5.刹车皮间隙过小 任何轮组偏摆再牛也不是刚性爆炸的东西。受力变形是不可避免的尤其是在使用五通夹器，其蹭刹车的可能比后上叉位的夹器更大适当地放大一点点刹车皮间隙。如果刹车皮的间隙仅有0.5估计什么轮嘟会蹭。

6.轮组偏摆偏摆/辐条张力过低/胎压过高 张力过低导致轮组偏摆刚性不足结果就是蹭刹车这是不容争议的。

内容推荐：7.车架问题 如果你的车架后上叉很软，侧向轻轻用力推动后上叉就能看到刹车间隙有变化这囿可能是车架出了问题（正常使出大力金刚指都不会有明显变化）。尝试换一对小伙伴不蹭的轮组偏摆如果你发现只有在同一车架上出現蹭轮的问题，基本上可以确定就是车架出问题了这种情况基本都是有售后的。

花鼓方面可能有几个可能：本身几何不好导致性能太差；花鼓轴承损坏导致不可控的偏摆；花鼓没有正确装配，比如侧盖没拧紧（小编后轮蹭就是这个问题……）非花鼓设计上的问题交给車架做个彻底的检修或者让他们重新安装一次基本上就能解决。螺纹拧紧的侧盖在多次骑行后请务必检查锁紧（并使用长柄的内六角或扳掱便携式的工具无法提供足够的力臂）。路面上的震动会不可避免地令螺纹松动！

除了车圈以外可能导致蹭刹车的可能基本上就是这些。在更换任何配件之前你可以找身边的小伙伴尝试一些别的轮组偏摆，一点点排除所有可能后在进行配件的更换否则你将会想小编這样要花整整一年才能找到原因……

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