you have been blocked滴滴打车怎么支付
滴滴打车怎么支付　　滴滴打车怎么支付?前段时间，滴滴打车又开始了新的一轮攻势，继续进驻移动市场，并给出10元的优惠措施，受到了很多人的欢迎和关注。那么滴滴打车怎么支付呢?滴滴打车支付的方法：　　步骤1、首先呢，需要用手机登陆微信账户，然后单击我的银行卡，就可以看到滴滴打车的字眼了，然后再点击进去。　　步骤2、然后就可以打车了，输入自己要去的地方，然后下面还有一个小费服务，选择一下。　　步骤3、这时候打车好了之后，手机上会显示司机的名字和拍照等信息了，然后就可以等待司机前来。　　步骤4、然后上车之后，再到目的地，司机师傅就会输入你这次打车的费用了。然后你就可以使用10元的优惠了，然后你确定下就好了。　　步骤5、然后就可以选择微信支付，然后支付就完成了。
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发表于： 23:54
初一开到今天27号，20天左右。打死不做了，一个月体验下来，白忙。我的车是弄到好17万的本田缤智，市中心不出，油耗8 .5-9.5.市区加外围7.8-8.8,高速7个油，纯郊外7.5个油。。。。1万公里综合油耗7.5-7.7前提是不做生意，自用。滴滴快车试开一个月下来，不去算什么一点几倍倍数奖励什么，补贴了什么的，高峰补贴和正常时段全加一起，简单点，总结下来，我这样的车，大概去油费，利润1元，(很多车是达不到的)，而且是还是有技巧的开法，比如，尽量减少空驶，送到一个地点，就原地不动等单子(但最多也就等半小时)，正常情况下，不要太偏僻的话，20分钟左右总会有新单子。。。不管怎么做法和算法，最终我这样的车就是一天下来去掉油费，跑多少公里赚多少，也就是1块1公里。1元1公里，很多人估计心动了，我给你再算算，你看看能不能做！1天从早到晚，2个高峰都做，中间正常时段守守，比上班累点，屁股和腰吃不消，这样不算拼命做哦。。。这样的话，可以做到200块差不多，也就是200公里，那么我们按月算，一天200公里，一个月就是6000公里，就算拖1000公里再保养好了，1年就是7万多公里，保养加保险算8000吧，轮胎等损耗就算5000好了，低了吧？到手6万，还不算意外罚款，玻璃水，皮革养护，什么什么一大堆，也不少钱，几千下来一年跑不了，算进去么到手5万5吧。3年车就20多万公里了，有多少人20多万公里车还不卖的，那么好，3年到手不吃不喝不用才16万多，公司最低规定的上路车子也要10万弄到好。。。卖掉算半价，10万的车子5万卖，那么还有10万多点算是3年赚的！！！365天，天天开，3年下来不算吃喝才赚10万。。。说句不好听的，再怎么落魄也不会来做这鬼玩意吧？我要慎重重复啊！这10万多一点，还有很多细节费用没算啊。。。多了算，到手七八万，少了算五六万，三年啊！！！！！！！！当然不算重大意外等。。。再说下社会上的极品，100多个单到今天，极品别说让你遇到，我说给你听听你都不舒服。。。印象超级深，此生不忘的年初一下午的一个女客人。。。常州本地人，住万福花园附近，年纪30岁不到，大冬天的黑丝短裤，打扮时尚，也不像外面玩的，带个四五岁的女儿，到莱蒙看电影的，叫车，我到百货大楼停下来，她一上车就开始怪B怪卵，“你车怎么停的，都是护栏，你不能停在护栏空出来的那个地方吗”，我说，那空出来的地方地上画着出租车专用，不是给我们私家车停的，再说了，就向前几步而已。。。轻描淡写后就开始开车了，终点地点是她叫车时候软件就设置好的，我就按系统指示的路线行驶，她也什么都没说，等我开了3分之2距离了，她开始吐泡泡了，“你这条路要到地道前面绕一圈回头的，绕路了”我说“上车我就按你设定的路线走的，你不设置，我哪知道去那里”。她又说，本来有条捷径可以到我们家的，我没高兴顶她，我心里想，有捷径你不早说，现在城市规划又不是20年前，类似万福或中吴大道上，这样情况多了去了，眼看到家了，要去前面兜一圈。。。她接着怪我不认识路开什么车，我也没顶她，我心里想，你抓10个开出租老司机来，你说的弄里弄堂，有几个认识的，吗的，又不是自己家。。。我嘴上说，这样吧，我本来也是出来体验体验的，再遇到大过年的，家里老小都跑亲戚了，我自己出来当兜风了，我还是一样送你到目的地，钱不收了，大过年的，当做件好事吧。。。她没说话了，最后到了地，她下了车 ，软件钱确认了就走了，没提其他什么，我就感觉不会是什么好事了，结果%100好评变94了。。。我打电话再次跟她说，你这样太不讲理了，首先我要绕路不就不开导航，其次，你上车不说有自己要重新拟定的路，走了一半了来说有其他弄堂小道。。。等等，她还是那句话，你不认识路开什么快车。。。我气的无语，直接挂了。。。打电话去滴滴快车客服，对牛弹琴，最终结果自己背，另外顺便说一下，有人叫了车，忽然改变主意了，你倒好，开个半天要到他身边了，他取消订单了，白烧油不说，还有个每天的成交率，别人取消了，也算你头上，成交率也最终和钱有关系。。。这里不多叙述还有个极品，20出头的小伙子，在湖塘一个什么小区接一个女孩子，我到了之后，他让我别按确认到了地点，我同意了，空等算我的，无所谓，反正我目的也不是纯赚钱，结果等了半小时，对方女的才下来，一路上，女的蛮好的，讲话不卑不亢，男的多少有点呃逆作态，他们要去九州，我说九州啊，知道了，认识的，就不开导航了，结果到了九州说不是兰陵的九州，是火车站那里的九州，那就去呗，那小伙子当时什么都没说，到了九州，嘀嘀咕咕意思我绕路了，我心里想，我朝那个九州开，你也没说不对，开错了换到你现在的九州，即使绕了，也就劳动路上2公里不到的路，算钱也就3块左右，他也不说要我倒退钱，反正一直嘀嘀咕咕的，我心里也不是很舒服，我想我白等你半小时我也没和你计较哇，再说了，你一个男人，还在泡妞阶段的，你也不在姑娘面前装装B什么的，搞的跟个什么似得。。。之后结果么，又是差评。。。我也没高兴打电话去说什么、。。、、做到今天极品就这2个，也有开始时候不开心的，因为软件上地点的误会什么的，最后上车说清楚说开了都没事了。。。总之，算钱这笔账，能做下去的，除非是什么体验生活，打发时间或什么的，要是为钱做这个，不是脑子进水就是脑子坏了，连智商都提不上。。。快车专车，我个人认为是个社会趋势，即使有一天价格高于出租车，也不会减少使用群体的，毕竟还没出门，一个电话就搞定了，直接开到你面前，毕竟私家车，公司还规定必须6年内的新车，干净舒适肯定远高于出租，也就是说，从优势上来讲，快车专车有存在的必然性。但不知道什么时候会做到让开车的先不说有钱赚，至少养家糊口，让坐车的也有一份必然选择的小资心态。公司也赚钱。。。要还是现在这样下去，歇B迟早的事。。。。
给分给态度，/ 就能评!
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好帖，我不支持谁支持！
呐，做人呢，最重要的就是开心
现在矫情的极品太多了&&做到垃圾的人心累 有气还没处发
你居然还能开20天。。也是够了。
本来就是让你空的时候开开的。。全职当然不行
呵呵，长见识了
哥遇到2个极品女的，居然不付款。哎，说多了都是泪。7元就可以看出一 ..
我开顺风车还遇到过上来4个人，绕半天的事情，算了，毕竟是少数，自己 ..
认真看完，中间遇到的这两个人还真是极品。
楼主不容易啊
只有顺路的时候，我才会看看有没有顺路的客人，而且基本都是免费带
正儿巴紧顺路我才带的，绕一点点路我都不高兴带，人数不超过2个才带。
服务行业能碰见很多奇葩。
作为车主或乘客，应该是以顺风为主才是真的双赢，楼主你这么算，直接 ..
做过两单再也不做了，直接删除APP
买个电动汽车啊。这样省不？
我做了不到10单就不做了，呵呵；一看亏钱肯定不干；油费保养磨损；累 ..
现在哈比太多，昨天就碰到个哈比女的
滴滴抽2成有点多啊
同时脑残，帮顶，有活动或者顺路才回去做！
太搞笑 你不算补和倍数肯定不赚钱啊！高峰期都是1.5~1.8倍的 前两天跟 ..
呐，做人呢，最重要的就是开心
如果完全顺路可以带带，但是专门做专车还是算了
只带顺风客
现在的社会极品就是多
主要哈比太多！！！
来自化龙巷手机客户端 -
滴滴的确比较坑
……真的太多极品奇葩
很有价值的文章。
宠辱不惊闲看庭前花开花落去留无意漫随天外云卷云舒。
kissyou135315
勿做生意连，歇国！
门口有棵树
九品芝麻官
很有价值的文章。
所以我有时候车子往有空位的地方一放，然后打车。
瓶子半杯酒
同楼主，做了13天不想做了，亏不亏本先不说，社会奇葩实在太多，13天遇到仨
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都是被淘宝惯出来的傻X，连选举权都没有的人整天张口闭口差评是他的权 ..
loveyoullll
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……真的太多极品奇葩
虫虫特工队
唉，自己车舍不得给陌生人坐，没做过
If you happen to pass by 84 Charing Cross Road,kiss it for me ,i owe it so much.
奇葩太多，服务业不是那么容易做的
奔放的男人
很多人是为了约炮，目的各不相同。
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很多人是为了约炮，目的各不相同。
九品芝麻官
知道难做了吧，知道开出租车有多累了吧，主要奇葩太多，实事求是，不是为什么出租车说话！只有体验过了才知道
化龙巷大侠
现在的社会奇葩太多！付点点钱就想当上帝！
baipengfei
我们出租一年到头各种奇葩多了去了 即使气到吐血 你也得往下咽 而理解的只有我们自己的同行
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看来大家都不容易
小石头他爸
滴滴 只可以上下班顺路带带，遇到奇葩的就一个字“滚粗”。
照楼主这样说,滴滴打车不就是变相的一个出租车公司吗,运管处难道不管?
反正我从没为难过快车司机，倒反而碰到些极品司机，有的快车司机车里塞满了东西居然也能让顾客硬塞坐上去的
九品芝麻官
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楼主写的真是太好了！
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这个只能顺带做做，在常州不合法，上个月有个发帖说被罚了一万
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不是说能赚一两万的吗
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我同事还叫我买个帕萨特开专车
&&引用第10楼阳湖小鱼于 16:57发表的&&:很多人是为了约炮，目的各不相同。 那也太牛X了。。。
快车专车，我个人认为是个社会趋势，即使有一天价格高于出租车，也不会减少使用群体的，毕竟还没出门，一个电话就搞定了，直接开到你面前，毕竟私家车，公司还规定必须6年内的新车，干净舒适肯定远高于出租，也就是说，从优势上来讲，快车专车有存在的必然性。
使用（可批量传图、插入视频等）
[完成后可按 Ctrl+Enter 发布]
广告热线：400 970 0519 转 8888 传真：7 投诉受理：400 970 0519 转 9999 法律顾问：江苏正气浩然律师事务所 周建斌律师
版权所有:常州化龙网络科技股份有限公司 &信息产业部备案/许可证编号：苏ICP备号&&经营性ICP：苏B2-号滴滴打车虽方便，私车运营属违法！这些你该知道-微众圈
微众圈，我的微信生活圈！
滴滴打车虽方便，私车运营属违法！这些你该知道
摘自公众号：发布时间： 7:45:03
不知不觉，一款名为“滴滴出行”的打车软件在我市已悄然兴起有一段时间，市民通过滴滴打车手机软件虽然方便了许多，但也存在不同的安全隐患，一起来看看大家持啥态度？ 滴滴打车原理非常简单，与电话叫车服务性质类似，打开微信钱包的第三方软件“滴滴出行”，点击“现在用车”，叫车信息会以该乘客为原点，在90秒内自动推送给直径3公里以内的出租车司机，司机可以在滴滴打车司机端一键抢应，并和乘客保持联系。 滴滴打车比较方便、快捷，一般情况下，两三分钟就可以来车，有时可以避免高峰期站在路边苦等的尴尬，有些市民认为要是不小心落了东西在车上，还可以及时找到车主的联系方式和车辆信息。同时也存在诸多隐患！ 除了滴滴出租车外，滴滴打车软件中还有“滴滴快车”和“”等服务，均是私家车主驾驶私家车，通过带车为市民提供专车服务。而这些车辆没有取得合法的营业执照，只是通过拍照上传进行了驾驶证和行驶证的的网上备案登记，这样并不能确保乘客的安全。 目前，还存在用户信息可能被泄露，无法约束司机的个人行为、无法保证乘客权益和安全，服务质量难以保障，投诉也难以得到及时公正处理等问题。所以，全国各地基本上都曾查处滴滴车。滴滴打车是否合法？滴滴车有便民的一面，但与现行法律相悖，查处滴滴车的法律依据： 1、交通运输部日正式颁布实施的《出租汽车经营服务管理规定》，其第一章第四条规定：“出租车应当依法经营，诚实守信，公平竞争，优质服务”。 2、交通运输部公交路发(号《转发国务院法制办关于明确对未取得出租车客运经营许可擅自从事经营活动实施行政处罚法律依据的复函的通知》第二款第二条明确：“无证经营行为较轻的，并处以2万元以下的罚款。” 3、日国务院法制办对交通部《关于请明确对未取得出租车客运经营许可证擅自从事经营活动实施行政处罚法律依据的函》的复函明确指出：根据《无照经营查处取缔办法》第十七条规定：“相关法律、法规对无照经营出租车行为的处罚没有规定的，县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当依照《无照经营查处取缔办法》第十四条、第十五条、第十六条的规定处罚。”市客运办表示： 在永州，目前滴滴打车还没有取得合法的经营许可，交通运输部门还没有正式出台相应的管理办法，按照现行法律法规，滴滴打车确属于无证经营行为。 当前，全市正在创建全国交通管理模范城市，加强城市客运秩序管理，进一步规范经营行为，打击非法营运十分必要，也是城市客运管理办公室职责所在。滴滴快车在永州是通过租车公司运营的，现在也没有驻地，没有备案登记，没有任何保障。一旦乘客出了交通事故，维权将面临诸多麻烦。 目前全市已经查处了21起私家车使用滴滴快车违规运营的案例，也欢迎广大市民和司机举报，查处后会对滴滴快车的司机进行查处，罚款金额在元。投诉热线：城区内宣传告示市民认为 市民白女士表示：“滴滴打车确实方便，来得快，随喊随到，两分钟左右就可以到，这对住在比较偏的市民来说，是很方便的的，但是女性朋友在乘坐滴滴打车时谨慎。 市民陈先生说：“近年来，网上有多地都出现了滴滴车司机犯案的有关新闻，还是要特别提醒女同胞注意。同时，滴滴车的安全性能也值得担忧，比如是不是报废车，有没有买保险之类的问题。律师表示 “对待新生事物，绝不能止步不前，墨守成规。网约车作为新生事物，给乘客带来良好体验，要给这种服务方式一个合法的出路。”交通运输部部长杨传堂3月14日在人大记者会上回答提问时表示，对网约车不搞“一禁了之”，而是鼓励创新、规范发展。 网约车深受市场欢迎，却不能任由其野蛮生长。市场天生逐利，倘若缺乏有效监管，网约车也会暴露出侵害公众利益的一面。法律相关问题：1一些车主李代桃僵、部分车辆资质偷梁换柱、大量外地车辆无序涌入，已经对城市交通产生了负面影响，网约车一旦违法，到底应由谁来承担行政处罚责任问题；2网约车的资质和网约车的保险是否齐全，开车人是否有合法驾驶资质和足够驾驶经验会对乘客安全产生直接影响，网约车一旦出现事故，造成乘客或第三方损害时，赔偿主体怎么确定，应由谁来承担民事责任，责任怎么划分。这些对乘客安全和城市交通都会产生直接影响；3网约车在运营中的税费如何缴纳的问题。 这些都是弊端，也恰是政府监管不该缺位之处。因此，对待网约车既不能一放了之，也不能一禁了之。一放了之，是管理不负责任的表现；一禁了之，是背离市场规律的表现。这两者皆不可取，进化之道就是“规范+鼓励”。一方面要给网约车提供一个公平法治的市场准入环境，让其自身接受市场优胜劣汰的进化;另一方面要针对市场的先天弊端，对网约车进行正当合理的监管，维护公众权益，保证其健康发展。更好发挥为民服务的作用，让“看得见的问题”和“隐性问题”都必须及时更好的发现和解决。 新生事物往往都是以传统事物挑战者的面目出现的。原来的“实体店P网购”，网约车同样如此，其挑战对象就是传统的出租车行业。必须承认，在互联网面前，出租车行业展现出了落后的一面，新业态之“新”把旧业态之“旧”映照了出来。近年来，市场份额被蚕食，司机大面积流失，即是出租车行业竞争力下降的实证。 基于此，在网约车发展的反对声中，出租车行业是最大的反对力量。难道网约车和出租车真没有办法和谐相处?实则不然，网约车并非完胜出租车，出租车也并非毫无长处，关键要看出租车行业和网约车是否能相互学习。如果双方连承认落后的勇气都没有，固守传统经营发展套路，一味寄望封堵对方，结果终将是被市场抛弃。网约车的发展，的确攸关现行出租车行业的存亡，但也是一个绝佳的契机。如果能够借此推动出租车行业改革，果断改变双方的短处，双方都会有十足的竞争力，而且还会提升竞争力。现在不少地方已经对出租车经营权、份子钱、运价机制进行改革，借助自我学习和改变，与网约车共同发展壮大才是出路! 建议在wifi状态下观看，此视频时长7分57秒温馨提示：如有出行需求，建议通过相关网络，约乘正规合法的出租汽车！
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