求助！美利达R903后拨变速器断了！
11561 &&11
各位懂车的车友们，我的R903昨晚在路上骑的时候，后拨变速有点生硬，拨不动，然后用力过猛，导致变速器卡在了车轮里，断了，现在想知道
1.是否可以在网上买配件回来自己修，怎么修？
2.如果去专卖店维修大概需要多少钱？
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后拨变速器断了
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后轮整体图片
飛輪是多少飛的,就去買個shimano公路後變速器,相同飛數的款式更換.
後變斷掉時卡進飛輪了吧？檢查一下飛輪和練條是否也壞了？
還有,後鉤爪也可能變形了.
sunnysun 发表于
飛輪是多少飛的,就去買個shimano公路後變速器,相同飛數的款式更換.
後變斷掉時卡進飛輪了吧？檢查一下飛輪 ...
这个是后勾爪吗？就是它断了，其它零件完好，请问后勾爪能单独换吗？
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22:36 上传
可以換,樓下清涼兄說得對&
本帖最后由 清凉夏日 于
02:01 编辑
应该是后拔钩断掉而已．
一般去车店配是１５～２０元．如果车店没有．印象中淘宝上面有上海卖家专门卖后拔钩的．
后拔钩有很多型号的．一定要跟卖家沟通好．匹配好．千万别随便买一个回来．
谢谢各位，过几天休息我到店里去看看，让师傅帮我调调
如果这车转让的话，卖多少钱比较合适？（9成新以上）
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3秒自动关闭窗口我是新手！所以这是给新手不懂山地车变速器的正确使用看的！！！_美利达吧_百度贴吧
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我是新手！所以这是给新手不懂山地车变速器的正确使用看的！！！收藏
RT我也不懂。刚好刚才查点资料，为下月自己的车子科普一下。资料的速别是24S。不过和27速道理一样！觉得有用的新手顶一下！
客厅装修，这样的沙发既养眼又舒适
一、从踏频分析山地车变速器的正确使用　　教你如何合理的使用山地车变速器，不过在这不得不说的一个名词就是踏频，踏频的意思是用脚蹬脚踏的频率。踏频是以一分钟为计量单位的，踏频为90的意思就是一分钟蹬脚踏转90圈。有专门的踏频计，跟码表的工作原理是一样的，可以计算你蹬车子的踏频。但是一般骑友不会装备踏频计的，没有码表使用率高。随后可以给大家附上踏频表，可以根据码表的时速来合理的使用变速器的档位。　　变速器的使用方法是先使用低档，以24速变速器为例，如果前拨使用2档，后拨使用的是4档，在此缩写为2-4档。一般情况下，变速器是不使用后拨的7档和8档的，齿轮太小，影响链条寿命。并且变速器最好不要挂1-8档的，1-8档牙盘是最小齿轮，飞轮是最小齿轮，链条不是直的，是斜的，这样对链条不好，会加速影响你链条的寿命，对变速器也不好。同理，3-1档也不行，因为链条也是斜的。二长时间不骑行，停放车子的话，可以换成1-8档，这样前后都是最小的齿轮，能使你的后拨弹簧放松，延长你的后拨寿命，但是1-8不是骑行用的档位，骑行之前，也就是人上车子之前，最好先换成2-4档。如果使用24速变速器，建议按速度快慢从低速往上顺序挂档组合是1-1档，1-2档，1-3档,1-4档,2-2档,2-3档,2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。　　起步最好是2-4档，和汽车停车再起步时候要用1档一样的道理，2-4档起步最省力，提速相对也快。如果极短时间停车或者等红灯，车速高时，在车子减速过程中不断降档至2-4档，起步时候就可以用2-4档起步了。骑行中，如果你觉得蹬车子很轻，并且腿转的很快，你的踏频超过90的话，就换成2-5档，同理，继续把踏频踩到90，如果还感觉很轻，踏频还是很轻松超过90的话，再换成2-6档。如果你用2-6档踩车子觉得腿很累，蹬不动，体力不足以维持90的踏频，那就降一档，如果还觉得踏频维持不了90就再降档。这就是最简单的变速方法。可以通过转算，还是以24速变速器为例，踏频为90使用2-5档，速度约在每小时19.5公里左右，适合大家平时的骑行，这个档位和速度比较适合休闲骑。如果想提速，可以把踏频踩到100左右，速度就到23了，这个时候换成2-6档，可以继续用90的踏频去蹬车，因为维持90的踏频使用2-6档速度刚好是23左右。记住，想提速，得靠蹬车子的踏频，也就是腿转的圈数，而不是使用高档，高档只会减慢你的提速。平时骑车的时候也是一样的，原来使用的2-4档，跑每小时16.5公里的速度，踏频刚好是90，加速的话不要换挡，直接加快蹬车子的速度，速度到每小时19.5公里的时候，换成2-5档，这时候你只用2-5的档位维持19.5的速度就可以了，因为这时候踏频刚好是90。如果还想提速，那还是不换挡，直接加快蹬车子的转速，把速度提到23然后再换挡，换2-6档就可以了。依次类推，想加速就直接蹬车子，基本上时速每增加4公里左右换一次档。当然，如果你发现蹬车子累了，维持不了90的踏频，那就就降档，以维持90的踏频。　　上下坡之前要有判断的提前换挡。换挡也是有技巧的，换挡时候蹬车子的力量要适当减小，不要发力，腿随着脚踏转动，拨指拨换挡即可。这样换挡对变速器和链条的损害小。如果你是上坡路段，踏频还特别低，那时候换挡你会发现链条发出的咔嚓声，听那咔嚓声你就知道益害了。路况允许的情况下，并且能保证安全，可也先加速，靠惯性上坡，提速时候用超过110的踏频，爬坡时候也尽量维持100以上的踏频，可以快速的爬坡，如果真爬不上去，需要换挡，那就先换挡，再减小蹬车子的力度，这两项几乎是同时进行的。如果你能在爬陡坡的时候还能换挡，并且你的变速器不发出咔嚓声，就说明你运用变速器很熟练了。如果上陡坡踏频很低，硬发力换挡的话，链条有断裂的危险。　　再次重申，想跑的快还省劲的话，使用高踏频是最合理的方式。如果不想你的膝盖生病，以后就不要再用3-8档骑车了，3-8是给每小时能骑到50公里速度的人用的。　　下面附表一张，有80的踏频，有110的踏频，对应的有使用这两个踏频，对应的档位和时速。维持80的踏频是给新手初学用的，长时间使用110的踏频是给竞赛和专业车手用的。举例，新手可以用2-5档骑行每小时17.7公里的速度，比较轻松，很休闲，想快点可以换2-6档，用80的踏频骑行每小时21.2公里的速度，这个速度是市区骑行经常用的速度。再想快了就用3-5的档位，80踏频可以骑23.2公里的速度。高手可以参考110踏频对应的速度。新手可以先用2-5维持18公里的时速来体验及锻炼自己的踏频感觉。　　以24速变速器为例，档位3-8，踏频80的话时速是38公里，踏频为110的话时速为52公里。以下是24速变速器对应的踏频表，80踏频适合新手初学，110踏频适合老鸟和专业骑友。　　档位 80踏频 110踏频 　　3-8 时速38公里 时速52公里 　　3-7 32.1 44　　3-6 28 38　　3-5 23.2 32　　2-6 21.2 28　　2-5 17.7 24 　　2-4 15.2 21　　2-3 13.3 17.5　　1-4 11 14　　1-3 9.1 12　　1-2 8 10　　1-1 7 8
二、从路面路面情况分类，分析变速器的正确使用1、公路(直行，障碍物少，能见度高)这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后4的档位来加速，然后逐步前2后5-6，这时候换成前3后5，换档的时机根据目测路面的略微坡度来决定；　　2、坡道(上坡和下坡)这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定，推荐前1后3的档位，下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，7档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定，推荐前3后5，由于坡度大小而造成的重力加速度，其实基本上我用滑行通过；　　3、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行径，推荐前2后4，既方便加速，骑起来又很轻松。　　在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。
三、变速时手指与脚的技巧　　变速时，为了减少对传动系统的磨损，以及提高顺滑度，通常脚下先猛踩几下，然后双腿只是跟着车轮转而不施力，此时手指按下变速拨杆或者转动变速把手。当然在爬坡坡度很大时，你会发现这招是行不通的。若你的变速器比较高档，那么直接动手就好了，同样可以十分顺利的的进行变速，毕竟是钢铁的东西，偶尔一下的暴力使用不会有什么问题的。若你的变速器比较低端，那么你不妨停下车来休息一下，把后轮悬空变好速了再上车，否则你可能会发现在你手部动作完成后，链条嘎嗒响了半天变速也没有完成。　　个人有个方法，在爬坡坡度不是很大的时候中途需要变速，可以横向骑行两三米，这个过程中，车相当是平路行进，在期间迅速变速，因为载荷不大不会听到咔咔的声音，但是这个只能用于路上车辆很少的情况，而且之前要观察是否有车辆，不然你横在路中间变速突然杀过来一辆车，双方都躲闪不及。　　搜集整理的，其中也有相互矛盾的地方，比如合理档位选择，前中盘后对应飞轮档位就说法不一。（个人认为2—3456比较合理和常用）。这里需要说明的一点是，虽然绝大部分变速都是喜马诺的但每个车的变速的调节都不一样，所以自己的车适合哪些档自己留心观察，不必硬套别人的说法，在不违背大的前提下。自己注意观察，因为变速比较难调整的每个档都很精准，常用的几个调整好就是了！
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外胎分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。
最近爱上了山地车，但是在咱们美吧却没发现有科普关于自行车变速器的文章。这让我们广大的新手情何以堪！！！经常看老手在那说专业术语我们却插不上话！
苹果壁纸图片软件哪个好用？
好帖，支持你！
常年2-7怎么破？
本小白来学习一下
给新人看确实很有用，如果图文并茂的话就更好了
老掉牙的资料，
用着用着就懂了
泥煤，啰啰嗦嗦，都是理论性的东西，骑着上路，不出几天你就自己摸索出来了
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或美利达的山地车能不能装后拨保护器？_美利达吧_百度贴吧
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美利达的山地车能不能装后拨保护器？收藏
客厅装修，这样的沙发既养眼又舒适
有的可以有的不行——【天空一声霹雳响，小尾巴闪亮登场！】
要来何用？真摔了伤车架
保护后拨的，怎么会伤车架？
后拨哪那么容易坏
护上摔下，更不容易坏
呵呵。———对肯打鸡而言，食品安全永远是我们的第一任务，肯打鸡承诺，绝对不会添加任何激素。为了您和您的家人，肯打鸡建议，还是去吃麦当鸡。
要是摔车了这个压断了，后拨可就真完了还不如不装
保护器是铁的，
摔车伤车架
苹果怎么设置铃声？
　　　✎﹏₯㎕﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍　　　　女：我是你的什么？男：你是我的美利达！女：原来我是自行车啊！男：那样我就可以。。。
又和我一样了
听说摔车后拨保住了对架子不好
只是听说　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　- 我是阳光骚美男~
感觉没有用~~~~~~~~~~~~~~~~~~ . 一艘船失事后，1名女乘客和10名男乘客漂到了一个荒岛上。 一个月后，那个女的自杀了，因为她觉得这一个月发生的事情实在太恶心了。 一个月后，他们决定把她埋了，因为他们觉得这一个月发生的事情实在太恶心了。 一个月后，他们决定把她挖出来，因为他们觉得这一个月发生的事情实在太恶心了。 一个月后，上帝把那个女的复活了，因为他觉得这几个月发生的事情实在太恶心了 。
我T3架子的装了，摔了好几次这东西保护了，变速一点损伤都木有
他们说装了就摔尾勾了？
贫道乃一散修，云游贴吧，四处顶贴，你眼熟我了么
想装就装，我没装
都说这玩意伤车架，至今不明白怎么个伤车架法，当然，我也没装。
我也不明白怎么会伤到车架？
最好别撞 摔车了容易伤车架　　　　-----我将继承雷锋遗志 努力建设我吧水军大队
不伤车架也伤花鼓，最好别装~
车点老板说伤快拆杆。
好，装完立马变山寨风
我就装了，兰博790
个人感觉没啥用 车子倒了第一个摔的是车把
可以装、还是有一些效果、摔狠了伤车架。✎﹏₯㎕﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍　　　　女：我是你的什么？男：你是我的美利达！女：原来我是自行车啊！男：那样我就可以。。。
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