详解航空炸弹
&|&&|&&|&&|&&|&
您现在的位置：&&>>&&>>&&>>&&>>&&>>&文章正文
详解航空炸弹
　 　　航空炸弹常被戏称为“铁疙瘩”，一方面指航弹外壳通常由铸铁铸钢制成，另一方面恐怕是指普通自由落体炸弹与如今铺天盖地的精确打击武器相比，颇让人有一种呆板迟滞的感觉。世界各国轰炸机、战斗机等作战飞机都装备了航空炸弹，军事爱好者们对这种武器可以说是见惯不怪了。但也许静心一想，到底航弹内里是怎么一回事呢？本文将为读者们详细剖析这一令人熟悉而又陌生的武器：航空炸弹。 　　一枚航弹，小则几十千克乃至几千克，大则重达若干吨，还可采用核装药。因此航空炸弹即可用于战术用途，也能胜任战略任务。通常我们称重量在50千克以下的航弹为小型航弹，100～500千克为中型航弹，以上为大型航弹。在结构上，航弹一般包括弹体、弹翼、引信、装药等。航弹还可以加装制导装置、升力翼面、减速装置等实现特定功能的附加部件。一般来说，航弹弹体通为两头尖锐的流线型圆柱体，尾部一般有各式各样的尾翼。作战时，作战飞机将航弹投掷向目标，命中时以冲击波、破片、火焰等各种杀伤效应实现对目标的毁伤。 　　起源身世 　　航空炸弹由哪国谁人发明，已无从考证。据称19世纪中叶，奥地利人就已开始从气球上向意大利威尼斯城投掷爆炸性武器，这可能是航空炸弹最早的实战应用。日意大利飞机携带手榴弹改造的炸弹，轰炸了利比亚地区的土耳其军队，这被认为是世界上首次轰炸行动。另一种说法是，1914年第一次世界大战开始后，俄罗斯设计师B•B•奥拉诺夫斯基于年专门设计了系列化的航空炸弹，包括杀伤、爆破等型号，重量从几千克到几百千克。1916年A•雅科夫列夫又研制了最早的航空燃烧弹。德国人则声称1912年德国人研制了世界第一种航空炸弹，代号M•APR。可以肯定的是，真实意义上的航空炸弹是在第一次世界大战期间随着作战飞机的出现而面世的，估计一战期间各国共投放了5万多吨炸弹。 　　基本构造 　　从本质来看，2003年的航弹和1909年的航弹没有大的区别，但其中的技术含量已有了翻天覆地的变化。现在我们来探讨一下航空炸弹的基本构造。 　　规格 　　我们常把航空炸弹的重量作最基本的分类标准，例如美国航弹通常分为100磅、250磅、500磅、1,000磅等不同级别。1磅等于0.454千克，我们常在新闻报道中看到908千克炸弹等带零头的数字，就是英制重量单位换算为公制单位所造成的。采用公制的国家，其航弹多数分为50千克、125千克、250千克、500千克等规格。但航弹实际重量总是与其规格并不相等，而且在储存状态时因不装引信、弹箍等部件，重量又有少许变化。例如，我国250-3型航弹实重216千克，500-2型航弹实重473千克。一般来说，250千克级别航弹长1到2.5米之间，直径250到350mm不等，同样随引信、弹箍等部件的拆装而发生变化。特殊航弹则一般不归入特定规格级别，例如美国有6,800千克的BLU-82“滚球”超大型炸弹，以及近期研制的10吨级“炸弹之母”。我国也有重达2.84吨的3000-2型航弹，刚好能装在轰-6的弹舱里，并曾随轰-6出口国外。 　　 　　BLU-82B 　　 　　“炸弹之母” 　　弹体 　　弹体最主要的作用是容纳装药。单单看容器这一职能，弹体理论上应尽量薄、轻而容积大，而圆柱体容器正具有上述优点，因此弹体一般都近似圆柱体。如我国500-2型航空爆破炸弹使用10mm厚的铸钢圆柱形弹体，250-1则为8mm。 　　弹体虽功能简单，但它要承受各种外来力量，设计上必需消灭空中解体、触地过早崩裂、侵彻深度不足等问题，因此精心的设计不可或缺。美国在多次局部战争中大量使用的Mk84航弹，其铸钢弹体按空气动力学设计，薄而轻，装药量多达全弹重的45%（这一比值的学名叫“装填系数”），从而增大了杀伤力。普通航弹大部分重量都耗在弹体上，例如我国老式的250千克航弹，装填系数仅38%。当然，这不是说要一味追求高的装填系数，弹体太轻可能令航弹强度不足，而且要考虑产生最优杀伤效能的弹体破片的实际需要。 　　航弹外形上可大致分为低阻力和高阻力两种。低阻航弹具有流线的纺锤外形，或呈球端圆柱体，弹翼小而后掠，适合高速的战斗机、攻击机携带。高阻航弹（如俄制ФАБ-М54系列、我国250-1型等）外形粗钝，空气阻力大，不适合高速飞机外挂。低阻航弹在同等速度下的阻力，一般为同重量级高阻航弹的几分之一，乃至1/10。但高阻航弹能充分利用机体内部炸弹舱的容积，仍有较大实用价值。应当指出的是，高阻航弹一般比同一重量级的低阻航弹要更重（指实重），装药更多，威力更大。有意思的是，从资料图片上看，俄军的高速飞机（像苏-24）也常携带高阻航弹。美军的普[1]&&&&&&
点击数：&&更新时间： 11:54:18
上一篇文章：
下一篇文章：
赞 助 代 码您好，分享的企鹅
工人在江边施工 发现一枚航空炸弹
来源：QQ播客
主持人：在昨天下午四点多钟，几名民工在江边施工的时候发现了一颗炸弹，他们赶快报警。解说：这颗炸弹是在井口附近江边的泥沙里被几名工人挖出来的，因为这一带时常会发现类似的物品，所以他们赶紧把炸弹交到了厂保卫部。厂保卫部工作人员：炸弹是在江边发现的，工人也不知道是怎么回事，他们就来报告，解说：井口派出所的民警赶到现场发现，这颗炸弹已经锈迹斑斑，尾翼已经脱落。民警：初步估计这是一枚航空炸弹。目前，防爆专家已经对这颗航空炸弹经行了安全处理。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关搜索：
看过本文的人还看了
[责任编辑：wyzaranzhang]
热门搜索：
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved十大超级炸弹曝光：中国这两款能毁天灭地
　　人类历史上威力最大的炸弹是苏联的AN-602型氢弹，绰号&炸弹沙皇&。是苏联在1961年研制的，威力是美国在广岛投下原子弹的3000余倍，爆炸当量达到5800万吨。从轰炸机诞生以来，各国空军就研制了上千种不同类型和用途的航空炸弹。主要军事强国的军火采购单上，航空炸弹被列为最重要的采购弹药。航空炸弹通常按照重量来划分级别，单位为&口径&，以炸弹的标称重量作为口径，例如最大量使用的航空炸弹级别为从50公斤口径、100公斤口径到1000公斤甚至3000公斤口径。英美国家航空炸弹的口径则用&磅&来表示，有100磅到5000磅等级别的普通航空炸弹。 　　美国高精度制导炸弹 　　除了攻击机和轰炸机日常使用的标准航空炸弹，在炸弹领域还有一种比较罕见重型炸弹，通常人们称之为&超级炸弹&，主要用于轰炸地面或地下的坚固目标，或者用于炸毁地表的大面积目标。这些超级炸弹的重量都在数吨甚至十几吨以上，是人类除氢弹原子弹以外威力最大的武器。各国对这些炸弹的命名也很有意思，有的命名为炸弹之母，有的是炸弹之父，直至炸弹祖父，估计今后再发展超级炸弹，需要命名为炸弹祖宗才行。 　　世界最大的非核的单体炸弹出自美国，重量高达700吨，只能埋于地下引爆，是美国国防部研制的用于小型钻地核武器的常规试爆产品，使用700吨硝酸铵和燃油制成的炸弹。 　　俄罗斯曾经的炸弹之父 　　第十名。位列第十的其实不是超级炸弹，而是中国的一种精确制导钻地炸弹&&国产1500公斤激光制导炸弹，该弹以俄罗斯KAB-1500电视/激光制导钻地炸弹为基础研制。上世纪九十年代中国从俄罗斯主要引进了两种制导钻地弹，KAB-500和KAB-1500，均采用电视或激光制导，命中精度5~7米。KAB-500炸弹配备380公斤钻地战斗部，可在发射前锁定目标，飞行途中自动飞向目标，所以飞机投弹后即可离开发射区域。KAB-1500可供国产歼轰-7A、歼-10或苏-30等型战机在高速飞行中从高空投放，配用1100公斤的钻地战斗部，能够穿透20米土层或3米厚的钢筋混凝土，可摧毁大部分加固堡垒和地下工事。 　　第九名。是中国的3000公斤航空爆破炸弹，这是我国空军现役威力最大的炸弹。3000-1型航空爆破炸弹以苏联3000kg航爆弹型为基础仿制，属于高阻力航空炸弹，弹体呈短粗形状，可以充分利用轰炸机弹舱内的空间，主要挂载于国产轰-6轰炸机上，轰-5可在弹仓内挂载2枚3000公斤航爆弹，炸弹内装1.4吨高爆炸药。该弹十分巨大，竖立起来几乎有两人多高。
作者：佚名&&责任编辑：yaoqun 共7页:
[][][][][]要了解更多，可继续查阅相关资讯:
下一篇：没有了
推荐新闻图片
热点图片新闻
| 不良信息举报：(将#换成@即可)航空炸弹的起源身世_科普知识_中国百科网
航空炸弹的起源身世
    航空炸弹的起源身世 　　航空炸弹由哪国谁人发明，已无从考证。据称１９世纪中叶，奥地利人就已开始从气球上向意大利威尼斯城投掷爆炸性武器，这可能是航空炸弹最早的实战应用。１９１１年１１月１日意大利飞机携带手榴弹改造的炸弹，轰炸了利比亚地区的土耳其军队，这被认为是世界上航空炸弹首次轰炸行动。另一种说法是，１９１４年第一次世界大战开始后，俄罗斯设计师Ｂ．Ｂ．奥拉诺夫斯基于１９０９到１９１４年专门设计了系列化的航空炸弹，包括杀伤、爆破等型号，重量从几千克到几百千克。１９１６年Ａ．雅科夫列夫又研制了最早的航空燃烧弹。德国人则声称１９１２年德国人研制了世界第一种航空炸弹，代号Ｍ．ＡＰＲ。可以肯定的是，真实意义上的航空炸弹是在第一次世界大战期间随着作战飞机的出现而面世的，估计一战期间各国共投放了５万多吨炸弹。
飞机诞生之前的1849年，奥地利军队就曾利用不载人气球向意大利的威尼斯城投下炸弹，这是世界上首次空投炸弹。日，意大利军队从飞机上向利比亚的土耳其军队投掷了4枚由手榴弹改制的重量约为2公斤的炸弹，这是世界上首次飞机轰炸。奥地利和意大利都声称拥有航空炸弹的发明权。1914年第一次世界大战爆发，欧洲各国刚刚建立起来的航空部队，在主要执行侦察任务同时，也经常从飞机上向敌军投掷炸弹。但直到这时，各国使用的还是将普通炮弹加装尾翼或是用手榴弹改制作为航空炸弹。从严格的意义上说，这还不是真正的航空炸弹。
俄国人认为，世界最早的专用航空炸弹是由设计师B?B?奥拉诺夫斯基于年研制的。他设计的航空炸弹、杀伤弹有5种型号，爆破弹有8种型号，重量从4.5吨640公斤不等。1916年，俄国的A?雅科夫列夫设计的最早的航空燃烧弹也装备了俄国军队。 而德国认为，他们于1912年研制出来的M?APR型炸弹才是世界上第一种航空炸弹。 但不论航空炸弹的发明权属谁，航空炸弹在第一次世界大战的战场上一经出现，便立即得到了普遍使用。大战期间交战双方共投炸弹5万多吨。 第二次世界大战期间，航空炸弹得到迅速的发展，出现了集束炸弹、子母炸弹、穿甲炸弹和凝固汽油燃烧弹等新型航弹，航弹的重量也达到了数吨以上。英国曾制造过重达10吨的 “大满贯”炸弹，日用兰开斯特重型轰炸机投放，炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路。 “大满贯”至今仍是实战中使用过的世界上最重的航空炸弹。二次大战期间，德国和美国相继研制出制导炸弹。 第二次世界大战后，各国不断改进航空炸弹的，以提高航弹在不同战斗使用条件下的作战效果，出现了多种多样作用独特、性能优异的新型航弹。 20世纪30年代末至40年代初，德国最先研制成功并使用采用无线电制导方式的炸弹HS─293和FX─1400。HS─293有V2和V3两种型号，分别于1940年5月和7月研制成功，它们是在SC─500型普通航空炸弹上加装弹翼、尾翼和制导装置制成的飞机型无动力滑翔炸弹，重约800公斤。FX─1400是一种轴对称制导炸弹，全弹重1800公斤，无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这两种炸弹，击沉了4.25吨的 “罗马”号战列舰。在第二次世界大战后期，美国也研制了制导炸弹。 60年代以后，随着电子技术的进步和制导技术的成熟，使制导炸弹有了迅速的发展，电视制导、制导、红外制导和雷达波来制导的制导炸弹相继出现。特别是1960年器诞生后，出现了不同型号的激光制导炸弹，精度大大提高，命中目标的圆周概率误差也减小到7.5米以内。这就使一枚制导炸弹可以起到往几十乃至到几百上千枚普通炸弹的作用，并使载机的轰炸和攻击次数大大减少，被敌方地面防空火力击中的危险也明显降低。在越南战争中，中东战争和海湾战争中，美国和以色列都曾大量使用制导炸弹。
收录时间:日 00:27:09 来源:百科网 作者:匿名
上一篇： &(&&)
创建分享人
喜欢此文章的还喜欢
Copyright by ；All rights reserved. 联系：QQ：}