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- 汽车露营地发展中应当注意哪些事项？汽车露营地发展中应当注意哪些事项？日期： 10:44:24&&|&&作者：大白&&|&&&&|&&来源：越野e族　　根据目前各地掀起的汽车露营地开发建设热潮，我觉得有必要从发展地区旅游经济，以及此行业健康发展的角度发表一下我的看法，并欢迎大家讨论，提出不同意见，共同为我们的汽车露营发展出谋划策，添砖加瓦。
　　什么是汽车露营地
　　关于什么是汽车露营地（包括轿车和房车），相信大家已经多多少少从各种媒体上了解了一些。虽然目前国内的营地还很少，尤其是设计和经营好的更是凤毛麟角。我们所了解的大都是国外的汽车露营地，而且仅仅是从外部模样与周边的环境图片上看到的。很少有人真正理解汽车露营地设计和经营的真谛。之所以这样说是因为目前国内大多数的营地设计和经营现状都不是太好。这当然有市场因素的影响，但是我们要看到国内巨大的汽车旅游市场的存在。露营地的开发建设要迎合市场的需要。
　　真正好的汽车露营地不应仅仅是在有山有水的地方围起块地方，通上水电，建几个木屋或摆上拖挂房车就等着收费了（还是高额费用，同五星级酒店一样的费用）。汽车露营地应该是为驾车旅行者和旅游者提供安全和便利，以及新颖的短期户外休闲和住宿体验的场合。请注意这里旅行者和旅游者的不同；前者是有明确目的地的；而后者往往是随意的，休闲的。另外这里用“场合”而不用“场地”，则包含除了场地、设施以外的，和更为重要的活动管理与服务内容。汽车露营地是一项旅游服务设施，是用来为驾车者服务的。任何一项服务设施，其硬件水平只要有钱就可以达到更高标准，但其软件，即管理和服务水平并不容易达到高水平，需要由包括专业知识，人才招聘，员工培训和坚持不懈的高标准管理等一系列努力来实现。在目前以顾客体验为重的营销时代，为客户提供什么样的服务能使他们留下深刻、满意的印象，从而使他们成为所谓的忠诚客户，并不断提高露营地的形象与口碑才是成功的关键所在。
　　一个汽车露营地可能只是路边林间的几小块空地，甚至无人看管（欧美地区可以见到），只有简单的木桌椅，厕所和垃圾箱；也可以是占地上千亩，带有游乐场、游泳池、加油站、超市等设施的大型汽车露营地（房车公园）。如果我们追溯国外汽车露营地的起源就可以看到它是为了限制和规划越来越多的驾车旅行者随意乱停车，到处野餐，休整而为当地带来的不便和污染发展起来的。正是有人看到了人们这些需求，开始在各地政府部门建立相关法规的同时，兴起了汽车露营地的开发建设。随后，由于房车的出现和人们生活水平的提高为露营地提出了更高的要求，同时也出现了不断的市场商机。有意思的是在国外，汽车旅馆的发展并没有给汽车露营地的开发带来不利影响，而这正是由于汽车露营地的本质决定的。人们对大自然的亲近及对户外休闲活动的需求，才使不同于酒店旅馆的汽车露营地得以发展。所以真正的汽车露营地的建设一定要抓住这一本质，遵循自然质朴的原则；即便是大型和高档的露营地也要想方设法体现出“野奢”的原则——即外观看起来质朴，自然；内部服务与设施讲究，设备一流。
　　为什么要建汽车露营地
　　随着当今社会的发展，人民生活水平的提高，旅游已经成为现代人生活中不可缺少的一部分。旅游的形式也从观光型向着休闲度假型转变。根据国际旅游行业的经验，当一个国家人民的年平均收入达到3，000美元时，这一转变会明显发生。在我国的许多主要城市和经济较发达的东南部地区，已经出现了这种转变。随着人们收入的增加和带薪假期的延长，人们可以更加灵活的安排休闲和度假时间。另外汽车工业的飞速发展，私家车数量的不断增长也为人们的出游提供了更加便捷的交通工具。每当周末或节假日，通往城市周边风景区的高速公路水泄不通；各景点度假村和宾馆爆满。许多地方出现住宿价格和食品价格奇高，供不应求的现象。而在发达国家,不管是携家带口还是好友同行,甚至是独来独往,躲避喧嚣,充分领略大自然气息的房车旅游及野外露营活动早已成为人们度假休闲的一个主要方式。 与花钱受罪般在“黄金周”里的所谓旅游相比，相信这也会成为越来越多国人的选择。要满足人们自驾车旅游的需求，汽车露营地的开发建设则必不可少。
　　开发建设汽车露营地的另外一个优势是对自然资源的保护性利用，这也迎合了时代发展对环保和可持续发展的要求。在我国，尤其是在大型的自然风景区，例如九寨沟，张家界和西部生态环境脆弱的地区不应该建设过多的酒店旅馆；而汽车露营地则恰恰可以弥补这些地区的旅游住宿需求。但是我们也要注意开发建设汽车露营地一定要结合当地实际情况和市场需求，因地制宜；不能跟风似一拥而上，否则既不能收到预期效益，又浪费了大量资源。
　　在开展汽车露营地建设的同时，我们要看到它既是一种市场行为，又可以是一种公益行为。说是市场行为我们不难理解，那什么是它的公益行为呢？如果我们拿公园来比较就容易理解了。公园在一个城市中起到的作用我们都清楚，汽车露营地对一个景区或一个城市来讲是丰富人们旅游休闲生活的内容之一，是满足当地旅游设施需求的一种方式。当然，建设汽车露营地可以是政府行为，用来免费向公众开放（国外的例子）。
　　怎样建汽车露营地
　　1．汽车露营地的规划 -- 以点带面和以点带线首先是露营地选址的问题，包括宏观的市场和地区上的战略选址和微观的露营地场地选址。汽车露营地的开发和规划是一个旅游系统工程。是不是大家都看好这一行业的发展，我们的地区也必须要搞呢？这个问题的答案是看我们为什么要发展汽车露营和建设露营地。汽车露营无疑代表了人们利用驾车旅行追求自然休闲的个性体现，以及低碳环保和可持续增长的趋势。而汽车露营无疑离不开露营地。
　　在一个地区或一个省的范围内，有的地方适合建，有的地方不适合建。要看本地的自驾车旅游资源和相关基础设施的现状。例如在两个相邻的旅游点之间，距离只有几十公里；而两个景点附近又都有足够的住宿设施，如果再在两者之间建设营地就可能得不到足够的客源和预想的收益。报道指出有的省份已经规划了几百家汽车露营地。是否在规划时充分考虑了市场需求和相应的营销策略？是否考虑了该地区的旅游整体发展方向？另外，如果在遍布星级酒店的景点再规划建设汽车露营地，则是画蛇添足。当然为游客提供各种等级的住宿设施是必要的；但是在大多数酒店都存在客源不足的情况下就不能再添加营地。与此相反，有些以自然风景著称的景区则应该大力发展营地建设以限制酒店建设，保护景区特色，实现可持续发展的目标。所以我们在汽车露营地开发建设，特别是规划上要强调因地制宜；要充分考虑营地建成后的市场情况和经济效益，特别是可持续发展的效益。
　　市场经济的规律是不能违背的。汽车露营市场需求的体现是在驾车旅行途中休息过夜或体验营地的户外休闲生活方式。所以营地就其功能来说，分为两类：一类是过路式的，另一类是目的地式的。我们在考虑规划和建设营地时应该注意确定营地的性质，做到有的放矢。如果一个地区有多处旅游景点分布，而且需要游客花费两天以上时间游览，就可以考虑建设目的地式营地来增加游客逗留天数；如果两个热点景点间距离超过三、四百公里，则可以考虑建设过路式营地以满足游客休整需求。从一个省级角度规划发展汽车露营地，要综合考虑本省的旅游资源，气候特征，交通状况，消费水平，以及同现有旅游业整体发展规划互相配合等因素。力求以点带面或以点带线，起到画龙点睛的作用。
　　微观上的选址则要考虑场地的自然条件和周边基础设施的情况，因地制宜，争取做到长远规划，滚动开发，从一开始便为建成后的市场营销打下基础。从最近的一些报道中看，有的省份或地区大张旗鼓地宣传要在近期内开发建设多少多少个汽车露营地。希望这些计划是经过深思熟虑和专业考证的，不然不是雷声大，雨点小，就是虎头蛇尾，不伦不类。同时我们也要呼吁各级相关的政府部门抓紧时间，制定出科学有效的汽车露营地建设与管理的有关法律法规，指导该行业的健康发展。
　　2．汽车露营地开发的原则 —— 环保与效益并重汽车露营地的开发建设一定要本着注重环保的原则。国际露营总会（FICC）主席Lars Dahlberg先生在“Responsible camping—Sustainable camping”一文中谈到“露营肯定对环境有一定影响，但负责任的露营不会破坏环境。”并指出“负责任的露营让露营者充分享受了快乐而又不会剥夺未来一代人的权利，因而它是可持续的露营。” 下面是一个好的具有国际领先水平的汽车露营地应该做到的基本要求：
　　一是最小程度破坏自然环境。具体做法是选址阶段首先彻底调查和记录地形、地貌和当地的动植物情况；开发的面积尽可能小；为了有效地保护当地的动植物，需要提供有价值的第一手资料和环保培训。
　　二是用环境友好型方法建设露营地。具体做法是除了主要的公路可用沥青铺设外，其余次要的公路和辅助性的小路均用石砾铺设；主要的排水系统考虑安装排水管网外，其余的排水沟均用鹅卵石铺底以利于污水下渗；排水沟的沟壁普遍使用多孔渗水性材料，以保护植物和动物；搭建帐篷的营位就地取土撒播上当地的草籽，车位和车道都要用当地的碎石铺上一层；营地的建筑物能经久耐用，最好用木质或天然石头材料建成。
　　三是尽可能就地取材。尽量减少固定建筑物的修建。所有建筑物设计时充分考虑自然通风和采光效果良好；营地采用太阳能热水供应系统；营地所有的垃圾都分类、循环处置：所有废物被分解，油污和废水进行物理和化学处理后再排入水沟。
　　四是所有的建筑物均须与当地的自然与文化环境相协调。建筑物的颜色及形状要与自然环境协调，还要考虑当地的传统建筑和风俗习惯。在注重环保的同时也会增加露营地的效益。比如上面提到的材料比起一些高档的合成建材来成本要低许多；需要真正投入的则是清洁能源设备以及排污设施的采用等初始投资。
　　3．汽车露营地设计建设的要素——基本要素和特点要素
　　在设计和建设汽车露营地时需要考虑的基本要素不外乎是道路，营位，公用设施等。对于一个简单的营地来说，这些都是基本的投入。其中的公用设施包括水电供应，照明，厕所，淋浴间，垃圾处理等项；有条件的还可以修建度假木屋以丰富游客的住宿选择。而高级的大型的汽车露营地，特别是专门为大型（A 型）房车而建的房车公园则除了这些基本要求外，还需要建设体育、娱乐设施、洗衣房、公共厨房、购物超市、加油站等。根据不同的营地特色而兴建的设施，例如海滨和湖边营地需要有游船码头等。
　　我们目前所兴建的汽车露营地，动辄投资几千万或上亿元；使用的是豪华建材和进口拖挂式房车；且不知这些其实违背了汽车露营地的本质，让人们觉得是进了五星级度假村。高昂的费用挡住了绝大多数的自驾车旅游者。特别是目前国内汽车露营旅游还处于初期阶段，起步太高并不一定收得回投资。而且一个露营地的日常运营和不断地维护还需要大量的资金。一般来说，投资汽车露营地的回收期要远长于酒店旅馆或其他旅游地产项目的回收期。其中最大的成本要算土地成本。如何使拿到的土地最大效益地发挥出其价值，设计阶段开始就要结合以后的市场营销，计划安排需要的设施与项目；分期分批，滚动开发。要看到汽车露营地的建设开发不是房地产项目，也不是地方政府的政绩工程；而是要扎扎实实，实事求是地按照市场规律办事。
　　总而言之，汽车露营地的市场需求在不断增长，而真正迎合这一市场需求的露营地开发建设还需要社会各界，特别是各级政府部门的认真对待，共同探讨，研究；学习国外的先进经验并结合国内具体情况，制定出一整套可行的方针政策与行业发展规划，使其向着正确的方向健康发展壮大，使我们这个旅游资源丰富、市场广大的旅游大国尽快走入汽车露营旅游的强国行列。上一篇：下一篇：分享到：明星车型中欧适豪系列C型旅居房车点击排行拖挂式A型BELCANTO 560 TK 房车42.00万 | 中欧适豪系列B型商旅房车38.00万 | 中欧尊适商务奔驰房车178.00万 | 中欧尊铂A型商务奔驰房车2014款155.00万 | 齐星自行式C型依维柯房车0.00万 | 友情连接知名网站：Copyrights (C)2011- All Rights Reserved中国房车网&&版权所有&&是指在原有的生态基础上人为的进行过相关设施的建设与管理，从而为营地旅游发展提供吸引物、环境依托、内容载体，进而满足游客以露营体验为主，休闲、娱乐、体育、观光、养生、科普、餐饮等多种功能为辅的新兴旅游体验。
安全保障设施及人员对于游客财产和健康安全的保障
完善配套为游客提供汽车维修、医疗、餐饮等服务，解除游客后顾之忧
丰富体验增加更多功能的体验，满足多种游客除露营外的其他需求
便利交通畅通的道路可节省游客驾驶时间，更因为扩展更多年龄客群
最优景观一般选择景观相对比较好的区域进行开发建设
都市型营地近郊型营地过境型营地风景区型营地度假型营地
按区位功能分
原始型营地半原始型营地中间型营地半现代化型营地现代化型营地
按开发程度分
团体型营地家庭型营地学生营地儿童营地亲子营地
按功能对象分
星级营地二星级营地三星级营地四星级营地五星级营地
按建设标准分
临时营地日间营地夜间营地周末营地假日营地
按开放时间分
按盈利性质分
公益性营地商业性营地度假型营地
按建筑类型分
帐篷露营地自驾车露营地固定设施营地临时营地即兴自主营地
按特色功能分
登山营地教育训练营地娱乐型营地休闲汽车营地……
按交通方式分
自驾车宿营地房车宿营地背包游宿营地度假型营地
按环境特征分
湖畔营地河滨营地郊野营地海滨营地山区营地
19世纪露营地于1860年起源于美国，为组织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的野外露营活动。
20世纪美国汽车工业快速发展，因汽车快捷、灵便、载重大，人们逐渐将其用到露营中，驾车露营的历史随之展开。
当　代露营如今已经变成人们生活中的一部分，更是一种国际化的主流休闲方式。
多功能露营地为主要导向野外临时露营地、汽车露营、休闲娱乐综合化
高档综合化的产品设施临时搭建的自助式停留、娱乐 住宿相应服务设施、高档综合化
世界露营总会 (F.I.C.C) 营地设立标准
国外露营地分级标准
中国体育休闲（汽车）露营营地建设标准（试行）（2007年9月发布）
汽车露营营地开放条件和要求（日发布）
台湾地区营地设立各项细则及标准
北京汽车营地设施与服务评定标准
四川省自驾车旅游汽车营地建设标准（2009）
云南省汽车旅游营地等级划分与评定（2012.7）
广西汽车旅游营地星级的划分与评定[一] [二]（2009）
旅游发展阶段决定：汽车营地是休闲度假时代的旅游产品，中国的旅游发展正经历观光向休闲度假的转型，尤其三大经济圈，对新型休闲度假产品的呼唤强烈。
自驾出游习惯形成：有足够的房车或汽车自驾旅游是汽车营地的重要前提，中国的私家车保有量已跃居世界第二，自驾游已成为近年重要的旅游发展趋势，尤其在经济发达区域。但房车保有量还很低，中国的汽车营地旅游将经历私家车营地逐渐向房车营地转变的过程。
便捷的高速公路网络：我国近年高速公路网络建设快速发展，高速公路里程全球第二。
适合汽车出游的旅游区集群：中国的旅游资源丰度和能级在全球首屈一指；但高品质的旅游区集群、旅游目的地还有较大提升发展空间。
缺乏成熟的营地建设标准缺乏成熟的营地运营模式缺乏成熟的营地管理经验缺乏成熟的房车产业支持
营地市场需求政府营地规划企业开发投资意向征地立项项目策划
游客体验营销推广运营管理装备购置营地建设
汽车营地项目开发核心六要素
可达性宜选择高速公路出入口、国道、省道等主要道路沿线周边，距地级以上城市车程宜不超过2小时；
场地空间有足够的场地，能安排一定数量的停车位，面积一般在3000平米以上；
周边旅游资源有可供游客开展休闲活动的环境吸引物；
社会环境包括需求、土地规划和水电等基础设施；
自然资源宜选择在具备植被、河流、湖泊或海岸，日照充沛的地方。
露营地规模具体测算方法
非旅居车（自驾车）、自行式旅居车营位占地面积&80㎡80㎡&半拖挂式和全拖挂式旅居车营位最小占地面积&100㎡
汽车营地计算公式
×(80～120㎡)1辆车所需的场地面积×2(保持自然环境和开放空间的系数)×2(场内道路管理中心卫生设施等系数)
由此公式得到的是在平地和道路平直的情况下发挥最大布局效率的标准数据。
汽车营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。除以上三大功能分区外，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时独家等服务。
综合服务接待中心营地管理服务中心
宿营地营舍区房车露营帐篷露营
休闲娱乐运动休闲娱乐
市场驱动型发散布局
市场驱动的旅游营地依托城市客群市场，围绕环城游憩带做发散布局。
资源驱动型点环状布局
资源驱动的旅游营地依托景区景点、风景区、旅游度假区等旅游资源，在其中点状布局，规模较大需要多个营地时可结合内部环线做环状布局。
交通驱动型线状布局
交通驱动的旅游营地依托主要交通干线、旅游热点线路等，结合其重要节点、集散枢纽以及疲劳生理期等因素做线状布局。
位于比利时布拉班特省Asten-Ommel，De Peel自然公园附近,营地占地50公顷，共有1250个营位。
整个营地围绕一个沙滩湖泊建立而成有亚热带游泳乐园，超级水滑道，室内/外游乐场，海盗船，各项运动设施，保龄球馆，Prinsenmeer广场等
建筑风格、配饰都有着浓郁而古老的荷兰风格，可以看到古老的三角墙，怀旧的鹅卵石街道，咖啡馆，酒吧，自助餐厅，迪斯科舞厅等该营地每年开放时间为4月18号-10月26号。
位于爱尔兰伦斯特省埃文摩尔山谷的西侧，是当地有名的四星级乡村型露营地。
真人CS, 漂流，游泳等体育项目举办著名的国际动漫节，有卡通主题旅馆营地内的餐厅有威克洛郡县最好的厨师把关。
位于奥地利福拉尔贝格州Nenzing市西南郊；坐落于美丽的阿尔卑斯山脉中；景色秀丽，交通方便，设施完善，活动丰富。
在Alpen露营地停留的十大原因
1.Alpen营地是距离欧洲第三大淡水湖博登湖和其东岸城市布雷根茨最近的五星级露营地，开车不到一个小时；
2.位于阿尔卑斯山脉中，任何时间都可以游览美丽的阿尔卑斯山；
3.位于滑雪地区的中心位置，交通方便，而且营地内也可滑雪；
4.这里拥有阳光明媚的大露台，日光浴床和令人惊叹的美景山谷；
5.浪漫的餐厅，梦幻般的花园；
6.拥有室内和室外游泳池、放松大厅、桑拿浴室以及2010年新建成的温泉；
7.可提供拥有独特氛围的私人浴室；
8.16岁以下的儿童可以在营地合作滑雪场免费滑雪；
9.定期举办各种适合年轻人和老年人的活动和节目表演；
10.各种不同的远足路线。
位置：密云县河南寨镇河东路88号，临近南山滑雪场；开业时间：2011年；占地面积：总规划面积2858亩，一期470亩，配套设施建筑面积9600平方米；星级：五星级；特色：专注美式拖挂式房车产品，主打房车小镇品牌。
由综合服务会所、房车营位区、帐篷露营区、休闲娱乐区、房车酒店、房车及露营用品展示区、后勤设施等部分组成，规划车位300个。
位置：位于江苏省苏州市高新区西部生态城太湖大堤镇米泗山占地面积：170余亩星级：国际四星级
分为营地服务区、房车露营区、自驾车露营区、草坪露营区、观光码头及汽车影院等。房车露营区内每个营位配备水电、排污接口及野餐桌、烧烤架、木平台等基础设施，还为游客提供煤气、网络等配套设施。娱乐休闲项目：观赏鱼世界、果蔬采摘、休闲滑草场、趣味跑马场、趣桥竞渡、森林氧吧等。将定期每月推出一项户外主题活动，每季度还将联合长三角地区各地举办华东区房车系列活动，每年举办一场全国性大型房车露营大会（SRCR）。
为了实现贵州省汽车旅游综合服务设施的健康有序开发，加快全省汽车自驾游的发展并提升汽车旅游服务的档次和水平，近日北京巅峰智业旅游文化创意股份有限公司(以下简称“巅峰智业”)与中国贵州航空工业(集团)有限责任公司(以下简称“贵航集团”)签订战略合作协议，将超前旅游概念“汽车旅游营地”引入贵州。……
通过规划全省自驾车旅游服务基地设施及布局，自驾车游线产品设计，自驾车旅游信息服务系统，交通服务、安全救援服务设施，自驾车旅游市场营销系统，构建起甘肃省自驾车旅游综合服务体系。……
规范房山区旅游公共服务设施水平，顺应旅游市场的“散客化”发展趋势及自驾车旅游快速发展的要求，丰富房山区旅游产品与业态，彰显房山旅游品牌的影响力和竞争力，进而支持房山区把旅游业培育成为全区经济的主导产业和现代服务业的引领产业，实现旅游资源大区向旅游经济大区的跨越。……
依托千岛湖区位优势与旅游资源，科学规划、整合资源、突出特色、注重专业，努力实现千岛湖自驾车旅游又快又好地发展，助力千岛湖向国际旅游休闲度假胜地迈进；充分发挥自驾车旅游的产业带动作用，带动并促进淳安县的可持续发展。……
丝绸之路旅游区包括河南、陕西、宁夏、青海、甘肃、新疆（含新疆生产建设兵团）等六省区，面积300多万平方公里，约占中国国土面积的三分之一，是国家旅游局“十一五”确定的十二个重点旅游区之一，也是中国面积最大的旅游区。……
近年来，旅游业发展迅速，受到了越来越多的关注。从国家层面来说，将旅游业发展上升为国家战略，赋予旅游业新的使命和高度。……
近年来，旅游业发展迅速，受到了越来越多的关注。从国家层面来说，将旅游业发展上升为国家战略，赋予旅游业新的使命和高度。……
顾名思义，自驾车旅游是指旅游者按照一定的线路自行驾车的旅游方式，兴起于上世纪中期的美国，流行于西方发达国家。……
本文通过分析我国自驾车旅游的兴起及存在的问题入手,探讨了我国自驾车旅游的发展问题以及对交通带来的压力,对自驾车旅游的发展提出了相应对策。……热门车图片
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