广州海珠湖公园可以骑进去吗？
全部答案（共2个回答）
嗯，是不用的。
步行至广州东站地铁站（330米）——乘坐地铁3号线北延段地铁,在体育西路下车（2站）——乘坐地铁3号线地铁,在大塘下车（4站）——步行至海珠湖公园（160米）
127米步行至大塘
2站乘坐583路(员村一横路总站-革新路总站)公交车,在聚德西路口下车
183米步行至海珠湖公园
海珠湖公园
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海珠湿地公园引进共享单车 二期设5个推荐停车点
■链接 南方日报讯 （记者/余秋亮）11月24日上午，进军广州近一个月的摩拜单车联合海珠湿地举行新闻发布会，双方宣布签订战略合作协议，并为广州首批摩拜单车推荐停车点揭幕。 据了解，摩拜在广州首批推荐停车点共有8个，可停区域用白色和橙色线圈出，并建立统一的标志和摩拜单车使用指南。其中有5个在海珠湿地公园二期，分别是贯览桥、林洲白鹭、爱莲亭、湿地公园二期南门及海珠湿地北门。而摩拜单车也成为海珠湿地公园首个引进的共享单车项目，人们可以骑车出入湿地公园二期。 海珠湿地公园相关负责人表示，未来将会与摩拜单车在园区自行车道路网点规划、慢行系统、景点绿色出行等方面进行更深度的合作，并将海珠湿地打造成无桩智能共享单车示范区，集中展示和推广无桩智能共享单车这一绿色、环保、便民的慢行交通出行方式，支持园区绿色出行。
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来源：南方网　　　时间：
　　11月24日，为倡导低碳生活、打造休闲游憩空间，广州海珠国家湿地公园与摩拜单车共同举行新闻发布会，双方宣布签订战略合作协议，并为广州首批摩拜单车推荐停车点揭幕。
　　树立低碳理念，倡导绿色出行
　　低碳生活、绿色出行是环保、绿色、生态、健康的一种生活方式。近年来，雾霾、水污染等环境问题对生活在现代大都市的人们产生了极大的影响，而普通市民对于绿色出行、生态环保的意识还不够强。
　　作为广州绿心，海珠湿地不仅发挥着雨洪调蓄、气候调节、水土涵养、维护生物多样性等功能，还充当环境保护先锋，积极提倡“绿色、低碳、健康”的生活理念。为充分利用湿地丰富的自然资源和良好的生态环境，合理布局低碳出行专道，建设富有岭南水乡特色的步行空间，以满足游客短途交通需求，海珠湿地与摩拜单车积极构建紧密的战略合作伙伴关系，进一步推广无桩智能共享单车在海珠湿地范围的使用。通过合作利用“摩拜”开发运营的技术与经验，并结合海珠湿地管理体系及基础设施的优势，逐渐建立一套可复制推广的景点慢行交通体系。
　　丰富游园体验
　　海珠湿地二期北临石榴岗河、东临华南快速路、西临新光快速路，总面积约204公顷，着眼于“自然、生态、野趣”，通过丰富植被、修复生境等方式为鸟类营造良好的栖息，丰富生物多样性，使其成为集生态维育、旅游休闲于一体的城市生态绿心。而建有的6.5公里生态园道，为丰富湿地单车骑行体验提供了基础服务保障。树影婆娑，水道阡陌纵横，骑车畅游，不仅能充分领略湿地自然野趣和岭南水乡风情，更是体现了海珠湿地是与城市发展相适应的野外游憩绿地。而摩拜单车将成为海珠湿地公园的骑行合作伙伴，市民可以骑车出入湿地二期，在湿地二期建立的广州首批摩拜单车推荐停车点具体包括：贯览桥、林洲白鹭、爱莲亭、湿地二期南门四个景点，在湿地二期周边将配置1000多辆的单车。未来海珠湿地将会继续加强与摩拜单车在自行车道路网点规划、慢行系统、景点绿色出行等方面进行深度合作探讨，将海珠湿地打造成无桩智能共享单车示范区。
　　海珠湿地负责人表示，摩拜单车“节能减排、低碳出行”的核心理念与倡导湿地保护、践行自然教育的宗旨相契合，希望以此次战略合作为契机，推动更多的社会团体和企业致力于湿地保护和生态环保事业的发展，共同谱写生态广州的美丽篇章。（记者\符超军）
（责任编辑：王佳）
制作：新华网广东频道
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广州部分公园禁止私家自行车入内遭质疑
　　私家单车禁入海珠湖引起热议，南都记者昨日对市内各大公园摸查后发现，同样禁行私家单车的还有白云湖和南沙湿地公园，市民均只能租用园区内的单车。市区的传统公园基本禁止在园区使用单车。至于其他开放式公园，则对单车完全开放，租赁单车和私家单车均可以随意入内。
　　公园禁止私家单车入内，是否牵涉垄断经营，是否纯粹为了租车收费？昨日，海珠区水务和农业局回应称，禁止私家单车只是为了园区安全考虑，不牵涉任何经济利益。
　　绿道是鼓励市民游览和骑行的，海珠湖和白云湖均属于拥有绿道配套设施的开放性公园，和传统的公园有明显差别，禁行私家单车的政策是否有充分依据？广州市林业和园林局相关负责人表示，他们需要仔细查阅相关文件，进行讨论之后才能对类似的公园给出指导意见。
　　■记者调查
　　◎白云湖
　　私人单车同样被拒门外
　　昨日，南都记者在白云湖石井大道入口处看到，路口装有拦车横杆，路旁的《温馨提示》标识牌上注明：“园内除婴幼儿车和轮椅车外，其他车辆不得进入。”在入口的保安亭旁，停放着四辆单车和摩托车，现场无人看管。
　　据白云湖安保人员介绍，按照规定，私人单车并不允许进入园区，由于周一至五园区内人流较少，安保人员也会视情况放行，但在周末和节假日则会严格执行规定。若有市民携私人单车来白云湖，安保人员会指引其将车停在保安亭旁的空地上。“但是车停在园外我们不负责保管，市民要带好车锁，如果发生失窃，我们也不负责任。”该安保人员称，白云湖开湖至今，骑私人单车的多为附近村民，从市区专门骑车来的市民较少。
　　目前，白云湖内共有三个公共自行车租赁点，提供约200辆车。在石井大道出入口、蛐某隹诟浇牧礁鲎饬薜隳冢庞凶饬扌胫厦姹昝魉说コ笛航鹞400-500元，周一至五每小时租金为6元，节假日为8元，而单人单车的押金为200元，周一至五租金为每小时4元，节假日为6元。
　　在白云湖的出入口及沿路，南都记者在指引牌标上看到白云湖环湖绿道地图。据园区工作人员介绍，坚持携私人单车入园的市民，基本上是装备齐全的骑行族。
　　对于私人单车禁止进入，白云湖管理处相关负责人回应，《广州市公园管理条例》第二十七条规定，老、幼、病、残者专用的非机动车外，其他车辆未经公园管理机构许可不得进入公园。“园区很难只向部分私人单车开放，而阻挡部分在外。”该负责人表示，考虑到白云湖容量有限，湖区面积较大，因此要求安保人员统一按规定执行。其称，此前曾有市民骑私人单车入园发生事故，在现场发生争执，现在由经营单位统一负责单车租赁，一方面便于控制园区的车辆密度，同时若发生同类事件，将由水投公司负责赔偿事宜。
　　◎南沙湿地公园
　　园区无绿道租单车有保险
　　同样禁止外带自行车入内的还有南沙湿地游览区。游览区相关负责人对此的解释是，园区内并无市政绿道，而园区现在共有单车100多辆，收费10元/小时，收费标准是经过相关部门审核的。为保证游客的人身安全，园区专门购买了保险，“我们的单车基本可以满足游客需求，为保证园区的整体管理质量以及生态环境保护，会对园区单车容纳量有所控制。”该负责人表示，园内的道路供行人步行、自行车和电瓶车共用。如果游客带私家单车进入，出现碰撞造成受伤等情况就难处理了。而且“对整个游览区的生态环境，我们十分注意保护，通常在园区内人流量饱和的情况下，都会进行限制人流的相关措施”。
　　◎大部分开放式公园
　　对所有单车开放不分内外
　　除了海珠湖、白云湖和南沙湿地游览区之外，市内其他公园对待单车的态度如何呢？南都记者获悉，越秀区烈士陵园、越秀公园、东山湖公园、流花公园，还有番禺区的城北公园、中央公园、南区公园等一直都是禁止单车入内，园内也没有租用的单车提供。
　　除此之外，大部分的开放式公园则是对私家单车和租赁单车一视同仁，完全开放。在荔湾区，记者了解到，目前荔湾区内设有自行车驿站的公园包括有增豆啊⑽鏖怨昂妥砉酃暗鹊取＠笸寰扒芾碇行闹魅位浦居卤硎荆袄笸迩墓奥痰蓝际窍蚴忻窨诺模郊易孕谐涤胱饬拮ㄓ米孕谐稻墒褂谩薄６硪桓鲋暗恪笾ν逵恐鼙撸浦居卤硎荆悸堑较殖〉厥频母丛有院褪忻竦陌踩唤ㄒ槠镒孕谐到胗卫溃虼瞬⒚挥猩枳孕谐底饬薹瘛！叭欢壳袄笾ν逵渴粲诳判跃扒裁挥醒细裣拗扑郊易孕谐到搿薄
　　在番禺区大夫山公园，园内也是既有单车租用服务，同时允许游客的私家自行车进入公园园区。“我园针对此专门成立了安全工作组，对公园承包经营的项目进行检查。”
　　■部门回应
　　海珠区水务和农业局：
　　禁行私家单车是为安全
　　针对市民围绕海珠湖绿道禁骑私人单车的质疑声，昨日海珠区水务和农业局在接受南都记者采访时表示，市民自带的单车种类和车况存在差别，有速度极快的变速车和专业公路赛车，也有状况很差要靠脚来刹车的老旧单车，放入园中可能会形成安全隐患。园中老人和儿童较多，管理中心在制定规则的时候最主要考虑的是安全问题。
　　海珠区水务和农业局称，海珠湖是个水利工程，主要功能是雨季蓄洪旱季补水，绿道仅仅是作为配套设施。由于是沿湖修建，绿道的宽度很有限，都是人车混行，最窄处仅两米。因而具有很大的特殊性，与其它开放式绿道没有可比性。湖内绿道的最佳日接待量为人，但是节假日的人流量经常达到之多。如果放任私家单车进入，数量很难控制，也找不到让人信服的第三方检测车辆状况，骑车的市民在拥挤的绿道上享受不到骑行的乐趣，也很容易与行人发生摩擦意外。目前海珠湖管理中心对门口租车点的车辆数量进行了控制，在中秋、国庆等节假日期间都减少甚至停止了出租自行车的服务。
　　对于市民质疑此做法是否存在经济利益的问题，海珠区水务和农业局坦言，可以理解市民的心情，但是海珠湖是由广州市水务投资集团投资，海珠区水务和农业局只是代建代管，并不是真正业主单位。另外，门口的租车点属于绿道配套设施，由广州市公共自行车营运管理公司统一管理，与水务和农业局之间不存在任何经济利益关系。管理方权衡了安全性和便捷性，才制定出目前的折中式管理举措。管理部门也希望市民和媒体提出更好办法与建议，在不断完善中让海珠湖公园尽可能多地满足大家的要求。
　　■网友意见
　　九成网友不认同公园做法
　　@南都广州发起的网上调查中，超过9成的网友不认同海珠湖、白云湖“不允许私家自行车进入，但却有自行车出租”的做法。在参与投票的645名网友中，50.1%认为这是垄断经营，42.3%的网友认为这纯属变相收费，只有5.1%的网友赞成这种做法是维护景区秩序。
　　网友@他显子认为，“收费单车颠覆了建绿道的初衷”，@看一眼就走觉得“这是要占山为王”，@蓝梅映象也提到，他和儿子曾在深圳红树林海滨公园骑单车溜达过，并没有这样的规定，“公园应该人性化管理，不能只为了某些个人的利益而放弃了为市民服务的初衷”。另一名网友@光头的阿加西则直言，“变相赚钱，行垄断之实罢了，这个公园不属于公园管理方，属于全体广州市民。”
　　而对于管理处给出的控制车流量、便于安全管理的说法，网友@我是哈雷就认为，如果实在出于安全考虑，让市民在危险的地方尽量推车不要骑车也是可以的，@陈子玲是我就提议，“私家自行车可以登记了再进去，不必拒车于门外”。
　　广州草根环保组织“拜客广州”负责人陈嘉俊和队友曾去海珠湖骑行，也吃到“闭门羹”。陈嘉俊表示，外来单车不安全这个理由难以令人信服。单车出行是否安全、是否会危及他人，主要还是跟路况和骑者的安全意识有关。单车出行是减少机动车尾气污染的有效途径，公共绿地更不应该如此生硬地拒绝单车。
　　统筹：南都记者 李拉
　　采写：南都记者 罗苑尹 李晓瑛 刘国珍 刘军 靳颖姝 曾宪超 吴广宇 何文宣 实习生刘竹溪
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