南京公共自行车“骑”进新街口 六个点“不过瘾”
公共自行车&骑&进新街口 六个点市民体验&不过瘾&
6月主城将设100个自行车网点
夫子庙等核心景区也将能骑上公共自行车
早高峰大半自行车被借走
汉中门地铁站一号出口出来就是一处新设的公共自行车站点，昨天早上8点不到，叶和根已经带着工作人员们做完了沿线站点的保洁和车辆补充工作。
在新增的六处公共自行车站点中，这个点算是规模大的。&今天这个点上了三十多台车，备用的还有十几台，现在已经骑走了好多。&叶和根说，自行车桩布好了后，同事们前一晚就开始布设自行车，所以昨天5点多到新街口的时候，已经有人早早地骑上了公共自行车。
&请不要拿走卡片，请取车，请取卡&&&记者在汉中门站现场不到10分钟，就有三位市民前来借车。到了8点，各个点的公共自行车已经被借走了半数以上。
能骑行的范围目前还太小
对于首次&入驻&主城核心区的公共自行车，记者昨日也进行了体验。从汉中门借车，再一路向新街口方向骑行，六个借还车的点都在沿线北侧路面。
从汉中门地铁站往东，经过金鹏大厦、上海路地铁站2号口、青华大厦、金轮国际广场、金陵饭店南门，就很难再往前走。由于公共自行车没有自带锁，所以骑到新街口后最近只能停在金陵饭店门口，还车后再往大洋、德基、新百等多个方向走。而从汉中门地铁站往西方向骑，中间要经历很长的空白段，最后停在河西片区原先布设的公共自行车站点中。
&遗憾的是，现在点太少，所以骑车逛新街口还没有那么方便。&工作人员介绍，这一区域暂时还只有这几个点，一两个月后才会按计划慢慢铺开。
中山陵为啥不能投放公共自行车？
坡度太大 环境不适合
中山陵景区内，环境和绿道等骑行设施非常好，却一直未见公共自行车的身影，也没听说布设计划。很多市民表示疑问，为何不在中山陵投放公共自行车？
记者了解到，目前中山陵景区内已有租赁的自行车可供游人使用，未来能否增设方便借还的公共自行车？相关负责人表示，根据他们此前的实地调研，市区内的公共自行车并不适合骑进中山陵景区里，&景区内不少地方坡度大，而目前市区内通用的公共自行车的刹车系统不能完全满足需求。&
而由于运营主体不统一，两者通借通还也暂时无法实现。不过，未来公共自行车公司将考虑在中山陵景区内投放山地车、双人车等更适合景区内道路环境的自行车。
能用公交卡借还公共自行车吗？
目前还不行
除河西外，目前其他地区都不能用公交卡借还公共自行车。下一步，是否能实现直接用公交卡借还自行车？
记者了解到，目前市级公共自行车统一系统平台推进过程中，还将预留市民卡、支付宝、银联卡等多种形式支付端口，未来市民可用公交卡借还公共自行车。
减轻财政负担 未来自行车将有广告
为发展公共自行车，南京将加大财政投入保障。其中，主城区的公共自行车站点、服务中心建设及车辆购置费用，市财政已安排相应经费投入，并对江北公共自行车的建设等给予一定的经费支持；江宁、溧水、高淳三个区的公共自行车站点、服务中心等建设费用，车辆购置费用等，由所在区财政投入。
不仅如此，南京市公共自行车公司还将被授予广告特许经营权，主城公共自行车站点灯箱、车桩、车身、服务亭及其他附属载体的广告资源，统一授权市公共自行车公司进行市场化运作，作为运营经费的重要来源，以减轻政府财政负担。其他各区可参照此办法实行。
关于的新闻
“时光倒流七八十年，那个年代的年轻人在做什么？他们在为理想努力奋斗，为信念执著前行，哪怕敌人的枪口对准胸膛，沾满鲜血的屠刀砍向年轻的头颅……”昨天起，由市委宣传部指导，本报联合各区委宣传部主办的“红色文化看传承·穿越时空的对话”社区行活动正式启动，首站走进鼓楼区幕府山街道云谷山庄社区。查看: 355|回复: 3
求助；请帮忙分析6小时耐力赛报名表中哪些运动员是高手
牌 编号 姓名 车队
001 1 胡合肥 安徽
001 　 朱晓伟
001 　 沈文华
001 　 王学祥
002 2 叶大顺 梅山队
002 　 赵平
002 　 胡友艺
002 　 吴得清
003 3 曾涛& && &滁州市二队
003 　 朱其江
003 　 孙亮&&
003 　 张明洋& &
003 　 童德琳& &
004 4 吴有强 江苏单车网队
004 　 许彦峰
004 　 王志强
004 　 王煜
005 5 何辉
005 　 王勇
005 　 刘善顺
005 　 诸向阳
006 6 袁琛&&滁州市一队
006 　 王哲
006 　 甘霖& &
006 　 张志义& &
006 　 洪剑&&
007 7 戴文华 马鞍山壹定单车
007 　 汤志豪&&
007 　 詹健& &
007 　 鞠永梅
007 　 杨欢欢&&
008 8 马宏&&南通银色风暴
008 　 王成龙&&
008 　 李元锋
008 　 倪海青
008 　 卢惠敏&&
009 9 李晓飞& && &广东魔迅一队
009 　 利有海&&
009 　 田柱其& &
009 　 黄建林&&
009 　 车华浩
010 10 郑国生&&广东魔迅二队
010 　 杨晓辉
010 　 黄立锦
011 11 崔进&&南京轻飞
011 　 韩吾高
011 　 赵帅&&
011 　 孙文程
011 　 殷宪超
012 12 薛业华 扬州单车网
012 　 张惠
012 　 王 兵
012 　 张晓明&&
012 　 潘振阳&&
013 13 何耀平&&北京
013 　 何冬东
013 　 沈阳
013 　 陈晶
014 14 张学为 逍遥折叠三轮车队
014 　 曾邵华
014 　 张松泉
015 15 缪礼龙 中国无限中美联队
015 　 徐阳& &
015 　 武宁
015 　 郑屹
015 　 吴兆龙
016 16 隋树纲 青岛行天下
016 　 张文君
016 　 刘洪涛&&
016 　 崔浩& &
016 　 贾龙翔&&
017 17 黄亮 中国无限车队
017 　 陶文乐
017 　 胡浩
018 18 张居鹏 跑吧中山队
018 　 诸葛诤
018 　 黄一忠
018 　 张敏
018 　 乔宁
019 19 沈周杰 常州全能单车
019 　 徐超
019 　 徐恺迪& &
019 　 高超
019 　 牟佳俊
020 20 汪奎 木马轮单车
020 　 徐云晶
020 　 徐宁&&
020 　 李杰
020 　 曹阳& &
021 21 戚伟明 绿野疾风队
021 　 王浚羽
021 　 李彦君
021 　 孙天夷
021 　 陈石
022 22 谈翠英 绿野神马队
022 　 余锋
022 　 徐勇
022 　 王聪
023 23 刘泽君 绿野浮云队
023 　 翁厚明
023 　 王德玉
023 　 浦宁华
024 24 陈龙 车队
024 　 葛文杰
024 　 李龙涛
024 　 周效田
025 25 彭巍 (领队） 江阴鹏煊
025 　 方益天
025 　 黄凯民
025 　 李高豪
025 　 刘军
025 　 卢垒
026 26 罗统宇&&车队
026 　 孙哲
026 　 张冲
026 　 杨栋栋
027 27 王毅超 神鹰车队
027 　 孙枫
027 　 刘昱辰
027 　 曹纬韬
028 28 谢文斌 SZR-路客单车
028 　 孔文生
028 　 孙威&&
028 　 朱天云& && && && && && && && && && && &
029 29 Ishmael Muscat&&小老外.com
029 　 许曙媚
029 　 陈宝卿&&
030 30 张振 浙江贝欧队
030 　 沈超
030 　 宋日旺
030 　 胡甜甜&&
030 　 胡凯& &
031 31 刘明健 常府街单车俱乐部
031 　 李东平
031 　 费晓鹏
031 　 吴一凡
031 　 李启航
032 32 夏磊 江宁小杆子单车俱乐部
032 　 何然
032 　 李峰
032 　 李晨磊
032 　 赵泽轩
033 33 陈扬兴 常青树队
033 　 高庆岭
034 34 高翔才 花神湖1队
034 　 鲍镇源
034 　 刘慕友
034 　 胡金风
034 　 尹小明
035 35 周长驹 花神湖2队
035 　 余来宝
035 　 张克友
035 　 李建荣
035 　 张学英
036 36 黄昌义 花神湖3队
036 　 张仁鑫
036 　 武帮才
036 　 谈贵祥
036 　 刘学俊
037 37 韩国健 花神湖4队
037 　 王乃强
037 　 张家裕
037 　 张倩
038 38 张何力 真鲜网
038 　 丁玲
038 　 苏丹
038 　 杨帅
039 39 林定邦&&CS Racing Team
039 　 張鎮和
039 　 冼嘉湧
039 　 崔慶華&&
039 　 鄭宏軒&&
040 40 庄威 红星车队
040 　 韩浩
040 　 邱为民
040 　 游荣强
040 　 朱可夫
041 41 裴绪国&&大风歌
041 　 刘夫利
041 　 朱苏拉&&
041 　 郭阳阳&&
041 　 史伟宁&&
042 42 叶伟伟 CAFE1699
042 　 刘太阳
042 　 冯海荣
042 　 吴宏杰
043 43 胡俊涛 飞虎队
043 　 曹林林
043 　 孙亚明
043 　 郎连吉
043 　 高军
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Google“名字 自行车”
lz]无语的CB[/lz]第一次真正的长途骑行，两人六天864公里
此时，已是金秋十月，一个非常适合骑行的月份。当我的想法与另外一个车友谈起时，获得了积极响应，许大哥也毫不犹豫地同意了我的提议。本计划四个人骑行集安，再到绿江、丹东，然后回辽阳，骑行八天1000公里。但是临近出发之日，那两位车友临时有事不能同行，甚是遗憾。就剩下我和许大哥了。不过也好，我俩今年有二次三天的长途，已经形成默契，所以这次在骑行节奏与秉性习惯方面，是一次无障碍的骑行。这次的骑行，是我第一次连续多日的骑行，也可以算是第一次真正意义上的长途骑行。从10月12日出发至17日返回，6天共骑行了864公里，一路上体会多多、收获多多，遗憾也多多。行程大抵是这样的：Ｄ1：10月12日，辽阳市—抚顺市—抚顺北杂木，骑行11小时，行程167公里。Ｄ2：10月13日，北杂木—新宾—通化县，骑行11小时，行程164公里。Ｄ3：10月14日，通化县—通化市—集安市，骑行11小时，行程135公里。Ｄ4：10月15日，集安市—浑江口—太平哨镇，行程134公里。Ｄ5：10月16日，太平哨镇—宽甸县—爱阳镇—赛马镇，行程127公里。Ｄ6：10月17日，赛马镇—草河掌镇—寒岭镇—小屯镇—辽阳市，行程137公里。
10月12日，第一天早六点，和许大哥集合后开始了这次的六天骑行，天气预报今天降温，但是早上骑行的时候没有觉得气温的下降，从辽阳走灯塔奔沈阳四环走过了多次，路边的树木已经呈现出来不同的颜色，煞是好看。九点钟开始骑行在四环路上。此时也开始变天，风刮得渐渐大了，而且是顶风，非常吃力的骑行了三个多小时才到抚顺市内，似乎比我计划的要耗时很多。简单的吃过午饭以后，骑行在去南杂木的国道202线上。
行到此，前面的铁背山隧道封闭，只能绕路行，绕行的路就是田间的土路，推车上坡推得精疲力竭，而下坡又是心惊胆颤。这样的艰难想必是许多车友都能体会到的。
本来打算今天是要骑到抚顺上夹河镇的，但是上午的大风似乎在考验我们的骑行毅力和骑行决心，尽管我们努力骑行，还是没能抵达目的地。没有办法，第一天只能降低骑行距离，到了北杂木休息。这一天骑行167公里，11小时。晚上住旅店火炕，非常的舒服。10月13日，第二天仍然是六点出发，这对爱睡懒觉的我是个挑战。北杂木到上夹河镇再到木奇镇，看着是平路可是不蹬不走路，回头望去才知道是在上坡，原来是我们的眼睛欺骗了我们。这样的大树看见了不下4棵，树已经是空心的，但是依然的枝叶繁茂。自然界的生命力就是如此地顽强。建州三关的三道关隘：雅尔哈关、代珉关、扎喀关，这些名字颇具满族风情。
东岭上面回看来时的木奇镇。依苏子河逆流来到清永陵，这里埋葬着努尔哈赤的远祖至叔父这一辈若干人等，是爱新觉罗氏的祖陵。
前行半小时后就到了努尔哈赤雕像。赫图阿拉城，一座有着400多年历史的古城，被誉为清王朝第一都城，努尔哈赤在此登基称汗。又见二棵古树。
新宾到了，这样的路标非常具有名族特色。红升水库，可惜为了赶路，与这样的美景也只能擦肩而过。
过了午后的一点多才吃上午饭，再往前行就离开了抚顺，离开了辽宁。我们将进入吉林，来到了通化。通化最吸引人的就是路标，如此的高端大气上档次。第一个坡就是过了欢喜岭的坡，坡如其名，真的是让人欢喜让人愁呀。40多分钟就是缓上坡，当你蹬车几乎绝望的时候，有一个拐弯，见到了一个更大的路标，此时说明你已征服了欢喜岭。
夕阳下的风景更是美不胜收。
下坡几乎不费力地就到了通化县，也是今天住宿的地方。
五点到了通化县，全天骑行164公里，骑行11小时，经过二个让人煎熬的二个大坡。10月14日，第三天通化县到集安市。早起气温非常低，已经有了阵阵寒意，许大哥从家里带的手套有点薄，抵御不了深秋的寒意，就在附近的早市买了一个棉手套。然后顺着浑江来到通化市。
旁边就是浑江，没有进入通化市区直接奔集安。路边就有很多中药厂，散发着中药的味道，东昌区的政府大楼前。
这以后就是几个长长的大坡，绝对的让人崩溃的大坡，看着不算大，可是转个弯依然是坡。本以为已经到了坡顶，但是汽车的轰鸣声却在头顶响起。我知道还得继续骑，除了继续爬坡没有别的办法。我盼着赶快爬到坡顶，而希望总是在你骑到精疲力竭的时候出现，关键就在于你能否坚持，这也是对意志的考验。这以后是穿过五女峰隧道（2360米），之后就是9公里的下坡，
在五女峰景区拍照留念。
骑行集安的路上
到了集安，去了将军坟和好太王碑。因这二个地方我以前来过，许大哥独自一人进了景区。趁着他游玩的时候我在景区附近休息，借用以前拍的这二个景点的照片。
去集安鸭绿江中朝边境铁路桥的路上，远处的烟囱状的位置就是朝鲜了
集安鸭绿江中朝边境铁路桥，可惜的时间太紧了，没有能走到桥上面。
河对岸是朝鲜的满蒲市吧。
今天骑行135公里，耗时11小时，开始的坡又多又长，过了五女峰隧道以后几乎都是下坡。有上坡就有下坡，骑行就是这样的。10月15日，第四天集安到太平哨镇，早起在高句丽遗址公园晨练的人们。
今天的骑行感觉比较累了，虽然坡没有昨天的大，但是大腿肌肉明显的感觉有点酸胀，似乎体力有点跟不上。集安真的是一个历史文化名城，路边看着不起眼的砂砾堆都是一段历史。
相比通化的山的植被，这里的色彩似乎更加的丰富。
古马岭隧道（1412米），
又见一棵大树。
到了浑江口，也就是辽宁和吉林的交界，在这里有了一个很大的心里挣扎，原计划在这里往左走去绿江，但是不争气的腿疼让我痛苦地地放弃绿江而转到奔宽甸回家。这样原计划的8天骑行改为6天。现在看这样的改变是对的，我们没必要冒着受伤的风险骑那么远的距离。而且这边的风景也很好。
今天为了赶时间，午饭在距离太平哨30多公里的下露河乡吃的。吃饭的时候问当地的人到太平哨是否有坡，当地人说是一马平川。结果等我们骑行的时候，却不是想象中的一马平川，虽然没有大坡却也是一路的起伏。在快到太平哨镇的时候，看见前面一自驾的人在坡顶等我们，等骑近了才发现，是我们前一天在五女峰景区见到的一游人。当时在相互帮着拍照的时候有过一面之缘，过了一天以后，又能相见，也算是一种缘分。再一次打过招呼后，他开车绝尘而去，我们却还在慢悠悠地骑行，他是在看景区的风景，而我是在去景区的路上看风景，不一样的经历却又有相同的体会，那就是快乐。当地人的一马平川我们却经历了太多的曲曲折折，还好在天黑前到了太平哨镇。
这一天骑行134公里 ，天黑前找到了住处，夜里雷阵雨的天气使我为明天的骑行颇为担心。10月16日，第五天前一天夜晚的大雨使空气变得特别的潮湿，湿气特重，骑行不久防风服的外表已经有水珠滴落。刚刚骑行不到一小时，自行车的码表可能是因为进水而没有显示，二小时以后，雾气散开，天空变得通透，太阳也出来了，码表又有了显示，一切又恢复了正常。骑行在去宽甸的路上。
宽甸的八一水库。
进入宽甸县，见到了自从毕业后就没看到的同学，分外亲切。但为了骑行，依依不舍地道别，不能太耽误。中午在灌水镇吃午饭，然后经爱阳镇翻拦马岭到赛马镇。
过了拦马岭后就是下坡到赛马镇。
今天骑行127公里，较前天的坡相对要少很多，结束骑行的时间也提前了有半小时多。路边的风景也更丰富了很多，离家更近了，更是放松的骑。10月17日，第六天这是最后一天的骑行，不用担心天黑找不到住宿，所以没有刻意的赶时间，依然是六点出发。吃过早饭已经是六点半了，出赛马镇就是一个大坡，骑行了一个多小时仅仅骑行了15公里。许大哥不觉得累，而我已经是疲劳到了极点，只能是许大哥在前面骑，我在后面慢慢悠悠的跟着，前面仿佛有云海的出现，边骑车边问当地的人才知道，赛马出煤，路边上的煤窑比比皆是。前二公里是老县道，坑坑洼洼的，新修的公里刚刚开通不到一个月。下了大坡前行，路过一小庙。
刚刚下坡走不远，遇到一村庄，这和手机上的导航不一样。我赶紧把许大哥叫住，问当地人，他们也是说走草河掌镇回辽阳最近，但是强调要翻越北大岭，在他们眼里，似乎是宁可远走几十公里也没必要走大岭，但是，计划要走草河掌，也想看看当地人口中的大岭到底有多大，于是走上去草河掌的路。非常完美的一个弯道。
将近10点钟，我们骑到了北大岭，到了岭下才发现黑色的柏油路面到了头，变成了砂石路面，而且坡真的也是很陡，曲曲折折的。
9公里的砂石路用时一个半小时，等再遇到柏油路的时候，北大岭已经是翻越完了。
下来北大岭以后经思山岭到桥头镇，几乎都是下坡路，没太费力就到了桥头镇，然后就是北台，过了北台就是辽阳了。似乎是胜利在望的时候，许大哥在寒岭镇扎胎了，这也是本次骑行的唯一一次补胎。中午补胎吃饭，短暂休息后往家骑，那时候我的腿几乎不听使唤似的，许大哥却像没事一样在前面带我骑行。最后一天的骑行137公里。
六天骑行864公里，个中滋味只有经历过的人才会有感触，期间的欢笑、痛苦、疲惫、无助真的是无法用言语来形容。现在看着照片，回味着整个过程，觉得六天的骑行是值得，收获太多，每一个地方都有其特色，抚顺的小火炕，新宾的清王朝发祥地，通化的大山大坡，集安的历史，宽甸的老同学相聚，北大岭的砂石路，太多太多……每一天都是对前方未知道路的探索，每一座山岭都是对体力与毅力的考验。这一路上，有惊喜，有快乐，有渴望，有疲惫，当然也有遗憾。最大的遗憾就是没能按计划到达绿江。但是，为了避免体力过于透支，也为了避免在大腿肌肉已经很疲劳的情况下引起膝盖受伤，我不得不忍痛放弃了绿江。应该说这样的放弃是明智的，骑行的道路还很长，而我刚刚起步。在这多彩的秋季，我的骑行也成为这绚丽色彩中的一抹亮色。我期待着明年骑行季节的尽早到来，我期待着下一个行程的完善与完美。
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秋高气爽，艳阳高照，山中的植被都穿上了彩装，五彩缤纷，层林尽染，此时此刻二人出行，一定是心情超爽，快乐多多，虽然付出一些辛苦和汗水，但也会收获一份健康和快乐。
很好的一次骑游。赞一个！
经常在“小窗”的贴子里看到两位的故事，今天欣赏到楼主的游记写的非常精彩，一口气看完了。谢谢您的分享，期待你们更多的精彩故事。祝大家骑行愉快！
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山地车骑行88公里、4个小时可以完成吗？明天早上6点骑行！早上10点回家！温度22度左右
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提问者采纳
沿河，温度不高，地图看起来多风阻，88公里4小时长途不间断骑行应该完成不了
已经完成任务了
大哥你不用这么打我脸π_π
只是挑战下自己而已、一路上我该休息了拍了很多照片
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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