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您已经点赞过了碳纤维材料车架浅谈
& & Carbon，是个让车友们又爱又恨的东西，碳纤车有着高贵的名号，以及高人一头的价位，但它也有不为人知的一面，像无法回收不环保，相对金属车架更容易断裂等，那么碳架车到底如何呢？
& & 碳纤车之所以价位高，表示它光鲜的外表并不是用来炫耀的，在一些方面碳纤维的特性确实要比金属更适合运动，比如说轻以及各种比值，像下图：
& & 当然碳纤材料也有逊色的地方，可以看到图中个材料在相同的机构下重量刚性比几乎是相同的，甚至更轻的碳纤材料在刚性上不免输给较重的金属架，那么轻量化的车架刚性都不好么，这当然是否定的，车架的设计师们通常会在结构上做些手脚，像采用加大管径并减小壁厚的设计，让碳架的动力传导区域更具刚性，这点在很多金属架上也很常见，能够减小重量和增加刚性，这也是很多金属车架管径都比较大的原因。
& & 当然这点也有缺点，像铝合金的管子抽到一定的薄度在焊接上就会有问题，碳纤维也是一样，薄到一定程度，反而会产生相反的效果。
& & 看看我们的碳布，看起来像是一坨塑料布，很多童鞋都会发现这材料为什么没有那种碳纤花纹呢？像下面这幅。
& & 原来前者是单一方向的碳纤布，后者才是真正编织过的碳纤布料，编织过的碳纤K值则表示每一束碳纤维里面的碳丝数量。当然是越大越好，因为这跟生产成本有关。
& & 就像看到的碳纤的强度仅表现在纤维纵向上，所以我们要把这些纤维横竖编织起来，经过层层编织后，碳纤材料的强度会逐渐的显现出来，
& & 对于碳纤维众多的编号，我们也只能是&看看而已&，那么众多的型号到底强度如何呢？这张图片能够很好的展示出来。里面T和M是朝着两个不同特性发展的碳纤材料。
& & 碳纤车架的制作并不是把碳纤布卷成管子在接起来那么简单，对于碳纤管材和车架的制作每个厂家都有自己的特点，不过一般都是采用接管或是一体成型的方式，碳纤车架的制造很有技术含量，这也是廉价代工厂生产出的碳架与正规品牌碳纤维车架有相当差距的原因所在。
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[ucc自行车怎么样]中国展 UCC全碳纤自行车实力展示
有着多年的制造技术，工业有限公司在经济技术开发区成立，凭借着自身的强大实力进一步拓展国际市场。本次2014中国展上，派出了豪华的碳纤维阵容，让车迷体验一下国产车王的真正实力。
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展馆是场外的一个搭建展厅
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COMPETITOR RACE顶级碳纤维整车
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级别的战车前后轴心均使用了筒轴，shimano R的顶级传动系统，专业的赛事应付绰绰有余
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COMPETITOR TEAM版27.5英寸轮径全碳纤维战车
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配置上也是的顶级配置，除此之外，可以发现其设计及做工都有上乘的水准
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CYRUS RACE碳纤维
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内走线技术处理平滑流线，虽说低调，但也十分讨好车迷的审美
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SL-K，看起来也十分厚实
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也疯狂，多流线的碳纤维啊，如果小编的童年也能拥有一辆该多好啊
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也有较入门级别铝合金的
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入门级别的铝合金
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专门为长途旅行而开发的，整车配备已经足够去穿越大江南北了
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人身部品也是一应俱全
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[ucc自行车怎么样]阿帕奇 无压力山大
参加山地业余赛 总是前十的TEAM飘过
V全程骑行海南 表示无压力
各种黑软啊 配置底啊的流言不攻自破
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[ucc自行车怎么样]UCC Time Traveler 5.0评测
整体评价：
　　TimeTraveler（穿越）5.0秉承穿越系列以优秀组件最理想的搭配和功能最大化的设计理念特点，以追求速度和强度为目的优化系统搭配，实现性能均衡优化。TimeTraveler5.0搭配卓越传动系统，变速迅猛且有力，润度较高，优秀的操控性能给人带来极强的驾驭感。因此，TimeTraveler5.0不但可以提供良好的骑乘体验，同兼顾骑友们的多重需求，配合强势产品口碑和市场标杆级性价比，在同级市场中获得广泛关注。
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　　配置信息：
　　一直以来拥有相当不错的业界口碑，穿越系列采用了DB管料和油压成型技术，采用了时下流行的POSTMOUNT（直装式）座固定方式，实现在强度、刚性有效提升的基础上达成轻量化的目标。体系得益于出色的，TimeTraveler5.0的骑行感觉比较硬朗，发力感刚猛直接。方面，SRAM30TK作为同系列中油簧最高的一款，减震效果方面已经接近了以气体为减震媒介的油气混合，展现了非常好的骑行体验。同时，穿越车系在上一脉相承的锥形管设计，使得该车上管和的叉肩接触面积变得更大，助其在应对强度较高的骑行方式时更加给力。
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　　在上，TimeTraveler5.0选用了AvidElixir3油压，性能良好。的整体润度也不错，但重量略重，有些减分。把组则和穿越系列的前作相同，依然选用FUNN高能组件。齿盘方面选择了TruvtiveS1000，其前二后十的二十速设计，齿比搭配比三十速更为合理，符合未来发展趋势。前链的配置上，SRAM的X7、X9是TimeTraveler5.0的亮点之一，实用感觉非常顺滑。方面，选用MichelinMeisure的平纹低阻力胎，则进一步巩固了TimeTraveler5.0“山地山马”皆可平川的全面实力。
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　　配置一览
　　骑乘感受：
　　出色的配合高润度的，使得TimeTraveler5.0的骑行感硬朗且舒适，可以从容应对复杂地形。X7与X9的前配置在变速时非常迅捷，给人一种敏锐的机械反馈感。同时20速的变速模式分布的比较均匀，有利于和之间的磨合，在表现方面极其出色。在座垫略高的情况下，一骑上去就会立刻让人生出冲刺的欲望。刚发力时操控感极佳，有种类似的驾驭感，速度提起来后也较为省力，保持高速和爬坡的能力都比较突出。
　　适合人群：
　　TimeTraveler5.0较为均衡的配置，使得它可以从容应对多数骑行爱好者的需求。如果你日常在穿梭，闲暇时冲山，那就把TimeTraveler5.0列入你的备选之列吧。
[ucc自行车怎么样]俺是小白，求大神指点
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[ucc自行车怎么样]今天中午入手德三，正式加入UCC大军。
发几个车照没事吧。
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01:53 上传碳纤维自行车能不能装货架？老婆不准买！！！！_自行车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
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碳纤维自行车能不能装货架？老婆不准买！！！！收藏
想入辆碳纤维自行车
老婆说要是能载着她就准买
看某宝的架子上面都没有固定货架空位
有种快拆货架是夹在车架座管附近的
还有后轮那架子也是夹的
后轮叉是螺丝固定的 ！！碳纤维经得住夹么？
夹紧了会不会变形
或者不受力架不住啊？ 老婆90斤多~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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土豪不怕。
碳纤车架的每一个螺丝 包括前后轮的锁紧力度都有要求的 别瞎搞 土豪请无视
试了不就知道了，，后悔别怪我。。
壕，没事，装吧
请买高端钢架，不比碳纤维的便宜。 你想要的在这呢，瞧各种装前后都能装。还能装三个水壶，高端钢架车空车也不重，至少不次于铝，路感特别棒，材料吸震妥妥的。发力特别硬，寿命特别长，更有很多都是可以乘骑的艺术品。-------------------------来自百度“钢架车”吧的专业推荐
要载人的话直接买高碳钢车架带货架的，铝合金车架自带货架的车型也载不了多重的。碳纤维，每颗螺丝的拧紧力度都有要求的。
我感觉还是别了
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