安装要正确 帮您看清刹车的改装误区
汽车之家日报道　　　在实际改装过程中，即使选对了刹车，安装出现错误，同样会影响刹车效果，甚至会使制动性能下降。还有一些朋友为了图便宜，选择一些廉价/仿造的刹车，这些产品存在着很多安全隐患。今天这篇文章为您介绍一些实际安装过程的误区及劣质产品问题，如果您已经改装刹车，看完文章后，一定要回去检查下。
刹车改装误区1：刹车盘只看外圈划线/打孔方向就确定安装位置
　　前不久有位朋友定了一套划线刹车盘，咨询了一些改装技师安装的问题，有人说划线的外侧先经过刹车卡钳的安装方法是正确的，而还有人说划线的里侧先经过刹车卡钳是正确的，他们都有自己的道理，我的这位朋友不知道该听谁的？
　　改装刹车盘有很多种，常见的有打孔、划线、打孔+划线、月牙形划线盘等，刹车盘内侧一般都设计有通风口。不管是什么样式的改装刹车盘，安装方法看的不是外侧划线/打孔方向，而是刹车盘内部通风口的方向。刹车盘通风口的作用是为刹车盘散热，将热量通过通风口甩出刹车盘。一般的刹车通风口都是斜向设计的，所以在安装时，首先要确认车辆向前行驶时刹车盘的旋转方向，确保安装后通风口是甩风而不是扣风。如果安装成了扣风方向，热量集中在刹车盘中间，反而会加剧热衰减，降低刹车性能。
刹车改装误区2：安装多活塞卡钳/桥位不考虑方向
　　多活塞卡钳（分泵）同样要注意安装方向，多活塞卡钳上的活塞一般大小不一，根据车辆正向行驶时刹车盘旋转方向，刹车盘上的未被卡钳包裹的某一点先经过的活塞一般较小，后经过的活塞较大，这样刹车介入较为柔缓、易操控（从外观判断方向的方法是排气口位置一般在上面为正确方向）。如果安装方向错误，则会造成刹车介入突兀、刹车片偏磨等状况，严重影响刹车使用体验和刹车片寿命。
　　桥位（也称桥码）作用是连接固定刹车卡钳，需要为专车专门设计。一般由两颗螺丝固定，多为对等设计，有些产品会标注前后方向，但左右固定方向却没有标明，在安装的时候，有些人根据以往经验安装不上，认为是产品本身设计问题，于是进行破坏改造。其实大部分正品桥位都是经过精确计算的，所以一定要先确定好安装位置是否正确。
本文来源：汽车之家
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热门影院：劲够料足样好看 试驾广汽传祺GS4 1.3T尊贵版
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在现如今的大潮流下,只要是一台SUV车型,或多或少都能取得不错的销售成绩。这也是为什么各大汽车厂商，都愿意把研发的重点投入到SUV车型里面。那么我在年初的上海车展就见到了这台传祺出品的GS4，当时给我的感觉就是外观内饰的确都很吸引人，而且它搭配的1.3T涡轮增压发动机。我跟各位一样对它的实际动力表现非常的好奇，所以就有了今天这期V体验，下面我们就一起来看看这台传祺GS4
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换了轮胎是否四轮定位 这种错误别再犯
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对于普通车主来说，汽车的日常养护中，最可怕的就是一知半解。比如说到四轮定位，你知道何为四轮定位？何时要做四轮定位吗？想必有不少人认为，是不是换了轮胎就得做四轮定位啊？有些人则会心头一惊，好像我从来没给车子做过四轮定位，会不会有问题？下面，就为大家详细解读关于四轮定位的种种知识。A.什么是四轮定位由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。从字面上理解，四轮定位无非就是矫正四个轮子的定位。详细说来，它就是前轮与转向节、前轴的相对位置的确定，以及后轮与后轴相对位置的确定。它的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。B.四轮定位故障表现方向盘不正这种状态是最容易自查的，平时开车的时候，遇到笔直的路段，明明是走直线的，方向盘却跑偏了，这时候多半是单边车轮的束角出现问题了。当然，出现方向盘不正，也有可能是由于底盘悬架部件受损，或者胶套老化。因此，如果出现类似情况，建议大家及时去检查。车轮跑偏、偏磨如果方向盘打正了，但是车子却还是跑偏，就极有可能是转向轮的束角出了问题。不过，如果一对转向轮都出问题，呈“内八字”状态了，反而不会跑偏。无论是束角还是倾角出问题，都会出现偏磨和跑偏的情况。不过束角的偏磨更严重，因为此时车轮和地面的关系相当于“斜切”，一般几十或者几百公里就会磨得很厉害，而且磨损往往会覆盖整个胎面。而倾角出问题导致的偏磨就要轻微一些了，一般行驶几百公里甚至更多里程才会看得出来。总之，四轮定位出现问题基本都是围绕着跑偏或者偏磨两种情况，而且基本都是单侧车轮的前束角或倾角出现问题时才会跑偏。C.它们与四轮定位无关换轮胎、换轮圈很多车主想必都犯过这种错误，以为换了车胎就得做四轮定位，殊不知这可是瞎操心了。实际上，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架几何并不会有任何影响。换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事。无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。胎压不均出现跑偏的情况，也有可能是左右两侧胎压出现明显差异引起的。所以如果发现车辆跑偏，先看看是否因为胎压不均，再考虑悬架问题。方向盘抖动有些时候，当车子行驶至某一区间速度时，会出现方向盘抖动，过了这个速度区间就没事了，这种情况通常是车轮的动平衡有问题，并不一定是四轮定位故障。除此之外，轮圈失圆（磕过），轮胎有鼓包（轮胎被颠过，或墩过），轮胎偏磨严重，轮胎螺母松动，轮圈中心孔匹配有问题，这几种情况也会导致车轮抖动的问题。另外，踩刹车时的方向盘抖动也比较常见，尤其是老车。一般转向节松动，卡钳支架松动，刹车盘变形均会导致这种情况，建议到汽修店进行检查。而加速时的抖动，一般多为悬架部件老化导致，传动半轴、球笼损坏引起。如果是前驱则多为方向盘抖动，如果是后驱则有可能变成车身抖动。D.何时需做四轮定位一般车辆行驶2万公里或者1年时，建议做一次四轮定位（检查）。开车在平直道路上直行时，也需要用大力握紧方向盘才能保证车辆不跑偏时，建议做一次四轮定位。汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，建议及时进行检查。汽车前后轮的胎面有一侧磨损特别严重时，也需要去检查一下。车辆发生过碰撞事故（伤及悬架系统）、转向或悬挂系统维修后，最好做一次四轮定位。E.如何避免四轮定位故障在坑洼不平的路面要缓速行驶，切记不要加速猛冲，剧烈的震动势必会影响到车辆的四轮定位。尽量避免汽车前轮受到外力的冲击，比如快速驶过凹坑、冲上人行道台阶等。侧方停车时，避免用车轮去接触路牙子，有些时候车轮已经接触到路牙子，但车主依然猛打方向，这样就很容易导致四轮定位出现问题。
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GS4最早出现在我们视野当中，并不是什么官方申报图，也不是被网友偷拍到的谍照，而是在今年的北美车展。原因是，传祺竟然将这辆本土化创造的紧凑型SUV，首发地定在距离中国几千公里开外的北美，更重要的是，这款车主要不是针对北美市场，而是熟悉且血缘关系浓厚的中国。这是不是有点摸不着头脑？看完厂家给的洗脑宣传片以后，我终于看透当中的含义，宣传片内外都是欧美白人面孔，解说词全是英文，只剩几句关键词会用中文字幕显示，重点在于“国际新派SUV”这句广告词，你们应该也懂为啥GS4会选择在北美车展首发抢眼球吧？
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提问者：易车网友|分类：
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答案最少得6个字哦~
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您好，检查一下刹车片，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！
网友回答(6)
机构：易车问答“问答标兵”团队
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应该是悬架或者减震异响，需要检修下。
机构：易车问答“问答标兵”团队
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应该是悬架或者减震异响，需要检修下。
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你好检查一下减震了
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应该是制动盘的声音或卡钳制动力不够均匀。建议到店查修制动分泵和制动卡钳、制动盘。
本周答题数
你好 检查下刹车系统 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
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