“神舟八号”飞船将载形体假人升空
作者：商西
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本报讯 记者昨天从一位不愿透露姓名的专家处获悉，&神舟八号&飞船预计于明天早晨5时至6时点火起飞，具体时间待发射前4小时方能最后确定。今天，&神八&将进行火箭推进剂加注，进入发射倒计时。目前，天宫一号已成功调转180度，建立倒飞姿态，迎接与&神八&的交会对接。
&神八&仍为返回舱、推进舱、轨道舱三舱结构，增加了交会对接设备，将与我国首个空间站雏形&天宫一号&携手，共同执行我国首次空间交会对接任务。目前，&神八&已具备发射条件。火箭推进剂加注是发射前最后一项重要任务，对此应急预案分析了40种最有可能遇到的问题环节。
与此同时，上月29日发射升空的天宫一号目标飞行器，昨晚顺利进入距地面高度约343公里的近圆形交会对接轨道。昨晚19点34分，天宫一号翻了一个跟头，成功调转180度，建立倒飞姿态，为迎接&神八&飞天一吻做好准备。各项遥测数据显示，天宫一号已具备交会对接条件。
专家介绍，天宫一号与&神八&的发射只是&中考&，首次交会对接任务才是&大考&。&神八&飞天在即，这场考试即将开始。
&神八&发射必须精确到秒
航天专家庞之浩介绍，与此前的神舟一号至七号飞船相比，&神八&发射难度最大。因为前7艘飞船均是航天器自己在轨运行，而&神八&需瞄准目标飞行器，需瞄准零窗口。
&零窗口&也就是&只有一个时间点，分秒不差&，庞之浩解释说，&天宫一号&发射的窗口，从9月29日当晚的9点16分至31分，有15分钟的时间段，但&神八&不同，必须精确到秒。
&这是为了让飞船不走弯路&，庞之浩说，零窗口发射，能节省&神八&追赶&天宫&的步伐。一旦错过，就需过一两天，等下一个零窗口，也就是下一次&天宫&运行至距离&神八&入轨点最近的时刻。
假人随飞船上天
航天员系统副总设计师王宪民介绍，不载人的&神八&，会有形体假人随之上天，进行相应的科学实验。此外，一些受保质期限制的物品，包括航天食品、清洁用品、冷藏用品、药品、实验配套用品等，也将随&神八&上天，在交会对接后，安装到组合体上使用。
火箭配备逃逸塔
将托举&神八&升空的长征二号F火箭，在我国火箭家族中个头最大、重量最重、可靠性最高。运载火箭系统总指挥刘宇说，发射&神八&的是长征二号F遥八火箭，托举天宫一号的是长二FT1火箭，两款火箭是&孪生兄弟&。与送天宫一号的火箭相比，&神八&的火箭顶上多了个小尖尖，个头高出6米多。这个有点像避雷针的装备叫&逃逸塔&，是专门为保障航天员的安全而设计。
■交会对接四步骤
即两个航天器都上天入轨后，通过地面测控站的引导，逐渐缩短相互之间距离。
在相距100公里时，&神舟八号&开始捕捉&天宫一号&，这是一个自动追踪、捕捉的过程，让&神八&通过几次变轨，缩短与天宫的距离。
当二者相距在100米到1米之间时，不仅要控制好相互间的距离、速度和姿态，还必须保持在每秒1米的相对速度内，以准备对接。
这时两个庞大的飞行器，在太空相距仅几十厘米，相对速度约每秒0.1米，横向相对误差不超过18厘米，才能严丝合缝地连为一体。
综合央视本报记者商西报道
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本文行家：
&费俊龙上校（1965年5月－），中国江苏省昆山市巴城镇东阳澄湖行政村费家浜自然村人，1982年6月通过空军招飞入伍。中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职。1992年7月在一次试飞中险些发生意外，但凭其技术成功避过一难，因而成为特级飞行员。1998年加入宇航员集训队。他亦是神舟五号进入强化训练的五名宇航员之一。2005年6月，入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员。于日与聂海胜搭乘神舟六号飞船进入太空并担任指令长，成为中国第二批进入太空的宇航员。费俊龙&聂海胜
&聂海胜1964年9月出生，市人，身高1.72米。大学本科学历。原南京空军某部领航主任，飞行1450小时。1998年1月入选航天员，现为三级航天员，副师职上校军衔。“”首飞梯队成员。1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。 曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。妻子聂捷林，有一个14岁的女儿。聂海胜有个温馨的家，这个家的日常生活，也是紧紧围绕着“”二字运转的。当初接受航天员选拔时，聂海胜的体重就稍稍有点超标。于是，如何帮他“减重”成为整个家庭十分关注的课题。航天员在训练中身体消耗很大，不吃东西不行，吃不好也不行。如何减重？只有通过加大运动量来实现。妻子聂捷琳说：“这几年，他在体能训练上的付出，比别人要大得多。我们全家跟着他都成了‘运动员’。”平时聂海胜住在航天员，双休日才回一趟家。这两天里，聂捷琳一到晚饭后，就动员女儿陪聂海胜去广场转圈散步，不转上两小时不回来。饮食上，这两天她就瞄着往家买，最多是买点，高脂肪的食品坚决不买。以至于女儿常常抱怨：“爸爸一回家我就没好吃的了。”5年内，聂海胜把自己的体重减了5公斤，并一直保持着67公斤的标准。女儿今年11岁了，夫妇俩给她起名聂天翔是一个十足“航天”味的名字。双休日她除了完成自己的课外作业，重要的责任是担任父亲的“英语辅导员”。聂海胜过去基础较差，而小小年纪的女儿在这方面却颇有天赋。家里常见的情景是，女儿煞有介事地提问，父亲认认真真地回答；或是父亲老老实实地背课文。航天员大队领导说：“我们每一个航天员的身后，都有一个优秀的妻子，聂海胜爱人对他事业的支持，更是全心全意。他的训练成绩始终在往前走，的支持是重要精神因素。”“一往返，中华五千年！”当杨利伟登上“神舟”五号飞船之际，他的战友、中国载人航天首飞航天员梯队成员聂海胜，满怀激情为记者写下这句话。聂海胜，目送战友飞上太空，心中充满了对自己事业的崇敬和自豪。他说：“九天揽月，我们盼望那一天！”聂海胜
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陈留运，一个普通的乡村医生，用自己所学，致力于对健康知识的传播工作。热点：&&&&
神舟八号装逃逸塔可保护航天员 “神十”将载人
　　神舟八号飞船为改进型载人飞船，具备自动和手动交会对接功能，发射升空后将与天宫一号目标飞行器进行交会对接，突破和验证组合体工作模式，并将开展空间科学实验。
　　虽为载人飞船，因为是“天神”初吻，谨慎起见，所以此次神舟八号不载人。
　　现场一位工程师向记者介绍，发射神舟八号的长征二号F遥八火箭是在长征二号F火箭的基础上进行了多项改进，提高了运载能力和入轨精度。与发射天宫一号的长征2F火箭不同，此次即将发射神舟八号的火箭装上了逃逸塔，在火箭发射升空前后，如果出现意外情况，逃逸塔会立即与火箭脱离，并打开降落伞载着航天员逃生。
　　该工程师表示，此次发射神舟八号的火箭装载的逃逸塔内部直径有3.3米，这样的宽度可以容纳3名宇航员。“国家培养一个航天员不容易，要保证航天员的生命安全。”此次搭载逃逸塔也是为之后的载人对接进行试验。“明年发射的神十将搭载航天员进行对接，神九载不载人还要看情况。”
　　据介绍，神八、长征二号F遥八火箭等飞行产品自8月底陆续进场后，按照飞行任务测试发射流程，相继开展了技术总装测试等工作。今后几天，发射场将陆续进行飞船、火箭功能测试和联合测试等工作，进行最终状态检查和确认后，火箭加注推进剂，择机实施发射。
(责任编辑：王健)
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美称航天飞机退役后美国宇航员有望乘中国神舟
日09:30 　
资料图：“天宫一号”（左）与“神舟八号”对接想象图　　美国“发现”号航天飞机降落在加利福尼亚州爱德华兹空军基地。日美国航天局宣布，明年9月将进行最后一次航天飞机飞行，之后，美国“航天飞机时代”将正式结束。美国航天飞机升空资料图：立上发射塔的神舟飞船与长征火箭　　美国《航空周刊》10月9日刊登了一篇名为《首次参观中国神舟飞船发射设施》的文章。详细描述了该文作者与美国两名前航天员弗雷德·格雷戈里和汤姆·亨里克斯等人参与的由美国空间基金会所组织的民间代表团参观中国“神舟八号”和“天宫一号”及相关发射设施的情况。这是首次面向外界披露的中国第二阶段太空活动发展目标及中美两国在航天领域逐步密切的合作情况。　　中国正迈向2020年实现发射20吨级太空站的发展道路上，7名中国新宇航员将很快开始他们的飞行训练历程，其中将包括21名扩充人员中的首批2名女宇航员。　　如同那些男宇航员一样，2名女宇航员也要至少拥有1000小时军事飞行训练时间。不过，与男宇航员不同的是，男宇航员都是战斗机飞行员，而女宇航员是从大约200名中国空军运输机队飞行员中女性飞官中选拔而出的，中国载人航天工程办公室规划部副主任、中国宇航员遴选委员会成员吕书军（音译）表示。　　宇航员将在中国内地的航天综合训练基地中进行各种模拟训练。这座大型建筑物从沙漠20公里（12.5英里）外就能看见，这仿佛让人想起位于佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心的航天员训练中心的大楼。　　宇航员从两个93.5米高（307英尺）的第9级火箭工作舱进入大到国产“神舟”飞船的返回舱内，通过时间仅为586秒。他们将根据指令完成与“天宫一号”（目标航天器）的对接，并登上“天宫一号”。“天宫一号”将由长征二号多级运载火箭从这里发射，并将从两个移动发射平台之一的轨道上推送至1.5公里外的另一发射平台。　　该发射场的高空图像可在谷歌地球上看到，中国官方提供的唯一照片来自一本6年前出版的杂志。直到今年9月25日，才有少数外国人获准访问了该发射场，没有外国记者。不过，随着中国载人航天机构和美国国家航天局不断通过各种非正规渠道的接触与讨论，这种情况已经改变，今后可能会出现更为密切的合作。　　与前面中国对外保密其航天计划截然相反的是，包括本文的编辑在内的美国空间基金会所组织的代表团得到了前所未有的机会参观这里、北京的航天设施以及在未来两年内准备发射的两艘载人飞船“天宫一号”和“神舟八号”。作为这次访问的一部分，美国两名前航天飞机的指挥官弗雷德格雷戈里（Fred Gregory）和汤姆亨里克斯（Tom Henricks现任航空周刊主席）与中国6名航天飞行员中的5名进行了有关航天飞行相关经验的探讨。弗雷德格雷戈里传递了北京和华盛顿之间的有关于航天合作的信息，完成了美国航空航天局前局长查尔斯博尔登（les Bolden）的遗志。　　美国航空航天局官方表态称，格雷戈里是作为一个普通公民前往中国的，还表示：“任何关于美国航天局或奥巴马政府与这次旅行有关的意图推测还为时过早。”虽然博尔登“目前还没有计划”前往中国，一名高级防卫厅官员透露，他将“可能明年会去中国”。　　奥巴马政府早就提出了与中国就人类航天飞行进行更深层次合作的可能性。今年4月，总统科学顾问约翰霍尔德伦（John Holdren），在接受科学杂志采访时曾暗示，美国宇航员有望能够在航天飞机退役后乘坐中国飞船，当然他表示这种可能性“这取决于中美关系的发展程度”。　　霍德伦在前往中国讨论全球气候变化问题时曾表示，他认为中美在航天领域的合作有可能在原则上就能发展到两国彼此信任，并默契合作的程度。虽然在事后他表示这样说完全只是猜测，但他不认为应该排除这种可能。　　中国航天员坦率地承认他们正在追赶美国和俄罗斯，都非常愿意把自己的问题向他们的美国客人请教。参观这个专为921工程建造的快速发射台比预定时间多花了一个多小时。因为该设施的主任崔其君（音译）和总工程师陆晋荣（音译）通过翻译与美方讨论了改设施的能力。　　载人航天飞行的基础设施：综合发射台、燃烧控制室和宇航员住处（美国宇航员住在为有发射任务高级军官员专门预留的一个独立的区域内）——是在90年代初为921项目（即中国载人航天工程）专门兴建的。在1992年就规划这些设施将用于2020年前发射20吨级中国太空空间站而使用。第一阶段起始时间为日，成功完成了运载中国第一位航天员杨利伟绕地14圈的神舟五号的发射任务。　　项目第二阶段现目前已全面展开，并计划在大约一年的时间里完成下一步航天任务，届时“天宫一号”飞船送入轨道。在这个阶段里，中国载人航天计划旨在发展舱外活动能力（EVA）和飞船交会对接能力。“天宫一号”将会为神舟飞船里的宇航员提供对接的练习机会，就像一年前神舟七号使航天员翟志刚成为中国第一个太空行走的航天员一样。　　“天宫一号”将从北京的中国科学院空间技术研究所完成研制以后，将通过某个空军基地的铁路运抵发射场。它将进入飞船卫星组装车间进行装配，卫星组装车间是载人航天器和其他卫星组装和测试的地方。　　该车间有一个12米高的脚手架，用于组装中较小的低轨道地球卫星和中高度轨道地球卫星的固定装置，同时还能制造神舟飞船返回舱热保护系统的经验。航天器在进入该车间时要通过一个大型的“空气淋浴房”，高压空气管要在航天器进入10000级无尘组装车间前把可能进入的沙尘吹净。 (本文来源：东方网 )[责任编辑：like]
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