26寸/G328T/G3版/四连杆/全气压/避震/折叠/山地车/质量远超路虎价格4580元/辆
广东广州海珠区高路特《G328T》自行车价格信息。是否提供加工定制:是，推进模式:链条，型号:G3版/四连杆，载重量:150（kg），品牌:高路特《G328T》，尺寸:26（英寸），材质:合金钢车，用途:山地车，车架结构:折叠车，是否折叠:是。26寸/G328T/G3版/四连杆/全气压/避震/折叠/山地车/质量远超路虎的供货厂家是广州市海珠区挑战者自行车经营部。广东广州海珠区高路特《G328T》26寸/G328T/G3版/四连杆/全气压/避震/折叠/山地车/质量远超路虎4580元/辆。公司名：广州市海珠区挑战者自行车经营部联系人：陆敏荣&先生&（业务部 经理）
电话：020 手机：传真：020 公司地址：中国 广东 广州市海珠区 南华中路222-228号地下商铺邮编：版27速气胆避震油压碟刹：4580元G328T,专业自行车市场品牌，台湾厂家代工，主要以出口为欧洲，最新打入国内市场,以高性价比著称.主要产品为专业山地车架/山地车及周边配件.折叠版G328T G3（加强版前后气压避震）主要设计四连杆避震设计，折叠。主要适合一些长途旅行可以折叠到车子后面到指定目的地再起拿出来骑行。四连杆避震前后气压避震设计主要适合山地凹凸不平的路面也不会有多大的感觉。SHIMANO DEORE 系列，变速更加准确。。适合高度：160-186CM本车主要配件:车架:26*17四连杆避震折叠铝合金车架（带气压避震）前叉:台湾三托线控气压前叉横把:台湾G328T铝合金弯把立管:台湾G328T铝合金立管把套:G328T双边可锁带副把（牛角）把套指拨：SHIAMNODEORE27速 双控指拨刹把：SHIAMNODEORE27速 双控油刹制坐:SHIAMNODEORE27速 双控 油刹夹器制线:jagwire台湾套线前拨:SHIAMNO M410前拨后拨:SHIAMNO DEORE M531后拨轮组:台湾九欲四培林铝合金轮组外胎:26*1.95建大KENDAK1047高级山地套胎飞轮:SHIMANO HG50-9飞轮链条:SHIMANO HG73链条坐管:台湾G328T铝合金一体式座管坐包:台湾G328T特色座包牙盘: 台湾浩盟一体中空铝合金牙盘买家必读：1.谢谢您能光临小店.祝淘宝快乐2.本店所有产品均为实物拍摄，绝不欺骗消费者，但产品因光线、拍照角度的问题，部分产品难免与照片有点差异，但绝无大差异，请您认真咨询或选好后再购买，产品一律以实物为准3.本店所有货物全部支持支付宝，卖家强烈建议您使用支付宝。以保障您的购买无风险。4.希望您收到货物后，24小时内确认收货评价，因店小需要资金周转,所以您的行动就是对小店的大力支持。5.在您收到货物后，一定要当快递面检查货物外包装，再签收。如您发现产品包装有严重破损或者毁坏，请拒收货物并通知卖家。若您签收完货物后再发现快递过程中造成的破损问题，本店恕不负责。还请买家务必遵守网上购物规则，为了您的利益着想，请不要让朋友或者家人代为签收。否则出现的一切后果，由您承担。6.买家若拍下物品，即视为同意以上条款自行车价格：4580元/辆自行车品牌：高路特《G328T》
是否提供加工定制：
推进模式：
G3版/四连杆
高路特《G328T》
26（英寸）
车架结构：
是否折叠：
《全记发展有限公司 &批发部》全国总代理G328T品牌 现正全国诚邀全国各地总经销商。秉承&顾客至上，锐意进取&的经营理念，坚持&客户第一&的原则为广大客户提供优质的服务。专业打造运动自行车。主要特色：配套俱乐部，引导新客户发展路向。打破传统式销售，运用配套式销售。方便新入行客户，多谢广大客户支持，诚邀各地分销商！如有价格不满可以电话合谈！如有疑问请至电：020- 莫生：
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主营产品或服务：
山地车;零件;DIY组装车;比尔莱斯折叠车;小轮车;山地车装备配件;狼途折叠车主营行业：自行车;其他非机动车配件;鞍座
经营模式：
注册资本：
公司成立时间：2009
公司注册地：中国 广东 广州 [已认证]
企业类型：个体经营 [已认证]
法定代表人：
李巧华 [已认证]
行业重要信息
主要销售区域：
全国;港澳台地区;东南亚
主要客户群体：
商家 店铺 供应商
年营业额：
人民币 51 万元/年 - 100 万元/年
品牌名称：
高特路（G328T）
仓库：仓库图片
500.00 平方米
广东 广州 广州市海珠区
员工人数：11 - 50 人
年出口额：人民币 10 万元 - 30 万元
代理级别 ：全国总代
公司主页：
工商注册信息：
已通过认证
证书及荣誉：
买家评价数：
本文引用地址：
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Powered by山高路陡存安全隐患 塘朗山公园禁骑自行车
  
15:06  来源： 深圳商报    【字号：  】
深圳新闻网讯 近日有市民质疑，塘朗山郊野公园为何不允许骑自行车登山？市公园管理中心日前就此作了说明。
据悉，塘朗山公园山高路陡，园内盘山路较窄且无一处开阔平地路面，因平时前往登山客流量较大，考虑到登山市民的安全，公园一直严禁自行车入园。但大运会前曾有部分自行车爱好者绕开园区主入口，背车从登山小道入园以躲避公园监管，公园从未允许骑车登山的行为。
塘朗山公园性质为市区内的郊野公园。受山林类公园复杂的森林地形地貌限制，公园存在基本配套设施不够齐全的情况，管理线范围内无供电线路，因此，公园内照明设施欠缺。为游客出行安全考虑公园原则上不主张市民夜晚登山但近年来公园周边社区逐渐增多有部分市民仍会选择晚上登山。公园道路陡、急弯多、落差大，照明设施缺乏，因此晚间在园内盘山公路骑车尤其是从山上俯冲而下，无论对于骑车者自身还是其他登山市民都存在极大的安全隐患。对于在园区曾出现骑车的情况，登山市民意见很大，认为公园没有尽到管理职能，强烈要求公园严格管理，杜绝自行车入园的行为。
有关负责人表示，我市近年来大规模开展绿道网建设，满足市民以自行车为交通工具和锻炼工具的需求，建议骑车市民选择绿道网骑行锻炼。（记者 黄明钢）
编辑： 张鑫璐
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