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【图】【申精置顶】关于面包车拉货问题,大家顶起
& & &本文转自百度贴吧五菱之光吧 楼主 ( 有事儿你就说话)面包车拉货被罚案例 从法律职业的角度来 看面包车拉货被罚看了很多帖子都在抱怨 面包车拉货被罚,自己学法律出身,其实 一直对这个问题有疑惑,那就是交通部门 在对拉货的面包车进行处罚时到底依据的 是什么法律条文。首先介绍我自己,我是今年刚毕业的法学 博士,现在在江南一所大学的法学院当老 师,同时也具有律师的身份。在论坛潜水 已经很久了,原因在于自家也买了五菱之 光,是我买给老爸用的。我是法律专业博士毕业,今年6月中旬老爸 买了新款五菱之光,6月底就开到北京,帮 我把我所有的行李包括自行车在内,一股 脑的拉到了南方我工作的这个城市,来回 行程达到2700多公里。在这个过程中,对 自家的这辆小五非常敬佩,感觉非常皮实 ,也很耐用,还很省油。所以自此开始关注五菱之光的这个论坛, 看网友对这款车的各种评论。对面包车拉 货罚款,我最疑惑的就是交通部门所依据 的法律条文到底是什么。如果没有充分的法律依据,那么交通部门 的执法行为肯定是违法的。有网友说依据 是《中华人民共和国道路运输条例》,其 中的第三十五条规定:“道路运输车辆运输 旅客的,不得超过核定的人数,不得违反 规定载货。”这条法律条文貌似就是让众多 开面包车拉货的人被罚款的罪魁祸首,但 仔细分析起来,如果交通部门处罚时依据 这个条文,实际上是有问题的。首先,我们要明确这个《中华人民共和国 道路运输条例》的适用对象,如果不属于 这个条例的适用对象,则交通部门就不能 依据这个条例的规定实施处罚。适用对象 在这个条例的第二条中做了明确规定:“从 事道路运输经营以及道路运输相关业务的 ,应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输 经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经 营(以下简称货运经营);道路运输相关业务 包括站(场)经营、机动车维修经营、机动车 驾驶员培训。”从这条可以看出,《道路运 输条例》管理的对象仅限于从事“经营”的车 辆,如果买面包车拉货是自用而不时“经营” 用途,则根本就与这个《道路运输条例无 关》。在这里可能有网友要问:“我是个体工商户 ,开小店的,用面包车主要是自己进货和 送货用,那算不算这里所说的‘经营’呢”?这 里还涉及一个很重要的问题,就是如何解这个条例自己说了,“经营”主要 释“经营”。 是指客运经营、货运经营、站(场)经营 、机动车维修经营和机动车驾驶培训。与我们开面包车拉货最密切的就是如何进 一步对“货运经营”进行理解和解释的问题了 。对此,这个条例自己也对这个问题作出 了明确规定。《道路运输条例》第二十二 条规定:“申请从事货运经营的,应当具备 下列条件:(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的 车辆;(二)有符合本条例第二十三条规定条件的驾 驶人员;” 可以看(三)有健全的安全生产管理制度。 出,这里所说的“货运经营”实际上是指以运 输为业务而营利的经营,说白了就是运输 公司、运输个体户、物流企业之类从事的 经营。一般人用面包车为自己开的小店拉 货、送货,完全属于自用,与“经营”无关。 可见,交通部门对面包车违反规定拉货进 行处罚,只能针对具有货运营运证,专门 从事运输生意的运输公司、运输个体户和 物流企业,而不能针对普通的面包车自用 者。适用这个《道路运输条例》对普通的开面 包车拉货的普通百姓进行处罚,完全就是 错误的适用法律,是滥用职权、违法执法 !其次,很多开面包车拉货被处罚的网友都 有这样的经历:车在道路上正常行驶,突 然有一辆交通执法车辆呼啸着从后边赶上 来,或者从前面冲过来,强行的把拉货的 面包车蹩到路边停下,这样的确是非常危 险。对交通部门的这种野蛮执法行为,《 道路运输条例》实际上是禁止的,《道路运输条例》第五十九条规定:“道路 运输管理机构的工作人员应当严格按照职 责权限和程序进行监督检查,不得乱设卡 道路运输管理机构的乱罚款。乱收费、 、 工作人员应当重点在道路运输及相关业务 经营场所、客货集散地进行监督检查。 道 路运输管理机构的工作人员在公路路口进 行监督检查时,不得随意拦截正常行驶的 道路运输车辆。” 不得随意拦截正常行驶的 车辆,是交通部门执法时应当遵守的基本 职业要求,否则就与土匪和路霸无异!如 果交通执法部门的人员有这样的行为,依 据《道路运输条例》的规定,也应当追究 违法工作人员的法律责任。第七十七条规 定:“违反本条例的规定,道路运输管理机 构的工作人员有下列情形之一的,依法给 予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事 责任:……(四)违反规定拦截、检查正常行驶的道路运 输车辆的; ……”在大多数面包车拉货被罚 的案件中,不仅不应当惩罚面包车主,还 应当追究交通部门工作人员野蛮执法的法 律责任!我之所以说这么多,实际上我对 此是深有感触的。我和父亲6月份开着五菱 之光从北京往南方拉我自己的行李(完全 是自用,毫无商业经营的意图),走到山 东某县的时候,也被交通部门的执法车辆 给野蛮蹩到路边,下车后非要说罚款,理 由也是面包车不能用来拉货。我当时出示 了我的法学博士学位证和博士毕业证(证 明不时商业营运,是自己搬家拉行李), 然后很理直气壮的说:“国家哪条法律规定 了面包车不能拉货?”一个年轻一点的执法 人员(气盛啊)立刻凶神恶煞起来,意思 好像是我给他在这搬法律条文,旁边一个 年老的执法人员(估计是一个履历丰富的 滑头)立马冲过来挡住那个年轻的,然后 给自己找了个台阶下,说:“看你是初犯, 不再追究。”然后马上拉着所有人上车走了虽然没有被处罚,但是惹了一肚子气, 。 真是伤身啊。事后想想,其实这些执法人 员心理是有数的,知道他们的处罚是缺乏 法律依据的,但就是欺负普通老百姓不了 解法律,欺负老百姓的软弱。但真要遇上一个懂行情的,立马就收敛起 来,以免惹麻烦。我看有网友反对行政机 关对面包车拉货进行处罚,但都是从面包 车拉货有理的角度讲,比如老百姓买价格 便宜的小面包车就是为了客货都能拉,图 一个生活方便。但实际上,我们应该清楚 ,这些执法人员根本就无权对普通百姓开 面包车拉货的行为进行处罚(如果是办了 客运营运证的就另当别论了)。我之前在 北京待了十年,在北京的朋友都知道,北 京道路白天是禁止货斗车通行的,所以实 际上北京好多面包车(包括五菱、长安、 哈飞、东风小康、金杯等等)都是用来拉 货的,否则偌大的北京城,货运问题怎么 解决?而在北京从来就没有听说过交通局 的或者JC跑到大马路上处罚这些从事货运 的面包车的事情,在北京开面包车拉货是 很光明正大的行业。原因何在?因为北京 在天子脚下,法治严明,执法人员的素质 也高,老百姓的法律意识、维权意识也都 很强,这种明摆着违反法律处罚老百姓的 行为是不敢轻易实施的。那次在山东,那 些所谓的“交通执法人员”没有对我进行处罚 ,所以我现在不能去法院告他违法行政。 而只能在这里说说,给大家提个醒,如果 再有网友遇到类似事件,如果心里真是不 服,那么就尝试一下运用法律武器反击吧 ,说不定能遇上一个秉公执法的法官,可 以作出一个公正的判决。也顺便可以看看 这个中国到底是个法治还是人治我也曾经 被开过罚单。 当时开面包车拉了十几箱复 印纸,交警说违犯规定载物并开了罚单。 开单时我质问:是哪条法规定这算违法? 交警:你要拉二三件就让你走了,你一下 子拉十几件,就算违法规定。我:拉十几 件就违法,拉二三件不算违法。这是你规 定的还是哪条法规定的?交警:你不服就 去申请复议吧!于是我写了一份行政复议 申请书交到了交警支队法制科(主要理由 :1、折叠后座形成的行李位置载物合乎规 定;2、这种正常的交通行为既不影响交通 管理秩序,也不存在行车安全的任何隐患 ;3、这种行为对他人和社会没有任何危害 ;4、这是我的一种不得不做的正常谋生行 为。)过了88天(规定是三个月必回复) ,法制科打电话给我:你的罚单撤销了, 不信你可以上网查一下。从此,我开车载 物时再也没有绕道躲交警。就是这样,你 较真,他就撤单;你忍着,他下次还以同 样的理由罚你!总之,这不是罚钱多少值 不值的问题,依法治国需要人人献出一点 我是搞装修的 买面包车是为了拉装修 力。 工具和装修材料...... 本人与在等红 灯时被**要求出示驾驶本和行车本 然后以 客货混装为由罚款200元本人不服于去市**局申请复议至今 今天市局给了个 行政复议期限延长通知书大概是 :本机关 认为本案情况复杂 不能在规定期限内作出 行政复议决定 根据复议法第三十一条规定 决定延长行政复议期限30日 今天我去市局 拿延长通知书负责的科长很客气 解释了延 长复议的理由 (这里我就不说了也许我会 根据复议结果再决定是不是说出来)一切 按法律程序走 我只有同意复议期限延长 我 申请复议的理由:根据中华人民共和国道 路交通安全法 第四十九条 机动车载人不得 超过核定的人数,客运机动车不得违反规 定载货。 我的车是非营运的(而且车上就 我自己) 不是客运车 中华人民共和国道路 交通安全法 第四十九条的规定是客运机动 车不得违反规定载货 没写明非营运的车不 允许拉货 中华人民共和国道路交通安全法 实施条例 第五十四条 机动车载物不得超过 机动车行驶证上核定的载质量,装载长度 、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规 定 & &&
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