请问一下 汽车在转弯时两个轮子速度是一样的吗？答案要详细点的_百度知道
请问一下 汽车在转弯时两个轮子速度是一样的吗？答案要详细点的
汽车使用差速器就是为了在转弯时由于两个轮子速度不同而设计的,如果一样的话可以省去很多不必要的设计了
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转弯时、右后胎，内侧轮胎和外侧轮胎转弯圆弧的圆心是相同的，因此外侧的轮胎行驶距离较内侧的轮胎长，行驶距离较前胎更短，行驶轨迹长度由长到短依次为右前胎、左后胎，由于后胎的轨迹较前胎的弧度更小、左后胎，更接近于直线，表明轮胎转速越快，四个胎所花费的时间是相同的，因此行驶距离越长的，四个轮胎行驶的轨迹都不同；另外，因此左转时、右后胎不同的。由于整车完成转弯时、左前胎，但是由于内侧轮胎和外侧的转弯半径不同、左前胎，也就是会存在所谓的内轮差，以左转为例，轮胎转速由快到慢的依次为右前胎。一般情况下
转弯时，四个轮胎行驶的速度是不同的。
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08:45:25 | 来自
关于车子打满轮轮胎有异响和抖动
我的是14款v60，最近出车库打满轮车子有时候轮胎会有异响，车身还抖动，询问4s，说都有这个问题，就是因为方向打的太满，向前的力与轮胎角度让转向的胶皮发生的响动，是这么回事吗？
引用 juan-15 08:45:25 发表于 主楼 的内容：
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08:53:16 | 来自
其它车也一样有这现象的
引用 心不狠站不稳3
08:53:16 发表于 1楼 的内容：
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尽量不要打满，那样会使车子很受损害的！
引用 京车汇一来广营店
08:59:41 发表于 2楼 的内容：
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10:04:58 | 来自
08:45:25 发表在 我的是14款v60，最近出车库打满轮车子有时候轮胎会有异响，车身还抖动，询问4s，说都有这个问题，就是因为方向打的太满，向前的力与轮胎角度让转向的胶皮发生的响动，是这么回事吗？是的，我s60L也酱
尴尬是种病
引用 哎区哎欧
10:04:58 发表于 3楼 的内容：
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有这问题的车友太多啦， 不是打满，只要打的角度稍微大一些就会出现。特别是早上温度低凉车启动打方向出车位时候。 目前无解。
引用 wayllen
11:15:41 发表于 4楼 的内容：
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引用 juan-15 16:15:59 发表于 5楼 的内容：
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又是一通乱解释的，轮胎早上太凉，橡胶硬，加上轮胎宽度不够，转达角度大的时候胎壁会扭曲，所以会晃一下车身的感觉，异响是发动机支架下面那两个加强固定件和支架摩擦产生的，转向车身会有些许变形，加强件之间的扭力造成金属摩擦，这两个问题第一个轮胎的问题可以换轮胎解决，也可以以后转向的时候自己注点意别打太大，第二个异响的问题无解，就算换一套加强件还是会有，我已经就这个问题尝试了无数种解决方法，悬挂拆了N次，最后确定了问题原因，但无法解决，设计问题，但不会对车造成任何影响。
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引用 metallink
16:20:29 发表于 6楼 的内容：
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16:20:29 发表在 又是一通乱解释的，轮胎早上太凉，橡胶硬，加上轮胎宽度不够，转达角度大的时候胎壁会扭曲，所以会晃一下车身的感觉，异响是发动机支架下面那两个加强固定件和支架摩擦产生的，转向车身会有些许变形，加强件之间的扭力造成金属摩擦，这两个问题第一个轮胎的问题可以换轮胎解决，也可以以后转向的时候自己注点意别打太大，第二个异响的问题无解，就算换一套加强件还是会有，我已经就这个问题尝试了无数种解决方法，悬挂拆了N次，最后确定了问题原因，但无法解决，设计问题，但不会对车造成任何影响。太专业了，完全解决了我的问题，万分感谢
引用 juan-15 17:46:41 发表于 7楼 的内容：
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凑合着开呢
引用 henry的volvo
01:25:50 发表于 8楼 的内容：
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16:20:29 发表在 又是一通乱解释的，轮胎早上太凉，橡胶硬，加上轮胎宽度不够，转达角度大的时候胎壁会扭曲，所以会晃一下车身的感觉，异响是发动机支架下面那两个加强固定件和支架摩擦产生的，转向车身会有些许变形，加强件之间的扭力造成金属摩擦，这两个问题第一个轮胎的问题可以换轮胎解决，也可以以后转向的时候自己注点意别打太大，第二个异响的问题无解，就算换一套加强件还是会有，我已经就这个问题尝试了无数种解决方法，悬挂拆了N次，最后确定了问题原因，但无法解决，设计问题，但不会对车造成任何影响。请教，这问题也一直困扰我。你解释的第二个问题金属摩擦碰撞声为啥只有天冷凉车打方向时才有？
引用 wayllen
10:12:32 发表于 9楼 的内容：
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10:12:32 发表在
请教，这问题也一直困扰我。你解释的第二个问题金属摩擦碰撞声为啥只有天冷凉车打方向时才有？
天热的时候也有，金属钢性在不同温度下都有变化，不是所有车都完全一样的反应，但这问题的根源就是支架加强件，我当时为了找这个症结，悬挂所有能拆的零件挨个拆了上路试，只有拆掉这个东西才能彻底消除异响，随你怎么转向都不会再有声音，所以已经确定了问题，但却是无解，不是装配工艺问题，因为我都重新拆装过的，也不是零件本身有损伤，我都拆下来看过，完好，什么抹黄油，重新紧固螺丝，微调角度各种办法用尽了，没辙。
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12:04:55 发表于 10楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 泪湿的心
17:05:16 发表于 11楼 的内容：
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11:15:41 发表在 有这问题的车友太多啦， 不是打满，只要打的角度稍微大一些就会出现。特别是早上温度低凉车启动打方向出车位时候。 目前无解。早晨车凉肯定抖
引用 国民土匪
17:13:34 发表于 12楼 的内容：
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17:13:34 发表在 早晨车凉肯定抖不是抖，是金属摩擦碰撞声！
引用 wayllen
17:15:23 发表于 13楼 的内容：
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17:34:16 | 来自
那就不明白了。我那天去外面汽配店人家店老板说。火花塞问题可能造成抖动费油。
引用 国民土匪
17:34:16 发表于 14楼 的内容：
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因为沃尔沃横置 &又是五缸 & 机舱没多少空间给轮胎 &所以转向不足 打满很容易有问题
引用 阿尔塞斯-16 18:46:03 发表于 15楼 的内容：
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怎么去年冬天没有这个现象，而今年冬天会有，就是冷车启动后刚走的那一下会有前轮“咯 咯”，改天也去检查下
引用 竹马5-01-26 11:47:47 发表于 16楼 的内容：
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＞＞＞如图，汽车在绕水平圆弧轨道匀速转弯时，内外轮到弯道圆心O的距离..
如图，汽车在绕水平圆弧轨道匀速转弯时，内外轮到弯道圆心O的距离是不同的，P、Q分别是汽车后轮中外轮和内轮轮胎面上的两点，设轮胎不打滑，下列说法正确的是（　　）A．P、Q两点对各自轮轴的线速度相同B．P点对轮轴的角速度大于Q点对轮轴的角速度C．提供汽车转弯时的向心力是地面对车轮侧向的静摩擦力D．为尽量避免汽车做离心运动，应该抬高内侧路基
题型：多选题难度：偏易来源：湖州模拟
A、由相同时间内P点转过的弧长大，又两轮的半径相同，知P点的线速度大于Q点的线速度，根据v=rω，知P点对轮轴的角速度大于Q点对轮轴的角速度．故A错，B正确．C、汽车转弯过程中由指向圆心方向的摩擦力提供向心力，C正确．D、若要增大可用的向心力，需抬高外侧路基，使重力的分力指向圆心，故D错误．故选BC．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“如图，汽车在绕水平圆弧轨道匀速转弯时，内外轮到弯道圆心O的距离..”主要考查你对&&向心力，静摩擦力，牛顿第二定律&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
向心力静摩擦力牛顿第二定律
向心力的定义：
在圆周运动中产生向心加速度的力。。向心力的特性：
1、向心力总是指向圆心，产生向心加速度，向心力只改变线速度的方向，不改变速度的大小，大小，方向总是指向圆心（与线速度方向垂直），方向时刻在变化，是一个变力。向心力可以由某个具体力提供，也可以由合力提供，还可以由分力提供。2、轻绳模型Ⅰ、轻绳模型的特点：①轻绳的质量和重力不计；②可以任意弯曲，伸长形变不计，只能产生和承受沿绳方向的拉力；③轻绳拉力的变化不需要时间，具有突变性。Ⅱ、轻绳模型在圆周运动中的应用小球在绳的拉力作用下在竖直平面内做圆周运动的临界问题：①临界条件：小球通过最高点，绳子对小球刚好没有力的作用，由重力提供向心力：②小球能通过最高点的条件：（当时，绳子对球产生拉力）③不能通过最高点的条件：（实际上小球还没有到最高点时，就脱离了轨道）3、轻杆模型：Ⅰ、轻杆模型的特点：①轻杆的质量和重力不计；②任意方向的形变不计，只能产生和承受各方向的拉力和压力；③轻杆拉力和压力的变化不需要时间，具有突变性。Ⅱ、轻杆模型在圆周运动中的应用轻杆的一端连着一个小球在竖直平面内做圆周运动，小球通过最高点时，轻杆对小球产生弹力的情况：①小球能通过最高点的临界条件：（N为支持力）②当时，有（N为支持力）③当时，有（N=0）④当时，有（N为拉力）知识点拨：向心力是从力的作用效果来命名的，因为它产生指向圆心的加速度，所以称它为向心力。它不是具有确定性质的某种类型的力。相反，任何性质的力都可以作为向心力。实际上它可是某种性质的一个力，或某个力的分力，还可以是几个不同性质的力沿着半径指向圆心的合外力。对一个物体进行受力分析的时候，是不需要画向心力的，向心力是效果力。知识拓展：对于向心力的理解，同学们可以切身的体会一下。两个同学手拉手，甲同学原地，乙同学绕着甲同学转，甲同学给乙同学的拉力就是向心力，当拉力大于向心力的时候，乙同学向心（甲同学）运动，当拉力小于向心力的时候，乙同学做离心运动。静摩擦力概念：当一个物体在另一个物体的表面上有相对运动的趋势时，受到的阻碍相对运动趋势的力，叫静摩擦力。静摩擦力产生条件：①接触面粗糙； ②相互接触的物体间有弹力； ③接触面间有相对运动趋势。 说明：三个条件缺一不可，特别要注意“相对”的理解。静摩擦力的方向：总跟接触面相切，并与相对运动趋势方向相反。&静摩擦力的作用效果：总是阻碍物体间的相对运动运动趋势。&判断静摩擦力方向的方法： ①假设法：首先假设两物体接触面光滑，这时若两物体不发生相对运动，则说明它们原来没有相对运动趋势，也没有静摩擦力；若两物体发生相对运动，则说明它们原来有相对运动趋势，并且原来相对运动趋势的方向跟假设接触面光滑时相对运动的方向相同。然后根据静摩擦力的方向跟物体相对运动趋势的方向相反确定静摩擦力方向。 ②平衡法：根据二力平衡条件可以判断静摩擦力的方向。静摩擦力的大小： ①与相对运动趋势的强弱有关，趋势越强，静摩擦力越大，但不能超过最大静摩擦力，即0≤f≤fm，但跟接触面相互挤压力FN无直接关系。具体大小可由物体的运动状态结合动力学规律求解。 ②最大静摩擦力略大于滑动摩擦力，在中学阶段讨论问题时，如无特殊说明，可认为它们数值相等。&判定摩擦力有无及方向的方法：相对运动趋势：相对运动趋势是指以发生摩擦作用的物体中施加摩擦力的物体为参考系，受力物体的运动趋势方向。 最大静摩擦力：两个相互接触的物体，在即将发生相对运动而又未发生相对运动时产生的摩擦力称为最大静摩擦力。最大静摩擦力是静摩擦力的最大值，与接触面间的压力成正比，略大于滑动摩擦力。最大静摩擦力是静摩擦力与滑动摩擦力的一个临界值，是判定接触面间是否出现相对滑动的重要依据。内容：物体的加速度跟所受的外力的合力成正比，跟物体的质量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同，表达式F=kma。在国际单位制中，k=1，上式简化为F合=ma。牛顿这个单位就是根据牛顿第二定律定义的：使质量是1kg的物体产生1m/s2加速度的力，叫做1N（kg·m/s2=N）。对牛顿第二定律的理解：①模型性牛顿第二定律的研究对象只能是质点模型或可看成质点模型的物体。②因果性力是产生加速度的原因，质量是物体惯性大小的量度，物体的加速度是力这一外因和质量这一内因共同作用的结果。③矢量性合外力的方向决定了加速度的方向，合外力方向变，加速度方向变，加速度方向与合外力方向一致。其实牛顿第二定律的表达形式就是矢量式。④瞬时性加速度与合外力是瞬时对应关系，它们同生、同灭、同变化。⑤同一性（同体性）中各物理量均指同一个研究对象。因此应用牛顿第二定律解题时，首先要处理好的问题是研究对象的选择与确定。⑥相对性在中，a是相对于惯性系的而不是相对于非惯性系的，即a是相对于没有加速度参照系的。⑦独立性F合产生的加速度a是物体的总加速度，根据矢量的合成与分解，则有物体在x方向的加速度ax；物体在y方向的合外力产生y方向的加速度ay。牛顿第二定律分量式为：。⑧局限性（适用范围）牛顿第二定律只能解决物体的低速运动问题，不能解决物体的高速运动问题，只适用于宏观物体，不适用与微观粒子。牛顿第二定律的应用： 1．应用牛顿第二定律解题的步骤： (1)明确研究对象。可以以某一个质点作为研究对象，也可以以几个质点组成的质点组作为研究对象。设每个质点的质量为mi，对应的加速度为ai，则有：F合=对这个结论可以这样理解：先分别以质点组中的每个质点为研究对象用牛顿第二定律：，将以上各式等号左、右分别相加，其中左边所有力中，凡属于系统内力的，总是成对出现并且大小相等方向相反，其矢量和必为零，所以最后得到的是该质点组所受的所有外力之和，即合外力F。。 (2)对研究对象进行受力分析，同时还应该分析研究对象的运动情况(包括速度、加速度)，并把速度、加速度的方向在受力图旁边表示出来。 (3)若研究对象在不共线的两个力作用下做加速运动，一般用平行四边形定则(或三角形定则)解题；若研究对象在不共线的三个或三个以上的力作用下做加速运动，一般用正交分解法解题(注意灵活选取坐标轴的方向，既可以分解力，也可以分解加速度)。 (4)当研究对象在研究过程的小同阶段受力情况有变化时，那就必须分阶段进行受力分析，分阶段列方程求解。2．两种分析动力学问题的方法： (1)合成法分析动力学问题若物体只受两个力作用而产生加速度时，根据牛顿第二定律可知，利用平行四边形定则求出的两个力的合力方向就是加速度方向。特别是两个力互相垂直或相等时，应用力的合成法比较简单。 (2)正交分解法分析动力学问题当物体受到两个以上的力作用而产生加速度时，常用正交分解法解题。通常是分解力，但在有些情况下分解加速度更简单。 ①分解力：一般将物体受到的各个力沿加速度方向和垂直于加速度方向分解，则：(沿加速度方向)，(垂直于加速度方向)。 ②分解加速度：当物体受到的力相互垂直时，沿这两个相互垂直的方向分解加速度，再应用牛顿第二定律列方程求解，有时更简单。具体问题中要分解力还是分解加速度需要具体分析，要以尽量减少被分解的量，尽量不分解待求的量为原则。3．应用牛顿第二定律解决的两类问题： (1)已知物体的受力情况，求解物体的运动情况解这类题目，一般是应用牛顿运动定律求出物体的加速度，再根据物体的初始条件，应用运动学公式，求出物体运动的情况，即求出物体在任意时刻的位置、速度及运动轨迹。流程图如下： (2)已知物体的运动情况，求解物体的受力情况解这类题目，一般是应用运动学公式求出物体的加速度，再应用牛顿第二定律求出物体所受的合外力，进而求出物体所受的其他外力。流程图如下：可以看出，在这两类基本问题中，应用到牛顿第二定律和运动学公式，而它们中间联系的纽带是加速度，所以求解这两类问题必须先求解物体的加速度。知识扩展：1.惯性系与非惯性系：牛顿运动定律成立的参考系，称为惯性参考系，简称惯性系。牛顿运动定律不成立的参考系，称为非惯性系。 2．关于a、△v、v与F的关系 (1)a与F有必然的瞬时的关系F为0，则a为0； F不为0，则a不为0，且大小为a=F/m。F改变，则a 立即改变，a和F之间是瞬时的对应关系，同时存在，同时消失．同时改变。 (2)△v(速度的改变量)与F有必然的但不是瞬时的联系 F为0，则△v为0；F不,0，并不能说明△v就一定不为0，因为，F不为0，而t=0，则△v=0，物体受合外力作用要有一段时间的积累，才能使速度改变。 (3)v(瞬时速度)与F无必然的联系 F为0时，物体可做匀速直线运动，v不为0；F不为0时，v可以为0，例如竖直上抛到达最高点时。
发现相似题
与“如图，汽车在绕水平圆弧轨道匀速转弯时，内外轮到弯道圆心O的距离..”考查相似的试题有：
149994375261298262170959125256369001新车买回未满一年轮胎有质量问题怎样处理?_百度知道
新车买回未满一年轮胎有质量问题怎样处理?
我有更好的答案
4S店专业技师由于轮胎本身是一种易损耗的物品，全部都是因为客户的使用原因造成的，如果没有成批的出现那这种事情很难维权的，如果你怀疑轮胎有质量问题，由他们来进行轮胎的鉴定或者是返回总公司进行鉴定，10分钟解决。【汽车有问题，问汽车大师。我们经销店所经历过的轮胎质量问题产生的投诉。所以对于这种事情你不要抱太大的希望，最后鉴定的结果。他们一般会将轮胎发回当地的汽车轮胎代理商，可以要求经销店协助你进行质量鉴定
确认是轮胎的质量问题是可以找4S店进行解决的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，需要去鉴定，大多数轮胎质保6个月5000公里。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
找4s店进行检测的呢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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