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变速箱异响 一直换离合器
　　日，我在位于山西省临汾地区侯马市悦迪比亚迪4S店购买了一台比亚迪S7中配轿车。
　　在买回去3天发现机盖装配不到位把汽车底漆磨掉，开了7天发现左后门关不紧，15天左右发现变速箱发出哒啦啦的异响，等到2900公里去首保时我把这些问题都给4S描述，他们说这是正常情况，让我换97号汽油试试，4S店一直不给修。
　　一直到我找个几个老司机试车都说是变速箱的问题时他们才承认，答应给我换变速箱，让我等十天左右。
　　大概十天后临汾悦迪4S店给我打电话让我去维修，我开100多公里去了4S店他们却要给我换离合器，说是厂家指导说是这的毛病，我也就信了让他们更换离合器，等了两天一夜去提车4S店说没修好反而声音更大了跟拖拉机一样，解决方法是再向厂家报告换变速箱，我又答应了。
　　过了几天打电话告诉我说厂家也会下来人给我处理更换变速箱，等了大概一个星期我去了临汾悦迪比亚迪4S店，他们却告诉我说厂家没来人，说再换一套离合器试试，我当时就不愿意了，花了十多万买的新车开了没有一个月就被大拆了一次，现在告诉我还要换离合器，已经换过一次了没有修好，却让我再换，最后跟4S店协商说这次换不好给我换新车.
　　第二次换完离合器之后问题没有解决，汽车声音更大，挂倒挡汽车前后抖动，当我要求换新车时临汾悦迪4S店却不承认了，告诉我说得走三包法继续维修，如果当时就给我换了变速箱应该就不会有这样的情况，他们却钻法律的空子一直要求给我换离合器，还欺诈消费者，我的这辆车小毛病也不断，我已经开始怀疑这是辆事故车，如果比亚迪公司不给我换新车，我会走法律程序。
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柴先生[系统已对姓名做处理]
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临汾悦迪比亚迪4S店
4S店联系人
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北京恒瑞达汽车销售有限公司 发布时间： 17:10:17
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比亚迪S7升级版依旧搭载了2.0T发动机，它具备了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时和双平衡轴等技术，最大功率151kW/5550rpm、最大扭矩达到了320Nm/rpm。从数据来看，发动机的参数相当不错，在同级中也属中上等的水准。
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　　比亚迪S7的油门调校敏感，所以在日常驾驶模式下，起步时也会有一定的前蹿，但这并不同于某些车型是用来弥补动力上的不足。6速双离合变速箱的平顺性十分出色，基本不会出现顿挫的现象，尤其是在低速时的表现相当稳定，舒适性很高。这恰说明在动力系统的匹配上，比亚迪确实花费了不少心思。
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　　即便比亚迪S7的车身自重早已超过1.7吨，在面对如此良好的动力系统下，这台2.0TI的发动机完全可以轻松驱动它。205马力的发动机输出很积极，虽然转速超过1750转会有个明显的动力爆发点，但这种感觉却没有大众系列的“2.0T+DSG”给人感觉那样的强烈，不过速度提升却十分明显。在运动模式下，升挡速度的延迟也会提供更好的动力输出效果。
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　　采用的机械液压助力转向系统，这使得比亚迪S7在低速转向时的手感变得十分沉重，不过这种设计在高速行驶时同样能保持沉稳的手感以带来较高的稳定性。至于操控性，首先方向盘虚位较大，路感较模糊，回馈力度上也不够直接，不过这在众多同价位SUV中亦是如此。
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　　比亚迪S7采用了前麦佛逊后多连杆式悬架结构，由于悬架的行程较长且调校偏向舒适，在面对路面大多数振动下它都能较好的过滤。不过偏软的避振设定和较高的车身重心依旧显现出了它的不足之处。在通过较大起伏时会产生不小的车身晃动，而且路面反馈也不够直接。所以在底盘的行驶质感上，S7还有很大的提升空间。
　　编辑点评：
同级中的唯一一款15万以内7座SUV，比亚迪S7创造了很多不可能。从最初接触它看到的超丰富的科技配置，我们相信在中国品牌当中，这一定是它赢得市场的关键因素。此次升级版车型的推出，无疑是让众多关注S7的消费者看到比亚迪一直在不断自我进取，为消费者打造最具性价比的中国品牌SUV。而最让人兴奋的则是升级版车型的价格和之前相比没有任何上调。
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