新人求教，ocr5700和tcr6300
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想入公路，小地方只有捷安特和美利达，因为自己以前骑捷安特750，经常参加捷安特店里的活动，觉得服务很好，所以想个捷安特的公路，这里有几个问题求教，的架子是一样的吗，材料一样吗。这两车，除了套件不同，前叉材料不同，还有啥区别。另外大伙儿也推荐个差不多价位的车子呗，美利达的公路咋样？谢谢啦！
TCR应该比OCR高一个级别
有骑车的基础的话建议直接顶级铝+105套件，或者上碳架，升级换换轮组就行。已经入门了弄个一般的公路将来后悔
有骑车的基础的话建议直接顶级铝+105套件，或者上碳架，升级换换轮组就行。已经入门了弄个一般的公路将...
这个有一定基础应该怎么才算啊。我自己大概一周骑行两次吧，加起来可能也就一周六七十公里吧。速度还行。这个算不算有一定基础了。。。骑了才一年多。当然偶尔还会去夜骑下，十公里左右的。这个大哥有没有啥车推荐的
我也知道高级别吧，就是想问问主要区别在哪
车架都不是一个样子。当然我这样的小白，除了涂装，肉眼是看不出来的
样子还是tcr帅一点
那就是说车架上还是57好点，毕竟碳叉了，对吗，6300胜在套件更好，可以这么理解吗
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.请问OCR3700好点还是TCR6300好点~价格会有一点差距，但是实际的东西会差多少呢~两车的配置我都有，只想问问_百度知道
请问OCR3700好点还是TCR6300好点~价格会有一点差距，但是实际的东西会差多少呢~两车的配置我都有，只想问问
请问OCR3700好点还是TCR6300好点~价格会有一点差距，但是实际的东西会差多少呢~两车的配置我都有，只想问问实际使用的区别~
提问者采纳
以后直接上万的竞赛入门车预算多的话买都可以。建议3700体验够了。6300有点尴尬。但你得预留钱买装备上自锁。才是完整的公路车运动如果对公路车什么都不懂的话
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出门在外也不愁真心问一下OCR5700和TCR6300_公路车吧_百度贴吧
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真心问一下OCR5700和TCR6300
RT 这俩还是挺纠结，北京这边这俩价格差的还挺多， ，，大多数店还要订。我还是更喜欢OCR那个涂装，但TCR逼格更高。但还是更倾向于5700。看吧友们，基本是都是说6300好，可我也不比赛啥的，就上下学，周末出去玩玩。装备骑行服、头盔啥的真的也不太想买。偶尔追追小电驴。真要说性价比，哪个高？
OCR顶配对比tcr入门
原来楼主也是黑白控
不想戴头盔你还是别骑车吧
看腿，能省就省，不就个b格吗，ocr买回来换个白坐垫把带
看看烈风米兰也不错
这种事还发帖问人，你的需求和感受你自己想想便知
北京有一家店TCR6300价格是4450实体店
听说来玩的都领了T豆！
头盔是必要的，车子随便
买5700然后剩点钱买头盔手套，其他的看余额
楼主，你听我的，6300，一步到位然后什么都别想了，再慢慢攒钱买装备和升级，不然你买了ocr又会不断的想着tcr
不解释，好用的很
楼主有新想法了，要不先买R93骑试试？5700的鱼鳞焊。而且看这么久了，性价比貌似不是很高。大神们同意哪个想法
我想组装辆公路车，这配置大神看看有什么问题车架:DYNC-007 前叉：TOMN-003 碗组：ABP-268 把横：AUKG-263把立：MDTM-003把套：BGN-014刹把：INDI-014刹车：MDYD-952轮组：TBTB-014中轴：AUKG-197曲柄：PPBD-071：KIBD-147链条：SPB-001飞轮：SHL-020脚踏变速系统：REBD-777刹车/变速线：TTDG-025内/外胎：GVG-241垫带：RCT-814车座：ONSD-772座杆：MIDD-927坐杆夹：EBOD-259水壶架：SNIS-280
买了ocr再也不想更好的，最大的可能是三分钟热度后车子闲着在吃灰，否则必然会想的
价格虽差得不多但上了个等级
不带头盔不欢迎骑公路，10公里时速摔一下脑壳就会裂，在路上觉得骑公路不带头盔还骑的死快的真是觉得嫌死的不够快。
订的 半个月到货
LZ走上不归路了，准备先入手R93了。两千多点，先入门吧，感觉5700没比它强多少，价格可是两倍呐
我就是5300。。。
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这两个比肯定tcr，ocr5700车架和一样的，tcr6500虽然是老款再怎么样也比ocr好，况且套件tiagra对sora也还是好不少的
回复胖狐狸2001:好的
。。。。我头像就是6500我会乱说。。。。。。。。。LZ自己考虑，看多少预算了
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tcr，几何什么的涂装这些都比ocr好
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