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手动变速器操纵机构构造
发布于 10-15
变速器操纵 由以下几大构成
：变速杆、拨块、拨叉轴和拨叉等；
作用：完成换档的基本动作。
操纵 的安全装置
作用：保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作。
1）自锁装置
：自锁钢球和自锁弹簧；
作用：保证换档到位; 防止自动脱档。
2）互锁装置
：互锁销，互锁钢球；
作用：防止同时挂入两档。
远距离操纵
当变速器在汽车上的布置离驾驶员座位较远时，需要在变速杆与拨叉轴之间加装一套传动 或辅助杠杆，实现对变速器的远距离操纵。此时，操纵 由外部操纵 和内部操纵 两部分构成。
1．外部操纵
：从变速杆到选档换档轴之间的所有传动件。
作用：实现对变速器的远距离操纵.
：选档换档轴、拨叉轴、拨叉、自锁装置、互锁装置和倒档锁等
预选气动式操纵
为了改善重型货车组合式变速器的操纵轻便型，副变速器多采用预选气动式操纵 换档，常见的有机械式和电控式。
变速器的电控操纵
&&&&&&&&&&&&&&&&&&下一篇：
本文章为原创、编译或翻译,欢迎分享.转载请注明出自汽车的自动变速器原理是什么?_百度知道
汽车的自动变速器原理是什么?
这样，并将所获得的信息转换成电信号输入到电?液压控制装置的换挡阀。 传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，使离合器结合或分离，实现变速器挡位的变换、自动变速器的工作原理自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，并改变变速齿轮机构的动力传递路线。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，以实现自动变速，从而实现自动变速。 电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的，工作液压油进入相应的执行元件，自动变速挡位，并将该油压加到换挡阀的两端，制动器制动或松开，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令2
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其他4条回答
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。
以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作...
自动变速器学名应该叫-液力机械变速器。简单的说就是一个液力变扭器和一个行星齿轮变速器组成的。所谓自动指变速器在某一传动范围（通常指前进挡）内由反应发动机负荷和汽车行驶速度的信号控制，自动的换入不同档位。
CVT的是两个不锥型的转轮通过金属带实现变速的.自动挡是通过电子设备,事先预设好的,自动升降挡位的;手动的和自动的差不多,就是通过不同的齿轮比,传动不同的车速!!!
手动是需要人来改变变速传动比！！自动的是汽车根据车速和油门的开度来自动改变传动比的！！
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出门在外也不愁那些年，我们一起经历过的变速器！！
　　2012年终于迈入了奔四的年龄，无比的不愿意面对啊，我更愿意的是自己还停留在奔三的年纪，可是青春一去不复返了！！！话说，自从《那些年，我们一起追的女孩》上映，感觉步入了全民怀旧的时代，我也想怀旧点什么，算是对逝去的“2”时代做点总结，可是这感情又不能怀旧，还是怀旧下我的另一个另一半——爱车吧！　　人生中遇到的第一辆汽车，应该是在2000年左右，家里买的夏利，终于迈入有车一族的行列了啊，当时的激动我现在都还记得呢，整天都琢磨着能呼朋唤友的去哪儿玩玩，其实就是为了炫车。还是上张图咯，那些年，夏利也曾经当过焦点啊。。。
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各位车友：请问你们有换过变速器总成的吗？
请问新优化好的没有异响的变速器总成是什么型号？条型码是多少？
引用 cqzxrxw
07:47:43 发表于 主楼 的内容：
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条形码是多少？
引用 cqzxrxw
07:51:05 发表于 1楼 的内容：
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引用 lydcl88
08:06:53 发表于 2楼 的内容：
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08:06:53 发表在
& 谢谢！据论坛里面有的车友反馈“更换此优化的变速器后会产生新的问题”，比如：四档和五档的速比一样，一、二档难挂等等。请问你这车更换后是不是出现过？是否真的没有异响了？
引用 cqzxrxw
08:22:41 发表于 3楼 的内容：
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更换已经七八千公里了，基本没有以前的异响。磨合到现在档位都比较顺，只是倒档有时还是比较难挂。。
引用 lydcl88
10:11:12 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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08:22:41 发表在
谢谢！据论坛里面有的车友反馈“更换此优化的变速器后会产生新的问题”，比如：四档和五档的速比一样，一、二档难挂等等。请问你这车更换后是不是出现过？是否真的没有异响了？
  我换过4、5档速比一样，这个问题从来没听说过，我们换变速箱的群，这么多人换过，都没说过这个问题，不知道你从何得知。1、2档难挂，刚开始是这样的，新变速箱没磨合，肯定难挂。我换了现在跑了5000公里了，顺滑的很，几乎和2012款悦翔的变速箱一样。
引用 yeqing54
10:26:36 发表于 5楼 的内容：
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希望长安注重用户反馈不断改进
引用 包公出巡
11:43:01 发表于 6楼 的内容：
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08:06:53 发表在
& .cn/products_detail/&productId=097bcdb0-f2d9-4909-bcba-c6d3915d36bc&comp_stats=comp-FrontProducts_detail02-001.html代号 MF515 重要参数 扭矩范围 最大扭矩为146N.m 转速 最大转速6000rpm 换挡方式 手动换挡 重量 35.5Kg 外型尺寸 353×468×414mm 挡位 5个前进挡1个倒挡 适用车型 长安悦翔、长安逸动 该系列产品承载能力强、可靠性高，具有结构紧凑、换档性能优良，噪声低的显著特点，适用于中高级车。可选装弱混机构。
引用 cqzxrxw
09:47:45 发表于 7楼 的内容：
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.cn/products_detail/&productId=097bcdb0-f2d9-4909-bcba-c6d3915d36bc&comp_stats=comp-FrontProducts_detail02-001.html代号MF515重要参数扭矩范围最大扭矩为146N.m转速最大转速6000rpm换挡方式手动换挡重量35.5Kg外型尺寸353×468×414mm挡位5个前进挡1个倒挡适用车型长安悦翔、长安逸动该系列产品承载能力强、可靠性高，具有结构紧凑、换档性能优良，噪声低的显著特点，适用于中高级车。可选装弱混机构。
引用 cqzxrxw
09:48:16 发表于 8楼 的内容：
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我换过 型号不知道哦
引用 盖盖之家
18:28:27 发表于 9楼 的内容：
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