山地车更换花鼓，对性能提升不大吧？为什么那么多人升级花鼓呢？_百度知道
山地车更换花鼓，对性能提升不大吧？为什么那么多人升级花鼓呢？
花400元，把挑300的滚珠花鼓换成M785，性能提升应该也不明显吧。？...
花400元，把挑300的滚珠花鼓换成M785，性能提升应该也不明显吧。？
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lvcong2013
lvcong2013
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错，换好的花鼓性能提升很大，要是400元一个的花鼓在挑3上很不错了，一对轮组差不多1000啊，算下来。还有就是牙盘，影响很大，关键就这两个，指的是骑着轻快，
但是滚珠的花鼓也很润啊。。换花鼓的意义何在啊？
换花鼓有几点，1.升级碟刹，2.追求轻量化，3.正常损坏更换，4.要骚响，5.提升性能，前提是更换后确实提升了档次！你这个要是差别很大可以考虑，要差不多档次的也没什么必要，除非钱多，那另当别论。不过说实在有时候换个高一点点档次的骑着真的感觉不出来的，你会觉得冤枉。
qiudong_5210
来自体育运动类芝麻团
qiudong_5210
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参与团队：
一般骑行感觉不出来，花鼓主要用来提升强度，还有声音（部分人的需求）
单升花鼓不如直接升轮组嘛，自己换花鼓对性能的影响的确不大，不过好的花鼓足够拉风。
来自：求助得到的回答
ak47m16a1qinka
ak47m16a1qinka
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那是为了旋飞换卡飞，花鼓对性能提升还是有的
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为什么变速套件对山地车和公路车的影响不大啊？山地车公路车如何升级？
提问时间： 04:05:01
浏览次数：407
3000一下的公路车 捷安特OCR款的OCR3300的前叉已经由高碳钢升级为比赛用铝合金 整车质量在10.9公斤左右 5公里左右骑山地要15分钟确实挺慢的 换公路能快很多 不过说实在的兄弟 你真应该好好锻炼一下 五公里我也就5分钟 当然了 也要根据你的路况来定 不管怎么说 3000一下的公路推荐整车：捷安特OCR3300 G店里的前叉已经升级为铝合金。买GIANT的公路车吧。公路车的速度比山地车快，路况很好的话，就购买公路车吧！ 上下班骑的话，GIANT风标系列的就可以了，，2700，都不错！山地车不可以装公路车轮组。因为山地车和公路自行车的车架结构构造不同。所以不能互换。
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您可能有同感的问题资金有限，又想升级山地车，应当从哪个先升级？是车架、动力还是前叉？
全部答案（共1个回答）
啊？飙车世界？
捷安特的铝合金梯形管车架，MANITOU（05款）或OMEGA（08款）单边可调避震前叉，SHIMANO ALIVIO 24速变速系统，总体说来配置很均衡，有着...
看你的用图了,不过我认为对于把自行车当带步工具的话,山地车和高赛基本一样.这2种车我认为还是高赛(公路车)好骑而且性价比高些(修理也便宜点),骑起来比较省力,而...
你是什么版本的操作系统？如果是98或2000系统，可安装IE6.0，再打上SP1补丁，如果是XP系统，那么已经自带IE6.0，可安装IE7，不过现在大多数网站与...
http://baike.baidu.com/view/1002653.htm
勇士系列是勇士300，550，600。公爵系列：公爵300，500，600，650，700。挑战者系列：挑战者300，350，500，600，700。再往上还有...
答: 重庆后一定位胆计划要怎么弄？
答: 希望你不是通過修改游?蛭募??M去的，那?拥脑?你進去也是白進，等你游?蚋?峦旰竽氵@段?r間的游??n案都?⒉?痛嬖?
答: 绝对可以！上百度搜索，我的就是下的。
嫌麻烦就把你洗衣机的型号或断皮带，拿到维修点去买1个，自己装上就可以了（要有个小扳手把螺丝放松，装上皮带，拉紧再紧固螺丝）。
关于三国武将的排名在玩家中颇有争论，其实真正熟读三国的人应该知道关于三国武将的排名早有定论，头十位依次为：
头吕（吕布）二赵（赵云）三典韦，四关（关羽）五许（许楮）六张飞，七马（马超）八颜（颜良）九文丑，老将黄忠排末位。
关于这个排名大家最具疑问的恐怕是关羽了，这里我给大家细细道来。赵云就不用多说了，魏军中七进七出不说武功，体力也是超强了。而枪法有六和之说，赵云占了个气，也就是枪法的鼻祖了，其武学造诣可见一斑。至于典韦，单凭他和许楮两人就能战住吕布，武功应该比三英中的关羽要强吧。
其实单论武功除吕布外大家都差不多。论战功关羽斩颜良是因为颜良抢军马已经得手正在后撤，并不想与人交手，没想到赤兔马快，被从后背赶上斩之；文丑就更冤了，他是受了委托来招降关羽的，并没想着交手，结果话没说完关羽的刀就到了。只是由于过去封建统治者的需要后来将关羽神话化了，就连日本人也很崇拜他，只不过在日本的关公形象是扎着日式头巾的。
张飞、许楮、马超的排名比较有意思，按理说他们斗得势均力敌都没分出上下，而古人的解释是按照他们谁先脱的衣服谁就厉害！有点搞笑呦。十名以后的排名笔者忘记了，好象第11个是张辽。最后需要说明的是我们现在通常看到的《三国演义》已是多次修改过的版本，笔者看过一套更早的版本，有些细节不太一样。
你用的是工行的卡吗？到工行网站问了一下，下面是它们版主的回答——您好～
1、您可以拨打95588或通过网上银行等渠道查询消费明细。
2、若您的信用卡开通了网上银行。请您按照以下地址进行登录。工行网站地址： 点击“个人网上银行登录”或工行个人网上银行地址： 按照系统提示输入相关信息后即可登录。
“网页错误”请您进行以下操作：
（1）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“高级”标签--&点击“还原默认设置”，点击“确定”后关闭所有IE浏览器窗口；
（2）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“常规”标签--&Internet临时文件设置中的“检查所存网页的较新版本”选择“每次访问此页时检查”。并在Internet临时文件设置中点击“删除文件”，在“删除所有脱机内容”前打勾后点击确定关闭对话框，关闭所有IE窗口；
（3）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“安全”标签，在“请为不同区域的Web内容制定安全设置（z）”窗口内选择“Internet”，然后选择“自定义级别”，将“Activex控件和插件”中“下载已签名的Activex控件”、“运行Activex控件”等设置为“启用”或“提示”，点击确定后，请重新启动电脑；
（4）若您安装了3721上网助手之类的软件，请您将其完全卸载；
（5）请登录工行门户网站 ，点击“个人网上银行登录”下方的“下载”。进入下一个页面后，下载并安装控件程序。
（6）若仍无法正常使用，建议您重新安装IE6.0或以上版本的IE浏览器，并使用WINDOWS系统的UPDATE功能安装补丁。
3、您可以通过网上银行查看对账单进行还款。
4、是可以的。您需要通过网上银行办理跨行转账业务。
如果您想在网上办理跨行汇款，请使用“工行与他行转账汇款”功能，您除了需要申请开通网上银行对外转账功能，还需要您所在地区开通网上跨行汇款功能。若未开通，那么在操作时系统会提示您的（国际卡及香港信用卡无法使用此功能）。
从日起，柜台注册且未申请U盾或口令卡的客户，单笔交易限额、日累计限额以及总支付交易限额均为300元，9月1日前支付额度已经达到300元的客户需到网点申请电子口令卡或U盾（从注册日起计算支付额）。
若目前已达到交易限额但急需支付，建议您可通过下列方法变更交易限额：
1.申请U盾。u盾客户不再受交易限额和支付次数的限制。此外，使用u盾，您可以享受签订理财协议等服务项目，并在您原有使用基础上大大加强了安全性。如需办理U盾，请您本人携带有效身份证件和网上银行注册卡到当地指定网点办理U盾，办理手续及网点信息请您当地95588服务热线联系咨询。
2.申办口令卡。您本人可持有效身份证件、网上银行注册卡到当地指定网点申办口令卡。申办电子口令卡后，个人网上银行单笔交易限额1000元；日累计交易限额5000元，没有总支付额度控制；电子银行口令卡的使用次数为1000次（以客户输入正确的密码字符并通过系统验证为一次），达到使用次数后即不能使用，请及时到我行营业网点办理申领新卡手续。
如果是下拉的，只有党员而没有预备党员一项，可填党员，但如果是填写的，你就老老实实填预备党员，填成党员对你没什么好处，填预备党员也不会有什么吃亏。
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
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　　当骑行者登上BeginONE，可以在脚踏和电动之间进行切换，遇到上坡或是顶风，相较传统自行车，BeginONE能帮助省力不少。BeginONE车架上安置的锂电池尤其引人注目，因为在传统的山地车中，这个位置是插放水壶的，而对BeginONE来说，它就是保证25Km/h最大时速的前提。很多人将BeginONE的锂电池误认为是铝制水壶。不过，这块与矿泉水瓶大小相近的锂电池，重量为1.257Kg，却可以为BeginONE提供全部电力。其崭新的混合动力模式，也为将自行车作为通勤工具的用户提供了不错的选择。 　　今年的有关政策也正在促进小巧便携的“混合动力”自行车不断推向市场。特别是2015年5月工信部、公安部、国家工商总局、国家质检总局四部委明确提出的《电动自行车通用技术条件》国家标准修订版。其中特别提出电动自行车应该“具有脚踏骑行功能、最大时速不大于25km/h、含电池整车质量不大于55kg、电动机输出功率不大于400W、电池电压不大于48V”，让“新能源+”越来越成为自行车行业升级的标志，而锂电池凭借其轻便、易拆卸和更加环保的优势，必将全面淘汰铅酸等传统电池；自行车的电机也将由传统的动力系统转变为更加智能且易于操作的智能电机，从而达到保证公共安全、规范市场生产的目的。面对正在出台的“新国标”，国内电动自行车生产厂家也掀起了新一轮的产品竞技风暴。 　　比如松吉生产的锂电自行车，其自主研发的第四代锂电池仅重1.2kg，相比第三代锂电池重量体积均减少50%，单科电芯容量增加30%效能提升10%，即使按照最苛刻的“国标”，该系列产品仍然符合标准，国标的制定反而在无形中增加了此类厂家的产品竞争力。 　　在新能源电池的应用上，爱玛采用天能集团的可回收能二次利用的新能源锂电池，更大程度的弥补了电动车铅酸电池不够环保的缺陷。爱玛电动车的“骑迹”系列，一次充电续航1000里，书写了续行路程的神话。据悉，爱玛电动车电池搭配了德国博世集团和爱玛联合研发的黄金双核控制系统，可通过优化电机和控制器配比来增加电动车电池的安全性和耐用性。该产品让电池能满足人们对电动车续航里程的需求，特别是一次充电续行1020里（510公里），创造出了电动车长跑里程的世界纪录。 　　“皮带+”让自行车突破保养障碍 　　最近，有越来越多的企业推出新型的皮带传动自行车。这项新技术的运用，让自行车爱好者眼前一亮。 　　2015年5月上海国际自行车展中，普利司通、UCC、大行等传统国际大牌，纷纷推出皮带自行车。2015年7月，曾制造无数坊间谈资的700bike，在互联网人张向东的带领下召开新品发布会，在其后街、美术馆和百花三个产品系列神秘亮相之际，行内人同样嗅到了皮带自行车既陌生又熟悉的味道。当然，美术馆和百花皮带自行车3499元的价格也是不菲。 　　另外，2015年9月，深圳两个轮子科技股份有限公司闯入了人们的视线，这个公司提出将专注制造和销售皮带自行车。2015年10月，由知名设计师组成的团队发布“轻客”品牌，在京东众筹上以3580元起的价格发布了TSINOVA智慧电单车。值得关注的是，这款电动助力的智能自行车采用的同样是皮带传动系统。 　　皮带自行车正在被众多国内外自行车品牌商唤醒，那么，皮带传动自行车相比原来的链条传动自行车有什么好处呢？ 　　据了解，链条传动自行车的好处主要在于可以有较大的中心距的情况下传递动力，能在低速、重载和高温条件等非理想环境中工作，传动比精确、可靠，可传递较大功率、张紧力小，轴与轴承所承受的负荷较小，此外还有传动效率高，可达95%―98%。但是，其缺点也很明显，那就是由于润滑油的存在，链条容易脏、维护和清洁较为麻烦，由于材质通常是钢，容易生锈，所以维护不当会磨损会加剧，严重影响使用寿命。 　　皮带自行车则不同。据悉，皮带传动是由一根内表面设有等间距齿的封闭环形胶带和具有相应齿的带轮所组成，运转时，带的凸齿与带轮齿槽相啮合来传递运动和动力，这与链条传动有着异曲同工之妙，但其却有安静、轻便、可靠和免维护等优点。据了解，目前广泛应用的皮带由碳聚氮酯制成，具有很好的韧性和润滑性，不会生锈、脱落，也不必定期上润滑油来保持润滑，寿命也比链条长20年以上。很多专家都认为，当技术成熟和批量化生产等问题解决之后，采用皮带传动自行车的大规模生产只是时间的问题。 　　笔者已经在北京市看到很多店在售卖皮带自行车，很多人认为其“特别轻”，“不用上油保养”“皮带干净，不用上润滑油”，“皮带帅气”，所以这种自行车备受年轻人喜欢。 　　目前自行车供应商巨头，日本禧玛诺公司已经成立皮带自行车事业部，研发相关配套系统，如变速器、牙盘、皮带等关键部件，解决皮带自行车核心的技术问题。产业链上下游对该品类研发的投入，必然引领自行车行业新一轮的转型升级。 　　“新材料+”呈现超轻量自行车 　　自行车工业经历了百余年的发展，在材料方面也经历了数次迭代，主流运动行车的用料从最初的普通碳素钢、铬锰钢、铬钼钢升级到以铝合金材料为主，后来又升级为工业合成塑料、热塑性材料、钛合金、镁合金或碳纤维等材料。于是我们看到，更好的材料带来了更优秀的车架性能，各种材料的选择又让自行车呈现出多元化发展的景象。 　　在以人体运动为动力的交通工具中，自行车的运行既需要较轻的重量来减少体力的消耗，又需要结合复杂多变的路况使用高强度的材料。所以具有复原性能好、吸震性强、可塑性强、耐撞击、超轻量等特性的新型材料日益进入到自行车制造业中。 　　一辆综合性能卓越的自行车，必然有一个高性能的车架。比如捷安特率先使用推出的优质平价的Composite车系，就开启碳纤维自行车的新纪元。目前，碳纤维复合材料已经成为很多自行车车架及结构性部件的灵魂。 　　业内专家解释说，碳纤维复合材料有些特性特别适合做自行车部件。比如其兼顾刚性、舒适性，可以很容易地塑造成各种不同的形状。碳纤维复合材料的强度是钢材的五倍，重量仅为钢材的1/5，所以碳纤维车身能比钢质车身减轻70%以上的重量。同时，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题，比普通金属耐用。在极端气候条件下，碳纤维的性质几乎不发生变化，这是金属材料很难实现的。另外，使用碳纤维制造车架可以省去高成本、繁琐的涂装工艺；还有碳纤维复合材料的高模量、高强度能吸收地面的冲击，踩踏的反拨力快，几乎没有疲劳性等特点，这些特征都让它成为理想的自行车车架素材。 　　目前市面上的碳纤维山地车重量为几公斤至十几公斤，一般都在10公斤左右；碳纤维公路车相对比较轻，能达到5-6公斤，一般在8公斤左右。2015年9月登陆京东众筹的LIVALL碳纤维智能自行车采用T800航空级碳纤维材料来制作车架，采用一体成型工艺打造，其重量仅有8.5KG。目前我国天津的富士达自行车有限公司已经成为我国北方最大的碳纤维自行车生产基地，其整车年产量超过10万套，零件超100万组。天津富士达日本百年老品牌“丸石”的收购后，更成为我国乃至世界上著名的碳纤维自行车生产商。 　　任何一个行业，其产品必须经历不断的创新和升级，才能引领和刺激新的消费需求。现在，正有越来越多的自行车企业通过自主创新，将网络智能技术、新材料、新能源等技术融入到传统的自行车产业中，形成了许多技术研发、产品生产、配套应用的完整产业链。随着自行车制造业的不断创新和发展，未来会有更多的新材料和新技术应用到自行车产品中去。自行车行业虽然也是劳动力密集型行业，但自行车行业正在以不断的产品的创新吸引消费者的注意并推动生产厂商的集体变革。
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