<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 新轮胎应该安装在前轮还是后轮？
&在日常用车的过程中，由于存在磨损程度的差异，车辆很少会出现四条轮胎同时更换的情况。最常见的是同时更换同轴的两条轮胎。轮胎服务店通常都会建议车主将新轮胎装在前轴，理由是前轴负责转向，前轮需要有较好的抓地力。不过，却有轮胎生产厂商建议新轮胎应安装在后轴。面对这些不同的建议，我们应该听谁的呢？我们就来讨论一下这个问题。#&x$&o.&b&&g.&L#&o;&X)&r 　　 &Z*&E(&O-&I(&G&&e2&z 　　 锦湖轮胎建议：新轮胎应安装在前轴上 　锦湖轮胎的建议代表了目前的主流观点，即新轮胎应安装在前轴上。我们可以在锦湖轮胎官网的轮胎知识页面中找到这条建议。
　●&米其林建议：将新轮胎装在后轴能防止转向过度 　不过，另一家主流轮胎厂商米其林，却给出了与锦湖轮胎完全相反的建议：新轮胎应安装在后轴 H0&M*&|8&`7&n7&\$&E(&K 　　米其林这样建议自然有他们的理由：新轮胎能够提供比旧轮胎更好的湿地抓地力，当新胎安装在后车轴上时，可以减少车辆在湿滑路面上出现转向过度的风险。5&b:&h+&}+&n!&A2&s+&k5&w2&p 　　 {3&_/&z!&c*&c.&Q%&v#&] 　　 ●&《GT赛车5》游戏的启示：后轮抓地力有讲究《GT赛车5》是近段时间很火的一款赛车游戏，游戏对各款性能车型的高模拟度令人着迷。我们编辑部也有一整套游戏设备，除了供大家闲时娱乐，也能带来一些有价值的用车启示——我们在玩游戏的过程中便切实感受到轮胎抓地力对车辆操控的明显影响。
　在游戏中，当我们为车辆更换轮胎时，如果将软胎安装在车辆后轴上，那么车辆过弯时出现转向过度的几率将大大降低；如果安装在后轴上的是硬胎，情况则正好相反。:&p0&a&&C3&{#&? 　6&}&&~!&D#&B5&V-&P*&Z 　　 ●&可根据驾驶习惯决定新轮胎的安装位置$&D%&i*&O6&S9&g 　　上文提到的安装方式，只是轮胎厂商的建议，并不是说新轮胎装在哪根轴上就一定是安全的。对于新轮胎的安装位置，我们还需要结合实际驾驶情况而定。&&^1&v4&p4&_7&A:&A0&[4&a 　　 1、什么时候新轮胎装前轴更好？$&]7&[8&`!&s6&d$&Y,&K 　　 &v!&S3&A4&h5&b 　　2、什么时候新轮胎装后轴更好？/&e3&q&&w%&P-&T3&E 　　 3&K1&A4&S.&M&&_&#39;&o 　　 ●&后驱车的新轮胎必须安装在后轴*&F3&_&&H$&p;&|5&v+&H)&a 　　如果你的车是后驱车，那么就不用多想了，新轮胎一定要装在后轴上。这是因为后驱车本来就容易出现转向过度的情况（尤其是雨天），假如后轮装配的轮胎再不给力的话，那就真的成了&甩尾专业户&了。&#39;&N-&T2&T9&F4&i 　　 a-&x#&\-&a*&F 　　前段时间，网上流传的一段宝马M3雨中失控的视频热度很高，这起事故也给我们带来了不少启示，其中就包括了后驱车在湿滑路况行驶时要提防转向过度。【宝马M3雨天失控&惨烈撞击隔离带后腾空翻滚！】
　如果轮胎有爆胎风险，但不能及时更换时，建议放在后轴4&D)&L7&c&&m3&q9&f5&n$&Y9&k;&o,&Y;&t 　　假如我们在高速公路或偏远地区驾驶的过程中，检查发现轮胎出现了鼓包或破裂等爆胎隐患，但却不能及时更换，应该怎么办？遇到这种情况，我们建议将有爆胎隐患的轮胎暂时装在后轴上，并且要严格控制车速，尽早找到轮胎服务点进行修复。8&h-&L+&I&&Z5&O 　　
　轮胎安装必须做到&八个相同&7&m:&t#&x4&H$&q3&L&&D)&|7&\*&|&#39;&_1&q 　　不管新轮胎是装在前轴还是后轴，从行车安全考虑，我们都必须做到下面这&八个相同&： 　轮胎安装必须做到&八个相同&+&g%&s+&U1&E0&C5&U8&K3&[;&C1&B(&h 　　 规格相同6&a0&O7&W-&I9&t0&W 　　 结构相同&&&&　 材质相同;&O/&B1&@&&E$&` 　　 层级相同&&&&&&&&&胎压相同/&w1&?(&e$&N!&~9&u!&k/&@(&\ 　　 负荷相同0&`&&g9&S&&X(&E6&P5&k&&U/&E 　　 品牌相同&&&&　 花纹相同 　 　总结：很多车主对轮胎缺乏重视，也不太了解轮胎安装需要考虑的问题。其实，新轮胎安装在前轴还是后轴并没有统一的标准，关键是要结合实际情况去考虑，保证行车安全。 备注：注意文章中的特殊颜色标注，我们的车使用的基本上全是硬胎。如果你需要更好的抓地力可以换用软胎，但是使用寿命相对于硬胎来说会少很多.
来自：保密
我是四条全换的，到日子了，不换也得换
我觉得这篇文章考虑的并不全面，他只是从过度转向方面考虑了，但是有最重要的他没提，更换轮胎一般都是磨损或年久失去胶性，轮胎表面产生很多细小的裂纹，再有就是轮胎补丁比较多，这些情况，在跑高速或坑洼路面时很容易爆胎，而新胎在防止爆胎方面肯定要比旧胎强。所以从这方面考虑，前驱的车不犹豫，新胎换前面来自我的Android
后驱的车要视情况而定，但要考虑一点，后轮的抓地能力要强于前轮。一般来说，后驱车是新胎换后轮，但前轮同样重要，所以，后驱车的朋友别在轮胎上纠结，该换就换，毕竟安全第一来自我的Android
引用 我成功了 在
16:27 的发表 &在日常用车的过程中，由于存在磨损程度的差异，车辆很少会出现四条轮胎同时更换的情况。最常见的是同时更换同轴的两条轮胎。轮胎服务店通常都会建议车主将新轮胎装在前轴，理由是前轴负责转向，前轮需要有较好的抓地力。不过，却有轮胎生产厂商建议新轮胎应安装在后轴。面对这些不同的建议，我们应该听谁的呢？我们就来讨论一下这个问题。 　　
　锦湖轮胎的建议代表了目前的主流观点，即。我们可以在锦湖轮胎官网的轮胎知识页面...
只要不是特殊意外造成的单条轮胎提前损坏，严格讲还是应该推荐4轮轮胎一起换，避免只换一半这样的情况。理由是4轮同换之后可以充分发挥新胎的可靠性优势，而只换一半则旧胎出故障新胎的可靠性也当然无存。也就是说虽然换了一半新胎但自己所享受到的却依然是旧轮胎的可靠性，你说这样合算么？至于前后花纹磨损不均那是换位不够勤造成的，通过合理调整前后换位的里程间隔可以避免的。
来自：保密
放前轴，预防爆胎。来自我的iPad
引用 老道 在
16:05 的发表 放前轴，预防爆胎。 来自我的iPad 我同意，爆胎最危险。
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 新轮胎应该安装在前轮还是后轮？刚换的前减震 跑了半个月 前轮胎右高左低 现在左前轮一过烂路咯噔咯噔响 这是哪坏了 去了好几家修_百度知道
刚换的前减震 跑了半个月 前轮胎右高左低 现在左前轮一过烂路咯噔咯噔响 这是哪坏了 去了好几家修
刚换的前减震 跑了半个月 前轮胎右高左低
现在左前轮一过烂路咯噔咯噔响 这是哪坏了 去了好几家修理厂都给了我不同的答案
个人感觉是左前轮的弹簧不行了
请专业人士帮小弟分析一下 小弟在这里谢过了！
提问者采纳
是原车减震吗
买的二手车 我只换过两个前减震 没换弓子
车的左前轮以前好像撞过！
我的意思是说你换得是原厂的减震吗
这么说就明白啦
现在两边这样
减震有毛病呢。 现在这边是没有减震效果。 只有弹簧在支撑。
再说了。弹簧有毛病也差不了这么多。
而且弹簧软的话也是两边都低。 不会差这么多的。 除非弹簧断了。
我还没遇到过。
刚换的减震
质量问题？
左边过坑当当响
加一个减震缓冲焦垫会有效果么
看看减震上坐是不是散架了
现在看左前轮这个高度是不是减震不回弹了 ？ 到底了？
谢谢您耐心回答
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
平衡杆开口胶看下，还有平衡杆连接杆
两边差了这么多
没换减震前两个前轮咯噔咯噔响
换完了好了一段时间 现在左前轮还响 右前轮好了！
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出门在外也不愁前驱车要换一对新轮胎，是放在前轮还是放在后轮?为什么？
前驱车要换一对新轮胎，是放在前轮还是放在后轮?为什么？ 15
在湿路面急转弯操作时，如果你的前轮首先打滑，你的车即使在转弯时仍会继续沿直线走。这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向。这样可以让车子回到车道上。但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当于转向过度，只会更难控制。这需要你沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，这不是一种自然的反应。控制转向不足比控制转向过度要容易。
其他回答 (10)
新轮胎应该放在前轮，因为前轮胎关系着整车的方向系统．
新轮胎要放在前轮。因为新的轮胎比旧轮胎不容易出现胞胎现象，车前路胞胎会引起方向不难以控制，所以新轮胎放在前轮安全性比较高。还有第二个原因是新轮胎的轮胎花纹比旧轮胎的花纹好，轮胎花纹好与地面的抓地力好也就是摩擦系数高了，前轮驱动的车把新轮胎放在前轮可以使车辆的驱动力更好的发挥不至于轮胎打滑。
一般来说新轮胎换在前轮，一方面是安全因素，前胎尽量避免爆胎的可能性；另外是因为前轮在刹车时承担的磨损比较多些，所以新胎放前面比较好些~
如果您买的两条新胎与车上所剩的两条轮胎规格与结构都相同，我们建议您将新胎安装到后轴上。如果只换一条新胎，我们也建议您放到后轴上，并将其余三条中磨耗最轻的一条也放到后轴上。前轮驱动的车辆每行驶8,000公里时应做换位，新胎刚刚换上的时候，也许您会感觉到与旧胎有别，在您逐渐熟悉新胎性能和操控感觉的过程中，请小心驾驶。尤其是刹车、加速、转弯、雨天行驶时请格外小心，因为这些状况下，新旧轮胎的差别是最明显的。
前轮，操控好，抓地力好，安全
是为了防止爆胎的
如果爆胎了方向很难控制的
也就很危险啦
所以要放在前轮上
要放在前轮，第一新胎放在前轮安全，爆胎机率低。其次，它的制能性好，刹车性能。
当然是放前轮好，这是常识，因为前驱车前轮既是方向轮又是驱动轮。同一辆车的任何两条轮胎经过使用以后，因受力面不同，还有路况等等诸多原因的影响，磨损程度也不会完全一样，在行车过程中就会对整车性能有所影响，尤其是方向轮，如果不匹配就会出现方向跑偏，车身发抖等等现象，驱动方面新胎的抓地性和通过性都要比旧胎强，还有安全方面新胎的爆胎机率也要低于旧胎，建议你新胎放在前轮，这样驾乘舒适感都有所提高。
新胎要放后轮上，无论是前驱还是后驱车，可以到米其林网站了解
当然是前面啊？应为前面的轮胎是驱动的嘛。在一个是驾驶员待的地方。以人为本嘛，呵呵
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& &SOGOU - 京ICP证050897号如果前轮只换一个新轮胎会不会造成跑偏？往那边跑？
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如果前轮只换一个新轮胎会不会造成跑偏？往那边跑？
我的左前轮因为内圈吃胎，内测都磨平了，外圈还好好的，去做了个四轮定位，做了之后左前轮换了个新轮胎，右边没动，现在车子往左跑偏，是不是跟新换的轮胎有关系？
车型: 路宝)
发帖: 13991
威望: 1049 点
有关系，最好一同换
/hack.php?H_name=adv&u=4740
做四轮定位的人是这样解释的，他说：因为做四轮定位是换轮胎之前，现在换了一个新轮胎，新轮胎抓地力比较强所以车往左跑偏
新轮胎气压比另一侧低一点就好了
发帖: 2025
威望: 700 点
瞎说！原来就吃胎磨内侧，明显是侧倾角或者前倾角不对造成的！换胎同样也是磨内侧啊！赶紧调整车胎位置啊，看轮胎与地面是否垂直，用直角尺或者吊垂线就可知道啊，正常位置是轮胎稍微向外侧偏一到三毫米（人上去后就正了，加载后车车轮胎会向内侧摆一点）
威望: 41 点
引用:引用第4楼lzp251于 22:26发表的:瞎说！原来就吃胎磨内侧，明显是侧倾角或者前倾角不对造成的！换胎同样也是磨内侧啊！赶紧调整车胎位置啊，看轮胎与地面是否垂直，用直角尺或者吊垂线就可知道啊，正常位置是轮胎稍微向外侧偏一到三毫米（人上去后就正了，加载后车车轮胎会向内侧摆一点）
车型: 路宝7110
威望: 56 点
把这个新胎换到后轮 用2条磨损比较相近的 装到前轮 再跑偏就找四轮定位的 重新定位
你的减震器或轴承有问题，还有下摆臂，检查看看
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