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05-01 00:30
04-30 01:40
04-29 01:41
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优惠早知道我要在大众速腾、雪铁龙C4L、别克英朗GT、福特福克斯这四辆车中选择购买一辆，家用的。不知道选哪款好？_百度知道
我要在大众速腾、雪铁龙C4L、别克英朗GT、福特福克斯这四辆车中选择购买一辆，家用的。不知道选哪款好？
1.后悬挂减配为半独立悬挂，这是新速腾最让人诟病的地方。
2.车门铰链减配。
3.发动机舱支撑杆以及各种密封条减配。
4.售价依然不变，真以为中国人傻子了。雪铁龙C4L ：中规中矩，性价比一般，但也没明显缺点。英朗：科鲁兹换壳子，售价高了一大截，性价比低。推荐福克斯
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您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您解答下您的疑问吧。C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。如果您想询问C4 L的价格或者试驾C4 L的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！
这四款车首选排除英朗GT，他的价格和车身性能不成正比，价位过高。福克斯这款车改款后技术上有了很大的改变，但是个人觉得还是两厢版的比较不错，如果是三厢的，总看那个尾部不是很好。C4L这款车技术上可以与速腾媲美了，但是速腾的保有量很大，保值率也很好，C4L刚上市，还不知道日后的保值率情况如何，雪铁龙的车子历来保值率都不是很好，C4L的内饰非常漂亮，个人觉得比速腾内饰要好的多，如果要是想长期保有的话建议你看看C4L。开一两年就换的话还是看看速腾
必须的福克斯。新速腾简配，后悬挂那个垃圾啊，还不如和老速腾同平台的斯柯达明锐实在，而且新速腾发动机舱顶杆都从液压换成普通顶杆了，后备箱开启也从液压换成廉价的两根杆子，实在是不敢恭维。所以别买速腾了！！英朗GT和科鲁兹没什么区别，个人觉得1.6太肉，排量大点还好些不过真一般那车。雪铁龙中国没怎么卖开，不如福克斯，就买福克斯吧。
喜欢空间小点，推荐福克斯；喜欢空间大点，推荐雪铁龙C4L
都差不多。各有优缺点。看优惠力度吧。
个人建议你看一看起亚k3！！！
你是指途锐吗？途锐油电混合的可以买。
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大众速腾1.4T四缸四气门汽油发动机维修资料
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《最新大众系列汽车维修全套资料》此套资料包含4DVD视频光盘+2本最新出版的大众全系实体图书+大众全系电子书+包运费=398元，还有几乎覆盖市面上所有大众系列汽车的维修手册、电路图维修技术。
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详情请咨询客服人员客服热线：010-（客服一线）010-（客服二线）&值班手机：
第一部分&4DVD大众系列维修技术全套视频资料&光盘系列
本套资料全面介绍了对大众系列汽车发动机、变速器及车身电气系统故障检测维修技术以及大众系列汽车的性能参数、使用保养、结构特点、故障诊断及各部件的维修拆装要领。
各种大众车型发动机、底盘、电气系统的结构、工作原理、回路控制、元件配置、故障诊断与排除方法等技术难题解决方案。&
第二部分&图书系列&
(1)《一汽大众车系发动机维修精华》
本书对迈腾、速腾、CC、捷达、高尔夫A6、新宝来等车型的发动机检修内容做了较详细的介绍，包括在故障诊断时必不可少的电控元件位置图、电路图、数据流、检测方法、故障码诊断方法、正时校对方法、维修数据等。
第一章迈腾&
第一节1.4L四缸四气门涡轮增压直喷汽油发动机（CFBA）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图&
第二节1.8T／2.0T四缸四气门涡轮增压直喷汽油发动机（BYJ／CBL）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.8T&Motronic&BYJ发动机）&
第三节2.0L四缸两气门汽油发动机（BJZ）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（Motronic&BJZ发动机）&
第二章新宝来&
第一节1.4L&TSI四缸四气门直喷汽油发动机（CFBA）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.4L&Motronic／96kW&CFB发动机）&
第二节1.6L四缸两气门滚子摇臂汽油发动机（BWH）&
一、电控元件位置图&
二、发动机数据流&
三、燃油系统检测&
四、正时校对&
五、维修数据&
六、电路图（1.6L&BWH发动机）&
第三节2.0L四缸两气门汽油发动机（CEN）&
一、电控元件位置图&
二、发动机数据流&
三、燃油系统检测&
四、正时校对&
五、维修数据&
六、电路图（2.0L&Motronic&CEN发动机）&
第四节1.9L四缸两气门电控柴油发动机（ATD）&
一、电控元件位置图&
二、故障码诊断表&
三、数据流&
四、部件和功能检测&
五、燃油系统检测&
六、维修数据&
七、电路图&
第三章高尔夫A6&
第一节1.4L四缸四气门涡轮增压直喷汽油发动机（CFBA）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.4T&CFBA发动机）&
第二节1.6L四缸四气门滚子摇臂汽油发动机（CDFA）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.6L&CDFA发动机）&
第四章速腾&
第一节1.4T四缸四气门汽油发动机（CFB）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.4L&Motronic／96kW&CFB发动机）&
第二节1.6L四缸两气门滚子摇臂汽油发动机（BSE、BSF、BWH）&
一、电控元件位置图&
二、发动机数据流（1.6L四缸汽油BWH发动机）&
三、燃油系统检测&
四、正时校对&
五、维修数据&
六、电路图（1.6L&BWH发动机）&
第三节1.8L四缸四气门涡轮增压直喷汽油发动机（BYJ）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.8L&Motronic&BYJ发动机）&
第四节1.8T四缸五气门汽油发动机（BPL）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.8L&Motronic&BPL发动机）&
第五节2.0L四缸两气门汽油发动机（BJZ）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（2.0L／85kW&Motronic&BJZ发动机）&
第五章CC&
第一节1.8T四缸四气门涡轮增压直喷汽油发动机（BYJ）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图&
第二节2.0T四缸四气门汽油发动机（CGMA）&
一、电控元件位置图&
二、燃油系统检测&
三、正时校对&
四、维修数据&
五、电路图（1.8L&Motronic&BYJ发动机／2.0L&Motronic&CGMA发动机）&
第六章捷达&
第一节1.6L四缸两气门多点喷射汽油发动机（BJG）&
一、故障码诊断表&
二、数据流&
三、燃油系统检测&
四、正时校对&
五、维修数据&
六、电路图&
第二节1.6L四缸五气门汽油发动机（AHP）&
一、电控元件位置图&
二、故障码诊断表&
三、数据流&
四、部件和功能检测&
五、燃油系统检测&
六、正时校对&
七、维修数据&
八、电路图&
第三节1.6L四缸两气门汽油发动机（ATK）&
一、ECU端子说明表&
二、故障码诊断表&
三、数据流&
四、部件和功能检测&
五、燃油系统检测&
六、正时校对&
七、维修数据&
八、电路图&
第四节1.9L四缸两气门电控柴油发动机（AQM）&
一、电控元件位置图&
二、故障码诊断表&
三、数据流&
四、部件和功能检测&
五、燃油系统检测&
六、正时校对&
七、维修数据&
八、电路图&
(2)《大众车系电控系统电路图集及维修精要》
本书精选了大众车系中保有量较大、具有代表性、技术含量高的车型，其中有2009款上海大众帕萨特新领驭、2008款上海大众Polo劲情、2009款上海大众桑塔纳3000和志俊、2008款上海大众朗逸以及一汽大众2009款新宝来、2009款捷达、2010款高尔夫、2010款迈腾、2009款速腾等车系。内容介绍时，首先给出系统电控元件位置，然后根据该系统相关电路图，给出系统端子功能和检测数据。
第&1&篇　上海大众车系
第1章　2009款上海大众帕萨特新领驭PASSAT车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&&&一、2.0L-Motronic85kW发动机控制系统（型号BNL）　
&&&&二、1.8T-Motronic120kW发动机控制系统（型号CED）　
&&&&三、2.8L-Motronic140kW发动机控制系统（型号BBG）　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、01N自动变速箱（4挡）控制系统　
&&&&二、01V自动变速箱（5挡）控制系统　
&&&&三、防抱死控制系统ABS（BOSCH&5.7）　
&&&&四、防抱死控制系统ABS（BOSCH&8.0）　
&&&&五、防抱死控制系统ABS（Mark&20）　
&&&&六、多功能方向盘控制系统　
&&&&七、胎压监控控制系统　
&&第三节　车身控制系统　
第2章　2008款上海大众Polo劲情车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、自动变速箱控制系统　
&&&&二、防抱死控制系统ABS　
&&&&三、驻车控制系统　
&&第三节　车身控制系统　
&&&&一、空调控制系统　
&&&&二、安全气囊控制系统　
第3章　2009款上海大众桑塔纳3000、志俊车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&&&一、通用发动机控制系统　
&&&&二、BKT发动机控制系统　
&&&&三、发动机基本控制系统　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、防抱死控制系统ABS　
&&&&二、自动变速箱控制系统　
&&第三节　车身控制系统　
&&&&一、空调控制系统　
&&&&二、安全气囊控制系统　
第4章　2008款上海大众朗逸车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、6挡自动变速箱控制系统　
&&&&二、防抱死控制系统ABS（Mark&70）　
&&第三节　车身控制系统　
第&2&篇　一汽大众车系
第5章　2009款一汽大众新宝来车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&&&一、发动机控制系统（代码BWH）　
&&&&二、Motronic发动机控制系统（代码CEN）　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、6挡自动变速箱09G控制系统　
&&&&二、防抱死控制系统ABS　
&&第三节　车身电气系统　
&&&&一、自动空调系统　
&&&&二、手动空调系统　
第6章　2009款一汽大众捷达DIFGIFATF车系　
&&第一节　底盘控制系统　
&&&&一、驻车辅助系统（PDC）　
&&&&二、防抱死控制系统ABS　
&&&&三、4挡自动变速器（AG4）控制系统　
&&第二节　车身电气系统　
第7章　2010款一汽大众高尔夫A6车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&&&一、发动机控制系统1.4L（CFBA）　
&&&&二、发动机控制系统1.6L（代码CDFA）　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、带电子稳定程序（ESP）的防抱死制动系统（ABS）　
&&&&二、7挡直接换挡变速箱OAM控制系统　
&&&&三、多功能方向盘控制系统　
&&&&四、不带驻车转向辅助系统的驻车辅助装置（PDC）　
&&第三节　车身电气系统　
&&&&一、半自动空调控制系统　
&&&&二、全自动空调控制系统　
&&&&三、安全气囊控制系统（未配备后部安全带拉紧器后部侧面安全气囊）　
第8章　2010款一汽大众迈腾车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&&&一、发动机控制系统2.0L（代码AXX、BPY、BWA）　
&&&&二、发动机控制系统3.2L（代码AXZ）　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、电动驻车制动器控制系统　
&&&&二、6挡自动变速箱O9G控制系统　
&&&&三、&制动防抱死系统（ABS）、带电控行车稳定系统（ESP）　
&&&&四、多功能方向盘控制系统　
&&&&五、直接换挡变速箱O2E控制系统　
&&&&六、驻车辅助系统（PDC）控制系统　
&&第三节　车身电气系统　
&&&&一、全自动空调控制系统　
&&&&二、半自动空调控制系统　
&&&&三、安全气囊控制系统　
第9章　2009款一汽大众速腾车系　
&&第一节　发动机控制系统　
&&&&一、发动机控制系统1.6L（代码BWH）　
&&&&二、发动机控制系统1.8L（代码BYJ）　
&&&&三、发动机控制系统2.0L（代码BJZ）　
&&第二节　底盘控制系统　
&&&&一、&6挡自动变速箱O9G控制系统&（带Tiptronic）　
&&&&二、多功能方向盘控制系统　
&&&&三、驻车辅助控制系统（PDC）　
&&第三节　车身电气系统　
&&&&一、自动空调控制系统　
&&&&二、安全气囊控制系统（不配备安全带拉紧器和后部侧面安全气囊）　
第三部分&&大众全系电子书
《图解大众汽车发动机拆装和维修》
目录
第1章&大众汽车发动机燃油喷射技术&
1．1&柴油发动机技术&
1．1．1&SDI技术&
1．1．2&TDI技术&
1．2&汽油发动机技术&
1．2．1&MPI技术&
1．2．2&FSI、TFSI、TSI技术&
第2章&MPI发动机-2008新宝来&
2．1&发动机总成&
2．1．1&拆卸发动机总成&
2．1．2&脱开发动机和手动变速箱&
2．1．3&脱开发动机和自动变速箱&
2．1．4&在装配架上固定发动机&
2．1．5&安装发动机&
2．1．6&发动机总成支承测试和调整&
2．2&发动机曲柄连杆机构、活塞&
2．2．1&分解和组装发动机&
2．2．2&密封法兰和飞轮/从活动盘&
2．2．3&曲轴&
2．2．4&活塞和连杆&
2．3&汽缸盖、气门机构&
2．3．1&汽缸盖&
2．3．2&气门机构&
2．4&润滑系统&
2．4．1&发动机机油&
2．4．2&润滑系统部件&
2．5&冷却系统&
2．5．1&冷却系统部件装配图&
2．5．2&冷却液软管连接图&
2．5．3&排放并添加冷却液&
2．5．4&拆装冷却液泵&
2．5．5&拆装节温器&
2．5．6&拆装散热器风扇&
2．5．7&拆装散热器&
2．5．8&检查冷却系统的密封性&
2．6&供油系统&
2．6．1&燃油箱&
2．6．2&燃油供给装置&
2．6．3&电子油门&
2．6．4&活性炭罐&
2．7&燃油准备、喷射装置&
2．7．1&喷射装置&
2．7．2&部件检查&
2．7．3&发动机控制单元（ECU）&
2．8&排气装置&
2．8．1&尾气排放装置部件&
2．8．2&二次空气系统&
2．9&点火系统&
2．10&维修技术要点&
2．10．1&发动机编号&
2．10．2&发动机特征&
2．10．3&点火系统检测数据&
第3章&FSI发动机－2010奥迪A&
3．1&发动机总成&
3．1．1&带有手动变速箱的车辆&
3．1．2&带有multitronic变速箱的车辆&
3．1．3&带有自动变速箱09L的汽车&
3．2&曲柄连杆机构与活塞&
3．2．1&皮带轮侧汽缸体&
3．2．2&变速箱侧汽缸体&
3．2．3&拆装曲轴&
3．2．4&分解和组装活塞和连杆&
3．3&汽缸盖和气门机构&
3．3．1&链条驱动机构&
3．3．2&拆装汽缸盖&
3．3．3&修理气门机构&
3．4&润滑系统&
3．4．1&油底壳下部件、油底壳上部件、油泵、油冷却器&
3．4．2&机油滤清器壳、机油压力开关&
3．4．3&机油关断阀、油分离器&
3．5&冷却系统&
3．5．1&冷却系统&
3．5．2&冷却液泵、冷却液调节器、冷却液管&
3．5．3&冷却器和冷却器风扇&
3．6&排气装置&
3．6．1&消音器&
3．6．2&排气歧管&
3．7&燃油喷射系统&
3．7．1&安全措施&
3．7．2&燃油喷射装置修理（Simos）&
3．7．3&发动机控制器&
3．8&点火系统&
3．8．1&点火系统一般说明与安全措施&
3．8．2&点火系统的修理&
3．9&维修技术要点&
3．9．1&发动机编号&
3．9．2&发动机特征&
3．9．3&点火系统检测数据&
第4章&TDI发动机-2010国产CC&
4．1&拆卸和安装发动机&
4．1．1&拆卸发动机&
4．1．2&脱开发动机和双离合器变速箱&
4．1．3&在装配架上固定发动机&
4．1．4&安装发动机&
4．2&发动机机组支架的调整&
4．2．1&机组支架装配图&
4．2．2&检查机组支架的调整&
4．2．3&调整机组支架&
4．3&曲柄连杆机构&
4．3．1&皮带轮侧汽缸体&
4．3．2&变速箱侧汽缸体&
4．3．3&曲轴&
4．3．4&活塞和连杆&
4．4&汽缸盖、气门机构&
4．4．1&链条驱动装置&
4．4．2&汽缸盖&
4．4．3&气门机构&
4．5&润滑&
4．5．1&油底壳和机油泵&
4．5．2&发动机机油&
4．5．3&机油滤清器、机油冷却器和机油压力开关&
4．6&冷却装置&
4．7&燃油供油装置&
4．7．1&安全措施&
4．7．2&清洁规定&
4．7．3&燃油箱&
4．7．4&修理燃油供应装置&
4．7．5&电子油门&
4．7．6&活性炭罐设备&
4．8&增压&
4．8．1&废气涡轮增压器&
4．8．2&增压空气系统&
4．9&燃油准备、喷射装置&
4．9．1&喷射装置&
4．9．2&检查部件&
4．9．3&发动机控制单元&
4．10&排气装置&
4．11&点火装置&
4．11．1&一般提示和安全措施&
4．11．2&修理点火装置&
4．12&点火装置维修技术要点&
4．12．1&发动机编号&
4．12．2&发动机特征&
4．12．3&安全措施&
4．12．4&清洁规定&
4．12．5&点火系统检测数据
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