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文章来源： 汽车族
作者：佚名
　　大城市的交通总是令人抓狂。开车？~太堵！地铁？~太挤！街边上卖的电动车？~没格调！没关系，下面给大家介绍几款国际主流车企打造的酷炫&电单车&，看他们能不能合你的胃口。
　　&电单车&这个词最早还是在刘德华那部《烈火战车》里学来的，这部影片不知道迷倒了多少曾经的热血青年。一直都不太明白，明明是摩托车，为什么要叫&电单车&，动力又不是靠电。近些年，随着各种新兴能源的发展，不仅自行车，就连摩托车都开始依靠电力驱动了。&电单车&用在这里倒显得很贴切。
　　1、特斯拉 Model M
　　特斯拉凭借Model S树立了自己电动车领域的领军地位，或许，他不仅仅满足于此。最近，设计师Jans Slapins向人们展示了他设计的特斯拉电动摩托Model M。此车将搭载一台最大功率为204马力的电动机，拥有四种驱动模式，电池材料为锂离子电池。
　　&传统油箱&的位置变成了储物空间，大小足以放下一顶头盔。轮圈将使用碳纤维材质，重量可以做到轻量化，但生产成本势必提升，而且一旦受损是无法进行修理的。
　　2、奥迪 e-bike W?rthersee
　　华丽的碳纤维车身让e-bike W?rthersee拥有高度的坚韧性和轻便的重量，这样一个看上去坚不可摧家伙实际上只有10公斤。2.3kW的电动马达可以让它每小时驰骋50km。
　　W?rthersee同时具有五种可调的骑行模式。用户可以利用转把控制前动力，利用车载触摸屏按照自己的需要设置动力装置。
　　对于那些希望记录下骑行见闻的人，奥迪特意准备了内置在头盔上的摄像头，用于拍摄影像，而后利用智能手机将影像实时上传互联网，与所有人分享。
　　3、奔驰Smart eScooter
　　这款电动两轮车被命名为escooter概念车，采用白色和绿色双色调，与Smart fortwo电动版一样，其挡风玻璃和车身饰板上带有蜂窝状纹路，大灯采用LED光源。
　　Smart eScooter搭载一台5.3马力的轮边电机及48伏的锂离子电池组，充电可以在家用插座上完成，充满电需要3-5小时左右。满电后续航里程可达100km，最高车速为45km/h。
　　虽然这是一款电动单车，但该车还配备了安全气囊、ABS系统、盲区辅助功能等汽车中的配置，另外，它还可以接入iPhone手机作为导航。
　　这款概念车原本定于2014年量产上市，但目前看，这一计划未能如期进行，至于何时能够像他的Smart兄长那样&飞入寻常百姓家&，或许还要假以时日。
　　4、观致 eBIQE Concept
　　值得欣慰的是，不仅仅是那些国际车企大佬，我们的自主在前沿技术方面也是不甘寂寞。去年的日内瓦车展中，观致在推出观致 3 Hatch的同时，还推出了一款eBIQE Concept电动自行车。
　　这辆电动自行车，配置着可输出60Nm扭矩的电动马达，在电动辅助模式下的极速表现为25km/h，踩下时有回充电力的效果；在纯电动模式下，达到极速65km/h只要8.5秒，续航能力介于80至120km之间，且从一般插座充电只需80分钟。
　　此外，车主还可通过eBIQE配置于把手上的5英寸触控显示屏Qoros Qloud云端平台或是智能手机得知eBIQE的充电状况，并配置了指纹识别系统以提高防盗能力。
编辑：英子
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栏目最新文章观致汽车工程师眼中的“钢铁侠”长啥样_观致汽车上海观山4S店-爱微帮
&& &&& 观致汽车工程师眼中的“钢铁侠”长啥样
谈及汽车安全，很多消费者都习惯用“皮实”、“经撞”这样简单的词语来表达自己对一款车的认知。但事实上，汽车安全作为整车工程里最关键的部分，其包含的要素与技术的复杂程度，远远超出你我的想象。而在以安全著称的观致汽车的设计师和工程师眼中，汽车安全具有非常具体和细化的“基本原则”——自产品定义时赋予产品安全基因，反映安全理念的产品初始设计，从对供应商和材料的严格选择，到生产制造中的每一个高标准的工艺步骤，再由售后服务来保障产品使用过程中的安全，最后通过车联网科技来引导和培养用户安全驾驶的好习惯，这些环节一一相扣，成为构筑观致汽车五星级安全背后真正的铜墙铁壁。作为“安全基本原则”的第一环——“安全设计”——是今天探讨的主题。从脑子里的一个灵感迸发，然后在设计草图上画出第一根线条，设计师就必须将安全纳入考量，通过设计就把整车的安全性能分解到各个环节和部件上，什么形状、何种材料、重量和强度参数如何，这些都不允许成为“马后炮”。今天，我们有幸邀请到观致汽车车辆项目总监Andy Piper先生来谈谈工程师眼中的安全。Andy Piper先生在20多年的工作生涯中积累了丰富的汽车工程与安全方面的经验。在加入观致汽车前，他曾就职于日本大发汽车公司、萨博、法拉利等著名汽车企业，担任工程顾问和安全顾问的职位，值得一提的是，Andy在萨博担任工程顾问期间，带领团队量产了世界上第一个侧面安全气囊系统。现在，我们将以问答的形式从设计的层面，聊一聊观致工程设计团队是如何在设计之初从各种细节里构建观致3五门版这种“钢铁侠”的钢筋铁骨。问题一：观致产品研发之初，在安全性方面的设计理念是什么？会不会有任何标准或是模拟的竞争对手？我们将“安全”当做是观致汽车关键的差异化优势，这恐怕是观致产品最核心的开发理念之一。观致汽车的安全功能都经过深思熟虑与精心的设计，旨在提供同级车中最高的安全级别。为确立安全标准，我们会关注竞品车型的安全表现以及消费者日常用车中的安全需要，然后通过专业细致的工程设计，使安全性得到最大优化，为消费者带来更高的价值。打个比方，观致汽车在设计阶段参与安全设计的设计师和工程师就差不多200人，均来自全球各大知名厂商和汽车研发中心。问题二：观致产品的车身钢材的抗弯强度是否超过其他同级竞品？观致车身采用高强度钢板的比例是多少？汽车安全是一个系统化的设计，如果只是简单的比较抗弯强度的数值，则难以判断出一款车真正的安全性。安全性与车身强度和变形之间的平衡有关，这种平衡的目的是为了最大限度地减少传递到车辆驾乘者身上的碰撞力——这才是我们强调的通过优化而达到的整体性安全设计。当然，在这背后观致产品的车身材料也是值得一提的。我们采用了大量钢材强化车身结构，按重量计的话高强度钢材约占比例为55%。高强度钢的采用是为了满足碰撞安全性和结构刚度的要求，此外，观致设计团队进行了1000小时的计算机模拟，优化了车身结构。举个例子，观致3五门版的3个溃缩区域的设计，就是安全整体设计思维的绝佳体现：保险杠造型与吸能泡沫材料的采用是为了尽量减少意外发生时对行人的双腿伤害，同时也减少了轻度碰撞的维修成本；钢制的保险杠通过螺栓与纵向的碰撞溃缩结构连接在一起，形成了观致汽车的低速碰撞管理系统的一个关键部分，在低强度的碰撞中，这些部分将“自我牺牲”以保护车身并降低维修成本；对于高强度碰撞，乘客舱安全设计的目的是保证舱体的完整不受破坏，主碰撞结构通过溃缩来卸除传递到座舱的碰撞力。问题三： 观致汽车在保护发动机安全方面有何特别的设计？在安全设计过程中，发动机舱是一个需要重点考虑的部分，这涉及诸多因素，一般主要是为保护行人头部而留出的引擎盖下的间隙、电气部分安全和溃缩空间。很多人可能不了解碰撞后的电气部分安全设计，其实就是要防止碰撞导致的电气系统短路，否则容易阻碍了碰撞后的紧急功能的启用，包括车门解锁，应急灯和车厢内的灯打开，发动机和空调停机等等。问题四：观致3轿车的前、后保险杠是否具有低速碰撞的免修复功能？观致汽车的前、后均设计有防撞梁来保护车身结构和造价较贵的冷却部件。这些部件在经受碰撞时都能快速“脱臼”，以“自我牺牲”的形式来减少低速碰撞后的维修成本和维修时间。问题五： 观致汽车的转向柱是否可以溃缩？所有车辆的转向柱都应该具备溃缩功能，至少在欧洲的法律规定转向柱须化解有可能传递到驾驶员身上的撞击力量。观致汽车的转向柱被设计成在受到撞击力量时产生折叠式的溃缩，而这一临界力量比法律中规定的标准要低得多，这样的设计也从旁协助，让安全带和安全气囊所提供的保护更为有效。问题六：安全气囊是单级展开，还是双级展开的？观致汽车正面的安全气囊是单级式的，实际上，双级安全气囊只有在乘客没系安全带的情况下才显得有必要。最重要的是，在汽车行驶时应时刻系好安全带，安全气囊的设计是为了增加对系安全带的乘客的保护。观致对安全气囊进行了优化，加强了对扣紧安全带乘客的保护。头枕系统的设计和位置对于在车辆受到来自后方的碰撞时减少颈椎伤害非常重要。观致汽车的头枕都经过精心设计，并通过Euro-NCAP的独立测试，充分验证了头枕系统的保护效果。问题八：工程师在为观致汽车挑选主动安全配置时有怎样的考虑？在主动安全系统的设计过程中，我们需要在安全性与可能为客户带来的不便中找到平衡。观致汽车拥有多项重要主动安全系统的制造能力，并一直致力于更先进技术和系统的研发，每一种全新安全技术的大规模采用都将取决于市场的需求和成本的考量，观致3五门版大部分配置上都标配了ESC、TCS、CBC、EBD、ABS、HA、BA等主动安全系统，已经是主流市场平均水平之上的配置水准。 而同级最大的前后刹车盘和18寸轮圈的马牌车胎的配置，也有安全的考量在里头，很多消费者却容易忽视这些细节。问题九：除了ISOFIX儿童安全座椅，对于保护儿童安全是否还有其他特殊功能设为了最大限度地保护乘车儿童，观致汽车有多个标配及可选功能，以优化的车身结构来控制撞击力度，减少乘客舱受到的外力冲击。同时，后排的左右两侧的ISOFIX接口的设计旨在增强可用性，便于选择使用现有最佳的儿童座椅系统。部分观致车型还提供后座安全带提醒以及关闭前排乘客安全气囊的功能，帮助家长了解孩子是否系好了安全带，或是便于在前排座椅反向安装儿童安全座椅。问题十：观致汽车是否进行过实验室内部碰撞测试以确保安全性？如果是这样，测试采用了怎样的程序和标准？ 观致一直在进行车辆的实验室碰撞测试，测试严格遵守中国以及国际上的相关规定。此外，我们也在进行符合国际消费者碰撞测试协议的碰撞测试，包括在欧洲参加的最严苛的Euro-NCAP的碰撞测试，目的就是确保观致汽车能够始终提供最高水平的安全性能。目前观致3轿车和观致3五门版都获得Euro-NCAP五星级的评级，如此骄人的成绩也实属难得。问题十一：观致的碰撞测试更多是通过计算机模拟，还是在实验室中的实际碰撞测试？各自的比例如何？跟国际主流厂商一样，观致在开发阶段大量地使用计算机模拟，超过90％的碰撞测试是由计算机完成的。我们的安全专家正在使用由数以百万计的元素和部件组成的精细模型，来测试在多种不同的冲击负荷情况下得到的结果 。计算机模拟使我们能够非常详细地看到每个组件在碰撞时的情况，这使我们的工程师能够更快计算出对哪些部分进行怎样的改进。最终的实车碰撞，事实上与我们最初计算机模拟出来的结果是相当一致的。十二：大多数中国消费者和本土汽车品牌并不太在意行人保护。我们想知道观致汽车在问题行人保护方面有什么特殊的设计？每个人都应该关心行人保护，在交通事故中，行人和骑自行车的人的伤亡数量要比车上的乘客更多。我相信每一位不幸被卷入有行人伤亡的事故中的司机，都会关心受伤者的情况，毕竟保护生命是人的本性。观致的设计团队里有一批在行人保护领域处于世界领先水平的专家，所以我们针对行人的安全措施会考虑到从保险杠区域、发动机罩前缘、发动机罩、翼子板等所有可能对行人产生碰撞的区域，还有一些区域像前风挡玻璃的下沿、雨刮器和雨刮电机的支撑，以及跟风挡接触的中控台部分，我们考虑的细致程度会超出你想象。每一区域都被精心设计成可变形或可脱离以减轻行人的受伤程度，如果行人的头部与车前盖产生碰撞，优秀的安全设计可明显降低死亡的风险。采访后记：相信每个人都希望拥有一辆安全的车，但在实际生活中，多数购车人却没能将安全始终放在意愿清单的第一项。在4S店里，大家很容易被那些看起来更酷的因素所吸引，像更漂亮的外形、更先进的动力、更丰富的配置……而暂时忽略了对安全性的关注。对于观致车主来说，却似乎从未有过这样的选择困难。获得Euro-NCAP 五星评价的观致3五门版，不仅仅是一辆安全的车，还拥有荣获红点设计大奖的外形设计、构建车上互联生活的观致逸云以及超越同级竞品的丰富配置。对于“钢铁侠”，安全更像是一种无需多言的先天属性——安全是它从“打娘胎里”就被设计出来的，是其他一切耀眼亮点的基础和出发点。国庆到上海观山试驾品鉴，千元订车豪礼等你来拿。即刻关注上海观山官方微信订阅号：QOROS-SHGS，了解更多优惠资讯。上海观山汽车销售服务有限公司观致汽车全球首家标准A级旗舰店公司地址：莘松路855号9区（康城乐购向南200米）24小时免费咨询热线：021-公司官网：/新浪微博：观致汽车上海观山4S店公众号账号：QOROS-SHGS4S
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深圳金致成观致汽车4S店
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金致成观致
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4S店经销商
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深圳市南山区关口二路前
观致 总有一款适合你的车型 找到最爱
因为了解，所以适合
找到适合你的那辆车，就像找到适合你的房子，适合你的爱人， 适合你的食物，适合你的运动方式一样，是当代人不容妥协的生活精神。观致为了这份适合而不断拓展各大车系，让每个人的买车需求都能得以满足。为什么能这么做？因为了解，因为观致一直在作为一个观察者，静静关注着你，探索你的生活所需，所有灵感都源于此。不用担心没有适合你的车，因为有观致。
时刻准备好被关注，因为观致3的新造型会让你赚够回头率。造型独特的尾部，灵动多样的色彩，适合年轻的都市男女。搭载与微软合作的观致逸云系统，同时6速双离合变速器，提供低油耗同时具备超乎小轿车的动力，让炫酷的外表和实用的内在一气呵成，成为小型车推荐的不二之选。
观致3轿车售价119,900元-167,900元，锁定现代都市年轻消费人群。这款车以其凭借历久弥新的优雅、精益求精的品质及超越驾乘的体验获得了业界的广泛赞誉。在2013年欧洲新车安全评鉴协会的测试中，观致3轿车获得最高五星评级。该协会在官方网站上公布&观致3轿车在我们2013年测试过的所有品牌车型中综合评分最高&，并评选观致3轿车为&2013年度最安全小型家用轿车&。由此，观致汽车成为第一个获得这一优秀评级的源自中国的国际汽车公司。
观致3轿车造型优雅，内部空间宽敞。其所搭载的观致逸云互联服务平台，通过标配的8英寸电容式抚屏，提供众多业界领先功能，包括易于使用的娱乐、导航、通信和车辆监控等。这款车空气动力性能出众，配合经过国际优秀团队调校的底盘及刹车系统，带来出色的驾乘体验，同时在车辆静音、燃油效率方面也达到同级领先水平。
观致3五门版
观致3五门版，以简洁纯粹的设计呼应都市现代气息，营造美学新境。动感造型与前沿互联科技缔造驾乘乐趣。
巧妙且灵活易用的储物空间设计可以让你更&讨喜&哦！当你从副驾驶座椅下拿出拖鞋为她换下高跟鞋或从隐藏式中央扶手下取出送他/她的小礼物时，你的细心周到一定会换来一个甜蜜的KISS吧！
如果你的乘客想小睡一会，那你要做的仅仅是关上车窗及天窗，然后轻点车内的8英寸抚屏，为他/她播放一段舒缓的音乐即可。不用担心车外噪音，更不用担心车辆颠簸会引起对方不适，因为观致3五门版在操控平稳的同时还将噪音彻底隔绝于车外。
当你准备去郊外骑骑车呼吸下新鲜空气，却发现爱车里塞不下你的折叠自行车，这一定会让你的心情DOWN到谷底。观致3五门版绝对不会发生这样的尴尬的事情哦，403L-1105L的超大后备箱存储空间以及1080mm的开口宽度，足以装载你的所有行装及度假好心情。
无论你是一位手动驾驶爱好者还是自动挡的拥簇者，观致3五门版的两款变速箱都不会让你失望：保证平顺换挡及流畅动力输出的同时，更可以实现动力与燃油经济性的平衡！享受驾驶的乐趣，就从你关上车门的那一刻起！
观致eBIQE概念电动自行车：&骑行在云端&
& 专为现代都市骑行者打造的eBIQE概念电动自行车是一款带有云互联功能的电动自行车
& eBIQE概念电动自行车是观致汽车优雅设计与创新互联服务的完美结合
观致汽车展示的又一力作&&eBIQE概念电动自行车专为现代都市骑行者打造，集代步通勤和休闲骑行两个领域的优势于一身。整体设计延续了观致汽车&优雅、简洁&的设计DNA，楔形碳纤维车架、诸多横条以及曲棍球杆形状的尾部，均为观致汽车的典型设计特征。
除日常通勤、休闲骑行功能外，还兼具创新技术和卓越性能。eBIQE概念电动自行车配备了与观致汽车相同的观致逸云TM系统。该系统可以通过一块5英寸的抚屏来直接操作，或者通过网站（）或智能手机应用程序在云端进行操作。优雅的设计融合创新的互联体验，eBIQE概念电动自行车将为消费者带来&云端骑行&的无穷乐趣。
观致跨界车
根据观致此前公布的规划，未来每6-12个月将推出一款新产品，观致3 CROSS也成为继观致3轿车和观致3五门版之后推出的第三款量产车。对于该款车型的定位，卫思梵透露：&这是一款CUV车型，意为符合城市出行的多功能汽车。&此外，他还表示，在观致3 CROSS车型的身上可以找到一些SUV的烙印，这是一款非常有趣的车。
除CROSS车型外，观致汽车基于目前的模块化平台，还将打造3系SUV和旅行车等产品。观致汽车官方表示：&观致3的SUV车型与轿车版、五门版均是基于同一个模块化平台打造，目前这款SUV已在测试中。&按照观致汽车的产品定位，3系SUV和旅行车将针对大家庭的消费趋势打造，最终将形成统一且各具特色的产品组合。
该车出自考文垂大学设计学院的韩国学生Jihoon Seo之手，29岁的他在观致实习期间和工程师共同设计研发。遗憾的是该车要等到2020年，该车的目标客户群是生活在大都市，年龄层在40-50岁的客户。
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