福特福克斯三厢怎么样2008款保险盒结构

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新福克斯三厢DIY安装ACC保险盒取电前后双摄像头行车记录仪倒车
&&&&& 2015年10月份刚提的新福克斯三厢1.6自动舒适版,丐版减配的厉害,倒车雷达都没有,好在买车的时候让4S店给加装了倒车雷达,倒车的时候稍微安心点。可是考虑到行车安全和倒车安全,还是忍不住安装行车记录仪,主要需求是有前后双摄像头,能同时录像,ACC打开自动开机,倒车的时候自动屏亮并切换到后摄像头,行驶自动切换到录像状态,熄火自动关机。动机就这样了,然后就开始了行车记录仪的考察。&&& 1、行车记录仪的选择&&&& 目前市场上的行车记录仪主要的安装方式有:玻璃吸附、卡在原车后视镜上、替换原车后视镜。玻璃吸附的方式是使用吸盘直接吸在前挡风玻璃上,这种方式安装简单、布线较方便,但是美观性欠缺很大,而且一般这种都是单独的前摄像头,不符合我希望有倒车影像的需求。卡在原车后视镜上的方式一般都会比后视镜大,安装也方便,双摄像头的也不少,但是总感觉不太协调,而且有的行车记录仪较重,后视镜如果关节不够紧的话,后视镜容易往下掉。最终我选择的是直接替换原车后视镜的方式,使用汽车原有后视镜座,直接替换原车后视镜,效果如下:图1 这是原车后视镜,可以明显的看到下方的那个偏转后视镜的拨片图2 这是换完的行车记录仪,跟车浑然一体,车内拍摄的光线较暗,左半屏显示的是先行车记录影像。&& 可以看出来,替换后的行车记录仪基本完美匹配原车后视镜,大小,形状也都完美。& 2、取电方式的选择&&&&& 行车记录仪的取电一般就是点烟器取电和保险盒ACC取电,新福德点烟器就前面一个,我不想走线很乱,而且如果行车记录仪占用了点烟器,车充势必没有口可用了, 后续还只能再增加点烟器,比较麻烦,所以最终参考网上帖子选择了ACC保险盒取电方式。我的行车记录仪取电需要三根线,(1)1根长电,用于保存时间等配置信息(行车记录仪不带电池),最终安装在75号保险丝位。(2)1根ACC电用于点火开机;最终安装在85号保险丝位。(3)1根地搭铁就行。随便找个螺丝拧上就行。以下借用网友“我是小钢炮2013”的帖子3.核心部件“保险盒取电器”的使用保险盒取电器又叫“取电插座”,实际上就是相当于咱们家用的多孔插座,比如保险盒里的插孔相当于家里墙上的插孔,只有那么一个,而你同时要给电脑和电视供电,所以必须要买个插座才能实现同时给两台设备供电,“取电插座”就是这个原理,不同地方就是取电插座内部是用“П型保险丝”来串联接通后通电,当有异常情况时,П型保险丝会熔断而断电。注意,取电插座上是有两组插孔的(下图C、D)分别插原车电器的那个保险丝和要接电器的保险丝,即要插两个保险丝,车载电源和家用电源是不一样的,车载电源保险丝只是串联正极即可,与负极无关,所以汽车保险丝串联的都是电源的正极,与负极无关,因为负极只要随便搭铁就可以了。“保险盒取电插座”只要插法正确就可以保证“各用各的”保险丝,比如即使行车记录仪有异常情况时,断开的只是行车记录仪,而不是全部电器都断开,不影响汽车其他部件的运行,我想这就是“保险盒取插座”的好处吧。下图为取电插座的实物图:买行车记录仪的时候老板送了两个取电器。以下极其注意:(1)下图C和D位置不要插错,原车电器设备的保险丝插在C处(因为只有C处那组插孔才是给原车设备供电的,所以必须用原车规格的保险丝【C处位置就是靠近插头铜片的那个】);给记录仪供电的保险丝插在D处(选5A规格足以)。(2)看图中的蓝色塑胶管,当你插上85号保险盒位置上时,要保证蓝色胶管朝向向左,因为原车的85号的电流方向是从右边到左边,按照我说的方向插,可以确保两个保险丝各负其职,更能保证安全运行,如果插反了,就导致原车保险丝同时承载了原车设备和记录仪的两份保险,但假如真要插反了,正常运行时也不会有什么太大的风险,因为行车记录仪的电流是以MMA为单位,但是如果一旦出现短路等异常情况时,实际熔断的是原车保险丝,也就导致原车相应部件断电无法运行了;如果插法正确,那么熔断的只是记录仪而已,原车设备不会断电。【判断电流方向方法:取掉原车保险丝,用电笔测试左右两个孔,如左边没电右边有电,就说明电流是由右边流向左边的,也就是说右边孔是电瓶直接出来的正极电源,左边那孔是等待接电器设备的连接处,左右两边的搭桥就是П型保险丝了。(电笔测试时可在笔尖上绑一根小铜丝,否则插不进)】图 3 取电器&(3)下图借用网友图片,左边正确插法,右边是错误插法,看尾巴朝向即可图4 接线方法5. 新福克斯说明书规定的保险盒线路位置说明图 5 新福保险丝盒说明图 6 新福保险丝盒说明图 7 新福保险丝盒说明4、保险盒取电器的最终安装位置(依然借用我是小钢炮2013的帖子)图 8 ACC取电 实际接线图图 9 ACC取电 实际接线图图 10 ACC取电 实际接线图图 11 ACC取电 实际接线图图 12 ACC取电 实际接线图5、安装步骤&&&& 先来个行车记录仪的全套设备吧:图13 行车记录仪的包装盒,看起来不错,确实是专车专用图 14 行车记录仪的所有设备&&& 最上是行车记录仪的主机,前摄像头和主机在一起,前摄像头可以调角度。中间左边开始依次是后摄像头、遥控器、主机线缆、后摄像头线缆、最下从左到有是取电器、装饰拆卸工具。5.1准备工作&&&& 需要准备的工具主要有:十字螺丝刀、内六角扳手、活动扳手、壁纸刀、胶带、扎带,老虎钳等。&&&& 取电器先跟主机线缆接好,我是直接用烙铁焊好的,最终的效果如下:图 15 焊好的主机线缆盒取电器,搭铁线我用给焊了个铜鼻子。主机支架先装好图 16 装好支架的行车记录仪主机5.2 开始安装&&&& 安装过程中的第一个麻烦就是拆解后备箱的后备箱盖的装饰盖板,装饰盖板用的9颗塑料螺钉和1根金属螺钉。研究了好久终于整明白怎么拆了,网上绝对没有怎么拆的方法,独家的哦图17 螺钉长这样,看着好像可以拧,实际没有丝口,拧到天黑也拧不下来的图 18 壁纸刀的用处&&& 使用壁纸刀插到塑料螺钉的缝里面,翘起来就好了,螺钉肯定会花,但是不会坏的。图 19 拆下来的塑料螺钉,可以看出来,就是直接按进去的,最后安装的s和先装右边的座,再把螺钉按进去就好了,很紧的 不会掉de 图20 拆完后装饰板的后盖,可以看到牌照灯的走线,最终走线可以跟着这些线走到车右后尾灯位置。图 21 抠下来后备箱开关,安装后摄像头,开关有卡扣,需要从里面先将卡扣按下来才能取下。(这个图摄像头装反了,摄像头应该向上)‘图 22 开豁口,这个是为了摄像头的走线,要不然进不去,这个图上的口开错了,应该开在下面的。。。。。。图 23 沿着牌照灯将走线顺着绑至后备箱的右侧。图 24 保险丝盒位置 看到那两个黄色的东西么,揪掉然后拿掉那块板就看到保险丝盒了。图 25 封边条走线6 关于走线&&&& 走线忘记拍照片了,都是从封边条里面走,线拆掉黑色的胶条,一揪一整圈jiu下来l额,然后拆黄色的塑料板,那个使点劲jiu下来了,别怕坏,坏不了的 就是卡上去的,可以参考我的图26.从整个后备箱沿着右侧门的边条一路就能过去。&& 关于后备箱的那个接线,需要先拿掉后备箱的垫子,再拿掉泡沫,在拿掉右边的装饰板就能看到线了,行车记录仪的倒车线直接接在倒车灯线上就好了。7 最终的效果&图 27 夜晚倒车效果。帖子走线不是非常详细,有疑问的可以咨询~~~
引用 cq317a
12:00:14 发表于 主楼 的内容:
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发几张效果图,夜晚和白天的。
引用 ___________失忆
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明天拍一下再发。。
引用 cq317a
19:00:19 发表于 2楼 的内容:
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此主帖已经被鬼城来客设为精华帖帖子标题:新福克斯三厢DIY安装ACC保险盒取电前后双摄像头行车记录仪倒车精华理由:支持折腾
生活是一面镜子, 理想很诱人,可是现实很残酷.
引用 鬼城来客
08:30:34 发表于 3楼 的内容:
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我也装的。。你是到保险丝的??我是中控拆下来。。破线的。。。我是专业福特4S店里的人给我装的。。
引用 阿军-16 08:34:47 发表于 4楼 的内容:
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学习了,收藏
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08:30:34 发表在 此主帖已经被鬼城来客设为精华帖帖子标题:新福克斯三厢DIY安装ACC保险盒取电前后双摄像头行车记录仪倒车精华理由:支持折腾建议版主大哥:把这些经常有车友询问、对大家十分有帮助的作业贴,能够归类、集中后,予以置顶,方便查询,也免得有那么多的重复贴、浪费大家的时间看、问、答。小小建议,望予考虑。
引用 zhx-16 12:22:53 发表于 6楼 的内容:
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学习了,我也准备打算安装双摄像头的行车记录仪
引用 skyip
13:27:28 发表于 7楼 的内容:
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08:34:47 发表在
我也装的。。你是到保险丝的??我是中控拆下来。。破线的。。。我是专业福特4S店里的人给我装的。。
中控不用拆啊,直接脚底下的那个保险丝盒取电就好了,这样安全,而且如果想恢复也很容易的~~~尾部那里接刹车灯那个没办法确实要破线,但是我那个是4S店给装了倒车雷达已经破线了,所以我直接并上去的~
引用 cq317a
14:12:39 发表于 8楼 的内容:
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13:27:28 发表在
学习了,我也准备打算安装双摄像头的行车记录仪
效果不错,可以试试,为了安全~~
引用 cq317a
14:13:14 发表于 9楼 的内容:
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13:02:42 | 来自
学习了。收藏。谢谢!
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13:02:42 发表于 10楼 的内容:
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中控不用拆啊,直接脚底下的那个保险丝盒取电就好了,这样安全,而且如果想恢复也很容易的~~~尾部那里接刹车灯那个没办法确实要破线,但是我那个是4S店给装了倒车雷达已经破线了,所以我直接并上去的~
我是线接到中控的。没有从保险丝盒取电!
引用 阿军-18 09:30:48 发表于 11楼 的内容:
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为庆祝汽车之家口碑上线,填写真实汽车口碑,分享对汽车的真知灼见,即可获得口碑达人勋章。
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12:00:14 发表在
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引用 等等地方
09:59:42 发表于 12楼 的内容:
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白天的效果
引用 cq317a
11:07:07 发表于 13楼 的内容:
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好贴,帮顶
侠之大者,谓之刺客!
引用 wxcjlxfh
11:13:10 发表于 14楼 的内容:
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哥们北京的吗。?想问你这福克斯的事,方便加好友吗?
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09:16:50 发表于 15楼 的内容:
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能否帮忙解答下75号取什么电的?
引用 mingjing_he
22:52:38 发表于 16楼 的内容:
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保险盒内取电输出都是几伏的电啊?
引用 mingjing_he
22:58:44 发表于 17楼 的内容:
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19:23:24 | 来自
你好,楼主!后视摄像头线路用加保险麽?
引用 als_cl
19:23:24 发表于 18楼 的内容:
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21:11:24 | 来自
楼主。左边这个是前雾灯的保险对吗?锁车后会断电吗?是ACC的电吗?
引用 xiao妖公
21:11:24 发表于 19楼 的内容:
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11:00:19 | 来自
后备箱开关怎么扣,硬扣么?
引用 als_cl
11:00:19 发表于 20楼 的内容:
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副驾驶室那个箱子下面,望采纳
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回复&nbsp1楼&nbsp:&nbsp谢了
储物盒下边那个啊
哈哈谢谢了,不过我找到了
一楼,谢了
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福克斯1.6发动机结构及渊源
新福克斯1.6关于小福1.6发动机的渊源(补充了,说的详细了)&一直对小福1.6发动机的来龙去脉感到很神秘,网上搜索研究了好多次,现在基本确定,这款发动机前身就是福特多少年前的西格玛发动机,经过多次改进升级,成了现在的1.6LTi-VCT新福克斯的1.6Ti-VCT&发动机源自福特1995年的Sigma(西格玛)发动机。西格玛发动机又叫Zetac、Duratec、DuratecTi-VCT,从1995年到2012年一直在福特服役。其前身是福特CVH和Kent引擎,福特现在的涡轮引擎也源自于西格玛。该发动机为双顶置凸轮轴(DOHC)直列四缸。排量从1.25升到1.7升均有。该系列发动机均为全铝发动机(缸体缸盖均为铝),1.6L&Zetec净重81KG,1.6L&Duratec&净重90KG。福特Sigma系列发动机是小排量直列四缸汽油发动机。最初该引擎名字叫”Zetec-SE”(通常被称作Zetec-S)。经过升级后福特把Sigma改名为”Duratec”。最后一次升级后名字叫做”&Duratec&Ti-VCT”。该引擎起源于90年代中期(1995年左右),并一直沿用至今。就像&SHOV6和SHOV8(福特皮卡SUV等车型上的大排量发动机)一样,Sigma是同Yamaha(雅马哈)一起研发的。现在服役于福特小排量车上,取代了福特原来的Kent发动机(福特老款小排量发动机)和CVH发动机。Zetec-SE发动机无论从构件和设计上都跟福特2.0排量的Zetec-E没有关系,仅仅名字相似而已,从名称上我们可能把他们混为一谈,认为他们是一个家族的,其实他们没任何关系。Zetec-E是横置后进气支管的发动机,而Zetec-SE是前置进气支管的。当Zetec-SE发动机在1995年问世的时候,它就具备诸多特性,例如塑料进气歧管,“阶梯”式主轴承,曲轴箱总成,大的轴承端被锻造为一个和多个构件。结合高强度材料混合工艺的连杆,这些都是在当时很先进的技术。Zetec-SE发动机最先用在福特嘉年华上,后续马自达121车上也配备了1.4、1.6、1.7升的该款发动机。由于塑料产品特有的优点,塑料进气歧管将成为铝合金进气歧管的替代产品。&&一直以来,作为发动机的关键零部件,国内的发动机进气歧管都是采用铝合金产品。而据了解,国外对塑料进气歧管的应用较为广泛,在宝马、现代、日产等高档汽车上,均使用了塑料进气歧管。总结以上信息,福特Sigma发动机的演化历史为Zetec-SEàZetec-SàDuratecàDuratec&Ti-VCT,现在新福克斯1.6的发动机就是最新款Duratec&Ti-VCT。新福克斯1.6发动机,也就是1.6&DuratecTi-VCT发动机在2008年的蒙迪欧上、2011年的福克斯上、2010年的福特C-Max(一款福特的MPV车型)上都有应用。发动机最大功率92千瓦,4000转时出现159的最大扭矩。跟国内公布的参数完全吻合。现在,Sigma发动机被用在福克斯、嘉年华、C-Max、和蒙迪欧上面。1.4/1.6Sigma,这些引擎用在第一代福克斯的个别车型上,但是对于两厢的福克斯1.4级别的做了一些优化改动。这两个引擎都配备皮带凸轮驱动系统和电子燃油喷射系统,净重90KG。1.6&Ti-VCT在2004年投产,它具备可变凸轮正时系统(VCT),86KW的版本用于福克斯两厢。新的105-125匹的欧盟版用于三厢福克斯,还有一款1.6L89KW的版本用于嘉年华。Sigma发动机与福特IB5五速变速器构成动力总成。(本段翻译完毕)需要解释的是可变凸轮正时系统(VCT),这个也是1.6Ti-VCT的名称的由来。可变凸轮正时系统在发动机整个转速范围内对进气阀和排气阀的开启和关闭进行了优化,最大限度地提高了燃油经济性和性能。&另外福特Sigma发动机还在英国品牌跑车凯特勒姆(Caterham)上应用凯特勒姆和其他一些车型使用了福特的Sigma发动机。2011年凯特勒姆7型跑车就使用了福特1.6升的Sigma发动机,该版本的发动机可以在6900转时爆发出104千瓦的力量。福特1.6升的Sigma发动机技术特点如下:l&&高性能的操控和低排放l&&纯铝发动机l&&横流式气缸盖l&&结构铝合金的缸体提升引擎钢性l&&每个配备5轴承的双顶置凸轮轴l&&顺序多点然油喷射系统l&&长寿命的具备自动张力适应的玻璃纤维凸轮驱动带l&&智能双独立的凸轮正时系统(Ti-VCT版本)正时皮带确实是有,但是好像是什么玻璃纤维的,不懂这种材料,描述用Long&life形容其寿命,究竟多久,不知道。&凯特勒姆7型跑车搭载1.6L的福特Sigma发动机(有点小),但是最高车速可以高达120英里每小时(193KM/H),而0-60英里每小时的加速度(大约百公里加速)只需要4.9秒。2012年福特将会使用一系1.0升三缸的涡轮增压发动机替代Sigma发动机,新的发动机将会进一步降低燃油消耗和二氧化碳排放量,而在此基础上却能够提供更加强劲的功率和扭矩。
引用 vlchen
22:21:41 发表于 主楼 的内容:
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引用 哎哎呦喂
22:30:16 发表于 1楼 的内容:
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22:55:18 | 来自
引用 Ford-29 22:55:18 发表于 2楼 的内容:
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1分19秒的时候说有正时链条,我记得1.6的用是正是皮带吧,楼主确定这个是新福1.6的机器?
引用 cyh130
22:57:43 发表于 3楼 的内容:
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恩,1.6的用是正时皮带。
引用 zi_Wind
23:04:29 发表于 4楼 的内容:
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22:57:43 发表在
1分19秒的时候说有正时链条,我记得1.6的用是正是皮带吧,楼主确定这个是新福1.6的机器?
这台发动机的历史很悠久,新福克斯1.6的发动机是改进版。
引用 vlchen
23:07:20 发表于 5楼 的内容:
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专业视频,很多东东的不了解,学习学习
引用 轩辕剑天之痕
23:47:30 发表于 6楼 的内容:
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引用 星空漫步者
00:01:07 发表于 7楼 的内容:
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1分19秒的时候说有正时链条,我记得1.6的用是正是皮带吧,楼主确定这个是新福1.6的机器?
引用 owen13
00:06:08 发表于 8楼 的内容:
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引用 liao78
00:10:05 发表于 9楼 的内容:
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引用 wyken
00:56:39 发表于 10楼 的内容:
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这个发动机最大的优点就是怠速800-1000转时有拖拉机交响乐,嗡嗡嗡,曲曲曲......
引用 天赐福星
02:04:33 发表于 11楼 的内容:
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不错,学习了!好东西
一个灰常的日子, baby!
引用 frank_whm
06:57:36 发表于 12楼 的内容:
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22:57:43 发表在
1分19秒的时候说有正时链条,我记得1.6的用是正是皮带吧,楼主确定这个是新福1.6的机器?
我也感到奇怪啊,里面是链条的!
引用 潍坊高密是我家
08:04:32 发表于 13楼 的内容:
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08:14:38 | 来自
引用 s3-01-30 08:14:38 发表于 14楼 的内容:
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08:04:32 发表在
我也感到奇怪啊,里面是链条的!
引用 vlchen
08:22:35 发表于 15楼 的内容:
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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"国内的发动机进气歧管都是采用铝合金产品。而据了解,国外对塑料进气歧管的应用较为广泛,"奇瑞低端车也是塑料进气歧管啊。楼猪。 &
引用 TA-30 08:39:00 发表于 16楼 的内容:
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08:39:00 发表在
"国内的发动机进气歧管都是采用铝合金产品。而据了解,国外对塑料进气歧管的应用较为广泛,"奇瑞低端车也是塑料进气歧管啊。楼猪。
奇瑞发动机在国内是比较先进的
引用 vlchen
08:40:28 发表于 17楼 的内容:
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学习了LZ这个发动机是新福克斯1.6的吗?请教
引用 汽车聊天室
08:50:53 发表于 18楼 的内容:
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08:50:53 发表在
学习了LZ这个发动机是新福克斯1.6的吗?请教
是,不过稍微有点变化
引用 vlchen
08:52:46 发表于 19楼 的内容:
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08:52:46 发表在
是,不过稍微有点变化
那是好还不好呢!还是将就可以
引用 汽车聊天室
08:54:50 发表于 20楼 的内容:
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