夏工装载机变速箱故障_百度知道
夏工装载机变速箱故障
问题还是一样，变速阀更换新的。望指教，速度又正常了，二档没有，油温正常，在开动车子，停个三分钟左右，加一脚油门，车子又走的很慢了，一档倒档都有，油压起来，油放出来没有铝屑车子开起来走的很慢，油也检查了正常，挂上档后油压没有，但开个10秒左右
你把变速箱滤芯卸下来清洗下 如果没堵你说的加一脚油门油压就上来 估计就是行车泵老化了 行车泵的出油口油压不够 2档活塞顶不出去 摩擦片接触不上 2档就会没有 1档和倒档扭矩估计也不会大 换个行车泵吧 那是偶合件 修不了
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检查变速泵是否磨损过度，传动油是否变质或需要更换，红光滤芯和油底滤网是否堵塞。
换齿轮油泵
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出门在外也不愁夏工开拓者50装载机变速箱油温过高 会是什么原因呢
满意答案：述原因可按以下工作程序进行检查解决：　　（1）通过变速箱油尺检查油位，如果油位太低，应将机油补足。　　（2）将变速箱机油冷却器和油管管路拆下，检查清洗后装回。　　（3）将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下，检查清洗后装回。　　（4）水箱散热能力差，有时还会造成发动机高温；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此，可先检查风扇皮带工作是否正常，再检查水箱是否脏污，必要时加以清洗；然后再排除发动机高温的原因。　　（5）使机器处于正常负荷状态下工作。　　（6）测取液压泵的工作压力并与标准值进行比较，如果工作压力过低，可将液压泵拆下并解体检查。若液压泵磨损严重或损坏，应另取一泵装回。　　（7）测取变矩器出口油压和变速器油压并与标准值进行比较。如果变矩器出口压力太高，可调至正常值。如果变矩器出口压力太低而泵压和变矩器进口油压正常，则应拆下变矩器，将损坏的零件换下；如变速箱油压太低而变矩器进口油压正常，可拆下变矩器和变速箱并解体，将损坏的零件换下。
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