这是美利达山地车那款_百度知道
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美利达 公爵600
前叉是MOSSO 7005硬叉，我也用的。
对于楼下的我补充，硬叉硬尾玩XC那是人家的技术。。。。。。。。。。。。
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这个公六大改了一通啊，前叉，脚踏，bb5改成了油碟。我骑公六感觉传动系统不怎么样，应该也改了吧。
改装过前叉的公爵600.13款的
大概能值多少
别买了 基本是改废了。。硬前叉 不能走不平整路面 还能是山地车吗
13款公爵600，前叉改过吧。
公爵600，改装过。
2013款公爵600，改过。
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出门在外也不愁2013中国行的那款山地车怎么样美利达的_百度知道
2013中国行的那款山地车怎么样美利达的
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山地车车架那种类型的好？
山地车车架那种类型的好？
我们都知道车架对山地车来说是非常重要，我们在选择的时候除了要考虑车架的尺寸和材料，车架的类型也是非常重要，那么今天我们就来看一下山地车车架都有哪些类型以及哪种好？
简介：硬尾车架也就是我们通常所说的硬车架，是指不带后减震效果的车架，车架所有接口都通过焊接进行固定。
优点：在所有车架中重量最轻，价格最便宜，骑行过程中没有任何能量损失，尤其在平坦的道路上，骑行轻松不费力，而且车架基本上不会出故障，不需要做过多的维护。
缺点：由于减震效果不足，在崎岖的道路上骑行比较颠簸，舒适度较差，对车子的操控也比较费力。
全避震车架
简介：全避震车架一般来说就是指带有后避震器的车架，不同的避震结构设计可能会导致车架性能的有所不同。
优点：减震效果非常出色，在崎岖的路面上骑行时，舒适度很高，对地面有很强的抓力，骑行比较稳定，也便于骑手对车子的操控。
缺点：在平坦的道路上骑行有明显的泄力，维护比较麻烦，是所有车架类型中，重量最重价格最高的。
简介：软尾车架一般在车座的支撑处带有一个被动阻尼装置，能够起到一定的减震效果，但是这种被动阻尼并不同于减震器。
优点：后轮与地面的摩擦力比较大，骑行较为舒服，方便对车子的操控，价格和重量适中。
缺点：减震效果很弱。
山地车车架主要就是以上三种，最为常用的就是硬车架，比如，价格实惠，抗压和承重能力都比较强，而全避震车架虽然减震效果好，但使用麻烦价格较高，而且国内很难买到真品，软尾车架由于减震效果并不明显，价格也偏贵，所以同样不建议选择。
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一款作为骑行入门车使用。谢谢。
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推荐美利达，性价最高
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[讨论美利达挑战者]我的入门山地 挑战者
蓝色16的 很喜欢 本人1.68 感觉好像有点小啊 架子
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买来就换了1.75的全地型胎 就是白边不好看
无所谓了 哈哈
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车头标买来就掉了 没关系 自己贴的狂派头像 本想贴博派的 喜欢汽车人 可惜没有
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旁边是老婆的 平时我就拿来上班骑 幸福ING.....&&
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本人不是发烧友 买了这两台车也是花了血本&&要的是心情 有的朋友买几千上万的车一年也骑不了多少公里 可惜车了 我只要有空就会到山上溜个几十公里 现在几天不骑就浑身不爽 哈哈
感觉骑起来会轻松些 我试过了 的三轴很润 而就.....&&网上说07如果把三轴换好一点的话就完美了（指这个价位的） 哈哈&&别的就感觉不出了 可能是本人太菜了
的架子就值1000多 还有叉子 这两个就可以买台了 另外买两台车可以把老婆也拉下水啊 呵呵
转载请注明出处：/thread--1.html
[讨论美利达挑战者]请高手解答UCC的德曼特3.0和美利达挑战者300那个性价比更高更可选
我身高185 体重95KG&&第一次买车，选那个更适合啊？
UCC的德曼特3.0
车架：环球6061铝合金车架《原11款3.0的车架》
前叉：日本桑拓XCM V3 HLO可锁死前叉
牙盘：shimano M311花键中轴牙盘
后拨：shimano ACERA
前拨：shimano tourney
指拨：shimano M40-9分体指拨
飞轮：shimano HG30-9
刹车：Tektro Draco油压碟刹
传动系统：SHIAMNO 中央锁死花鼓，碟片
车胎：建大
车座：selle royal&&seta 的坐垫
变速：SHIAMNO ACERA的3*9的27段变速系统
脚踏：WEGLLO脚踏
美利达的挑战者300
【车架尺寸】：26X16/18
【车架】：MERIDA专利HFS 技术铝合金车架（带蛙腿）
【前叉】：SRAM rockshox XC28油压锁死前叉
【车匣】：TEKTRO油碟
【链条】：shimanoHG53
【手把】：XM Alloy
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【飞轮】：SHIMANO HG30-8S 11-32T
【前变速器】：SHIMANO M430
【后变速器】：SHIMANO ALIVIO RD-M430
【变速控制杆】：SHIMANO M430
【齿盘曲柄】：SHIMANO ALIVIO FC-M430花键
【变速级别】：27速
这些是网上复制的，也许和实际有差距，我不太懂，希望大大们给我个详细解答，这两天我就买了
QUOTE:以下是引用走啊走在 15:33:00的发言：
ucc德曼特3.0 前叉：XCR 油压锁死前后拨：430大套花鼓：SHIMARO RM35 中央锁死花鼓碟片：RT30 SHINAREO 碟片彦豪 DRACO 油碟性价比比美利达高很多。并且骑的很轻。
但是据说UCC的架子比美利达的软啊。。。我体重重，别给压变形了。。整体的车重是不是美利达的要轻一些呢？？美利达这个前叉不是也挺好么？
UCC的品牌占有率好像没有美利达高吧，我新手，还要经常去店里调车吧。。。美利达店员的服务态度太恶心了，连试试都不让，UCC那老板直接搬个新车就让我骑，美利达说只能办下来坐上去，不能骑。。。
QUOTE:以下是引用刘赜仁在 16:10:00的发言：
你的身高美利达的18寸的估计很合适……，美利达的架子好像偏大！架子跟13款大陆版HFS的架子一样，再着感觉即使想换车了貌似比较好卖掉……，本地的挑300卖3398 ！不了解ucc哪款，本地骑的不是很多，不评价了，其实这个价位差别不大，看lz喜欢那个涂装了……！喜欢了就是最好的！我们这里UCC的3.0 卖3000& &美利达挑300 卖3298
QUOTE:以下是引用走啊走在 16:05:00的发言：
UCC店；老板态度这么好？是哪里的UCC店？
[讨论美利达挑战者]关于M 挑战者
请问有美利达挑战者的朋友,这款车能安装全包的挡泥板,和货架吗?
自顶一个，还望前辈指教！
谢谢楼上兄弟,再补问一句,挑战者适合骑长途吗?挑战者与公爵哪个更适合呢,犹豫中?我本人不烧车,挑战者的价位已是我的上限了(我这里的挑战者27速那款3千多点),这两款车价格差的挺多,而我只是想买台能够经得住长途的车车就可以了.还请前辈帮忙推荐一下,谢了.015.gif
挑战者PRO的车架才是真正意义上TFS车架,挑战者的只有横架是TFS结构,而斜向的那根梁不是TFS的,挑战者只是个半调子,后叉也和PRO的不一样.
不知道这些车架的差异在骑行中会有多大的差别??????
300元一台的车子,我也没见到谁把他的架子骑烂的.为什么一个TFS的车架就接近1500? 有多大差别呢?我是菜人搞不懂.040.gif 040.gif 040.gif
[讨论美利达挑战者](美利达07款挑战者PRO)新车到家,自己安装
没什么说的,上PP
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呵呵,车车试骑了一次,感觉不错,骑起来很顺畅,印象最深的是整车的刹车, 那叫爽啊.这款车很喜欢啊.090.gif
084.gif 057.gif 057.gif 057.gif 057.gif
[讨论美利达挑战者]今天新买的挑战者(改了)换了26&&1.5的外胎(上图了)
今天买的挑战者,从车店到的路上明显感觉风轮的声音(因为以前是骑公路车),所以回家后就把那2.1的外胎拿掉了,去附近的自行零件市场买了樱花牌的26 1.5的车胎 说樱花与正新是一个厂的，不知道大家都对这牌子的东西了解多少,有谁用过的,我想先用着,然后在找建大或者的
没有买到光头,先对付用把!
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再上几个细节的07与06不同的地方
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樱花牌外胎,内胎(正新的厂子生产),我们这里三个内胎加两个外胎才56元
沈阳这里的东西比较便宜,正新的内胎才8元,700*23C外胎21,内胎9元
建大的便宜1-2元左右
谢谢6楼的朋友,气筒绑在前插上还好,6月3日在河边越野没有任何的问题,但是原来的西格吗的皮筋不怎么用了二次就断了.看了妻的绑头发的皮套很结实.这气筒也就是在周围转转用的,其实那是给我的公路车准备的,如果是骑长途的话,我就用那种欧耐的气筒了.
西格吗的气筒不怎么地,我个人的感觉.样子货,就更它的工具一样,但是码表还可以
整车沈阳这里是2890
[讨论美利达挑战者]新人购车咨询：美利达挑战者RPO/捷安特ATX810
美利达挑战者RPO/捷安特ATX810
这两款车价格差不多，我在徘徊犹豫中。菜鸟新人，玩了半年公路，最近想买辆山地，预算4000多些。请懂行的高手给个建议，哪个性价比高些。
另：我身高174，多大的架子合适？
两车配置：
ATX810配置：
尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT 铝合金梯形管车架6011S（超轻量铝合金）,喷砂阳极车架
前叉: ROCK SHOX DART前叉
变速系统: SHIMANO&&ALIVIO 变速系统24S
刹车系统 AVID BB5机械碟刹
轮组: XERO 山地车轮组
轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎
其他: 碳纤维车把和竖杆;TRUVATIV 大齿盘；无牙隐藏式车首零件；维乐座垫和把套
挑战者PRO配置
车架&&TFS铝合金
车架尺寸&&26*/18&
前叉&&ROCK SHOX DART 3
刹车握把&&SHIMANO DEORE LX
油压刹车组&&SHIMANO M585
链条&&CN-HG73
齿盘曲柄&&SHIMANO LX 585 44-32-22
飞轮&&SHIMANO CS-M580 11-32
变速器(前/后) SHIMANO LX/XT
变速控制杆&&SHIMANO DEORE LX
手把& &X-MISSION COMP
辅助手把&&X-MISSION COMP
手把竖管&&X-MISSION COMP
车头碗& &VP-A41AC
一体式轮组&&MAVIC CROSSRIDE DISC
外胎& &MAXXIS CROSSMARK KEVLAR26*2.1
座管&&X-MISSION 30.8D
俺确定俺没上岁数。。。。。
俺也不想被忽悠，所以，俺决定去买挑战者PRO
本人菜得很，想买辆整车入门，入门以后打算边学习边改装。
其实，对于选择M还是G我有点犹豫的原因之一就是，我身高174，不少人告诉我，选17的架子最合适，而M只有16，18的，G有17的。
请问我174的身高，选择18的架子，大不？
最开始买了辆休闲的公路车：美利达的F830。
随便骑了一个月，被朋友拉去漠河。从北京火车到加格达奇，骑加漠公路，4天600公里的山路。用公路车那个痛苦哇。。。生不如死的接连大上坡大下坡后，我终于意识到，还是山地车适合我。
想买辆差不多的山地，发现玩自行车这东西真是无止境。100来块的自行车差不？我路见一大爷，从北京骑到四川，再从四川骑到北京，说是退休找乐。可是真的去烧车，我看几万块扔进去也玩似的。
多谢各位骑友，我再研究研究。
研究后看中了挑战者PRO，美利达似乎只有16或18的架子，我1米74的身高如果18的大的话，用16的行不行？
[讨论美利达挑战者]请大家给鉴别一下这款二手的09款美利达挑战者PRO。。。。。。。
今天在车友处购得一辆09款美利达挑战者PRO，可是收到车后，看都有些配件跟官网配置单不符，请大家帮忙看看这车到底怎么回事！
继续上传几张照片！
可以升级，但本人是菜鸟，不知道他到底升级了什么？还有花鼓上标有西马诺M475
卖家说只换了脚踏和车座等不重要的东西。其他无变化！不过今天收到车子，感觉除了车架是原装的，其他。。。。。。。
据我这个菜鸟猜测，前叉是马祖奇 comp，变速套件是M510，花鼓是西马诺M475，车架是美利达的TFS，刹车时BB7，轮组不详
这到底是哪款啊！深度昏迷中！成色确实有些惨淡，不过1800元这个价格不知是否买贵了？骑回家的路上除了变速需要调整外，也就是轮组比较让我担心了！
看来这车真是有年头了！再发几张车架照片
要是整车升级岂不是亏大了？
[讨论美利达挑战者]我升级的挑战者PRO
原装挑战者PRO的中轴是SHIMANO—BB-LP28（方形），而且M475的花鼓的确不咋地，其他配置网上都能看到。
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继续图片，后面还有！
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图片上的配置已经很清楚，不再一一描述
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呵呵，需要局部图片我愿意效劳。
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呵呵，我喜欢成套的东西，而且没有太多资金，只好换DEORE的一套了，当然我很喜欢X-MISSION的产品外观，升级花了半个挑战者PRO的钱，油压刹车不好伺候阿，我现在正在努力学习油压调试呢，请问要是换前叉，我想要个锁死功能的，而且强度最大，其他次要，你有好的建议吗？谢谢，当然价格要合理，呵呵
基础单元挑战者PRO-原装挑战者PRO-DEORE等级车& & 架TFS铝合金（18寸）
TFS铝合金（18寸）
前& & 叉MARZOCCHI MZ COMP
MARZOCCHI MZ COMP
车头碗VP-A41 AC
把& & 立X-MISSION COMP
X-MISSION COMP
车& & 把X-MISSION COMP
X-MISSION COMP
把& & 套——
座& & 管X-MISSION 30.8D
X-MISSION 30.8D
座& & 垫X-MISSION COMP
X-MISSION COMP
刹车握把AVID FR-5
变速握把SHIMANO SL-M530
SHIMANO SL-M530
齿盘曲柄TRUVATIV ISOFLOW
中& & 轴SHIMANO BB-LP28
脚& & 踏VP-349A ALLOY
SHIMANO PD-M545
后变速器SHIMANO RD-M511
SHIMANO RD-M511
前变速器SHIMANO FD-M530-3
SHIMANO FD-M530-3
塔& & 轮SHIMANO CS-HG50-9S
SHIMANO CS-HG50-9S
链& & 条SHIMANO CN-HG73
SHIMANO CN-HG73
前后刹车AVID BB5
刹车片AVID
刹车油管——
前花鼓SHIMANO M475-L
SHIMANO HB-M535
后花鼓SHIMANO M475-L
SHIMANO FH-M535
车& & 圈ALEX DP-17 DISC
ALEX DP-17 DISC
辐& & 条——
轮圈衬带——
内& & 带CST
外& & 胎MAXXIS DYNOMITE
ALL TERRIAN
你说的我好感触阿！！！
我前段时间大雪纷飞的时候，在店里一遍一遍的修理车子蹭碟的问题，都快晕了！最终结论是M475花鼓的问题，造成一定速度下开始蹭碟。换上M535后，症状消失了，现在才换上油压，这几天感觉还可以，没有蹭碟现象。
我是新手，对其他品牌的配件不是很了解，对SHIMANO熟悉些，当时没有换XT的花鼓有点后悔，但是不管是铢档结构还是其他结构，花鼓都不因该造成蹭碟，我感觉可能和车架的打扁技术有关，所以现在骑行还是非常关注蹭碟问题，有时在路上我故意甩尾，让车子承受较大的冲击，至此还没有发现像M475花鼓一样的蹭碟问题，以后有了一定告诉大家。
我觉得你完全可以考虑升级油碟了，的确是线性响应，手感一流，操纵自如，不过好像不太适合长途旅行，呵呵
[讨论美利达挑战者]新买的挑战者09 PRO，问些小问题，请高手指点
& &新手，刚买的新车，18寸的，可是感觉有点大，不过先习惯一段时间会好点。
看看配置有什么不对？？？还有，自己装的车，好像多出几个东西，大家看看应该装哪？？？
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不好意思，不会传图片，乱了··多了
帮我看看那些螺丝，多出来的，不知道干嘛用。还有就是最后一张图片··不知道干嘛用的
LS也是多这些东西？？那我就放心了··我自己装的··又没中文安装说明书。以为哪里没装上···哎···厂家也要给个中文安装说明书么··不过还是比较简单···呵呵
我网上买的````他们说价格低的没保障`````
``````其实我也怕``不过支付宝交易````也不怕```到了还满意的``价格```很低很低的```具体的就不说了``怕说是打广告的```站内短信可以告诉你``呵呵````
[讨论美利达挑战者]今天入手挑战者p，上图~~
今天入手挑战者pro红色，价格是3760不带赠品，另外码表sigma560花了100大洋，水壶架8大洋，重力锁20大洋。非常喜欢，呵呵。下面上图：
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我们这里的公开价格是3970元送一些赠品，例如码表等，而3760是通过自行车协会的一个朋友介绍过去的价格。。。
呵呵，是啊，其实我也是想这人到哪车到哪，那个锁估计也永不着，谢谢xd~}