14款x-fusion
x32evo的使用心得_山地车吧_百度贴吧
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14款x-fusion
x32evo的使用心得
潜水多年的签到怪发个使用心得
正所谓欲扬先抑
先让我吐吐槽
渣比车车镇楼
到底是买2.0豪呢还是2.0...
国四豪沃，唐山宏达上...
上图，各位吧友觉得如何...
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前排，15款帮顶，贴纸莫名违和感
我必须要吐槽的一点也是我认为14款最大的败笔
那就是油封的问题
根本不撸沉
本人今年五月份刚换的阻尼油昨天打开保养
油又他喵的黑了
里面各种黑色细微颗粒
帮车友改过这叉行程，确实全是黑油。
我五月份打开保养的时候也是黑的
个人认为14款的原厂油封设计上有缺陷
具体形状是我亲眼所见加用手感觉出来的
这是我画的示意图
各路大神体谅一下
上面的是14款原厂油封的大概几点样子
由于中部有一圈小小的凸起
所以导致油封最上面根本不撸沉
尘土全顺着那条逢进了底桶
最可恶的是
今天早上上学的时候
居然………………
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行程圈让油封给吃了……
所以建议喜欢X-fusion 的朋友们在购买叉子的时候多预算个200+
多买一对油封
换一对油封不仅能让你的叉子性能更出色还能让你省不少的钱
也是我不得不吐槽的一点
那就是螺丝的问题
螺丝软的一比我就不说啥了
螺丝的口径也有点太偏门了
我一盒子的工具也没找到一个合适的
导致我螺丝根本拧不紧把龟兔调节给丢
上面的螺丝也是
线管夹的螺丝软的一比
同叉，我至今没找到合适的工具拆那螺丝
14款的涂装有点太难看了
有点典型的乡村非主流气息
而且还是水印上去的
不是贴纸的
只能买点贴纸堵住了
不愿过多吐槽
还有一点应该吐槽一下
x-fusion 的周边产品实在是不好买
零件丢了配不着
叉子保养油买不到
底桶油我听着中国区的代理用了拖库的7wt的阻尼油
至于气室油至今没买到
去x-fusion 的省级代理那问拖了半年一直说没货
去闪电买fox的
人家不卖我
说怕烧了气室油封
至今我的气室还处于缺油状态
话说谁能给我解释一下为何我吧叉子的行程从80改到120以后叉管和底桶之间会有匡量
我以前用120就没事啊
吐槽完了我也该说说人家的优点了
有点概括成两个词就是很润
涂层和小尾巴的 Kashima卡斯玛镀层同样出自于日本三养公司
虽然x-fusion 的GSA涂层的颗粒要比Kashima的大
但是相对来说润度也要比一般的涂层要好一些
至于涂层的硬度和耐磨性就不用我多说了
三养出品必属精品
豪，还好入了fox
至于强度我只用两个理由加一张图说明
其一：全叉整体零件92%全部为金属件
尽管重量接近于1800g我相信你如果山马党也不会用这根叉子的
其二：台湾野宝x-fusion 原来是fox的代工厂
相信能给世界一流厂商代工的
自身的技术规格和质量的一定不会有什么大问题
至于这张图片是叉肩和头管连接的地方
不用我多说什么
赶紧去上学
晚上回来再更
多少行程？✎﹏₯㎕-----有谁见过这么标准的十五字 小尾巴
楼主太监了
貌似我住楼主附近。。。
同为呼市帮顶
我觉得14款涂装好看，我就冲着涂装买的
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福利！！！！！！！！！！！全新DNM前叉，RC32.屎黄图层！同XF代
品牌：DNM 台湾迪恩蒙 总代理 和X-FUSION 同属一家代工厂！型号：RC-32颜色：黑色，白色调整功能：阻尼微调/下压硬度预压调整锁死功能/气压填充/行程可调/双气室行程：100mm/120mm【用避震前叉气筒打负气室的气压就会缩短行程，放气就会增加行程，比X-F可调行程需要拆开内管还要方便】材料：铝镁合金重量：1780克 线控1850克刹车：纯碟版轮径：兼容26&/27.5&车架
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大家帮我艾特下黄土哥
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保存至快速回贴准备换叉，求大神解释x-fusion前叉等级划分_山地车吧_百度贴吧
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准备换叉，求大神解释x-fusion前叉等级划分
淘宝搜了下。xfusion。有好多型号。由于最近很忙来不及做功课，所以来请教下。原谅下我伸手~谢谢~x32，evo，rl2，velvet有什么区别？哪种好？我硬AM。需要至少140行程。谢谢。
随后会放制作过程
1L放空，被度娘吞了好多...
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求大家或者同价位比较好的前叉
看来这只猫要准备发射！
Rl2是阻尼型号
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不懂路过。
你说的这几个出了rl2都是xc用的，可以改形成倒是真的
车宠好评！
这个吉祥物可以
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图一水壶架上的小猫给满分。感觉短腿挺可爱
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买天鹅绒，没钱就x32evo,我用的是后者
160上Pike。没得选呀。你上XF的也的3000
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