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[权威确认此款胎为对称花纹轮胎不分内外]普利司通泰然者Turanza ER33 235/45R18 94W
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[权威确认此款胎为对称花纹轮胎不分内外]普利司通泰然者Turanza ER33 235/45R18 94W
此款胎为对称花纹，不区分内外！花了十个金币，这个问题终于搞清楚了！
见权威解答帖链接：
/ExpertsBuy/11871/1.htm
我又想到了一个按统一方向安装的好处在于，这条胎已经跑了5000公里，按手册要求每一万公里包括备胎在内五轮互换时，如果内外装反相当于此条胎单独提前进行了交叉换位（本身右前胎需要交叉换位到左后的），等于行驶到一万公里时，这条胎少换位了5000公里，不过因为新胎，可能这点儿公里数可以忽略不计～～～
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上面是普利司通官网查询结果！刚才致电车之翼，店员讲分内外！报价1800好贵，还讲是进口胎，可官网标注是国产啊！！！
前天扎了胎，被一内六角扳手扎的，我就奇怪这玩意怎么能扎进胎里……
昨天刚在美国泰克官网指定的泰克蘑菇钉补胎专修店补了胎，但忘记看胎的内外了，昨天补完胎开走后才想起来内外仔细查看四个轮子，感觉轮胎上的文字没什么区别，并没有像米其林那样，标记出“OUTSIDE”朝外和“INSIDE”朝内～～～
老车用过米其林的胎，那个分内外侧，也是胎被扎后补胎时装反了，开出去50米感觉声音不对，下车一看反了，inside朝外了，开回去，小工二话不说，重新扒胎，动平衡……
求助懂的大侠！
装反了MS胎噪什么的会加大，并会造成轮胎的非正常磨损，这条胎才刚跑了5000公里～～～
晚些补美国泰克蘑菇钉补胎过程全记录，会单开一帖～～～
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被这货扎的，我勒哥大去……
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拔出来就漏光了，直径接近5mm了，用的是直径6mm的泰克251UL蘑菇钉
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花费100元，报价130元，砍了半天价，本想给小工十块小费的，补完胎收费口交费后，小工人不见了，改天吧～～～
纯力气活啊，不知这一单小工能拿到手十块吗～～～
致电4s服务顾问，答复内外花纹不同，不换回来，再开5000公里会导致啃胎，严重的话这条胎就报废了……
一会儿就扒掉重装……
街上不知有多少装反了跑了车，呵呵，希望大家都注意这个细节，上回在四元汽配城米其林专卖店补胎都被装反了，可想这个问题有多普遍……
[ 本帖最后由 霹雳虎头猫 于
13:07 编辑 ]
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卧槽！这胎京东居然卖1900！！！
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生产日期在外侧。。。。没日期的那面在内测。。。。例如&&2012年第13周& & 1312
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我刚换了套1550&&一个&&4个6200带安装 北京海淀~。。。。。跟那家店很熟。。。知道是不是优惠的价格哈。。
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从京东的各角度大图里判断，很可能是区分内外的，但为何厂家不标注啊？！
米其林是严格标注的，不可内外混用！！！
普利司通官网找了办天，根本没提这方面的注意事项！
只要被胎内补扒胎的，都会涉及这个问题，请大家也注意，当时应该用笔在外侧做个记号的……
[ 本帖最后由 霹雳虎头猫 于
17:04 编辑 ]
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生产日期在外侧。。。。没日期的那面在内测。。。。例如&&2012年第13周& & 1312 是这样判断吗，感谢！
一会下楼仔细查看一下，不行把备胎端出来，对比一下看，擦！18的轮子太沉了，前天自己换胎差点闪了腰，要是女生不可能搬的动，只好等救援了～～～
要是装反了，一会开过去扒掉重装，顺便给小工些小费～～～
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是这样判断吗，感谢！
一会下楼仔细查看一下，不行把备胎端出来，对比一下看，擦！18的轮子太沉了，前天自己换胎差点闪了腰，要是女生不可能搬的动，只好等救援了～～～
要是装反了，一会开过去扒掉重装 ... 嗯 是这样的。。。大部分胎都这么看。。除了极为个别不分左右的那种。。。
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嗯 是这样的。。。大部分胎都这么看。。除了极为个别不分左右的那种。。。 感谢！刚下楼看了，装反了……
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过程，或长或短。
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晕死，，还真不知道有没装反，，下去看看
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我的胎备处为何有三个拖车勾？大家的车都这样吗？
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刚才下楼把备胎拆下来，又仔细看了一下，确认是装反了，的确区分内外侧的！！！
备胎的标注比较明显！安装时疏忽了，太相信他们了，过程的确很专业，是我目前差不多十次补胎里最专业的一次，但胎装反了，低级错误啊！！！！带“1U VV CEB3912”字样的是外侧！！！
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备胎还点了红点，进行提示，但其它四条胎就没有黄点和红点提示了……
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胎真的很沉～～～
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其它三条胎都有这个标记，补过的看不到这个标记，显然是装反了……
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