普利司通电动车好还是雅迪电动车好啊？还是阿米尼电动车好呢？我现在不知道要买哪种了_百度知道
普利司通电动车好还是雅迪电动车好啊？还是阿米尼电动车好呢？我现在不知道要买哪种了
快来告诉我啊。。。。。
雅迪电动车一直以来就是以安全、自信、泼辣、时尚、寿命长,服务好的特点深受广大用户的喜爱。简言之雅迪就是运动;就是时尚
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选购电动车一般有5个比较重要的指标。①安全特性指标，如车架的结实程度、刹车等制动系统的状况、紧急熄火开关的安装情况，还有防盗、报警系统等是否良好；②动力特征指标，如电机的输出功率、动态输出范围等都是比较重要的指标；③电池参数指标，如电池的容量、持久性、可维护性等直接关系到电动车的骑行里程问题；④款式指标，包括做工、造型、颜色、灯光、储物箱等等，这个因人而异；⑤价格指标：绿源配置和质量都不错，性价比高,也可根据自己的实际情况和要求进行选购.绿源公司率先通过ISO9001国际质量体系认证、欧洲CE认证、国际三级计量认证、世界WMI证书、具有自营进出口权；绿源公司是中国标准化协会理事单位和电动车行业惟一的3·15全国打假网理事单位；被评为浙江省高新技术企业、省级技术创新中心、省级专利示范企业和信息化示范企业，被列入浙江省“九八重点创新计划”，获得了浙江省“九五技术创新优秀项目奖”；产品以优异的质量被国家评为行业的首批“国家免检产品”。
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PE168 普利司通独特新技术!● 普利司通自主开发、具有自主知识产权的新型16英寸小轮径电动自行车、骑行方便、安全、并装有48V长寿命电池，续行距离长.● 采用经行业内独一无二的普利司通苛刻的冲击试验标准合格后的高强度车架、前叉.● 采...
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质量还说的过去，就我是一听是日本的东西，中国人就反感！现在我也是！
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在沈阳买不着啊
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质量还行，只是电瓶破了破。垃圾还是支持国产
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维修人员技术太差，打电话给他们公司接电话的人态度极差我和他吵了起来，一直包庇维修人员，看来他们之间有什么？我以后再也不买他们的车了。
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晕倒，可能个别地区不一样，上海地区的普利司通售后服务很好，而且普利司通的车子质量也非常好，从小细节就看得出，不相信大家去对比
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LD有一辆，LD说太原的服务挺好的
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我于6月份从福州普利斯通专卖店(福州三本车行)花3180元买了一台小优梦，不到4个月，发现了两个问题。第一，启动锁不好用，时能启动时不能；第二，轮胎不好用，经常出现漏气，内胎是“正新电动车轮胎”，且轮胎不是一次成型的，是两头对半对接起来的(询问修车师傅，其称这种成型轮胎为极易漏气)；
以普利斯通享誉全球轮胎命名的电动车也是用居然用的是这种内胎，可见该企业的产品价高质劣!
他们应该把他们的产品做得和他们的广告一样好!
反正比想像中的差很多，价格与质量根本就没有对等起来!小细节设计也不合理，譬如，后备箱过于松动，电线外露等问题!
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或我是普利司通电动车，走起来打摆，好象前后轮不一条线，请问怎么解决？不是轮子问题，条都很紧_百度知道
我是普利司通电动车，走起来打摆，好象前后轮不一条线，请问怎么解决？不是轮子问题，条都很紧
我是普利司通电动车，走起来打摆，好象前后轮不一条线，请问怎么解决？不是轮子问题，条都很紧
提问者采纳
有可能是 轮胎的毛病
最好能说明白在这之前车胎扎过没
你可以看看车胎靠车圈的地方那缝均匀不
要不均匀可以把气放了
摆正在从打气
希望是这么简单的问题
提问者评价
是轮胎问题，换了一个就好了，谢谢
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轮胎没上好，从上一次就好了。
1.检查车前轴螺丝是不是松动。2.检查前叉架是不是活动，在看看前叉上的两个沙碗和沙架滚珠是不是完好。3.检查车架与后轮架连接点是否松动。横向来回推后轮，看有有没有活动。
车架或前叉变形，前后轴螺丝松动
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出门在外也不愁5个月用坏一组电瓶，普利司通电动车质量很差，元芳你怎么看？_普利司通吧_百度贴吧
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5个月用坏一组电瓶，普利司通电动车质量很差，元芳你怎么看？收藏
普利司通电动车质量很差，元芳你怎么看？靠封ID封堵不利自己的言论是日本民族的悲哀，元芳你怎么看？？请普利司通告诉我，你们的电动车，是垃圾中的垃圾吗？你们的售后服务竟是如此的垃圾！本人日购买了一款普利司通电动车，车型号：TDR27[X9Z],电动机号PLCR,车架号：798。该车使用一年不到一个月，2012年5月，充一次电就只能跑7,8公里了，售后服务还好，给免费更换了一组新松下电池，但新电池使用不足5个月（2012年10月）老病又犯可，又跑不到7,8公里了，而这次是不能再免费更换电瓶了，因为保修期已过，电瓶的保修不是从更换电瓶时重新计算，而是从购买电动车时计算，最后照顾面子给换一组修复过的，本人充满电后试骑了一下，估计电瓶容量不足50%。购买日货本来是认为他的质量好，价格高点也是奔着他的质量。可是，日货的质量确实不咋地，售后的服务更是一塌糊涂，几个不知道蓄电池容量安时（估计是装）的技师滔滔不绝向我讲述“我们有我们的测量方法”（注①），一句一个你不懂，什么国家标准跟我们没有关系，我们就是按厂家“标准”。日本式胡搅蛮差还真的让普通消费者难以招架，有着几十年的电子技术，对蓄电池略知一二的我被他们弄得哭笑不得，若是不了解蓄电池，不懂点电子技术的人还真的会被他们弄得云里雾里莫不着头脑。你给他谈蓄电池的充电特性，他跟你说厂家就是最好的；你跟他谈蓄电池容量什么为合格，他跟你说哪有什么容量；你跟他谈Ah，他跟你说那是你标准；反正日本式的搅+不失时机的偷换感念保你一肚子气。通过一段时间的使用，对普利司通电动车初步认识如下：1. 电动车的电机效率不高，同样容量的点评速度和距离跑不过一些国内品牌。2. 蓄电池（松下）或者充电器的调校存有严重问题，致使蓄电池损坏极快。注① 售后服务的测量蓄电池方法是：取一段电炉丝（不知道电炉丝功率）整组放电（不知道放电电流），放电约半小时，测试蓄电池容量。
在普利司通门口 一把火
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