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评&&价&&数：G&P普通自行车货架装到GIANT山地车上，基本算完美配合
安装过程还是有一点问题的，首先是前面那两个脚太短了，把它们踩直之后勉强够得着了。然后还是前面那个脚，车上带的螺丝太短了，也可以说是我的货架太厚了，跑到五金店配了两根长的。再然后就是挡泥板装不上去了。。。。好吧，绑一个袋子在后架上，以后要是买东西忘记带袋子可以直接从后座上拆下来了。。。。。。。看来G&P果然有Giant的血统啊，下面的两个螺丝都是直接用G&P架子上的螺丝。拼途网友回复：装上货架再绑上袋子，这个车子算是彻底沦为屌丝专备了。。。。虽然670本来就算屌丝中的屌丝啦。。。不过这也算低调了，希望小偷眼里没有我这种小破车啊。。。拼途网友回复：自己动手 丰衣足食楼主前叉rockshox那个型号，我咋没看出来呐 莫非是……拼途网友回复：感覺前支架還是太短. 貨架平台安裝後應跟地平衡. 這類鋼貨架給大車架會適合一點.拼途网友回复：货架的前支撑，一般是可调节的。您所买的这款却是不可调节，不利于山地车安装使用。拼途网友回复：这货架结实吗？拼途网友回复：我也不太清楚。。。。。买的二手车，现在就在市区骑骑拼途网友回复：这个没办法了。。。。。我尽量踩直了。。。。。拼途网友回复：这个不是买的，以前的普通车子上拆下来了，本来就不是山地车专用的架子拼途网友回复：必须结实！以前那个车搭人完全没问题。
想把山地车26*1.95的外胎换成1.5的,普通自行车外胎能用吗?有什么区别,请高手指点||1.90-1.95可以换1.5的半光,内外胎要一起,不换内胎的话,勉强可以用。。。。||普通自行车外胎应该能用,新手瞎猜的,请楼下高手解释||看车圈宽度——横切面直径一样,就可以使用。||是要搞成山地版的公路赛吗||1.95齿胎骑行感觉阻力有点大,想增加点速度,
根据山地车的适应地形分类:CrossCountryXC:越野自行车。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震,并且重量合适。为达到轻量化的目的,车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质,这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震,而是使用硬叉,在尽可能轻量的情况下,也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山,并且不包括任何的特技。EnduroAllMountain,AM:全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多,重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震,通常是使用150mm前后减震,中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器,使这种车辆可以和XC一样上山,下山。FreerideFR:自由骑行山地车。此种车辆和EnduroAM有相似之处。但不强调轻量的需求,而是更加看重减震的效果。FR自行车趋向于更长更好的减震,8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准,因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时,由于头管角度问题,整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区,所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵,同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时,它为FR骑士提供了更好的操控性,但FR骑士却只能推着它上山。DownhillDH:坠山自行车,落山自行车,速降自行车。它的重量更加高,通常超过20公斤,拥有8寸(200mm)或者更高的减震行程。虽然很重,然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常,拥有大而高的齿轮,柔软的减震,只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%(也就是很“软”拉),在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样,就是下山或者坠山。由于时常是高速下山,许多DH车辆只有一个齿盘,一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。Trials:攀爬自行车。这样山地车用途是很明显的,攀爬。它们几乎没有减震。竞赛规则要求车辆配置有多级齿盘,但是很多车手从来就不用换档。许多非竞赛车手使用低速,高扭矩的单速配置。现在的攀爬车几乎都没有了坐垫。它们是山地车中极轻的一种,重量在6公斤至11公斤之间。这使得攀爬车的机动性更高。DirtJumping,UrbanandStreetDJ:街式自行车。此种车辆界于攀爬车,BMX和FR之间。它们通常很结实,前叉行程在75-100mm之间,没有后减震。拥有9级飞轮,轮胎要求表面要求光滑或者半光滑。SingleSpeed:单速车,是最贴近生活的一种山地车。它只拥有一个齿轮比。在骑行中更多依靠车手的力量和技巧。轮组通常是29寸的。她常常是全硬,钢架的车,需要身材合适的车手骑行于教平坦的路面上。4XMountainCross,4Xracing:这是一种崭新的骑行风格。4个车手比赛下山,类似BMX,首先撞线者胜。这些车辆可能是拥有3至4寸后减震的全减震车辆,也可能是硬尾的车辆。而且车架非常的结实。前后都有导链器。前叉较松弛,车架后叉较短,中轴位置较低,都是为了更好的操控和加速。DSDualslalom:双人弯道赛,类似4X。国内常说的飞包车,也常常说的是DS。NorthShore北岸这样的骑行风格形成于加拿大Vancouver(范库弗峰)北岸的松软岩石山地。因此又称北岸骑行。在范库弗峰北岸,自然地形常常不能满足完整的骑行需求,所以车手自己在沼泽和泥地中搭建高架桥。这些高架桥发展越来越复杂,许多都是极端的有挑战性,而且相当的窄,只允许车手非常小心的在和轮胎一样宽度的桥面上缓慢移动。北岸骑行要求极高的平衡和控制能力。北岸自行车,如Norco制造的,在角度方面和FR自行车很相似,在零件上又使用的是DH零件。北岸障碍高架已经发展成包括大落差下落,高速下落等一连串复杂障碍。因此北岸自行车也比FR和DH拥有更长的减震行程。||增知识||好贴,顶一个!!学习。||学习......||好的知识必须顶顶又长见识啊||累积一点是一点谢谢啊||长见识了啊,貌似大家都是用的XC.||学习||好知识,新驴学习中!||现在深圳一般都是CROSS的车车喔!||不错的帖子!
瑞士CONDOR秃鹰M093军用山地自行车,装个导弹既锻炼身体又拉风。大家来看看有没有兴趣,有兴趣的自己去他们网站看吧。说明:本人不是托,偶然看到的,比较有意思,转过来给大家分享。http:.cnshopinfo.asp?cid=12s=1pid=2120||嗯,看起来很笨重,不知道骑起来怎么样!!!||哈哈,超实用,喜欢!||拉练用最好,泰国的一些女孩子每天拉100斤左右的货物来回集市和家,那个强悍呦~~||实用。。。小猪你去买下吧,你可以在后货架一边放一只宠物BB,非常拉风的。||送水,送煤气一流||||这个可以托,就是没人买||那架枪卖不?||卖给部队的东西本来只要50块的,都会卖500块!!水份太重了!||连枪导弹一起卖就好了||一个字“牛”||看那军人脸上痛苦的表情就知道这车不好骑呀.....||50块还不叫夸张,10几块的买给民品用的东西。买给军工方面700块!||50块还不叫夸张,10几块的买给民品用的东西。买给军工方面700块!呵呵!!!你以为是在中国啊!!!!!!
请问各位前辈的自行车货架是在哪里装的,什么样的货架比较适合勇士560.||某宝上买的。建议是买一体的钢货架。自己安装。||多利用版面右上角的搜索功能,能找到很多关于货架问题的帖子。http:fdiscuz?...e58f0c75cf3d9f03cd6||钢货架,40元的,淘宝||去淘宝里看
哇哈哈,超级淘宝好店,来个大推荐啦:淘宝销售最火爆的零食特产店淘宝68强之男人穿戴大世界淘宝网精品店铺之男人篇淘宝女装女鞋88强淘宝女装精品店铺50家淘宝妈咪宝贝60强淘宝天然减肥产品排行榜淘宝天然丰胸产品排行榜TOP10淘宝皇冠店铺之美包篇淘宝86强店铺之美容彩妆护肤篇淘宝网祛痘消印产品综合评测,10强祛痘产品淘宝网眼霜产品最新综合评测,10强眼霜产品淘宝网40强店铺之流行数码篇+手机排行榜淘宝床上用品布艺类店铺分析时尚家饰十字绣礼品类精品店铺分类汇总淘宝40强店铺之宠物粮食用品类精品店铺大全淘宝精品皇冠店铺之户外运动专题篇淘宝30强店铺之汽车用品篇淘宝网流行饰品之超级卖家库居家日用厨卫用品五金类店铺分类汇总淘宝精品配件店铺(帽子-太阳镜-丝巾-皮带-饰品-鞋垫)淘宝精品店铺之吃喝玩乐旅游篇(票务中心+食品折扣券)100家最牛的好店教你如何组装山地车 精心收集的各类精品文档，欢迎下载使用
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浅谈怎么样组装山地自行车
文章提交者：haclb
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文章来源：原文地址：经过一年的跌爬滚打，在花费近万元的情况下，这几天感觉在组装山地方面终于有所小成。特与大家分享，以免多走弯路。组组装自行车首先说工具：我买的是台湾的400元的一套工具组合，但是买回后感觉没想象中的好。所以不建议买。认为可以自己单独购买：首先必要工具：内6方，5元一套，得力牌的，不错。& & 梅花(colnago)，6元，钳子13元，扳手12，长城牌的& &翘胎棒，是我找人用铝片做的，自己也可以想办法弄。& &调车条用的，调板。就是很常用的哪个调车条松紧的东东。& &气筒，我买的是西格码的100元，但是买回来就后悔了，塑料做的，而且不好用，不如去土杂店买个10元的。&&以上自己可以去5金商店买，下面是一些专用的工具&&自行车飞轮拆卸工具，要拆卸自行车卡飞的就可以了，淘宝上买30左右，拆自行车旋飞的工具不用要，要了也没用，一是自行车旋飞现在很少，二是到车店不用专门工具就能拆卸安装，&&自行车中轴采卸工具，要同时能拆卸自行车花键和方空自行车中轴的，也叫拉马，淘宝上35左右。其实就多了一个圆垫片。&&链条拆卸工具，淘宝上25其他工具就不用要了，要了也是多余。总花费150左右，能弄套相当不错的了。然后说：构思，和型号搭配。&&&&8000元以上的我就不说了，有钱人嘛，掏点钱找车行组装就可以了。能用啥好东西用啥好东西。，基本是一个档次，这个档次的东西基本是1000多的自行自行车架，1000多的叉，1000左右的自行车轮组，1000左右的变速，然后加自行车碟刹，也就不多说了，3000以上可选择的东西很多，车装出来也不错。但是不是比较专业的没有必要，在外地和组装自行车在万远以上的朋友交流时，其实就是在爬坡上有些优势，其他感觉不明显。，是一个坎，这种价位的自行自行车，其实比较尴尬，为以后升级发骚埋下了隐患。因为他可升级的空间很大，而且在8-9速之间徘徊，随着参加活动的深入，发骚也越深，但是大多数自行车爱好者的自行车也在这个价位，所以要会克制自己，不然投资是无底洞。其实把自己的心态把握好，这种价位的自行自行车是很使用，而且经济，出去玩，比赛都不成问题。现在我说一下这种自行车的配置，在组装自行车之前首先要决定是装8速的还是9速的，还有就是用自行车V刹还是自行车碟刹，如果上9速还有用自行车碟刹就要上3000了，现在我从8速自行车V刹说起。然后慢慢升级到9速自行车碟刹。首先要是自行自行车架，国内主流一般是美丽达和捷安特(Giant)的自行自行车架，这也是组装自行车首选，大概在450左右。其他牌子如MOSSO，大猫，也不错。自行自行车架的大小我认为身高170以下16寸，170-175，17寸，175-180，180寸就可以了。美丽达有16寸和18寸的自行自行车架，而17寸的很少见，捷安特(Giant)有17寸和18寸的架，但16寸的很少见。MOSSO的自行自行车架型号比较全，还有15寸的。美丽达和捷按特的自行自行车架15寸的就很少见了，还要特别注意，捷安的的自行自行车架由于中管比其他的都粗，所以自行车前拨直径，和自行车坐管的直径都要大。和其他自行车自行车架所用型号不一样。然后是自行车前叉：选择带自行车锁死功能，行程100MM的，可选择的比较多，350元一般搞定。也没什么型号限淛。我用XCM，不错，的也不错。前面这两样一般固定的，800元一般剩不了多少，后期也不要考虑升级。如果你要这两样都升级的话，建议换整车。然后说自行车轮组，自行车轮组比较麻烦，可以掏20元找人帮编，也可以在买编好的，一般车行都给编。车圈选SUN和ALEX牌子的比较多，一般一对150左右，自行车花鼓用昆腾(QUANDO)的，或者久欲的，建议无论装V杀还是自行车碟刹都选用自行车碟刹自行车花鼓，这样以后可以升级就不用换自行车花鼓了。昆腾(QUANDO)的自行车碟刹自行车花鼓100左右是巢珠的，久欲的自行车碟刹自行车花鼓最便宜350能买到，是4陪林的，也就是轴承的。如果用自行车V刹我建议最好用久欲的2陪林，210元就搞定。买自行车花鼓的时候，要考虑和车圈搭配好，一般有32孔和36孔的，如果买的是32孔的自行车花鼓就要买32空的自行车圈，车条用顺利的就可以8角一根，外胎和内胎用正新的就可以，内胎10元，外胎25元。买的时候要注意，山地自行车内外胎的型号一般是1.50/1.75/1.95/2.15，数字越大轮胎越粗，我们一般的菜车轮胎型号是1.38的，你对比以下数字基本就可以知道外胎的粗细了。一般见到的山地都是1.95的，但是我建议用1.75的，因为我们平时骑的公路还是多些。这样一对自行车轮组的价格在350-600之间可以选择。更正一下：自行车中轴采卸工具，要同时能拆卸自行车花键和方空自行车中轴的，也叫拉马，淘宝上35左右。其实就多了一个圆垫片，这个其实是自行车牙盘拆卸工具。 还有专门的自行车中轴拆卸工具，大概30左右。自行车中轴有方空的，和自行车花键的，对应的也有自行车花键自行车牙盘，和自行车花键自行车牙盘。配的时候要注意。面谈，变速系统：我一般只用西吗若的的，其他牌子的如微转的，和SARM的，我老感觉不太舒服。变速注意一点就可以了，自行车前拨一般要求不高，配置低点没关系，自行车后拨一般稍微高点，如果上9速就必须用DORE以及以上的自行车后拨了，大概150左右把。我一般用LX的大概230，主要是因为心理作用，其实区别没多大。关于自行车指拨根据型号选配就可以了，没什么说的，在调整的时候其实我认为自行车前拨比自行车后拨调整困难，自行车后拨调整参考一些帖子基本能搞定。但是自行车前拨调整的时候有些难度，因为自行车前拨的高度，角度都需要自己手动调整，而且上紧的时候还需要比较大的拉力，所以建议先初调，能骑行了，找车行或者有经验的前辈帮调一下。关于管线和变速线，一般车店都能买到，很便宜都是一元一根，如果你要去专业车行就要10元一根，其实都一样。下面是：选择链条的时候要和自行车飞轮搭配好，什么样的自行车飞轮要用什么样的链条，如HG50-8的8速自行车飞轮你最好搭配FH50-8的链条，有不少人用HG50-9的自行车飞轮搭配HG-73的链条，虽然能用，但是需要精细调整的时候就比较困难，所以买的时候最好型号一致。自行车牙盘我推荐用新瑞的，感觉不错120元，自行车中轴的就可以了30，自行车中轴螺丝最好买防水的3元一个。自行车自行车刹车系统：一般碟杀是BB5，400左右 和MX1，300左右。 V杀用M420就不错了80元。最后谈谈自行车前叉的安装，首先腕组配件要齐全，一般收二手自行车自行车架的时候，都说含腕组，但是都不全。基本都缺梅花(colnago)心，因为这个梅花(colnago)心要敲进自行车前叉的内管了，一般是取不出来的，还有一个就是套在自行车前叉上管最下面的下碗档，这个一般也少，所以买的时候要问清楚。安装的时候其实没什么困难的，就一个字“敲”，所有的安装都要敲就可以了，敲的时候找块木头垫着要均匀的转着圈敲。我这里告诉大家一个私家秘籍，就是敲自行车前叉下碗的时候，可以把自行车坐自行车管夹取下来，敲下时把他套在自行车前叉上，直径大小刚刚好。然后均匀的敲他，下碗片就很容易弄上去了。自行车前叉上管的长度根据自己的情况可以加1-2个自行车垫圈调节高度，然后长出来的部分截掉，外地的自行车行都帮截，或者自己找个5金加工店掏2元前，拿切割机切下来就可以了/最后提醒一下，菜车的内外胎的型号是1.38，不能装在山地自行车上。山地自行车内外胎的型号是一般是1.50/1.75/1.95/2.15这几种，买的时候要说清楚。组装自行车的时候要注意型号搭配，主要有：1.卡式自行车花鼓要和卡式自行车飞轮搭配，同时注意8速的自行车花鼓要和8速的自行车飞轮搭配。然后要搭配8速的链条，搭配8速的自行车后拨，和自行车指拨。原因是，8的宽，9速的自行车后拨自行车导轮部分窄，8速的链条装不进去，9速的自行车飞轮轮盘之间的距离小，8速的链条也装不上去。2.自行车前拨口径以及自行车坐管要和自行车自行车架搭配好，注意直径，其实就是捷按特自行车自行车架的直径比正常的粗些，所以，自行车前拨直径，和自行车坐管直径也要相应选择大直径的。3.自行车牙盘和自行车中轴，要注意方空自行车牙盘对应方空自行车中轴4.自行车自行车架，自行车前叉，和自行车自行车刹车，需要看清自行车自行车架和自行车前叉有无自行车碟自行车刹座，和自行车V自行车刹座。有的自行自行车自行车架有自行车V刹坐无自行车碟自行车刹座，有的有自行车碟自行车刹座无自行车V刹坐，自行车前叉也是一样。
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