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油价上涨 “油改气”可减少一半燃料成本
摘要：　　国家发展改革委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将
　　国家发展改革委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，折合每升约分别提高0.8元和0.92元。 航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。
　　昨晚10点，媒体报道了油电价格上涨的消息后，部分司机涌向加油站，排队加油。排队车辆造成部分路段拥堵，交警在加油站附近紧急疏导交通。部分加油站出现油料告急，紧急调油应对加油高峰。因系统更新问题，部分加油站涨价滞后。　　国际原油价格大幅飙升，成品油面临着越来越大的涨价压力，随汽油价格攀升，养车压力越来越大，再加车养护费用，每月的养车费用不菲。养车费用使有车一族倍感压力，催促私家车主加入到油改气的行列中。
　　油改气能省多少钱？　　以捷达为例，每百公里耗油9升左右，涨价后93#汽油价格为每升6.2元，百公里油料费用55.8元左右。把车改成“烧气”，每百公里消耗天然气8立方米左右，现在我市车用天然气统一售价是每立方米3.08元，百公里天然气费用仅需25元左右。一天70公里的路程，“烧气”的话一天17.5元就够了，而如果用汽油，油料的费用是39.6元，一天下来，用气可节省22.1元，1个月按30天算，能省663元，省钱效应还是蛮显著的。　　在“油改气”安装现场的一位工程师解释说，除了个别车不能改装外，一般的车都能够改装。但应注意的是，只能使用车用气，家用天然气和液化气都不能够使用。但油改气后会存在车子起步时动力稍有不足的问题，在上坡时也有同样的感觉；“烧气”车的另一个麻烦就是加气点少，加气不方便。车主可以针对自己对动力需求和实际情况做出选择。
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投稿电话：　购车咨询：　合作电话：　企业QQ：华晨金杯阁瑞斯2012柴油机，加了带水的柴油导致自动熄火启动不了。后把油水分离器与柴油换了也启动不了
华晨金杯阁瑞斯2012柴油机，加了带水的柴油导致自动熄火启动不了。后把油水分离器与柴油换了也启动不了 100
需要把管路里的水也放净，还要放净高压泵里的空气。
全都放干净了
你说的现像还是不喷油，把来油管拧开，用手泵，泵油看有没有油，如果有说明喷油泵不喷油，没油说明管路不通还有水。
“不喷油，管路还有水”。那为何喷低温启动剂可以启动？
低温启动剂是从近直接喷进去的，一停就灭，说明喷油泵不喷油。所以还要察找为什麽不泵油?
我这是喷一下就可以一直启动，但手动熄火后不喷就启动不了
哦，我以为不喷就灭火呢！这说明雾化不好，或气门关闭不严，造成起动困难。你可以让它着热再熄火，看是否能打着，如果能打着，说明气门不严，还打不着，就要调校喷油嘴了。
其他回答 (10)
汽缸里面可能有水
用低温起动剂喷一下就可以启动，但是熄火了就起动不了。反复几次依旧如此！
可能是喷油嘴雾化不好
那为何熄火又启动不了？
那有可能是缸压不够
那就是油的问题了，你看看燃油泵吧
燃油泵正常工作中，求解释。
油全换，清喷油嘴
油换了，喷油嘴也清洗了，还是不行
能不能打着火
一边打火一边往进气管喷低温起动剂可以启动，但熄火了就打不着
个人建议到车主论坛看下，到你车的论坛，里面都是一些跟你一样车主的车主，相信会给你答案的
如此甚好，没办法的办法
汽缸里面可能有水，可能是喷油嘴雾化不好，油全换，清喷油嘴
油全换了，油水分离器也换了，喷油嘴也清洗过了，就是打不着。但喷低温启动剂可以启动，熄火不喷低温启动剂就启动不了。
你看看燃油泵
不错不错!!
CE、UL、CCC认证5V5A电源适配器
顶起来！！不好碰到的好帖子
12V6A电源适配器报价
佩服佩服！
这都佩服！求解决方法
上犹大金山漂流去了.
好帖要顶,楼主的头像还是不错滴
别拿头像说事，你要是觉得头像能避孕，只管拿去用。别扯那些没用的，先解决以上问题在说。
检察过了，喷油泵喷油，油管路也正常。除非新加的油还有水？不过油水水分离器排过好几次，没发现有水。你说是不是电路问题呢？
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购车养车领域专家人大代表张瀛岑：让“油改气”更顺气-人大,代表-今日河南
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人大代表张瀛岑：让“油改气”更顺气
河南省政府门户网站
　　来源：
　　“污染少、成本低、技术成熟，天然气汽车有这么多优势，希望政府发挥主导作用，大力推广天然气汽车，让车辆‘油改气’改得更顺气、更顺利！”3月4日，驻豫全国人大代表、河南天伦集团董事长张瀛岑说。
　　国内主要燃气运营商，多年来关注清洁能源汽车推广，这些“资本”使他在谈这个话题时底气十足。
　　张瀛岑说，天然气汽车在运行中面临一系列难题：首先，加气站审批难，开一家加气站通常要跑建委、规划、消防、环保等部门，办几十个手续；加气站数量太少，加气难问题凸显，包括郑州在内，不少城市都出现了出租车排长队加不上气的现象；天然气车出厂价格比燃油车贵10万左右，补贴政策落实难等。
　　“要改变这种现状，政府应该做好规划，主导推进。”张瀛岑说。他建议，简化审批程序，编制加气站建设规划，并在加气站用地上给予政策优惠等。同时对购买天然气车辆实行专项补贴，刺激老百姓的购买意愿，让清洁能源汽车的数量和比例越来越大。(记者 柯杨)
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