过关耗时校巴迟到 万计跨境生称好累
以万计跨境生涌港上学，配套不足的矛盾和问题在开学日暴露出来。
图：新学期开学，有大埔跨境校巴迟到，令学生错过开学典礼/彩雯摄
　　9月3日讯（记者 彩雯 胡家齐 黄颖雅 实习记者 郑汉君）以万计跨境生涌港上学，配套不足的矛盾和问题在开学日暴露出来。跨境校巴迟到令大批由深圳到北区、大埔或天水围上学的学生错过开学礼，最长超过半句钟。个别幼稚园甚至有八成跨境生迟到。有跨境生足足两小时才能抵达校园。第一日搭校巴跨境返学，有同学表示好倦好想睡觉。学界呼吁当局为跨境生提供更完善安排。
　　全港八十多万中小学和幼稚园生昨天开课，其中两万人须跨境上学。北区及天水围跨境生清晨六点许就出发到口岸乘保姆车上学，由于人流多兼过关需时，结果开课首天即迟到。
　　北区学校跨境生迟到情况普遍。凤溪第一小学今年收取128名小一生，一半是跨境生，主要经罗湖口岸上学。凤溪一小副校长朱伟林表示，有一辆跨境保姆车迟到约8分钟，有10多名学生迟到。&迟到属整体交通问题，所以不会处罚学生。&
　　上水培幼幼稚园校监蔡雯儿则称，幼稚园有313名学生，八成属跨境生，学生在七时半就要到福田、皇岗等口岸等过关，保姆车九时左右到校，迟到近半小时。该校小三生冯汛龙，六时半就从福田口岸出门上学，由居所到校门，花了近一小时。他表示，虽用&e通道&过关，但很多人排队，当中有学生亦有成人。礼姨媬姆车（记者註，这是教局註册名字）公司发言人表示，今早在罗湖口岸较为挤塞，但保姆车没有迟到。
　　开学首星期迟到普遍
　　经深圳湾及皇岗口岸过关上学的天水围学校情况相似。乐善堂梁銶琚学校（分校）校长刘铁梅透露，学校收60多个跨境生，昨日上课日都因跨境校巴不能准时到校而迟到，学生迟了半个钟才到校。&学生提早了在口岸集合，在深圳湾口岸集合的时间是6点50分，皇岗口岸的学生在七点集合。&她说跨境生上学需1.5至2小时，以往跨境巴在开学首星期都会迟到，过后会有改善。
　　大埔区的仁济医院蔡衍涛小学同样有跨境学童校巴迟到，令学生错过开学典礼。家长于小姐表示，虽然儿子5点30分起床返学很辛苦，但不能接受孩子返学迟到。&长此以往可能养成迟到习惯更会影响学业。&
　　有家长则选择接送子女回校，住罗湖的周太与丈夫在开学日提早出门送读小一儿子到凤溪第一小学上学，儿子因脾胃欠佳，嗅到汽油味会吐，因此不能坐保姆车。两夫妇昨天提早在6时30分出门，过关后先乘东铁，再步行10分钟，终于准时到校。周太表示，不少家长亦会送子女过关上学。其丈夫是人，但她申请了2年仍未能来港定居，她希望可以申请到北区公屋，方便儿子上学。儿子对开学感到开心，前晚更在家高唱《童年》。跨境家长刘太的女儿读小四，母女俩昨早七时即从罗湖口岸过关，花了20分钟过关，更提早15分钟到校。
　　来年北区跨境生更多
　　由于跨境学童日增，凤溪公立学校行政总裁兼凤溪第一小学校监马绍良表示，若有需要，可以将凤溪一小附属小学的L型校舍扩建为T型校舍以纾缓北区学额不足的问题，最多可收八百人。凤溪一小校长廖子良认为：&上届政府没有把握形势加开学位，以致学额不足问题日渐严重。&他说来年北区会有更多的跨境生，现时北区没有足够能力应付。跨境专网的好处是可以及早&计好条数&，让学校可以早日安排。该校早前和教育局商讨过跨境专网的事宜，但未知会否在即将公布的跨境生选校名单上。
责任编辑：孟浩
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為了讓孩子享受更優質的教育資源，越來越多的內地家長傾向於把兒女送往香港讀書，跨境學童群體由此不斷壯大。還有媒體指出，跨境學童除了每天奔波於深港兩地，需耗費大量時間精力外，還面臨着安全、融入等多方面問題。
　　為了讓孩子享受更優質的教育資源，越來越多的內地家長傾向於把兒女送往讀書，跨境學童群體由此不斷壯大。然而，除了上學路上需耗費大量時間精力之外，跨境學童還面臨着安全、融入當地環境等多方面的難題。但顯然，這些似乎都還不足以擋住內地家長們把孩子送去香港讀書的熱情
　　法治周末記者 潘琦
　　近期，有媒體報道稱，隨着香港部分幼稚園(幼兒園)開始招生新生，不少幼稚園門口出現了家長通宵排隊的情形，其中就包括一些內地家長的身影。不止一位內地家長表示，已為孩子申請多家香港幼稚園並打算繼續申請，以確保錄取機會。
　　對於日前媒體報道的上述現象，香港教育局局長吳克儉表示，香港整體幼稚園學額充足，家長無須太擔心。他也強調，針對需要跨境方面的安排，作為父母應認真想想，小孩需花幾小時於交通上，對其學業及體能挑戰都很大。
　　而事實上，除了每天奔波兩地耗費大量時間精力之外，這些內地赴港跨境學童還面臨着安全、融入當地環境等多方面的難題。不過，這些似乎都擋不住內地家長們送孩子去香港讀書的熱情。
　　人數是16年前的30余倍
　　法治周末記者梳理相關報道後發現，類似的情形並非首次出現，往來於內地和香港的跨境學童還在不斷的增加之中。據最新的統計數據顯示，2013學年開始，跨境學童已超過1.7萬人(其中大部分是「雙非」兒童，其出生在香港，但父母雙方都非香港居民)，是人的30余倍。
　　據悉，10月是香港幼稚園面試的高峰期，翻閱往年同期報道，則會發現內地家長排隊申請幼稚園已不是新現象。一則去年的同期報道就稱，在靠近深圳的上水地區一家幼稚園，數百名父母排起長隊，其中許多人說普通話。
　　該園園長當時表示，估計該幼稚園至少會收到1400人的申請，而下一學年的入園名額只有240個。她說，幼稚園沒有計算其中有多少孩子是內地背景，但目前該園有三分之一的孩子每天往返於深圳和香港之間。
　　除了需求越來越多，這些寶寶的申請時間也越來越早。比如，一位在深圳福田居住的李小姐港生寶寶剛剛一歲，就已經開始着手為孩子選擇香港幼稚園了。
　　還有媒體在今年8月報道稱，在位於香港新界粉嶺的基督徒信望愛堂華明幼稚園，報名表上最小的寶寶是日出生，就報名明年的面試。而據招生老師透露，該園三分之二的學生是跨境生。
　　火爆的需求也催生了一些生意&比如有媒體就發現申請香港北區幼稚園的人龍出現炒賣排隊入學機會，甚至有中介公司出沒，而吳克儉也證實確有其事。
　　有報道指出，隨着香港出生的內地人子女回到香港接受教育，香港幼稚園(尤其是靠近內地的北區幼稚園)面臨越來越大的壓力。
　　香港特區政府統計處數據顯示，3歲左右的「雙非」兒童人數已由2003年的709人急升至2012年的2.98萬人，9年間激增41倍。2012年，香港政府宣布限制內地孕婦赴港產子，但就在前一年，香港出生的「雙非」兒童已達3.5萬。
　　對於近日香港接連出現家長排長龍搶報幼稚園情況，吳克儉在巡視完上水一間幼稚園後表示，局方接觸過區內的幼稚園，只有幾間有排隊領取報名表的情況，整體秩序良好。
　　吳克儉再次強調，香港有足夠的幼稚園學額，家長不用太緊張。他同時表示，經過五六年的學券制，香港幼稚園的整體質素是有保證的，它們在師資、課程方面、環境、設施等都符合標準，家長無需特別選擇。
　　追逐優質教育資源
　　值得一提的是，香港幼稚園分非牟利幼稚園和私立獨立幼稚園兩類。有媒體援引香港教育局規定稱，只有香港戶口才能入讀非牟利幼稚園。而大多數幼稚園對學生戶口沒有限制，所以很多希望來香港受教育的非港生內地小孩都趨向國際幼稚園。
　　不過，國際幼稚園普遍存在報名難度大、學費過高的情況，不少國際幼稚園的學費超過10萬港元每年。而除了繳納高額學費，一些國際幼兒園還要求必須購買學校所屬集團的債權。但即便如此，「現在好多名校的債券都像高爾夫會籍一樣沒得賣了」。
　　不過，作為香港跨境學童主力的「雙非」兒童有着更多選擇。這些孩子的媽媽們也重點盯住了一些名聲較好的非牟利幼稚園。
　　「香港政府給了非牟利幼稚園很多優惠，有"出生紙"的小孩全都可以享受學券的優惠。我看中的三家幼稚園裏，最貴的一家扣除學券後，我們自己一年只需再出3000港幣。」不用高額的學費就能獲得優質教育，一位內地媽媽很是滿意。
　　據了解，香港教育局每年都以「學券」形式直接資助每名符合資格的幼兒入讀香港的幼稚園，例如學年，每名符合資格的學童都可獲得1.68萬港元的補貼。
　　事實上，由於「雙非」兒童只有居港權，沒有內地戶籍，在內地只能上民辦學校或學費高昂的國際學校。有些家長想為孩子辦內地戶籍，做回內地人，卻發現由於內地相關法律規定，居港權和內地戶口不可兼得，要入內地戶籍必須先放棄居港權。
　　因此，不願放棄居港權的「雙非」兒童家長，只能面對接受跨境教育或者內地高昂學費這兩種選擇。
　　「既然孩子已經獲得香港身份，出於多方面的考慮，還是希望她能盡早適應香港的文化和，畢竟兩地的教學內容和教育方法很不一樣，而且孩子在深圳也很難進入公立學校就讀。」一位媽媽說。
　　此外，香港統計處數字還顯示，82%的「雙非」家長認為香港較好的教育制度是他們爭取讓子女留港生活的主要原因。深圳羅湖區跨境學童服務中心總監張玉清也表示，香港教育制度公開透明，學習環境公平公正，注重學童在價值觀方面的培養。
　　跨境上學問題多
　　不過，香港教育資源雖好，但要享受到香港的教育，內地家長們要付出比香港家長更高的代價。
　　2013學年1.7萬名跨境學童的家長們，不僅要為孩子上學早起晚睡，新學期孩子相關支出也在大幅增加&其中跨境學童校車漲價超過兩成，而書費漲幅更大，加上開學購置文具、衣服，一些學生家長直呼「hold不住」。
　　有媒體在深圳福田口岸一群6歲左右的跨境學童隊伍中了解到，他們大部分5點半起床，有些甚至5點就起來洗漱，然後6：30準時到達口岸，6：40過關，下午4：30回到深圳，補習、做功課、晚上9點鍾睡覺，這是跨境學童上學日的標準作息表。
　　家住福田的黃女士稱：「孩子去香港上學，我們要工作，畢竟孩子還小，早送晚接每天時間都要掐準，所有事都為他讓步，一天到晚都要為他忙碌。」
　　據悉，目前校車公司為跨境學童提供「一條龍」服務。深圳區的校車將學童帶至各個口岸，由專人帶過關，再乘坐香港的校車前往學校。因此，不少內地家長只好選擇距離更近而非更中意的學校。
　　不過，校車服務也並非完美，比如跨境校車遲到曾令大批由深圳到北區、大埔或天水圍上學的學生錯過開學禮，個別幼稚園甚至有八成跨境學童遲到。
　　還有媒體指出，跨境學童除了每天奔波於深港兩地，需耗費大量時間精力外，還面臨着安全、融入等多方面問題。
　　隨着跨境學童的年齡愈來愈小，禁區紙的配額都給了幼稚園跨境學童，不少小學三年級的學童要獨自過關坐火車上學。同時，六七歲的兒童在上學回家的旅程中可能會出現被水客放「貨」入書包、被人欺侮、跌傷、掉失證件等多種情況。
　　此外，跨境學童雖是香港人，但其「香港經驗」大多只局限在學校生活。跨境學童放學後便馬上返回深圳，周末及假日也多留在深圳，他們對香港整體社會的認識及經驗缺乏。香港的曆史、文化、習慣、價值觀、公民責任等均無從體驗及感受。
　　但即便如此，內地家長對於送子去香港讀書似乎仍舊熱情不減，而不少香港學校對此也持歡迎態度。在「2013深港優質教育展」上，超過50間香港中小學、幼稚園參展。其中一間參展學校教導主任更表示，跨境生學習用功，半年就融入香港生活，與香港學生形成互補。
　　針對跨境學童逐年遞增的趨勢，香港鳳溪第一小學校長廖子良建議，香港政府應該拿出應對措施，合理分配教育資源；短期可以適當擴充每班人數，增加學位，長遠需在深港邊境的地帶興建更多學校，以滿足越來越多跨境學童就讀需求。政府在通關手續、保姆車管理和禁區紙發放等配套服務也應及時跟上。
責任編輯：夏鏡媛
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关于学童晚到校,提个小小想法,家长早上或下午接送小孩时,都按时到达约定的地点,这样话情况会不会好些!
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据我的经险估计，路程花费的时间浪费在这4个时间段里。1------在深圳市区与文锦渡这一段路里。罗湖老区路面较窄。7点半到8，9点这段时间，也是上班的高峰期，深圳的路面也车多人多。（挂深圳牌照的黄色小巴车是不能过境的，只能在深圳市区行走。不能如“中港通”的两地牌照的大巴车，过关时对接条件好。）这段时间里校车应该是七弯八拐的在各个地点穿梭接满一车孩子后，再去关口。每到一个地点接孩子，就用去了不少时间。2---现在大陆关还要下车过关。所以这里也用去一些时间。3----前面我说过，除了“中港通”公司外，其它小规模保姆车公司只能在大陆与香港分别雇车。因为这样，到了香港关后那又要重新组合不同学校的孩子拼车过关到香港境内。在这段时间又要等齐所用拼同一部车的孩子一起上车，估计这又用去不少的时间。4---过完香港关后，按照保姆车公司安排的拼车路线，送不同学校的孩子去各个地点。这里也是需要七弯八拐的。香港的路况虽比深圳的需好，但是那些高架桥的快速公路也是颇费时间来回的。作为跨境家庭，首选是要住在关口附近。这样可免去被校车载着七弯八拐后再到关口。
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保姆车公司的路线编排也要科学，这样它的利润，与家长的期望才能和谐共赢。
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亲们.你们是否已经填写免落地通关手续,那个是在7月份就填写的表格,如果没有,只是保姆车单方面的说免落地,那就是忽悠你们的,这些相关手续都是要申请的,确实可以免下车过关&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&是这样的一张表格,不知道你们申请了吗?[小甜桐]( 11:11:45)我们也是走文锦渡也是黄太的，第一天也是11点出门，2两多才到，这几天也是都不稳定，也不可以免下车过关，黄太当初的承诺都没实现，还收那么贵，我们要她减收费用才是！！
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相信&大家&见到上面的&免下车过关检查服务申请&&&&&&有3个管制站是&可以&申请的&&&&落马洲支线&&&&文锦渡管制站&&&沙头角口岸&&&
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我家的幼稚园也有老师送到关口的，2个老师
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从文锦渡过关要多少钱一个月呀？
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文锦渡关1700元/月
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真相已浮出。家长还是要亲自跟踪才能知道，问那些校车公司的人都没说实话。&这条路，不好走！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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今天下午学校4点多放学，5点多了还没见车来接，听说车子还是临时租借的？天啊
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还好，我们自己接送。小孩子实在是太辛苦了！！
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这样怎么行，赶紧换保姆公司吧，忽悠客户，没点诚信，最惨的是小孩啊，才三四岁，很可怜的&&[mamaku]( 17:26:11)今天下午学校4点多放学，5点多了还没见车来接，听说车子还是临时租借的？天啊
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求学之路不易，辛苦港宝了。
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哪位家长觉得自己条理性比较强的，先找到深圳的校车始发点，早上比他早，守着它盯着它，一出来跟踪他整个接孩子的过程及线路时间一直到关口，再下车一个人去过关，看整个过关过程，一直到香港那边上车走。放学后，在校门口守着，打个的士跟着校车一直到关口。看看整个过程，哪里出了问题&，咋回事。然后再提出改进建议。如果一直是这样，肯定哪些程序会有问题。偶尔一天两天正常，老是这样，就不正常了啊。坐这个车的家长自己搞一个QQ群，抱团啊，人多力量大。无论出现什么情况，不要吵，不要闹，解决问题才是第一位的。我看过深圳有校车绕来绕去的接，说实话，绕到自己家门口当然方便了。但是为了更高的效率，我觉得应该提前自己带着孩子在主干道上等，减免校车绕路堵车等红绿灯的时间。方案，只有你们自己跟服务方提。如果为了接一个孩子，要来回折腾二十分钟，所有的孩子都跟着陪着，，，那，，，，，
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上周已有几位家长全程跟踪过菁红校车了，发现情况严重，才在上周六时到菁红校车办公室反映情况，并要求改善。现家长们已经自发组织起来了，本周每天都有家长义工跟车，跟进改善情况。&家长们很努力，可是光看着急！问题能否解决，关键在于黄菁红女士。
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我们住在沙头角，孩子要跨境到香港上学.
可以提供资料吗我们住在沙头角，去罗湖或褔田过关都很远，孩子要跨境到香港上学，落车，可以在沙头角跨境上学吗？在沙头角过关要上车，孩子年纪那么小，可以应付吗，过两关
提问者采纳
如你想了解多一点情况，约4：00在沙头角口岸开车上学，所以在2009年9月开始我们再开展沙头角跨境学童直通车接载服务，了解子女跨境上学的情况，也可以与那些家长倾谈，经学校多次与两地海关商讨，你可以在上述时间到沙头角口岸观察儿童上学，由于近年愈来愈多沙头角学生到敝校就读：45返回口岸，学童不用落地签证，两地海关为学童提供免下车通关检查服务，安坐车上。我们每天早上8，车上更安排保母照顾学童，不用落车过关便可以到学校上课，欢迎你致电与本人联络，过去只限于罗湖口岸，我校提供跨境学童服务已10年我是明爱打鼓岭幼儿学校邝校长，为学童安全
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其他4条回答
.可以的.这样一来小孩子很辛苦..看到有好多小孩子都是这样去过关上学的...
中国各省、自治区、直辖市面积排名：(以下数据都是约等于）
1: 新疆维吾尔自治区 面积166万平方千米）
2: 西藏自治区 面积122.8万平方千米)
3: 内蒙古自治区 面积118.3万平方千米)
4: 青海省 面积72.23万平方千米
5: 四川省 面积48.14万平方千米
6: 黑龙江省 面积45.48万平方千米
7: 甘肃省 面积45.44万平方千米
8: 云南省 面积38.33万平方千米
9： 广西壮族自治区面积23.6万平方千米
10： 湖南省面积21.18万平方千米
11： 陕西省面积20.56万平方千米
12： 河北省面积18.77万平方千米
13： 吉林省面积18.74万平方千米
14： 湖北省面积18.59万平方千米
15： 广东省面积18万平方千米
16： 贵州省面积17.6万平方千米
17： 江西省面积16.7万平方千米
18： 河南省面积16.7万平方千米
19： 山西省...
为什么非得去香港，孩子大人都遭罪，住校不行吗？如果是上小学这么折腾实在不值啊！
提供香港寄宿
自己房子，有闲置，有意联系： 刘太
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