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米其林2013卡客车轮胎修补大赛总决赛
11月21日，米其林2013卡客车专业店轮胎修补大赛全国总决赛在广州鸣金。从全国127家米其林卡客车专业店经过初赛选出的12名轮胎维修人员，经过多轮鏖战角逐，来自广东湛江胜达专业店的选手技压群雄，夺取2013米其林卡客车专业修补赛全国总冠军。
即将展开鏖战的米其林卡客车广州和顺专业店。
即将展开鏖战的米其林卡客车广州和顺专业店。
米其林商用车市场部总监。
米其林商用车市场部总监。
阳光帅气的米其林人员和培训师。
阳光帅气的米其林人员和培训师。
专业成就品质，米其林轮胎专业修补相对传统炎补具有的三大优势。
欲先攻其事，必将利其器。专业化的设备和工具是品质的基本保障。
严谨的工艺、规范的流程。29道专业化针对性极强的操作规范和操作流程，是高品质专业修补的依据。
车行千里，轮胎意外损坏是难免的，选择合理的修补复原则是必须的。不同的修补方式所产生的经济性差异。
赛前的知识培训和赛事介绍已结束，来到总决赛的比赛现场。
来自全国127家米其林卡客车专业店、1600家经销店的12名总决赛选手，将通过赛事给大家展示他们多年来的专业培训和专业修补经验，用他们的娴熟的技艺，争夺米其林专业修补的全国最高荣誉。
战鼓擂起，战幕即将拉开。
米胖子也来助阵。
工作人员将受损轮胎推上比赛台位。
宣读比赛规则。
做好安全防护的比赛选手，在哨声吹响前检查各自的工具和辅料。
做好安全防护的比赛选手，在哨声吹响前检查各自的工具和辅料。
哨声响起，比赛开始。严肃近乎于苛刻的裁判逐一核对选手的修补流程是否规范正确。
从这里可以出来，轮胎的受损面积和程度是相当严重的。如果不经过专业修补，它们很难恢复，甚至将面临报废的命运。
迅速找到轮胎受损区域，精心打磨、清洁。
迅速找到轮胎受损区域，精心打磨、清洁。
保护子午线钢丝帘线不受损，必须先从胎内外胎外进行硫化物的填充，让受损部分的橡胶硫质与贴补胶块亲密贴切。
轮胎内壁是不允许有残留铁屑和橡胶碎粒，带照明的吸尘器派上了用场。
选择最合适的工具，减少轮胎修补处的面积。
选择最合适的工具，减少轮胎修补处的面积。
必须先从轮胎内壁向外进行清创，让子午线钢丝恢复。
硫化胶填充物，它与硫化橡胶能交溶为一体，恢复轮胎散热能力。
忙碌的比赛选手。
忙碌的比赛选手。
严肃执法的裁判，对每一个流程，对每一个细节，对每一个处理运作进行判别和记录。
高水平的比赛当然没这么简单，同一条轮胎设计了不同的受损部位。还得换位进行修补。
高水平的比赛当然没这么简单，同一条轮胎设计了不同的受损部位。还得换位进行修补。
高水平的比赛当然没这么简单，同一条轮胎设计了不同的受损部位。还得换位进行修补。
高水平的比赛当然没这么简单，同一条轮胎设计了不同的受损部位。还得换位进行修补。
受损面积比较大，专业的工具和器械发挥作用了，它的液压扩张功能让修补完成得更彻底和顺利。
修补大面积受损采用了不同的工艺和贴胶块。
这一组选手即将完成比赛项目。
裁判进行分数统计。
点评每个比赛选手的评分项目的得分情况。
每组的优胜者，挥舞着胜利的手势。
有志不在年高，来自米其林卡客车广东湛江顺达专业店的选手获得在全国总冠军。
获得全国总决赛的冠军、亚军、季军与米其林商用车市场部总监合影。
比赛的场面谋杀了记者们大量的内存卡。
比赛花絮：比赛现场掠影
比赛花絮：米其林卡客车专业店。
比赛花絮：米其林卡客车专业店。
比赛花絮：比赛现场掠影
比赛花絮：比赛现场掠影
比赛花絮：专业店里专业的工具。
比赛花絮：专业店里专业的工具。
比赛花絮：专业店里专业的工具。
比赛花絮：比赛现场掠影
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想知道修补一次多少钱，，，还有就是修补了以后耐用不
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一次300，上次看那俩补胎的老人一次30！我以前也补、冷补，80一次
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林安物流园 对面的店！
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黄衣主持人漂亮！
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照片拍的可真好啊。
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【原帖由于 00:10发表在顶楼】
11月21日，米其林2013卡客车专业店轮胎修补大赛全国总决赛在广州鸣金。从全国127家米其林卡客车专业店经过初赛选出的12名轮胎维修人员，经过多轮鏖战角逐，来自广东湛江胜达专业店的选手技压群雄，夺取2013米其林卡客车专业修补赛全国总冠军。 ... 这么大的四个洞，补好能用么？钢丝都断了几根了
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卡车之家商城正品配件推荐米其林轮胎扎了三个眼！补上了！不是硬伤，还可以用吗？_百度知道
米其林轮胎扎了三个眼！补上了！不是硬伤，还可以用吗？
您好！修补得当的轮胎不会影响正常使用的。当然前提是轮胎在可修补范围内。从理论上讲，轮胎修补次数越多，对轮胎本身的结构损坏就越大，这样势必会影响到轮胎的性能与安全性，因此我们建议轮胎不要进行多次修补(两次以氦法遁剐墚溉蛾税阀粳上就称为多次修补了)。另外规范的修补操作，合格的修补材料也会直接影响修补的效果。因此，如果只是描述是无法判断是否可以继续使用，建议到正规的轮胎店，让工作人员检查一下您爱车轮胎实物情况。参考资料：米其林官网
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米其林自动修复轮胎将2015年面市
米其林自动修复轮胎将2015年面市
作者：木子&&来源：三湘都市报&&文字大小：【】【】【】
日前，第12届米其林必比登挑战赛在成都举行，汇集几千名政府、工业及科学领域的代表一起分享和探讨理念，并促成可持续的交通运输解决方案。这场为期四天的活动为共同确立未来行动方案提供了绝佳机会。关键字：米其林
自动修复轮胎
　　日前，第12届米比登挑战赛在成都举行，汇集几千名政府、工业及科学领域的代表一起分享和探讨理念，并促成可持续的交通运输解决方案。这场为期四天的活动为共同确立未来行动方案提供了绝佳机会。
　　轮胎自动修复技术，作为米其林新的创新成果，受到普遍关注。据悉，自动修复技术结合一种独特的橡胶合成材料来迅速填补胎面的任何漏洞。
　　采用这项技术的轮胎即将于2015年投放市场，该产品将有助于改善驾驶者与乘客的安全性，尤其针对道路安全不如欧洲的新兴市场。另一超低压技术的米其林轮胎能提高产量。这一技术得益于一种独特的橡胶合成材料以及能够使其在负重时减小压强的结构。[编校：buses]
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专业提升价值 2012米其林轮胎修补大赛
&&& 【卡车之家 原创】10月23日，米其林2012卡客车专业店轮胎修补大赛全国总决赛在上海举行。从全国115家米其林卡客车专业店经过初赛选出的12名维修人员齐聚一堂，在此一绝雌雄。
视频: 米其林2012轮胎修补大赛总决赛集锦
&&& 米其林公司一直专注于安全、全生命周期产品价值以及服务，在下午总决赛开始之前，来自米其林中国投资公司的卡客车轮胎部市场总监范德恩，客户体验经理张燕等领导向大家讲解了米其林公司的经营理念以及轮胎修补比赛相关的知识。
●& 大赛意义：专业修补 完善全方位轮胎服务
米其林客车轮胎部市场总监范德恩
&&& 据介绍，米其林作为中国卡客车市场唯一能提供轮胎整体解决方案的品牌，在2007年将成熟的全方位轮胎服务模式引入中国市场，而专业轮胎修补服务是全方位轮胎服务的重要组成部分，可以显著提高轮胎的使用寿命，降低车辆的运营成本，此次米其林轮胎修补大赛的重要意义也在此，这也是米其林首次在中国举办轮胎维修大赛。
●& 比赛流程：四位选手进行两场PK赛
最后四位选手进行两场PK赛
&&& 由于上午已经进行了一场，下午主要是冠亚军的角逐，选手分两组上场，一场是亚军以及季军的争夺，一场是冠亚军的争夺。比赛现场，首先映入眼帘的就是专业的固定轮胎器材，整齐有序的维修工具，维修人员统一的服装眼罩、口罩等都给人以专业的感觉。
●& 比赛项目：整体塞梗修补 重点在流程规范及效率
&&& 比赛的项目为整体塞梗修补，据现场裁判介绍，主要的判分的规则其中最重要的一环就是看参赛人员的维修流程是否规范，每一个步骤的省略或者遗忘，顺序的错乱现在是会影响比赛得分，在实际维修中都会影响轮胎修补的效果。
&&& 参赛人员的细心给小编印象深刻,比赛环节中有一个步骤是将打磨形成的轮胎橡胶屑吸走，参赛人员在吸轮胎内部的橡胶屑之前将自己衣服上的橡胶屑先用工具吸干净，再才来清理轮胎内部的橡胶屑。
●& 大赛结果：上海挚诚米其林专业店谢大富夺冠
冠军打开胜利的香槟
&&& 经过紧张激烈的角逐，最后来自上海挚诚米其林专业店的谢大富获得了米其林2012卡客车专业店轮胎修补大赛的冠军，奖品为米其林5000元的米其林轮胎修补材料包一份、IPAD一台以及获奖证书。
●& 现场感受：专业的修补才能创造更高的产品价值
常见的三种轮胎修补方法
&&& 通过这次比赛让小编对轮胎及轮胎的修补有了更多的了解，正确优秀的修补能有效提高轮胎的寿命，为用户创造更多的价值，反之，不良错误的修补可能会缩短轮胎的寿命甚至是毁掉一条好的轮胎产品。选择轮胎产品需要从整个寿命周期的价值来衡量，除了初次购买的价格，还包括产品的安全性、行驶里程、节油性能、售后服务等多方面综合进行考量。
&&& 此次米其林轮胎修补大赛比赛的详细过程卡车之家进行了全程视频录制，稍后我们会将视频整理完毕，会尽快发布出来，敬请关注。（文/图 徐冲）
&&& 现场图片新闻集：&&& 1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：专业提升价值 米其林轮胎修补大赛
快捷回复 [Ctrl+回车]这东西还真不知道怎么比，~~~~。伤口不同处理时间肯定不同。比赛是比工序，熟练程度的，与实际相差很远，俺家20年前就冷补过外胎您是真正行家。对轮胎修补小弟基本不了解，这次也是通过米其林的这个活动才算是真正见到轮胎修补了。您说的这些问题应该是国内轮胎修补的一个现状。在米其林他们的介绍中夜确实强调了不同的伤口，有些是有限制的。至于价格，关键是综合整个使用周期来计算，这样的修补是不是划算的，如果这样更好，我们应该让更多人意识到这点，选择真正省钱的方式。就比如轮胎的价格，米其林也说，他们应该算是最贵的，不过还是有用户喜欢用，因为这笔账他们已经算过来了，另外，通过翻新、刻沟再延长什么的。所以，如果告诉大家正确的方式，让大家选择最安全、最挣钱的方式，才是最重要的。希望您多提意见！:handshake怎么说呢，现在真空轮胎的修补，出现的问题最多的就是胶片和胶水不行.现在的车基本都在走高速，轮胎修补基本都在服务器里面，但是服务器里面的胶片和胶水基本都不行，稍微一走一发热就要脱胶，脱胶以后进行2次修补就真得看打磨水平了，如果伤口大的话，2次修补基本很难了！我之所以说补胎比赛是噱头，就是这个道理，要是有可能的话让他们补2次伤口，然后充气实验一下有几个人能补得住?还有那些设备，有什么用，我一台大型拆胎机，放着生锈，还不如用耙子来的快！还有成本问题，那么小的一个洞，用那么大的胶片，你得收人家多少钱？并不是所有人都愿意出那个钱的！我不清楚这些细节对最后的补胎效果会有多少影响，但很多时候差距就是在一点一点的细节累计起来的吧业内人士:victory: 跟大家普及一下这些专业设备会有哪些优势。 现场的图片已经上传到卡车之家新闻图片集了，想了解更多细节的可以点这里纯粹噱头啦。补真空胎，第一胶水，第二胶片，其他打磨神马的都是浮云啊！还有呢？具体点的有不？..............................................
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