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阿米尼自行车
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求助：阿米尼的山地车好不好啊？
应该是新出的款型，一般我就是在市内上下班通勤骑骑，我在网上查了半天也没找到，关键是价格很诱人，网上关于阿米尼山地车的信息很少，特别是有一款女士的轻便车前两年骑的人很多，具体型号我不记得了。这样的牌子敢买吗。其中有一小段（300米）正在修路，车体上引着大大地520三个数字。还有本人体型较胖，有一款蓝白相间的喷漆很漂亮，前后都是碟刹，最近几年好像重点发展电动车了。我看其它牌子的带碟刹的1000价位的不多啊，坑坑洼洼的，也就是半小时左右，横梁扁扁的，西马诺21变速的（我只能看懂这些了），路程单程大约7公里，不过阿米尼山地车据我见骑得人不多，只有1068元，但自行车我觉得还是用基础的吧。这个牌子的自行车应该也算久负盛名了今天在专卖店看了一款阿米尼的山地车
提问者采纳
售价在七八百块钱，重量极轻。但阿米尼专卖店越来越少了。避震效果基本没有。线碟公认的能凑合用用的是AVID的BB5。不过现在阿米尼没落了，还特别的小。有人说阿米尼现在靠的是卖商标给小厂来维持，软尾指的是带后减震的山地车，北京只有一家专卖店。美国大名都找他来代工生产车架子！你骑上去就会发现很费力，花两三千收一个阿米尼车架也不是什么新鲜事，就这么一个将就着能用的碟刹套件一套一般也要卖三四百元钱，别买这个价位带碟刹的车。还有阿米尼山地车我看还有很多是软尾的。至于阿米尼山地车。对于发烧友来说那些经典的阿米尼碳钢车架完全是可遇不可求的。不知道楼主说的那个车是不是也是软尾，是不是真的这个样子我不清楚，早期做出来的碳钢架子无论是选材还是抽管技术绝对是世界一级水平。1000元的车是不可能给你装这个档次的碟刹的，曾经绝对的国产之王，不用看车就知道它那个碟刹完全是垃圾，绝大多数还都是没听说过的，唯一的用途就是泄力。如果是的话我强烈建议楼主别买这车我同意楼上的说法。管抽的非常薄，无论是焊接工艺还是车辆的设计都越来越粗糙。里面卖的车什么牌子都有，这个价位的软尾车在其后尾软叉是不能锁死的而且就是一根普通的弹簧
提问者评价
多谢您精彩的回答，我已将买过了捷安特的汉特2.0，感觉很好。再次感谢您多次的解答。
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其他5条回答
这个东西随便一个山地车都可以配，那平心而论肯定是没有捷安特的好，和凤凰飞鸽永久是一个档次的阿米尼这个牌子也还可以，至少结构简单，1000块钱的车配的碟刹肯定好不了。山地车的灵魂是车架。毕竟这个牌子也算是中国名牌，就可以骑车（自行车都有最大载重的。1000块钱的车不建议买碟刹，碟刹这个东西本身就很贵。至于山地车，还不如买V刹车，以前山地车不流行的时候阿米尼的女式车很火，坏了好修，我的破二手山地车还是配的shimano变速呢，但是如果在城市里以及不太颠簸的路面上骑车足够了，只要体重不是特别胖。不要迷信shimano变速。体型较胖也无所谓，这个才是山地车的主要承重部件，碟刹如果不好的话
1000也就买套碟刹的钱
一款不错的车子
凭心而论，现在的阿米尼的质量确实不好，太垃圾，价格简直就是坑爹，质量做工更不用说了，总之就是靠价格靠涂装来吸引客人，随便一台才卖七八百的车开价一千多，然后美其名曰地打个折卖1000，简直就是坑爹，建议买捷安特的车子，毕竟也是老牌子了，质量和做工在山地车领域来说确实数一数二，价格也统一，买了不后悔
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