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港版iPad mini如何进入内地 揭秘深圳苹果水客生活
|作者:SORA|来源:265G
& & & &港版iPad mini如何进入内地 揭秘深圳苹果水客生活 & &还记得苹果iPad mini在香港开售的时候吗？当时国行iPad mini还未开售，很多用户为了购买iPad mini而选择港版iPad mini，有的是去香港买，有的买黄牛手中的iPad mini，总之方法多种多样，不少用户也不忘记问清楚商家是水货还是行货港版还是国行等等，所谓的水货说白了就是走私产品，尽管海关一直在严厉打击，但这些水货还是铺天盖似的来到了我们身边，究竟这些水货是怎么大批量进来的呢？香港大公网日前推出一篇讲述深港水货客生活的稿件，记者“卧底”以水客身份跟随报道，文章真实反映了罗湖水货客的日子。香港新界和深圳罗湖隔着一条界河，河上有一座53米的跨境桥。38岁的阿东每天通过这座桥来回搬运“水货”，赚取带工费。依照内地法律，“水货”是逃避关税的走私物品，因此，阿东总是将货物隐藏在身上，选择客流高峰时段，混在几十万的跨境人流中，躲避海关关员的筛查，“漂”上对岸。近年，随着内地居民赴港自由行的开放，像阿东这样的水客迅速蔓延扩大，由几百人扩展到两万人以上，活跃在间的六个口岸。记者通过渠道，联系上了水客阿东，并以卧底身份跟踪直击跨境偷运“水货”的惊险全过程。12月8日，深圳的冬天经历连续低温后，开始回暖，可见阳光。阿东的心情就跟这天气一样，经过连续两次爽约，“水客头”冬姐那边终于来电话说有货带，谈妥价格，就可以开工了。下午3点10分，阿东来到约定的接头地点香港粉岭站，记者则“卧底”以水客身份跟随。下车后，不出闸，依照电话里的临时指令，往红|方向走至第一车厢的月台卡位。一个身穿白色夹克的中年妇女站在那里。她个头瘦小，皮肤黝黑，说话时还不时打量着周围动静，这正是约见的冬姐，是“潮州水客帮”的一个水客头。铁打的营盘 流动的水客现在有好几个内地水客团，潮州帮、客家帮、福建帮、东北帮，多以老乡关系聚集在一起，活跃在不同口岸。阿东说，铁打的营盘，流散的水客。以前有不少大的水客团伙被海关打散了，“老板”被刑拘，但只要商品在深港两地有差价，水客这个职业就不会消失。现在多是小水客头撑着。冬姐向阿东解释了前两次爽约的原因，这段时间，罗湖口岸风声紧，昨天一个时间点连续被抓了好几个，一直不敢开工。她动作麻利地将阿东引向旁边一位叫华姐的肥胖女人，并让其用手机拍下阿东与记者的身份证件。她说，这是登记留底，防止有“水客”拿货逃跑。她从身旁的一个大格子塑料袋内拿出2台密封包装的iPad mini，交给阿东装进一个黑色双肩背包，记者也分到了2台。在这过程中，陆续有7、8名水客前来取货，都是手持深圳户籍的港澳通行证。其中一个来自湖北武汉的阿肥，戴一副眼镜，肥肥的脸，做水客已有半年。他鼓励还是“生面孔”的记者说，一天要是走上3、4次，一次80-260元不等，一月下来上万元收入还是可观的。深港严打 风险渐高分完货，冬姐还给每人一张10厘米见方的小纸片，行话叫“点菜单”，上面印有收货人的电话，手写的2个数字：2、190，分别代表水货数量以及报酬。最近水货iPad mini已在大陆上市，深港差价下跌，利润减少，新手带货减至180港元。冬姐说，首次合作，多给100，算是见面礼。阿东是深圳户籍，曾在湖南当过兵，身材不高，但健壮，没有固定职业。自2009年4月起，深圳户籍居民赴港“一签多行”，通关与港人一样便捷。像阿东这样的“深户白底”成为跨境水客招募最受欢迎的对象。阿东说，平时带高价电子产品价格最高，但也会兼带些奶粉、日用品。但现在做水客风险越来越大，严重者有牢狱之灾。自日起，一年有连续三次走私纪录者，处三年以下徒刑，不少有走私违规纪录的香港资深水客被迫改行。下午4点，阿东坐港铁回到罗湖站。他说，以前水客一般都是在香港北区仓库取货，现在水客阵地被迫“缩回”至港铁站内，取水货不出闸，成本可以省一半。这是因为香港政府连续2月开展打击大陆水客的行动，拘捕了数百人。花了20分钟时间，从香港罗湖管制站过关，再经过深圳界河上的53米跨境桥，便是深港最老的跨境口岸罗湖口岸。这里也是水客眼中最关键的一道关卡，顺利混过去，便能凭“点菜单”交货领工钱；闯不过去，便是扣货，没工钱，甚至留案底。这时的罗湖口岸已挤满了排队过关的人流。但通过走面向深港两地户籍居民的E通道，指纹通关，仅用了几秒，阿东顺利绕过排队人群，进入深圳。4点50分，过了深圳罗湖边检站，来到海关的查验现场，几个身穿制服的海关关员正在截查几个携带大件行李的旅客，还看见一个眼熟的水客同行被查了。阿东立即示意记者加速快走。出了口岸后，阿东的脚步有点虚，于是拿出一根烟，狠狠抽了一口，高兴自己又过了一关。他说，每次走货过关时，心怦怦地直跳，感觉跟做贼一样。“一鸡死，一鸡鸣”一鸡死，一鸡鸣，是“水客头”混这一行h食的不二法门。在今年9月风声最紧的时候，一个水客团的“老板”跟下面的水客说，罗湖口岸一天上岗的海关关员才130人，而每天有26万人次过关，我们扎进人海里，他能“捞”出所有水客么？阿东说，即使有水客被查到，也有应对之法，倚仗人多起哄，造成混乱，让其它同行先过。不过，受海关新政策的影响，水客行业也正处于“新人换旧人”的变化时期，一旦有2次以上被查纪录就不吃香了，不仅找你带货的人减少，价格也会跌一半。阿东最后叹息一声说，他不晓得自己还能不能一直这样幸运“走”下去。
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