我的哈弗H5轮胎更换历程及感受（倍耐力ATR测评？，^-^!!)_哈弗H5_长城
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我的哈弗H5轮胎更换历程及感受（倍耐力ATR测评？，^-^!!) 我的哈弗H5轮胎更换历程及感受（倍耐力ATR测评？，^-^!!)?原车胎是佳通的，刚提时还窃喜不是锦湖胎呢。尤其是看到外胎侧描白，真是帅气无比啊。开着小五用着佳通，野钓没路？闯！沙地陷车？冲！炮弹坑？我喜欢！碎石路？哈哈哈~~，比较有印象的一次是在一个小区里路窄，对向来车是个女司机不好错车，怎么办？谁让咱是越野车呢，一掰轮两个轮胎就上了路牙子~~可是，H5虽然硬派，轮胎却是公路胎~~~，直到有一天我才发现，wocao，什么情况？看到裂纹发憷啊，谁叫你把公路胎当成越野胎呢？谁让你把HT胎当成AT、MT胎呢？直接上备胎吧。再想想有一个后胎也补了2、3次了，再想想AT、MT的优点（原谅咱拽拽文啊，从轮胎小白变成知道什么叫全路况、专业胎不容易啊，所以换胎后哥们儿问我这什么胎，咱说是AT胎里LT级别的胎，哈哈~~，），特别感谢论坛里龙腾大神，从你的文章里我学到了很多（此处看到可以有掌声！！），还有一些网友分享或原创的文章，很不错！1.全地形轮胎（AT胎）对比测试，献给给准备换胎的同学们（轩辕龙腾）.cn/bbs/thread-c-9-1.html#pvareaid=1043402.轮胎基础知识/link?url=NUpABnCOzr-DHBL225vaRHuMXVQou55tlFKdiTPQl1_6HNyV7BwvgKo7fDrsm7x79Z3vOVG83a5R1yRp0oW8dazPTT7Rd40bTtaxtGeSB7y3. 看图说话，详细查了一下X80轮胎上的英文都是啥意思（X80用户2013，这是汽车之家奔腾X80论坛的网友）.cn/bbs/thread-c-5-1.html在这里咱就不在说什么轮胎知识了，估计大家看完上面链接里面的全都成专家了（也主要是咱也就会这些啦），下面给大家分享一下我的选胎过程和使用感受吧。先说选胎过程。用途、安全、舒适、噪音、价格就是我的换胎要求。用途：公路为主，偶尔越野。因为主要是上下班和自驾游用，但是也得能把我送到野钓河边。所以，全路况轮胎适合我。可以从中选出固铂的ATS和倍耐力的ATR。...进藏倒数25天&-&换蝎子ATR胎
汉兰达19寸的大轮毂和偏重城市经济性能的轮胎感觉去西藏的话有些力不从心，本身原配的邓禄普的胎也要一千七八一条，真是装个大包什么的损失也会很惨重，看进藏贴的时候，说轮胎问题的恐怕是最多的吧，其实汉兰达也不是真正越野的车，不过轮胎结实些总是放心点。于是我决定提前换一套全路况轮胎，去西藏的时候换上，回来的时候换回来。等邓禄普的原配胎磨的差不多了，全路况胎在城里开也能够用得上。
选胎的过程持续了很多星期，首先是汉兰达的245/55/19的尺寸本身选择就很少，更何况还要是全路况的AT胎，看来看去，网上推荐最多的和有成功作业的只有倍耐力的蝎子ATR和ZERO，尺寸是255/55/19。比较了一下ATR和ZERO。感觉ZERO更偏重城市些，既然要换，干脆一步到位吧。也不差那些油钱了。&
原配的邓禄普轮胎应付沙石路比较困难，稍微走点砂石泥土的路就这样了。
拆下来的轮胎，四万公里，磨损情况还好，应该还能再坚持两年。&
主角出场了，蝎子ATR。感觉不夸张，低调但实用。
轮毂上换了铝合金的气嘴。轮毂应该清洁一下，太脏了。。。
轮胎侧壁比原来的结实多了，有小蝎子压阵。&
从侧面看的轮胎很立体。轮胎花纹适中。
装上之后的效果，感觉粗旷了不少。
宽出来的一厘米没什么感觉， 轮胎打死也不会蹭到哪里，不知道满载极限情况下会不会有问题。
谈一下换胎后的驾驶感受，最明显的变化是以前地下停车场拐死弯时候的车轮突破摩擦极限的吱吱叫没有了，感觉摩擦力应该是提升了不少，汉兰达本身就是软软的悬挂，所以路感没有太大的变化。车轮半径小有变化，对速度表的影响微乎其微，感觉速度表的速度比GPS测的速度还是要低5%-10%左右。油耗应该会多一点点，目前开的时候没有明显变化。&
另外，这个是霸锐新换的邓禄普新品AT3G，感觉也很帅哦。。。
已投稿到：倍耐力轮胎 SCORPION ATR 245/75R16 Pirelli- - 途虎养车-
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轮胎品牌：倍耐力/Pirelli
产品规格：245/75R16
轮胎类别：商务型轿车胎
轮胎花纹：SCORPION ATR
选购指导&&
如何选择轮胎型号
一般情况在更换购买新轮胎的时候选择与之前型号尺寸一样的轮胎都是没问题的,请您在购买轮胎前，在轮胎侧面或车主手册或直接百度车型，确认好轮胎规格，避免买错型号的情况。如果仍有疑问，请咨询客服。
如何选择轮胎花纹
可以根据行驶路面状况，选择不同花纹，例如：城市路面选择静音节油的轮胎；多雨地区选择排水性好的轮胎；乡间小路可以选择AT全路况花纹等耐磨性好的花纹。更换轮胎时最好全车成套更换，特别注意在同一车轴上不能混装轮胎花纹类型，否则会出现行车中车身抖动、跑偏等不良现象。
安装指导&&
商品详情&&
★ 产品特点适用于所有路面的全地形轮胎：全路况多功能性轮胎，越野能力非常越野能力持续和可靠。在公路上提供驾驶舒适性，的牵引力和良好的抗磨损性能。SCORPION ATR多功能安全轮胎具有特殊的自清洁胎面花纹。它能够适应苛刻的越野行驶，经受得住崎岖路面行驶带来的冲击。而在公路上制动和转弯时，它可提供安全性保障。它可以有效防止水漂的发生，具有低滚动噪音，可以增加驾驶室的声音舒适度。在全路况下拥有优异的牵引力。全地形轮胎的特性表现为，在恶劣的路面提供优越的操控性和安全性：从砾石路面到泥泞路面，它都可以提供可靠的抓地能力。& &
2、下单后多久能收到货？
途虎门店分为“途虎直送门店”和“非途虎直送门店”，目前途虎在北京、上海、济南、沈阳、厦门、广州、武汉、西安、成都、昆明十个城市拥有“途虎直送门店”。如果您购买后选择在“途虎直送门店”安装，根据您下单时间的区分，通常我们会在6-18小时内将货品配送至您指定的门店，最快可以做到当天下单当天安装。
如果您选择“非途虎直送门店”，我们会在24小时内将货品交给物流公司，正常情况下，货品在会在发货后1-2天到达您指定的门店。如果您所在的地区没有途虎门店，根据您所在区域，通常会在1-7天内收到货品。如果所订购商品无法及时发货，我们客服会第一时间联系您。
3、我购买的轮胎使用过程中发现质量问题应该如何操作？
当您在途虎购买的轮胎出现任何问题时，请您立即拨打途虎售后客服热线400-111-8868，我们的途虎售后专席会第一时间向您解答相关情况，并且在3个小时内给予您初步的回复以及后续操作指导。
如果客服确认后需要国家橡胶质检中心出具鉴定书，用户可以通过快递寄送到指定的途虎仓库； 途虎在收到您寄回的轮胎后会在24小时内与您沟通确认收到，并且统一送到国家橡胶质检中心检测。轮胎检测通常需持续约1个月，途虎会负责跟进您的轮胎检测进度。
4、网站上显示无货的商品什么时候能够到货？
网站显示无货的商品表示暂时无法立即为您生成订单（可能的原因包括但不限于：停产或淘汰商品、工厂缺货、进口商品、30个月以上库存商品），您可以通过咨询途虎客服人员或通过网站推荐指引，找到替代产品；当然假如您依然需要该款商品，通过简单预约后，途虎将由专业采购人员帮助您从市场上寻找该款轮胎，通常在180分钟内会答复您该款商品寻找的情况并且提供您最佳的价格和服务。
5.途虎所售商品都是正品行货吗?有售后保修吗？
途虎承诺所售商品均来自于品牌工厂官方认证供货渠道并且有完善的进货记录及凭证，是获得品牌工厂授权的正品行货零售商；途虎所售的商品均按照国家及工厂规定享受完全售后保障服务，在产品使用过程中，途虎会尽力向每一位用户提供售后支持。
6、途虎出售的商品有发票吗？能开增值税发票吗？
途虎所售商品都是正品行货，所有商品均可开具正规发票。您在预约成功后，客服电话确认订单时可以向客服提出发票的需求，并说明发票的种类以及发票收货地址，途虎发票为自带中文机打的“商品专用发票”，此发票可以用作单位报销凭证。发票会在下单后的12小时内单独用快递的方式发出，在月底可能会出现发票用完的情况，请耐心等待。企业客户在提供《一般纳税人证书》、《营业执照》、《税务登记证》、《开户许可证》四类证件复印件后，可开取增值税发票，开好后途虎会以快递方式为您寄出。
7、哪些地区支持免费安装？
只要在途虎官网购买的轮胎，选择到途虎的门店安装都是可以享受免费安装的。途虎门店目前覆盖了全国395城市1000多家门店，详情可见“服务门店”。
8、途虎免费安装包含哪些内容？
途虎免费安装服务是指将您所购的轮胎更换到您原车的轮毂上，包含标准的拆装胎服务，更换轮胎后的动平衡，更换新的气门嘴，以及按照标准的胎压充好气。在途虎购买并更换轮胎两条以上，可享受免费轮胎换位服务，如有轮胎换位需求，请在预定轮胎时告知途虎客服。免费安装不包括轮胎的四轮定位服务，如需此服务可以向客服咨询。不是途虎购买的轮胎不能享受免费的安装服务。
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没有安装网点的地区也是可以购买的，根据您所在的地区我们会将货品通过快递或物流公司发到您指定的地址。没有安装网点的地区不支持货到付款，也不能享受免费安装服务，但是可以享受免费的物流购买时只需支付轮胎费用。
如果仍有疑问，您还可以
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途虎已向全国395城市开放10000余家安装门店，覆盖规模迅速扩大中；安装店支持装完付款，更尊享免费安装、免费动平衡等11项轮胎免费服务。查看: 3230|回复: 22
有图有真相——好胎倍耐力，用了5年近10万公里的 ATR 蝎子胎
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倍耐力ATR 225/70R16 蝎子胎，2010年第4周出厂，产地巴西，2010年5月购买装车，目前使用里程9万余公里，只算长途走过川藏青藏珠峰大本营2趟、牛背山2趟、色达2趟、海南环岛2趟、大西北1趟、老泰柬1趟、滇藏梅里1趟、川西好多趟
前四年轮胎没出过任何状况，包括川藏青藏珠峰大本营2趟、牛背山2趟、老泰柬1趟，去年走色达317第1次被一尖石子扎穿，今年又被钉子刺穿过2次，看花纹还能跑个2、3万公里没问题，准备明年再跑一趟川藏、新藏、南北疆再退休
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蝎子是好胎啊，可惜飞腾用的型号国内不好找
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可以换了，长期亏气行驶，两侧花纹几乎磨平，中间深。
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楼上说得对 磨肩了，
也该换了，雨雪天打滑
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可以换了，长期亏气行驶，两侧花纹几乎磨平，中间深。
不过暂时还不想换 先在市区跑跑再说 气压一直是2.5 快六年的也不敢打高了
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大苹果 看看第一张图 13年3月换的升高1寸 现在还这么高
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倍耐力蝎子胎 ATR 作业（更新换胎一年后的使用小结）。。。
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倍耐力蝎子胎 ATR 作业（更新换胎一年后的使用小结）。。。
& && & 不觉之间换蝎子胎也有1年了，跑了2万多公里，可以作个小结，供大家参考：
& && & 蝎子胎的抓地力肯定比原厂胎好，最直接的就是在地库里，与换胎前相比转弯响胎很明显。一年来跑了无数烂路、泥浆路，没有遇到过打滑现象，所以现在去野外心里很踏实。排水性能也不错，大雨天跑公路高速路，遇积水路段还没出现有发飘的现象。仅就这两点来说，当时换胎的目的基本应该是达到了。
& && &说说缺点：
1、，比之原厂胎，平均油耗要增加约0.8升，换胎前原厂胎跑了近4万公里的平均油耗为12.5，现在的总平均油耗已升为12.8，算下来换胎后的平均油耗约为13.3。
2、资料上说蝎子胎侧壁很厚实，但是然并卵，有次不小心后轮蹭到马路牙子，事后发现有开裂的迹象，没敢再用，只得更换。
3、资料上还说蝎子胎的花纹不塞石子，也然并卵，每次出远门回来都要费劲清理轮胎。
4、蝎子胎的很难做，刚换胎时，市区低速跑没感觉，速度一上100-120后即开始，只得重做前轮动平衡。其实每次做动平衡，机器数显都在5克差以内，但实际上路仍然抖动。前后换了2家轮胎店，重做了2次动平衡，方才消除。）
13年底等着14新款出来下手的VXN，到现在1年半了，跑了有4万公里。原配的邓禄普AT22，公路性能称得上优良，坑洼烂路也尚可，湿滑泥地则相对吃力，记得去年11月在子梅垭口，居然在一个松软的冰泥路段严重打滑，狼狈不已。另外一个不足，就是抗扎性不太好，有过2次被铁钉之类扎破的经历，所幸都是在城里被扎的，如在野外将更加悲催。综上，AT22可谓中庸均衡，但更偏向公路。
看轮胎目前的花纹，再跑个2、3万公里肯定也没什么问题，但眼瞅着夏季就到了，又该到处跑跑了，考虑到拟定目的地均不乏恶劣路况，为心里踏实计，索性把换胎计划也提前。
说到换胎，此前曾大量学习了有关轮胎的帖子，包括车友们的投票，呼声居前的不外乎二选一：倍耐力蝎子ATR or 固铂AT3。考虑到自己毕竟属于伪越野之列，最终决定――ATR。
拿定主意了，就是找货的问题了。话说，不管什么品牌，相比65R17，60R18都真特么憋屈，一是货少，二是价高，无论某宝还是某东，265/65R17一搜一大堆信息出来，价格也很实惠，265/60R18则信息很少，价格也高出好几百块。拿倍耐力蝎子ATR来说，265/65R17的主流价格在1000元左右，而265/60R18的主流价格在1400元左右，基本是巴西进口的白字标，并且货也很少，挨个问了一遍还基本都是去年的货。考虑到交易方便以及安装问题，最终选了本地一家。下面上照片：
产地巴西：
生产日期：14年28周
相比AT22，除了纹路排列不同，花纹也要更深一些：
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开始拆旧胎，上新胎：
这时，才终于看到14款新带的胎压监测模块是长什么样：
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出状况了，因为蝎子胎新胎内侧太紧太扁，常规装胎方式贴不紧轮毂，导致漏风打不进气：
只好停下来想办法
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俗话说，家有一老，如有一宝。老师傅出场，上大招：用大车的内胎塞进一侧堵漏：
靠！2人搞不定，上3人，终于拿下：
这下长见识了，以后谋生多了一招。。。
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新胎装上轮毂后，又逐一做了动平衡。经反复咨询，鉴于此前车子没有任何跑偏等异象，决定不做四轮定位。
新鞋子终于上身：
可以看到，轮胎标识的底色是白色，表层涂刷了一层蓝色的胶：
用水清洗一下，露出白色的本底：
再来几张换上新鞋的定妆照：
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最后说一下初步的感受。换完新鞋，胎压按商家的建议打到2.6，试跑了几十公里，基本是公路，感觉跟AT22相比，起步没觉得有迟滞，胎噪也差不多，过减速带时的韧性似乎更强一些，油耗还看不出有什么差异。总体感觉跟AT22差别不大。以后跑了烂路，再来更新感受吧。
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大排量自然吸气
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快枪手，指的就是我！三秒……就射
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