美利达的哪款山地车?价格比较便宜性能又好的，求大神解说_百度知道
美利达的哪款山地车?价格比较便宜性能又好的，求大神解说
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公爵700对于新手够用了，没意义，就可以根据自己的需求DIY了！ 4000元以内DIY，能选的配件几乎没余地，等你慢慢了解了，所以不如直接买整车公爵700
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出门在外也不愁& 相同价位的山地车你更愿意买捷安特还是美利达？
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时下最流行的两大品牌自行车：美利达VS捷安特。有人说美利达做山地车更专业，捷安特做城市便捷自行车更专业，捷安特的山地车不如美利达的山地车好；也有人说捷安特车架更好，售后服务更胜一筹。那么在相同价格的情况下 作为消费者如果选择呢？
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就像奔驰和宝马，各有各的好，我自己是买美利达，因为近而已
让我们一起见证时空网注册会员突破100万
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我买的捷安特，就在我上下班路过的地方，所以选择它了。
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其实，街上看到的还是捷安特的多
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以前骑行时有个老鸟说相同配置情况下，M的车比G的车便宜200元左右
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两个我都没选,因为离我家都很远.
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附近没车行。。。所以我组装了。。。
20:02 上传
喂！我是伟哥，你哪位啊
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感觉M好看点
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这个看个人吧。。
我个人是比较喜欢捷安特的。。
外面骑行的，我遇到的M比较多。。
我骑狼途。
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以前就骑行，中学时咯，现在很少骑了，不过现在的车好像便宜不少
有为有不为，知足知不足，锐气藏于胸，和气浮于面
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灵魂在暴雨中激情的飞舞，双腿在刀锋上无畏的奔跑
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无论捷安特还是美利达都只生产车架而已
捷安特的车架比美利达的轻、美利达的车架比捷安特耐操
看你需求了。
那些年风月酒卮，我还是我
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虽然我是用美利达的，但是还是还是捷安特吧，实在一些。美利达看起来很美好的，但是很多看不到的地方用的东西就比较坑，比如中轴什么的，等你想升级要拆下中轴的时候运气不好根本就拆不下，所以性价比看似很美好。说捷安特不专业的我就笑了。总的来说，两者相差不多，这种东西，一分钱一分货，实在喜欢某一款那也随意了。
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草坪夜空 发表于
虽然我是用美利达的，但是还是还是捷安特吧，实在一些。美利达看起来很美好的，但是很多看不到的地方用的东 ...
中轴难拆？？？我到淡村对面那家车行换中轴，人家老板一下子就拆好了，快得很。。。。
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都说是看运气了嘛。。。有些中轴就是比较坑爹的。自己拆根本拆不下。
还有一些内在的东西，比如碗组、轮组做不怎么好。但是山马党骑一骑是不大会有问题的。我也没有在黑美利达的意思，还是那句话，一分钱一分货，一个地方好了就以为着另一个地方稍微差一点。
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<font color="#漫步云端0 发表于
中轴难拆？？？我到淡村对面那家车行换中轴，人家老板一下子就拆好了，快得很。。。。
都说是看运气了嘛。。。有些中轴就是比较坑爹的。自己拆根本拆不下。
还有一些内在的东西，比如碗组、轮组做不怎么好。但是山马党骑一骑是不大会有问题的。我也没有在黑美利达的意思，还是那句话，一分钱一分货，一个地方好了就以为着另一个地方稍微差一点。
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探索神奇张家界；行走刺激玻璃栈道；游览美得痛心的千年古城；暑假，就想和你来一场说走就走探索之旅，目前惊爆价！现在不告诉你，担心你错过这次堪称完美的出游路线！速戳，名额仅有30个，很快说没了就没了的······
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美利达勇士560和勇士600d这两个哪个好一点
勇士560和560D.后者和前者的区别是，卡飞，单独的尾勾.彦豪碟刹.卡飞比旋飞强度好.带活动尾勾的摔车勾断可以单独换，要不是活动的，车架报废.碟刹和U刹，根据自己喜好了，美利达勇士600D就是560D的升级版，刚出一个月吧…可能就涂鸦变点，配置一样的。
<strong id="good_
看型号 价格还不知道哪个更好吗
<strong id="good_
美利达这个d真坑人，升级版的那款只是logo凸出来了，配置一样，没啥变化，贵了块。
<strong id="good_
后尾勾可换
方便你升级碟刹
有升级空间
<strong id="good_
560是v刹，600d是碟刹，看你喜欢哪个，配置都差不多
<strong id="good_
当然是600d好一点。光是刹车都高一等级。
<strong id="good_
美利达勇士600d
<strong id="good_
<strong id="good_
加点钱 上公爵600或者挑300 你说这俩车 560还凑合 600d没听说过 新出的？ 估计是和560d一样的鸡肋 买整车 买的时候要比预期提一档 这样你不会后悔
<strong id="good_
还是660好一点，前叉的加粗，车的～性能提升了很多
<strong id="good_
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求问美利达山地车系列
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公爵或者是勇士，价位可能会低一点，到配置可能是差一点。
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display: 'inlay-fix'捷安特与美利达山地车选购指南_图文-五星文库
免费文档下载
捷安特与美利达山地车选购指南_图文
导读：山地车选购，被设计用来跑山地的单车，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了，所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动，新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢？”这样的问题数，你需要一辆什么样的山地车呢？什么是“好”？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，山地车品牌众多，为
山地车选购
山地车，顾名思义，山地车，被设计用来跑山地的单车，这是设计初衷，不过相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，基本上只要玩下去，这车肯定是要换掉的，因为随着自己的提升，对车车的要求越来越高，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢？”这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢？什么是“好”？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备（如果有以后）。
车架的选择：
165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
165~175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架
175~185cm，18寸
185~195cm，19寸
195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。
品牌的选择
山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌（品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ（外号：三条裤子）、GT（美国自行车生产厂家神话）、SPECIALIZED（闪电）、CANNONDALE（佳能戴尔）、BIANCHI（比安奇）等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了）。
美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。 No.2 GIANT
台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾（前后双避震车型）为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。
No.3 MERIDA
台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度；美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，
为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型？答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列仍然是我整车的首选。
国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖人称“插得爽”，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了??还有例如骓驰等号称美国的品牌，凯路仕等号称法国的品牌，我就不赘述了。
总之一句话，入门级别的新手，我只会推荐美利达和捷安特――不仅仅是因为我做美利达――这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型，打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故，在此我只能提供一个参考价，具体以实体店为准，另因为车型众多，我只列出比较受欢迎的款式。
想玩山地车，工具是必备的，荒山野岭基本上没有修车的地方，不排除有钱的打电话叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，内六角扳手是必备的，常用的又6mm，5mm，4mm。这三个一定要用质量好的工具，质量差的工具的制作公差比较大，极易弄坏内六角螺丝。 补胎片，胶水，小锉，气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定，包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个，没必要要买专业的，比较贵。气筒的话看自己的钱包买，不多解释，最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车，入门级别的基本是六钉碟片，碟片螺丝基本上是T25螺丝，所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀，十字的就可以。 有新手会问，有没有便宜一点的入门车？如果连一辆入门车的钱都拿不出的话，你就应该先考虑“怎样赚钱”，毕竟山地车的后续费用不少。买车的预算不仅仅是单车的价格，还有头盔的预算以及必要工具的预算，头盔必备！切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会，换了某个件导致其他的不平衡，比如atx660换了卡飞24速以后，指拨的不配套，于是自己改指拨，，长刹把对于越野来说是个大败笔，于是换了分体，后来发现牙盘很软，，换了410方孔，然后换了坐垫，换了前叉，换了车把，换了轮组，最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦，费事费钱。
捷安特与美利达选购
主要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象；缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。
推荐车型：
美利达 达卡
捷安特 风赛卡；
多为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行 推荐车型：
美利达勇士310
美利达勇士350
包含总结汇报、IT计算机、人文社科、党团工作、资格考试、文档下载、考试资料、教学教材、办公文档、旅游景点、出国留学以及捷安特与美利达山地车选购指南_图文等内容。本文共12页
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