如果你朋友、亲人身边有一个爱健身的男生，那你应该是属于幸运的！▼第五次人口普查中，中国男性人口6亿6千万，如果减去儿童和50岁以上老年人，剩下不足3亿！在这3亿当中长期有锻炼习惯的大约1千万，每个地区坚持锻炼肌肉的男性中青年只有1.2万人，能坚持几年以上的肌肉男只有不到800人！如果你认识一个爱健身男生，请你一定要好好珍惜他！第一：肌肉男太在乎完美，对任何事情追求完美！第二：他们特别有毅力和耐力！第三：他们很多时间都在健身房，很少泡吧！第四：他们虽然傲气，但是在傲气的背后都流有汗水，他们知道无论什么事情必须付出，一步一个台阶！第五：他们的身材接近完美，所以很注重穿衣打扮，爱干净！第六：他们不怕苦，不怕累，更懂得珍惜！第七：他们可以忍住任何美食的诱惑，如果他们陪你吃饭，他们真的把你当做知心朋友，因为他们的食谱当中没有油盐炸！第八：他们都有正能量，总希望给予人帮助！第九：非常有安全感！第十：他们是孤独的，因为大部分时间送个了哑铃 。他们更珍惜友情——因为当他们踏上锻炼肌肉的时刻就注定没有了朋友，锻炼时间剥夺了所有交友的时间，所以更加珍惜现在所拥有的友情！他们更加珍惜爱情——因为他们的知道完美的身材背后总有支持他的女友。他们更加会努力工作——因为他们的毅力和耐力足够把自己的工作做的更加完美！如果你身边有这样的肌肉男，请理解他们，请尊重他们，他们的内心是强大的，他们的毅力让人吃惊！-END-转自公众号：全球健身指南整理发布/ 健身房里的MAX文字源自/ 百度贴吧，图片源自/网络（图文若有侵权请联系QQ： 删除）好肌友们，欢迎到页面下方评论区告诉肌友君你们的感受哈。有问题要问我家私教也可以评论哦↓↓↓优质号推荐健身好肌友guyfit↑长按复制微信号↑微信最贴心的健身好肌友，教你成为窈窕女神、肌肉猛男，陪你完美逆袭，实现人生梦想，为你制定最前沿最专业的健身、美体、增肌、瘦身计划。相信自己，每个人都是潜力股！健身好肌友(guyfit)　
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图片上的两位年轻人，小A事业初有所成，小B家境阔绰，总而言之都不差钱。上不用赡养父母，下未有子嗣绕膝，小有些爱好，喜自驾出游尽览祖国大好河山。这不，在一片芦苇荡中，两人狭路相逢，一辆奥迪Q3，一辆奔驰GLA，同样看上了豪华紧凑级SUV的两人却也有着对于理想座驾不同的认知。于是他们干脆下车比一比。（因为一位喜欢奥迪Audi Q3所以称为小A，另一位情迷奔驰Benz GLA的就称之为小B吧。更多详情请登录车评网查看.cn颜值GLA更加惊艳尽管说这是一个梅兰竹菊各有擅场的对比项目，但就算是那位喜欢Q3的小A也不得不承认奔驰为GLA设计的独特低趴车身带来的强烈动感魅力，更像是一辆小钢炮而非SUV。要具体说GLA比Q3强在哪？灯光、正脸、还是侧面轮廓，难。但唯有组合在一起之后，这种跨界的风韵却是圆润的Q3所不及的。小A：先来来看看正脸，都是家族化设计，均是两家车企的招牌，说不上谁优谁劣，我的奥迪更加圆润端庄，而你的奔驰则显活力紧致，要说的话就像是温婉的邻家女孩和任性的元气少女的感觉。小B:确实，正脸难以分辨优劣，那我们移步侧面。看吧，我的GLA得益于比Q3长不少的车身与轴距，在视觉上比Q3低矮了不少，特别是车尾扰流板处，但实际上两车的高度仅差5.4厘米。这种视觉效果，不觉得有股跑车气质吗？&小A：哼，一个没长成的小丫头而已小B：兄台别不服，我们来看看车尾。你的Q3尾部略有突出，软软糯糯的柔则柔矣，却没有骨感之美。而我的GLA则几乎成一平面，更为紧凑结实。瞧我GLA的小肌肉尾灯，小肌肉保险杠，元气少女就是要这种小野性。小B：再来看这同样的5辐车轮，海星状和花朵状也说不清优劣高低之分，但GLA的19英寸轮毂还是比Q3的17英寸（最大为18英寸）霸气多了。其他如银色的下护板以及更加显眼的轮拱造型，都让GLA更加运动。小A：好吧好吧，这第一局算是你赢了。空间Q3更为居家&小A：但你也别得意，GLA漂亮是漂亮，但光有花架子可不够。就算平时只需要载上自己，空间够用就行，但约上三五好友一同踏青赏花，岂不美哉？在车身尺寸不显臃肿的情况下，车内空间岂不是越大越好？小B：这倒是有点道理，比就比，先来看我的，唔……好吧，看，还是够用的，而且这全景天窗，进光量够大吧。小A：够用？那来坐坐看我的Q3，看看头部空间，看看膝部，再看看坐垫长度对大腿的支撑性，还有座椅的舒适程度，如何。小B：好吧……上得厅堂下得厨房，但空间可不光光指乘坐空间，后备箱也要考虑进去。GLA的行李箱容积421升，最大可以拓展至836升。而且采用了缺气保用轮胎，省下了备胎的空间，隔层下可以独立放置一些备用工具。甚至还有实用便利的电动后备厢门，可不是花瓶。小A：那我的Q3更是大肚能容，未翻倒就能有460升的储存空间，翻到后1365升更不用说，备胎的设计更加传统而且轮胎的成本较低。就算后备厢空间不能碾压，但乘坐空间上的优势是无法抹消的，Q3更为实用。内饰寸有所长，尺有所短小B：作为一辆豪华级别的SUV，内饰一定不能弱了格调，看看GLA仿木的花纹与细腻的皮质，豪华感就这么洋溢在空气里，连空调出风口、座椅设计都这么的个性。小A：那么请解释一下这个大黑边是什么鬼？小A：要论做工Q3也不会弱，只是大塑料面板有些败兴，不过看到那块金属装饰板了吗，quattro，羡慕不？小B：不羡慕，GLA也有4Matic，倒是Q3的MMI系统旋钮怎么在这么个变扭的位置，中控台上，远没有GLA的顺手。小B：而且没有USB接口，尽管有多个12V电源，但要充电还要转接口，有些麻烦。小B：幸好奔驰采用了怀挡设计，不仅操控旋钮位置顺手，而且还能提供一个宽大的中控储物空间。小A：至少我有双区自动空调，不像你，全系手动空调，有些Low了。小B：好吧这一点我也只能承认，另外，Q3的仪表盘尽管比较传统，但黑底红指针，比起GLA的白底设计更漂亮一些。只能说我们两辆车尽管都是豪华品牌的紧凑级SUV，单看一辆车的做工和布局都显得不错。但经过比较，在内饰方面仍不能做到完美无缺。好了，光说不练嘴把式，是骡子是马，让我们去溜一圈？驾驶Q3稳重舒适，动力不弱小A：行啊，那就换着开吧。小B：哇呼，这才是SUV该有的视野啊，开GLA简直就是在开轿车，不仅坐姿低，发动机舱高，视野高度也受到倾斜幅度较大的挡风玻璃影响，特别是内后视镜还会严重影响右侧视野，盲区十分严重。小A：那盲区辅助就很有必要了，可惜只有顶配的GLA260才能配备，其余均需选配，而我的Q3也是，只有顶配和次顶配才能拥有，但还好，Q3的视野不错这项配置的优先级就没有那么高了。小B：我还发现一点，Q3的舒适性比GLA好多了，而且不是单靠软，悬挂吸收振动的能力强，车身姿态的保持也相当不错，座位的柔软度方面也要比GLA更甚一筹。最重要的是隔音，Q3的风噪非常低，不像GLA，简直可以靠风噪来判断车速了。小A：GLA的舒适性确实不怎么样，但毕竟GLA260拥有211马力，350牛米的动力比35TFSI强不少，甚至比40TFSI都高了11马力和70牛米。一脚油门下去推背感强烈，而且还有换挡拨片，运动感比之Q3浓了很多。刹车也让人很有信心，不足之处可能就是有些许的涡轮迟滞吧。小B：再来简单做个蛇行和绕圆。……嗯，尽管GLA车身更加低趴，但大概是扭矩大了许多，连续变线时极限来的比Q3更早一些，驾驶的安定感还是Q3更足。小A：嗯，两辆车都开过之后，确实能够发现，奔驰为GLA赋予的是运动基因，无论是外形还是全系标配的换挡拨片以及低矮的坐姿，都能在驾驶时给人强烈的兴奋感。但我还是觉得自己的Q3好，动力尽管没有GLA 260那么强，但也绝对不弱，无论是高速上中途超车的提速还是拥堵情况下走走停停的跟车，动力输出都能和我心意。舒适性方面更是胜过了GLA不止一筹。在上下班的路途上AutoHold配上发动机启停，也能让我省力又省钱。小B：说的很对，但我还是喜欢GLA，不说别的单论外观，GLA实在是太对我的胃口了。而且舒适性也只是稍差，并不会让人感到不适，而且像我们这个年纪，没点冲劲怎么行，GLA强劲的动力能够让我体验到驾驶的乐趣。价格Q3优惠力度大，GLA较为坚挺小A：尽管不差钱，但价格仍然是一大要素，我这辆2015款35TFSI quattro舒适性官方指导价35.68万元，而参考底价为29.97万元，比你的顶配GLA便宜了不少。GLA 260的指导价39.80万元，参考底价37.80万元，近8万元的差距不可忽视。而且如果不需要quattro，Q3的两驱车型选择更为丰富，入门门槛较低。2016款 35TFSI典藏版quattro进享型官方指导价30.39万元，参考底价24.81万元，值得推荐。小B：确实，Q3整体价格略低于GLA，但配置丰富程度方面稍显落后，比如你的舒适型就欠缺了定速巡航、倒车影像等实用配置，不像GLA全系标配定速巡航，还带有电子限速功能，在高速上十分实用。其余非高配车型也各有瑕疵，需要在选车时进行选装，总体同配置的两款车型差价有，但并没有那么大。只是GLA两驱版车型较少，门槛较高。推荐GLA 220时尚型，配置够用。参考底价堪堪步入30万之内。再来看看亲友团（编辑部）的意见：LMC：所谓运动，GLA诠释的很清楚。硬朗的悬架，出色的刹车，一脚地板油下去的畅快推背感，这就是“狂暴小车”所能给你的一切。不是不爱Q3，是因为Q3太过低调与温顺。GLA的不羁还是让我选择了它,即使它贵得有些分量那么任性的元气少女还是温婉的邻家女孩，哪个更是你的菜？注：本文人物取材现实生活，但纯属虚构，如有雷同不胜荣幸。图中车型分别为奥迪Q3 2015款 35 TFSI quattro 舒适型和奔驰GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 运动型更多精彩视频与资讯，请识别二维码下载车评网APP车评网APP目前仅提供iOS版安卓小伙伴请耐心等待▼ams车评(amscheping)阅读原文　查看原文
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有问题想问夏东老师？戳这里上「老司机」向夏老师一对一提问！宾利添越起售价近400万元，只有极少数人具备这样的消费能力。它到底有什么特别之处卖这么贵？假如是款传统轿车，也许没什么特别，堆砌昂贵材料和手工艺就足够了。可它偏偏是奢侈品牌历来第一款SUV。宾利用什么手法来打造从来没做过的SUV呢？请大咖介绍一下目前先进的抬头显示器和展望一下抬头显的发展8月21号周日，2016年度汽车界盛会——圆石滩车展落下了帷幕，各种超跑、概念车亮瞎了我们的双眼，另一边的拍卖会也照例格外精彩。英系车和美系车拍卖价格记录双双被刷新，多款法拉利经典老车也纷纷重出江湖！其实BMW M2早在我们的测试计划当中，但因为排期的原因却一直顺延，当我按下它的点火开关时，期待的心终于落听了。金秋9月，备受瞩目的第三届“中国国际名城经典汽车拉力赛”将在北京、上海两座历史名城再度展开角逐。更加国际化的赛制、全新的比赛线路、丰富的参赛车型……可以预见，今年的比赛将再次成为轰动京沪两地的重大文化事件。赞得超乎想象，踩得不留情面。我看车展随走随评。以经验为基础，以性情为动力，一个深度爱车者信口但不雌黄的观展点评，不求共鸣，但求有用！纵观过往，别克君威在中国成功地走过了两代，现款自08年就诞生了，到现在竟然卖了8年（包括中期改款）！真是中级车市场的“常青藤”，但“岁月催车老”，别克君越都换代了，君威还远吗？我们根据前些日获得的谍照，来看看新君威和现款相比有多大的不同吧。为了探究最接近广大消费人群实际购买力的实力派越野车，我们的价格区间选定了在10万-50万之间，从这里挑选了8辆硬派越野车。而场地我们则选择了更为专业、有众多越野测试项目的汽车之家SUV测试中心内燃机在汽车诞生以来始终占据着汽车工程师们的办公桌，百多年来，经历了一次次的改进，从化油器到电喷到直喷，从自然吸气到涡轮增压到电子涡轮，如今的内燃机和百年前的可以说是完全两种的东西了。如今英菲尼迪拿出新技术，可变压缩比，新奇之处在哪？有问题想问夏东老师？戳这里上「老司机」向夏老师一对一提问！预算裸车40-50万选大型或豪华轿车怎么选？新宝来1.6L手动和速腾1.6L手动哪款值得入手？当保时捷911.2这样的产品代码出现时，所有人都产生了巨大的疑惑。涡轮增压发动机的加入是好是坏？它还是保时捷911卡雷拉吗？作为既评测过Q7又评测过F-PACE的人，您觉得这两款车哪款更值得购买？山城重庆不仅有火热的气温，而且狭窄蜿蜒的山路也是最考验车辆和驾驶技术的地方。下飞机后全新奥迪A4L就在停车场等待着我们。两天的试驾路线近500公里，包括市区、高速以及山路等复杂路况，这也让我对全新奥迪A4L有了很深刻地体验爱国心，选红旗，红旗H7的2.0T值得购买吗？还是买3.0v6的比较好？大众途锐或许最晚将会在明年初发布其全新一代车型，并将与新一代奥迪Q7同平台，这也意味着市面上仅存的最后一款诞生于皮耶希时代的大众汽车正走向黄昏，多少让人觉得有些伤感，2017款车型就算是对其最后的纪念了吧。自2014年起，林肯再度进入中国，总统光环犹存，美式情怀未衰，纵使失联日久，也还是带来了诚意不菲的产品，林肯MKC正是其一。这款叫板ABB的SUV究竟如何，能否支撑起林肯稍显羸弱的品牌力度呢？奥运虽然落幕，但精彩不会因此停止。奔驰S和宝马7系，就乘坐舒适性来说差距大吗？速派和阿特兹应该怎么选？作为长安在紧凑级市场上的旗舰车型，逸动的改款显得有些姗姗来迟，既然让大家等待了这么久时间，应该也会提供比较满意的作品。我的运气很好，分配到了更加关注的逸动XT，我一直认为它是国产两厢车中比较时尚的一款。每时每刻，各个汽车生产厂家为了在竞争中立于不败之地，进而扩大市场份额，都使出了最大的力量在研发新车型上。作为消费者，我们应该如何根据自身的需要选购新车？本文将概述2018年前欧洲市场推出的30款新车，同时对于中国市场也具有很高的参考价值。圆石滩车展至今已有66年历史，它不同于其他国际性大车展，因为带有显著的“上流社会”标签——数百辆稀有的古董车在加州的高尔夫草坪上展示，来参与这活动的人多为超级土豪和骨灰级车迷，毕竟他们才是欣赏和消费这类天价艺术品的主要群体。奥迪新款RS6这台4.0t发动机怎样？汽车年份长了，为什么启动不像新车那么顺畅了？每时每刻，各个汽车生产厂家为了在竞争中立于不败之地，进而扩大市场份额，都使出了最大的力量在研发新车型上。作为消费者，我们应该如何根据自身的需要选购新车？本文将概述2018年前欧洲市场推出的30款新车，同时对于中国市场也具有很高的参考价值。福特金牛座曾经是美国第一中级轿车。现在，它变身准行政级轿车来到中国市场，作为队友，补足蒙迪欧的竞争缺失。我这次试驾了装备1.5T涡轮增压发动机的金牛座，重点考察的是这样的小排量发动机能否承担“重任”，想知道结果吗？只需20分钟。有问题想问汤汤老师？戳这里上「老司机」向汤汤老师一对一提问！很多人在问我如果原厂高配车型有尺寸更大的轮胎，我能不能直接把自己的低配小尺寸轮胎换成原厂高配大尺寸轮胎？本期汤汤为大家解读为什么不可以。有问题想问夏东老师？快上「分答」向夏老师一对一提问！在推出TX概念车4年后，这款奇瑞正向研发迄今最重要的新车得以量产上市。正式的名字是瑞虎7。紧凑型SUV在中国家用车领域引领潮流，而自主品牌SUV车型以低于合资紧凑型轿车的价格广受顾客关注。人们期待的就是一款能够符合当前品质要求的好车。奇瑞还是海马10万级SUV怎么选？买C63还是买M3呢？MPV选奥德赛还是毕加索？进入8月第2周，主要有6款值得大家期待的新车上市，其中有4款是轿车，2款为SUV；自主品牌和合资品牌各占一半。重磅车型是一汽马自达改款阿特兹和广汽丰田改款致炫，其余品牌都是配置调整款的车型，详情我们一起看下吧。途安是大众2003年推出的一款紧凑级MPV，它经过两次小改款，在2015年迎来了换代，并且用大众汽车集团的MQB横置模块化平台代替了使用多年的PQ35平台。上汽大众不久前将其引进国产，并且为了方便与上一代车型区分，将它的名字改为了“途安L”为了探究最接近广大消费人群实际购买力的实力派越野车，我们的价格区间选定了在10万-50万之间，从这里挑选了8辆硬派越野车。而场地我们则选择了更为专业、有众多越野测试项目的汽车之家SUV测试中心Anders Warming，原MINI设计总监，2016年7月辞职，他新的去向是宝沃，一个与中国有着密切联系的重生品牌。福特翼虎，毫无疑问，这一级别无论谁出现谁换代，它始终是国内紧凑级SUV无法忽视的选择之一，另外也毫无疑问，大多数年轻人（也是潜在车主）如同熟知的“樱木花道”一般，也大概了解翼虎貌似可能是个“问题儿童”，但同时也绝对不可忽视其实力。马自达CX-4和阿特兹新款怎么选？昂克赛拉2.0升自吸和思域1.5升涡轮增压，怎么选？喜大普奔！ams车评网「安卓版 · 车评APP」终于上线了~ 安卓党赶快戳进来！脱离福特进入吉利对沃尔沃而言可谓一次全新的开始。随着时间的推移，种种变革渐渐开始在产品及技术上显现出来。XC90、S90等车型已经让人们对这个品牌有了新的认识，而对于已经上市8年的沃尔沃XC60，这种变革则主要表现在动力系统的技术上。八月初在天津为了庆祝C-NCAP成立10周年，举行了一次举世瞩目的碰撞测试，即将上市的吉利帝豪GL在测试中心完成了全球首次公开车对车碰撞试验，并取得了接近满分的成绩，我们该如何看待这次测试？自动驾驶，是一次汽车功能的“升维”。既然是提升了维度，那么绝不简单，但又绝对可行。继国际象棋之后，围棋的天下第一高手也“不是人”了。那么依靠人工智能自行行驶的汽车看起来就是个理所应当的未来。我们今天就来聊聊捷豹路虎的“黑科技”。每次去加油站都会被推销燃油宝，到底有没有用？纵观过往，别克君威在中国成功地走过了两代，现款自08年就诞生了，到现在竟然卖了8年（包括中期改款）！真是中级车市场的“常青藤”，但“岁月催车老”，别克君越都换代了，君威还远吗？我们根据前些日获得的谍照，来看看新君威和现款相比有多大的不同吧。现在中国汽车市场一片红海，购车者早从20年前的“没得选”，变成如今多到不知怎么选。也许你在想，应该再没有谁创立新品牌来造传统车了吧！但今年，国内又诞生一个新传统车企品牌，它叫斯威。本文我们将试驾斯威X7。为了探究最接近广大消费人群实际购买力的实力派越野车，我们的价格区间选定了在10万-50万之间，从这里挑选了8辆硬派越野车。而场地我们则选择了更为专业、有众多越野测试项目的汽车之家SUV测试中心对100公里以上高速变线非常感兴趣，怎么操作呢？今后的主流一定是自动挡车型吗？改款林肯MKZ上市了，说实话，在如今波涛汹涌的车市中，MKZ的出现并未激起太多波痕。但这篇文章并不意味着与大家完全无瓜葛，至少林肯目前销量增长颇快，其是否国产事宜也一直甚嚣尘上，而与蒙迪欧同平台的MKZ更让人想入非非。内燃机在汽车诞生以来始终占据着汽车工程师们的办公桌，百多年来，经历了一次次的改进，从化油器到电喷到直喷，从自然吸气到涡轮增压到电子涡轮，如今的内燃机和百年前的可以说是完全两种的东西了。如今英菲尼迪拿出新技术，可变压缩比，新奇之处在哪？新途安L的轴距比老款加长了11.3厘米，更轻盈、更坚固的底盘让途安L的操控能力依然可以和短小精悍的老款媲美，甚至在高速行驶的稳定性方面还有所超越。有问题想问汤汤老师？戳这里上「老司机」向汤汤老师一对一提问！amscheping德国汽车消费专家，从2000年起一直坚持对中国市场上的新车进行独立的性能测试。新增中国市场新车成交底价暗访报告、车友问答微社区等服务，是中国消费者重要的购车咨询交互平台。热门文章最新文章amscheping德国汽车消费专家，从2000年起一直坚持对中国市场上的新车进行独立的性能测试。新增中国市场新车成交底价暗访报告、车友问答微社区等服务，是中国消费者重要的购车咨询交互平台。}