1.5万左右公路车,看中tcr advanced 2 ,有没有更好的推荐,崔克,闪电这个价格是不是没什么优势_百度知道
1.5万左右公路车,看中tcr advanced 2 ,有没有更好的推荐,崔克,闪电这个价格是不是没什么优势
,有没有更好的推荐,闪电这个价格是不是没什么优势,看中tcr advanced 2 。崔克.5万左右公路车
分不多了。还请大神帮帮忙
提问者采纳
也更容易被葡萄酸们说土豪.3 也都是不错的选择。闪电我们这边没有价格我也不清楚如果是普通汽油 骑骑出去玩玩 没啥区别也许崔克 闪电会比捷安特更抢眼，相信LZ也清楚崔克和闪电看起来和骑起来感觉不一样，你这个价位崔克的madone3.1 或高一点的4。至于崔克和闪电有没有优势 只有骑过的人才知道
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
崔克的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁最近刚买了一辆崔克4300，都说性价比低|骑兵营 - 洛阳信息港 - Powered by phpwind
查看完整版本: [--
&Pages: ( 2 total )
最近刚买了一辆崔克4300，都说性价比低
2012款的，27档，油碟 网上一搜，都说性价比低不如挑5有没有长期远距离骑过挑5和崔克4300的老鸟谈下经验 我真是试过了但是感觉这东西不骗人啊我知道一拉配置单又是挑5完胜但是整个组装到一起，还是4300有感啊 就像地摊货和耐克成分一分析，都是布就是人家耐克卖的贵 车这东西感觉还是骑的纯技术拉清单对比感觉意义不大 求主观感受
崔克啊~据说很贵的样子
你已经说得很明白了！骑自己的车让性价比去SI吧！
这个就像奔驰E系列和同价位别的车一样了。。品牌价值高。我喜欢崔克闪电这种牌子。虽然他的整车不如别的美利达XDS的配置高。。一份钱一份货的。
朋友,但说速比是没有用的,关键看东西,你买4300的价格买其他品牌的车都买都可以上30速了,看套件的话,你的也就是390套件或者410套件吧,如果买我骑的UCC车子可以买596套件了,呵呵,当然我说的套件是有前提的，必须中轴，牙盘，塔轮，链条、花鼓，曲柄，都是且前后变速器（可不是指拨）都是一个系列的而且连每个印刷的字母都一样的，很多无良的商家说是套件其实都不是一套，通过我的观察崔克的定价高但是用的东西还是中规中矩的，虽然同等价位的东西配置比别人低，说车架子比别人好吧，没有好的验证，而没准就是谁代工的，从这个角度看性价比是低，但是你心里满足不？只要满足就好，做人开心就好，买东西别被人忽悠，真的有的车行的人特会忽悠，一个410后变加个指拨就敢吹说是大套件，，，，你看看他的牙盘和前变都是杂牌.谨慎识别所谓进口品牌和洋品牌，同时自己要学习相关知识，可以到喜玛诺俱乐部去看看有详细的型号说明和图谱
顺便说一下我买的是UCC特曼特2.0，也是27速，油碟刹车，全套390套件，价格3000，配齐了3500，包括头盔和骑行服等，呵呵，你买的4300的价格看看UC的罗林斯和竞争者，都是596套件，30速，油碟刹（有AVIDE的和喜玛诺的配置不一样但是一个系列），罗林斯还是鉻钼钢的架子，重量和铝合金差不多。有的朋友该说了你在提UCC宣传，，，错了，不是宣传，，我也不是说只有UCC是好车，挑5我也看过对比过，挑5车子的配置，和我的是差不多的，就是个410套件，BB7的线碟也是性能很好的，还有捷安特的790，但是都不是喜玛诺的花鼓，我觉得至少我花了3000买的是全套的，除了油剎器是颜豪的，刹车碟也是喜玛诺的，呵呵
这个事，随自己的意。牌子不一样，定位不一样。宝马和奔驰，性价比也不咋样，但买的人也不少。看自己的喜好。
引用 引用第10楼万里独行于 17:51发表的&&:这个事，随自己的意。牌子不一样，定位不一样。宝马和奔驰，性价比也不咋样，但买的人也不少。看自己的喜好。
赞同!!!只要不是山寨的就行
挑5车子的配置，和我的是差不多的，就是个410套件，BB7的线碟也是性能很好的，，，，，，，，，，，，，，，，，，没事你去看看挑5什么配置吧，
挑5车子的配置，和我的是差不多的，就是个410套件，BB7的线碟也是性能很好的，，，，，，，，，，，，，，，，，，没事你去看看挑5什么配置吧，
挑5车子的配置，和我的是差不多的，就是个410套件，BB7的线碟也是性能很好的，，，，，，，，，，，，，，，，，，没事你去看看挑5什么配置吧，
我的是挑5，ucc的车也骑过，崔克的没骑过。最喜欢的还是某人的16000元的公路。骑着真轻啊，车重才十斤。 j
朋友.....这种事本来就是买之前纠结的问题....买都买了...几句闲话都听不得....你的心灵也太脆弱了点吧....没有绝对相同的东西.....但也不能简单地用好坏评价...“性价比”是即“好坏”之后第二个傻逼常用的词.....因为性价比和好坏都是相对的概念.....你自己能说得清你需要啥性能不？这都说不清哪来的比？没有那个二球会买两个不一样的车然后再相同的路上都骑相同的距离....如此保持你说的长距离大强度测试后为你总结那些木球用的数据.....这种数据对你有意义么？比如一辆车操了五万公里出了问题...另一个操了五万五.....所以你就买那个能操五万五的？哪怕这辆车你可能起一万公里就卖掉或者丢掉了？
自己感觉好就行！我在08年买过一辆崔克4300，骑到现在，你的选择没错，挺好的，别老听别人说这说那！听得多了你就没法比了！选择崔克不会后悔的！
请问挑5什么配置?我看过,但我实在分不清挑3和挑5了,总之我觉得比4300配置高些
引用 引用第19楼yxss于 19:33发表的&&:朋友.....这种事本来就是买之前纠结的问题....买都买了...几句闲话都听不得....你的心灵也太脆弱了点吧....没有绝对相同的东西.....但也不能简单地用好坏评价...“性价比”是即“好坏”之后第二个傻逼常用的词.....因为性价比和好坏都是相对的概念.....你自己能说得清你需要啥性能不？这都说不清哪来的比？没有那个二球会买两个不一样的车然后再相同的路上都骑相同的距离....如此保持你说的长距离大强度测试后为你总结那些木球用的数据.....这种数据对你有意义么？比如一辆车操了五万公里出了问题...另一个操了五万五.....所以你就买那个能操五万五的？哪怕这辆车你可能起一万公里就卖掉或者丢掉了？ 赞同,既然买了就买了,毕竟是高端!!!!!
引用 引用第10楼万里独行于 17:51发表的&&:这个事，随自己的意。牌子不一样，定位不一样。宝马和奔驰，性价比也不咋样，但买的人也不少。看自己的喜好。
劳斯莱斯NB吧还不照样是宝马的下属，现在劳斯莱斯是宝马它儿子。
自己喜欢就行，买了就好。不能比
经补课, 挑5 是590套件，，挑3是390套件，，
家里三辆挑5，不过我觉得崔克也是很不错的。
不想那么多了，我觉得没错一，我不是超级发烧友，只是用来健身，所以这个价位已经远远超出我的需求了，就算性价比更高的多出的那点性能也用不上二，我没打算以后再换啊，升级啊什么的，一步到位，以后就这样了。三，无论做工还是骑乘舒适度，我觉得崔克要比同价位的另外2大品牌都要高出一个档次，所以最终选了崔克按照性价比理论，崔克应该倒闭，我还是相信感觉，骑乘自己舒服了就行了
美利达~挑战者300--800任何型号，到了捷安特XTC750--870都得让道！！！捷安特铁杆车迷~WODE161~风行而过~~~
买崔克说明你有眼力，我不懂套件，但我觉得崔克骑着就是舒服。关键看个人喜好。
呃。。 撸一个 走了。
很高兴有朋友买4300，去年3月，我和朋友一起买了崔克4300，骑行至今，没有感觉她不好，反而觉得她已经成为了自己生活中的一部分，春夏秋冬，寒来暑往，无论晨骑，还是周末远行，她都伴着我一路骑行，目前已经骑了8000公里，感觉还是很爽。有了崔克4300，无论别人如何说，最有发言权的还是自己，当你骑行3000公里以后，你就会自豪地说我爱你崔克4300
完全追求 硬件&&~~~~~~~~~~~~~~~白搭 根据个人的需求去买。&&&&
这车我也关注，正准备入手，性价比配置确实和其他的比不着。但骑着很爽，跟车架设计有关，我现在骑的公爵600，不是很理想啊。4300没试过 3900骑过，你要长途4300肯定不会让你失望的。
我的是崔克3500，人家口中的低端，而且还是新手，跟队出去都在带队的后面，你们别说我休力好噢！！
引用 引用第8楼charlotte于 17:32发表的&&:朋友,但说速比是没有用的,关键看东西,你买4300的价格买其他品牌的车都买都可以上30速了,看套件的话,你的也就是390套件或者410套件吧,如果买我骑的UCC车子可以买596套件了,呵呵,当然我说的套件是有前提的，必须中轴，牙盘，塔轮，链条、花鼓，曲柄，都是且前后变速器（可不是指拨）都是一个系列的而且连每个印刷的字母都一样的，很多无良的商家说是套件其实都不是一套，通过我的观察崔克的定价高但是用的东西还是中规中矩的，虽然同等价位的东西配置比别人低，说车架子比别人好吧，没有好的验证，而没准就是谁代工的，从这个角度看性价比是低，但是你心里满足不？只要满足就好，做人开心就好，买东西别被人忽悠，真的有的车行的人特会忽悠，一个410后变加个指拨就敢吹说是大套件，，，，你看看他的牙盘和前变都是杂牌.谨慎识别所谓进口品牌和洋品牌，同时自己要学习相关知识，可以到喜玛诺俱乐部去看看有详细的型号说明和图谱
俗话说的好，富玩轮穷玩架，XX玩套件，XX是啥大家都清楚还有，崔克在山地方面只要8500的架子拿的出手
查看完整版本: [--
Powered by
Time 0.100898 second(s),query:3 Gzip enabled}