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上海汽车与美国A123合资开发电池系统
上海汽车 (SH:600104)最新价：25.31& 0.54 2.09%行情走势 公司新闻 最新公告大单追踪 资金流向 持仓成本证券时报记者 郭 峰
本报讯12月17日，上海汽车[25.31 -2.09%]（600104）与美国A123系统公司（ AONE，简称A123）联合宣布，双方将按照51：49的股比，成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发、生产和销售车用动力电池系统，并提供技术服务和其他售后服务。此举将有助于上海汽车实现新能源汽车产业化发展战略，并在电池系统这一新能源汽车关键零部件产业化发展上形成突破，为低碳经济时代的到来做好准备。
据悉，A123于2001年在麻省理工学院(MIT)成立，是一家在磷酸铁锂电池技术领域领先的纳斯达克上市公司。A123每年生产数百吨正极材料粉体和数百万颗电池芯，并在美国联邦政府、密执根州政府和能源部先进技术汽车制造业激励计划的支持下，建设世界一流的大规模锂离子电芯和电池系统生产能力。上海汽车与A123曾在开发新能源样车项目上进行过合作，双方有着良好的合作基础。
新成立的上海捷新动力电池系统有限公司将专注于开发、生产车用动力电池系统，即在电池模块、电池管理、电芯平衡、传感器及监控、热管理、安全管理和物理集成等组件上进行面向客户的专业开发、集成和生产，推出完整的能量存储系统解决方案产品。上海捷新动力电池系统有限公司将为中国汽车行业等提供技术先进、质量可靠、具备综合成本优势的产品和服务。
上海汽车总裁陈虹表示，世界范围内汽车驱动电力化的趋势不可逆转，作为中国新能源产业的积极开拓者，上汽明确提出了新能源汽车产业化发展目标：2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。由此，上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。
上汽实现新能源产业化的竞争优势是拥有国内最完整的新能源汽车产业链。经过不断探索积累，上汽已经布局相对完备的汽车零部件体系，夯实了整车集成开发的基础。在寻求国际合作的同时，积极培育国内零部件供应商，最终形成战略安全、自主掌控的产业链体系。
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