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惠州：广汕路惠东段大修 工程将在6月底前完工
　　正午时分，工人操控着挖掘机有条不紊地挖掘着旧路面，碎石随即被载重车运走。这是日前记者在广汕公路（G324线）惠东县稔山镇白云路段看到的繁忙施工场面。“今年‘五一’前白云路段这800米水泥路面铺设将完成，稔山和吉隆圩镇路面铺设沥青及交通标识等后续工程预计在6月底前完工。”陪同记者前往采访的惠东县公路局工程师黄秒芬介绍说。
工程总量完成逾七成
　　据了解，G324线惠州段路面大修工程（惠东段）全长36.543公里，起点为吉隆白云仔与海丰交界处，终点为原陈塘收费站，是该县交通建设年重点实施的工程之一。该项目在2011年3月底动工，同年6月份正式进入实质施工阶段。大修工程仍保持原大部分路面宽度（15～18米），工程主要项目是破碎吉隆至陈塘路段的原水泥砼破损路面，加铺超厚水泥砼面层。“目前工程总量已经完成过七成。”黄秒芬介绍说，已完成水泥砼路面28.2公里、中间砼护墙3.02公里和路口水泥砼路面16480平方米，仅剩的白云路段的800米水泥砼路面在紧张施工中，预计这段路面在今年“五一”假期前完工。此外，圆管涵已经全部完成，已划标线12000平方米，占项目总量的37%。而吉隆和稔山圩镇段总长6.39公里的路面则直接加铺9厘米厚的沥青路面，这项工程由于资金等方面原因尚未开工。据介绍，G324线惠州段路面大修工程（惠东段）总投资18344万元，目前已累计完成投资12968万元，已累计完成工程总量的70.69%，整个工程将在今年6月底前完工。
　　　　白云路段与沈海高速出口交汇处安全隐患减少
　　据了解，广汕公路稔山镇白云路段与沈海高速公路出口交汇处，由于没有建设立交桥而采取平交，加上车辆比较繁忙和视线不好，常常引发交通事故，被当地村民称为“交通虎口”。“在施工时，我们也根据实际做了一些优化方案，特别是这个交汇点，主要从安全角度进行施工。”该路段工程监理沈超介绍说，为增宽两条垂直方向驶出车辆的视线，他们将该处安全隔离岛由原来的4米缩小到现在的2米，便于来往车辆转弯，同时把路口长度和宽度加大约5米，可有效增加司机的视线范围，大大减小安全隐患。在此基础上，还将原混凝土结构防撞栏改为钢护栏，起到更好的缓冲作用。此外，结合这一路段比较低洼的情况，为保障路道排水通畅和村民的正常生产生活，还加挖了400多米的盖板水沟。
　　　　大修后道路通行能力将大大提高
　　据介绍，路面大修前，G324线吉隆至陈塘段由于负荷过重和较长时间没有得到有效维修，路面变得坑坑洼洼，许多司机经过这段路时都苦不堪言，而且较易引发交通事故。“道路实施大修后，通行能力将大大提高，司机行车舒适度将大大增加。”黄秒芬介绍说，随着前段时间高速公路的收费方案调整，目前该路段的日均通车量达到约6万辆（次），比大修前增加了1万多辆（次）。
　　据了解，由于大修后路面平整，过往车辆行驶比以前明显快速，加上目前许多地方交通标识尚未完善，沿线村民在出行时应加倍注意交通安全。
　　　　当地村民期盼扩建白云桥
　　据了解，稔山镇白云路段在广汕公路全线中有两个显著的特点，一是该路段处于沈海高速公路和惠深沿海高速公路两条高速路之间，明显比其他路段繁忙。二是该路段的白云桥宽度为10.7米，除去两边的防撞栏，实际只有9米多的通车道。“白云桥应该是广汕公路全线中最窄的桥。”一名施工负责人介绍说，该桥建于1983年，而桥的两端路面宽度都是16米，无疑成了一个“交通瓶颈”，不熟悉该路段的司机，开车经过时没有意识到这里骤然变窄，经常由于减速不及而发生交通事故。据了解，为有效减少交通事故，稔山镇已向上级有关部门提出扩建申请。“每次经过这座桥时，我们都要加倍小心。”白云村一位姓钟的村民说，由于这里常常发生交通事故，他们又要常常经过这座桥，因此村民都热切期盼这座桥能加宽。（赖金朗）
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03:01:00&&来源：北京日报
[提要]&&位于莲花池东路的白云桥，已列入2012年本市第二批市管城市桥梁大修工程，将于7月22日开始大修工程，工期将持续60天。此次白云桥大修，主要包括工字梁粘钢加固、桥面系维修、搭板维修及桥头接顺，以及引道范围内的防撞护栏、地袱、栏杆、方砖、检修道更新。
　　本报讯（记者 刘冕）位于莲花池东路的白云桥，已列入2012年本市第二批市管城市桥梁大修工程，将于7月22日开始大修工程，工期将持续60天。
　　白云桥位于莲花池东路与白云路相交处，跨越白云路。桥梁分为两幅，桥梁宽29米，桥长173.7米，最大跨度27米，中央隔离带宽2米，两侧设有1.25米宽检修道。此次白云桥大修，主要包括工字梁粘钢加固、桥面系维修、搭板维修及桥头接顺，以及引道范围内的防撞护栏、地袱、栏杆、方砖、检修道更新。
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今年我市将有10条道路、7座桥梁进行大修
　　2012年我市将有阜成路、工体北路等10条道路进行大修，维修道路里程约35.1千米，维修面积97.4万平米。同时，2012年桥梁大修及检修工程共计9项，其中四元桥、双营桥等大修项目7项，检修项目2项，预计至年底全部完工。在城市道路和桥梁的大修中，交通路政部门科学安排施工，大量使用新工艺新材料，施工过程中，尽量采用静音降噪设备及工艺，力争将大修对市民出行的影响降至最低。
　　阜成路、工体北路等将于下半年开工
　　桥梁大修项目7项
　　2012年，本市道路大修共计10条道路，维修道路里程约35.1公里，维修面积97.4万平方米。全年工程于3月开工，分三批组织实施，计划于12月初完工。阜成路、三环辅路（太阳宫-安贞桥）、信息路、工体北路、京沈左辅路、京沈右辅路等项目将于下半年开工。此外，广安路、菜市口大街、三环辅路内外环（太阳宫-燕莎桥）项目已于5月底完工；台基厂大街为在施项目，预计将于8月底完工。
　　2012年，本市桥梁大修及检修工程共计9项，其中大修项目7项，检修项目2项，预计至年底全部完工。四元桥、双营桥、白云桥等项目将于下半年开工。此外，北小河，天坛东路桥桥梁大修工程已于5月初完工；万柳桥二期桥面板更换施工，预计将于9月上旬完工。同时，桥梁抗震、支座专项桥梁检修工程处于前期调查阶段；天桥电梯更新改造专项工程，处于土建施工、电梯设备调试阶段。
　　据悉，2012年城市道路大修工程全面贯彻“人文交通、科技交通、绿色交通”三大理念，以“无痕服务”、“适需服务”、“以人为本”为指导思想，以提高城市道路服务水平为目标，与沿线单位密切配合，充分调动施工单位多方力量，增加施工作业班组，实行流水作业，加快施工进度，努力将工程实施对道路交通和沿线居民出行的影响降到最小。施工过程中，尽量采用静音降噪设备及工艺，降低对沿线居民生产生活的影响。
　　万柳桥大修将于7月实施
　　整体工程将于9月上旬完工
　　万柳桥大修工程拟于日进行二期桥面板更换施工。届时，三环主路由“三上三下”导改为“两上两下”通行。本次大修工程将在完成桥下支护后，更换桥面板，最后进行沥青桥面及附属设施施工，整体工程将于9月上旬完工。
　　施工期间，请过境车辆服从指挥、减速慢行，亦可绕行菜户营桥、丽泽路、玉泉营桥、丰益桥、丰台东路、樊羊路等道路通行。交通部门提醒市民合理安排出行计划，并请广大市民对因施工造成的不便，予以谅解。
　　据悉，目前，工程已进入施工准备阶段，正在进行桥区进出三环主路路口改造工程、公交站台的改移、桥下脚手架搭设等施工。待准备工作完成后，将启动桥面板更换55小时集中施工。
　　据交通路政部门介绍，为将大修工程对道路交通和沿线居民的影响降到最小，有关部门进行了大量调研、考察以及试验工作。通过试验研究，确定了桥面板拆除采用水铣工艺施工，此工艺可降低对梁体结构的损伤并缩短工期。同时，多次组织专家对施工方案进行论证，并会同交管部门、公交集团对施工方案进行研讨优化，最终确定了利用周末55小时（即周五晚22:00至周一凌晨5:00）集中施工的组织模式，最大限度减少对交通的影响。施工中，实行流水作业，采用静音降噪设备、设置安全防护设施、废水收集处理等工法，减少环境污染，降低施工影响。
　　桥面板更换施工分5个时段，每个时段从周五夜间22时开始，万柳桥桥区主路由“三上三下”变为“两上两下”，至周一凌晨5时恢复“三上三下”的交通组织形式，周末集中施工55小时。钢筋混凝土桥面板整体更换完工共需要5个周末。
　　万柳桥大修工程已于2011年下半年完成了一期桥下钢托架及墩柱施工，拟于2012年7月开始进行二期桥面板更换施工，整体工程将于9月上旬完工。桥面主要施工内容为，完成桥下支护后，更换桥面板，最后进行沥青桥面及附属设施施工。
　　据介绍，万柳桥位于北京市西南三环，建于1991年，随着近年来交通量的迅猛增长，致使该桥出现多种结构性病害，影响桥梁结构安全，为确保桥梁安全使用，改善通行条件，万柳桥列入2011年度桥梁大修改造计划，分期实施。
　　台基厂大街大修工程正在进行中
　　分段施工、当晚恢复
　　为保证台基厂大街交通畅通、减少重复建设，市交通委路政局计划对台基厂大街采用两阶段的道路大修组织方式。其中，一期进行配合管线施工道路西半幅机动车道翻建工作，二期进行全断面行车道铣刨摊铺、平立缘石更换及步道翻建工作。
　　台基厂大街大修一期工程已于5月11日正式启动，考虑到每日5小时的施工时间，经多次研究，制定了“调整工艺、控制规模、保证质量、督促进度”的施工管理要求。在时间短、工作面狭小、质量要求高、保证日间行车等多种边界条件下，市交通委路政局城市道路养护中心摸索出了一套 “分段施工、当晚恢复”的施工方法。即每晚施工单位进场后采用铣刨机和挖掘机对沥青面层及道路基础进行挖除。为保证施工质量，采用了机铺工艺，每天的施工进度只推进20至30米。预计一期工程将于6月底完工。
　　据悉，台基厂大街大修二期工程计划于7月1日开工，8月底完工。工程包括拆、砌平立缘石、底层油铣刨加铺、升降及加固检查井、面层油铺设、步道砖铺设等。
　　台基厂大街（前门东大街-东长安街）道路大修工程位于北京市西城区，王府井大街以南，祈年大街以北，施工范围南起前门东大街，北至东长安街。为了创造“新北京交通系统”，完善市政基础设施建设，给市民提供良好的交通环境，经过充分论证，将台基厂大街（前门东大街-东长安街）纳入2012年度北京市管城市道路大修计划，维修总面积10850平米，其中沥青路面9955平米，步道面积895平米。
　　广安路大修已于5月完工
　　道路维修总面积7.5万平方米
　　广安路道路大修工程西起六里桥、东至湾子路口，全长1.4公里，工程3月28日开工，大修工程为期60天。主要维修内容为沥青路面铣刨加铺，同时在路口及公交车站等易产生车辙的部位进行抗车辙处理，步道砖及缘石除个别较好部位外全部更换。道路维修总面积7.5万平方米，其中主路沥青路面4.8万平方米，辅路沥青路面1.8万平方米，步道0.9万平方米。
　　广安路大修工程完成了太平桥大街至马连道路口底层沥青混凝土铺筑以及病害处理，渗水防滑步道砌筑、路缘石砌筑、太平桥大街至马连道路主路面层及南辅路沥青混凝土面层铺筑等工程。另外，加固检查井18座，加固雨水口20座。
　　同时，广安路大修工程对大修范围内的九号线地铁六里桥东站北口进行了同步渠化改造，梳理交通组织，缓解区域交通拥堵。此外，会同丰台区同步进行了区域综合整治，完成架空线入地工作，改善首都城市风貌，提升该道路行车安全性与舒适性，将该路打造成一条行车舒适、环境优美的人文景观大道。
　　广安路道路周边公共设施及居住社区密度较大，同时也是京港澳高速与市区的联络线，为兼具集散和通勤交通功能的城市主干道。广安路1998年经过改建，并于2002年进行大修，至今已运营10年，已到大修年限。为改善道路通行条件、提高设施服务水平，2012年初，北京市交通委员会将广安路列入2012年度维修计划。
　　贯彻“绿色交通”环保理念
　　新工艺新材料用于道路大修
　　为贯彻“绿色交通”的环保理念，目前在道路大修中积极使用新工艺新材料，一方面提高了道路大修的工程质量，另一方面在环境保护、节约资源方面起到积极作用。
　　据市交通委路政局城市道路养护管理中心介绍，为提高道路的使用寿命，减少公交车对道路基础的损害，在广安门、菜市口、三环辅路内外环大修项目中应用了抗车辙沥青混凝土，共计约2165吨。抗车辙沥青混凝土是由多种聚合物复合成的沥青混合料改性剂，通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用，大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性等性能。这一工艺普遍适用于各类型沥青混合料中，能高效改善沥青混合料的性能，减少因交通荷载所造成的路面疲劳破坏，增强沥青与集料的粘附力，减轻路面剥落病害的发生，改善沥青的抗老化性能，尤其是由紫外线辐射所导致的老化。
　　同时，在广安门、菜市口、三环辅路内外环大修工程中使用了温拌沥青混凝土，共计约2.7万吨。此外，在道路大修的新工艺新材料中，还采用了SMA改性沥青混凝土，该材料具有良好的高温稳定性能、低温抗裂性、耐久性和安全舒适性等特点。
　　夜间施工时间约4小时
　　将交通影响降至最低
　　据市交通委路政局城市道路养护中心介绍，为将城市道路大修施工对交通的影响降到最低，城市道路的施工组织设计中会充分考虑施工期间交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响，通常采用夜间施工及压缩现有机动车道的方法施工。
　　据悉，夜间施工的时间为每天凌晨零点至5点，每天的可施工时间仅为5小时，包含施工准备时间和清理设施时间，减去这些时间后，每天工人和机械的可施工时间仅为4至4.5小时，这就对合理的施工组织提出了更高的要求。
　　据介绍，城市道路大修工程施工组织设计的目的是在施工中确保工程质量，合理缩短工程周期，安全生产，降低物耗，文明施工，最大限度减少对道路交通及周边居民生活的影响，使城市道路大修工程取得良好的经济效益和社会效益。
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新京报讯& 今年，北京将大修10条道路，维修道路里程约35.1公里，维修面积97.4万平方米。其中阜成路、工体北路等6条路将于下半年开工。此外，今年还有桥梁大修项目7项，万柳桥大修工程将于7月6日开工，预计9月上旬完工。道路和桥梁大修完成后，将改善居民出行条件。10条道路分三批施工据北京市交通委介绍，道路大修工程于3月开工，分三批组织实施，计划于12月初完工。目前，广安路、菜市口大街、三环辅路内外环（太阳宫-燕莎桥）项目已于5月底完工；台基厂大街为在施项目，预计将于8月底完工。台基厂大街大修工程将分两个阶段，一期进行配合管线施工，已于5月11日正式启动，预计将于6月底完工。二期工程主要针对行车道及步道，计划于7月1日开工，8月底完工。此外，阜成路、三环辅路（太阳宫-安贞桥）、信息路、工体北路、京沈左辅路、京沈右辅路项目将于下半年开工。万柳桥7月6日起大修今年还有桥梁大修项目7项，预计至年底全部完工。其中，北小河桥、天坛东路桥桥梁大修工程已于5月初完工。万柳桥将于7月6日进行二期桥面板更换施工，此外，四元桥、双营桥、白云桥等项目将于下半年开工。万柳桥位于北京市西南三环，建于1991年，随着近年来交通量的迅猛增长，致使该桥出现多种结构性病害，影响桥梁结构安全。针对万柳桥大修，交通路政部门表示，为将大修工程对道路交通和沿线居民的影响降到最小，最终确定利用周末55个小时集中施工，最大限度减少对交通的影响。据交管部门介绍，从万柳桥全年交通流量分布来看，七八月份是一个流量低峰期，因此这次施工也安排在这段时间。桥面板更换施工分5个时段，每个时段从周五22时开始，至周一5时结束，预计共需要5个周末。
目前，工程已进入施工准备阶段，正在进行桥区进出三环主路路口改造工程、公交站台的改移、桥下脚手架搭设等施工。待准备工作完成后，将启动集中施工。整体工程将于9月上旬完工。出行提示交管部门提示，万柳桥施工对交通影响比较大的是从7月6日至8月6日的连续5个周末，每周五22时至周一5时，万柳桥桥区主路由“三上三下”变为“两上两下”，也就是上行车道和下行车道各封闭一条。途经西南三环的车辆尽量通过莲花池西路、京港澳高速、广安路、丽泽路以及京开高速等，绕行二环和四环。对于三环新城、万年花城等周边小区的居民，建议通过丰台东路、樊羊路、芳菲路绕行四环路出行。施工期间，途经施工路段的车辆应服从交警指挥、减速慢行。
(本文来源：新京报
作者：汤旸)
责任编辑：NN090
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