网络订异地火车票 窗口取票竟收5元手续费
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04:11来源：东方网
东方网3月9日消息：“怎么会这么奇怪，为何火车站窗口取票要收手续费。”自火车票网络购票盛行以来，线上购票-自动取票-出发似乎已经成为了大部分旅客的固定流程。最近却有旅客遇到了在车站人工窗口取网络预订的异地票需另加收手续费的问题。更让旅客难以理解的是，同样是异地票，你在窗口购买、在自助机器上取票，甚至在代售点取票，均不收异地取票费。
记者向铁路有关部门了解了收费理由，均得到了“按规定要收”这一说法，而具体原因则无法解释。
收网络订异地票取票费
过完年返沪途中不慎遗失了身份证的宋先生最近抽空回老家重新办理身份证件，网上购买了4张火车票，因没有身份证无法到机器上取票，只能求助于车站人工窗口。不料却吃了“闭门羹”。“你的一张票能取，另外3张票都是异地车票，这里取不出。”宋先生当时有点慌，取不到车票，自己又没有身份证，意味着他回来没办法上车，难道拿着户口本跟检票员说“我有票”。
为什么不能取？宋先生疑惑道，这时售票员说，“因为每张要收5元钱。”原来只因为要收钱。宋先生急着拿车票，掏出15块钱取出了自己的3张异地车票。
不过事后宋先生有点不明白，自己以前一直买往返车票，都是自助机器上取票，都没有收过任何费用？难道是售票员乱收费，因为刚才收钱后没有任何收据。
记者最近出差也遇到类似的事情，在12306铁路官网上购票后，试着持户口本在上海火车站人工窗口取南京回上海返程车票。工作人员询问了订单编号并核实了身份信息后也要收钱，称异地取票需要加收5元手续费：“你是从南京回来的，如果去南京站取就不要另收费了。”他还好心提醒记者，买票不另收费的，取票才要。随后他递出了一张名为“铁路异地售票手续费收据伍元”的小纸条。
5元手续费有些莫名其妙
记者拨打12306客服热线了解情况，客服人员确认了是在上海火车站取南京出发的车票后说到：“因为你是网上买的，而又到窗口异地取票，所以按照规定要加收5元/张手续费。如果不想支付的话，可以在发车之前持有效二代身份证在自动售票机上取票。”而类似遗失了身份证件的宋先生这种情况，便只能支付手续费，或可选择到发车地的人工窗口取票。
铁路一相关工作人员也告诉记者，车站窗口取网购异地车票收费确实有规定，但是旅客是可以规避这个收费的。按规定，如果旅客直接在火车票窗口买异地车票，不收异地取票费；即使旅客是网上购票，但是如果在自助机器上取票，也不收异地取票费；旅客如果是电话订票，在各类窗口取票也不收异地取票费；如果代售点取票，也只收取每张5元的费用。
既然这么多方式购票或取票均不收异地取票费，为何单单车站窗口收费呢？对于这个问题，铁路方面没有给出具体回答，12306客服人员也只是称是“按规定执行”。
铁路工作人员还解释道，异地车票是指始发地非上海的车票，如旅客去南京玩，购买了上海至南京、南京至上海的车票，南京至上海的火车票就是异地车票。当然如果你中途还要去徐州，购买的南京到徐州车票，也是异地票。
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　　快速发展的天津自贸区，叠加京津冀一体化的战略机遇，吸引越来越多的北京人来新区寻找机会。连接北京南和于家堡站的高铁列车，客流量稳步递增。记者昨日从北京铁路局获悉，自于家堡站开通以来，截至昨日，北京南到于家堡的上车人数已达507165人次。
　　快速发展的天津自贸区，叠加京津冀一体化的战略机遇，吸引越来越多的北京人来新区寻找机会。连接北京南和于家堡站的高铁列车，客流量稳步递增。记者昨日从北京铁路局获悉，自于家堡站开通以来，截至昨日，北京南到于家堡的上车人数已达507165人次。
　　 快速发展的天津自贸区，叠加京津冀一体化的战略机遇，吸引越来越多的北京人来新区寻找机会。连接北京南和于家堡站的高铁列车，客流量稳步递增。记者昨日从北京铁路局获悉，自于家堡站开通以来，截至昨日，北京南到于家堡的上车人数已达507165人次。
7月起铁路正式进入暑运，为了应对客流出行高峰，提供充足的票源，G176次高铁列车始发站将于7月1日起由青岛改为潍坊，途径淄博时间为8时8分。今天上午，记者通过12306查询余票发现，首发当天，淄博至北京的G176次高铁车票已经售罄。
昨天早晨，气象部门先后发布雷电和暴雨黄色预警。受此影响，上海虹桥、浦东两大机场出现航班大面积延误，虹桥机场还有相当数量的航班取消。不少旅客转而投向了高铁，包括京沪、沪杭高铁等在内的列车出现了一票难求的情况。
　　7月中旬，驻济宁各大院校陆续放假，济宁各大火车站将迎来学生客流高峰。其中曲阜东站的预售票较为明显，特别是7月中旬每天的预售票超过2000张，去往青岛、烟台的高铁票最为紧俏。
　　7月中旬，驻济宁各大院校陆续放假，济宁各大火车站将迎来学生客流高峰。其中曲阜东站的预售票较为明显，特别是7月中旬每天的预售票超过2000张，去往青岛、烟台的高铁票最为紧俏。
　　本报讯昨日上午，走出高铁东站，市民孙先生便来到附近新设立不久的市中心汽车站售票处，购买了前往临西的车票。“下了高铁就能买到县里的长途汽车票，真是方便多了。”孙先生感慨道。
　　贵阳飞石家庄，开航机票价格99元，还免费赠送北京高铁车票。7月1日，春秋航空贵阳-石家庄直航航班正式开通，并推出开航促销机票，贵阳至石家庄机票仅99元。
最近一段时间，高铁是否应该提速引发人们广泛讨论。自五年前考虑安全因素降速后，高铁一直保持在300公里时速左右，与当时设计时的350公里时速比，属于低位运行。
　　近段时间以来，社会各界对高铁提速的呼声不断高涨，对此，中国铁路总公司高层近日表示：“高铁提速是经济问题，技术上没有问题，但经济上是否合理，需要充分论证。”据了解，从现行300公里时速恢复到350公里时速，50公里的时速提升，将使运营成本上涨三分之一左右，如此，未来票价也可能将上浮30%左右。
　趁端午小长假，市民小孟与两位同事来了场说走就走的旅行，目的地为青岛。“放假前一天才做的决定，原本打算乘普通火车走乘高铁回来，没想到买票时才发现高铁票那么抢手。”小孟告诉记者，8日出发时，她们临时决定乘坐的普速5028次列车还能买到卧铺票。而三天后返程的高铁票却异常难买，直达曲阜东站的只剩下早上6点34分的G284次列车。小孟说，为了不耽误第二天上班，她们只能起了个大早赶火车。
端午节小长假又将迎来铁路出行高峰。广铁集团今日发布消息，9日将迎来假期客流最高峰，预计发送旅客136万人次。目前，假期从湖南出发往主要城市的火车票仍有余票，广东地区往长沙的车票则基本售罄。
　　记者近日从铁路南京站获悉，端午小长假铁路南京站计划开行上海、徐州、杭州、苏北、合肥及皖南等方向旅客列车65列，其中，宁安高铁动车实现公交化开行，宁启线增开2趟南京始发到泰州动车组列车。
6月9日至11日端午节小长假将至，共3天。记者今天从济南火车站了解到，2016年端午铁路小长假运输期限自6月8日至11日共4天。济南火车站预计发送旅客33万人，日均8.25万人，同比增长10.4%。其中直通(省内)旅客预计发送9.2万人，同比增长3.6%;管内旅客预计发送23.8万人，同比增长13.2%。预计客流最高日为6月9日，旅客发送量将突破10万人次。
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机械军工行业:核电装备投资机会持续,近期订单预期增强持续聚焦确定性高的轨交、通航、油气装备
1、核心组合:威海广泰、鼎汉技术、惠博普;中鼎股份、通裕重工(1)确定性的业绩和成长为上,聚焦轨交、通航、油气、核电装备绩优成长股。近期加大推荐【恒泰艾普】(股价接近增发价);关注底部反弹优质品种:【鼎汉技术】、【江南嘉捷】、【威海广泰】;自下而上关注增发进展:【鼎汉技术】、【威海广泰】、【应流股份】、【康力电梯】。
(2)上周核心组合收益率-3.2%,同期沪深300指数-1.7%,申万机械指数-0.7%,申万国防军工指数0.0%。2016年组合累计收益率2.7%。本周仓位75%【仓位区间:60-95%】。2、重点股池:【恒泰艾普】、【江南嘉捷】、【应流股份】、【隆华节能】、【康尼机电】、【海特高新】、康力电梯、隆鑫通用、天沃科技、华中数控;中联重科、科远股份、先导智能、金通灵、大冷股份、GQY视讯、中金环境、天奇股份、诺力股份、浙江鼎力、永创智能、雪莱特。3、核心观点:看好轨交、油气、通航、核电四大子行业绩优成长股确定性的业绩和成长为上,看好轨道交通、油气装备、通用航空、核电装备4大板块。【轨道交通】城市轨道交通建设门槛或下调,轨交行业增长确定性大;轨交零部件重点推荐业绩好、战略布局漂亮的【鼎汉技术】、【康尼机电】;【通用航空】通用航空重要政策出台、行业趋势向上确定性大。持续重点推荐业绩最好的【威海广泰】、战略地位高的【海特高新】。【油气装备】油价持续反弹确定性较大,推荐业绩最好的【惠博普】及布局油气全产业链有望成为综合能源服务集团的【恒泰艾普】。【核电装备】看好核电设备、核废料处理及核退役市场前景;重点推荐【通裕重工】(核废料智能处理设备)、【应流股份】(乏燃料处理材料及设备)。4、上周观点/报告:通裕重工深度/核电设备/鼎汉技术/浙江鼎力等【通裕重工深度】大型锻件民企龙头;核废料智能处理设备、无人机通航打开成长空间。【核电设备】到2030年我国核电或超1.2亿千瓦,发展持续;推通裕重工、应流股份等。【鼎汉技术】搬迁费用、订单交付延迟致中报业绩下调;在手订单充裕全年业绩仍有望快速增长。【浙江鼎力】设融资租赁子公司;高空作业平台国内龙头,产融结合、海外拓展助成长。5、上周交流/调研:通裕重工、隆华节能、永贵电器等【通裕重工】核废料智能处理设备打开公司成长空间。【永贵电器】轨交、新能源车、通信、军工齐飞。【隆华节能】新材料业务将持续发力,靶材可用于OLED,未来将进一步夯实新材料、军工业务,持续推荐!6、近期交流:中期策略会(23日青岛):威海广泰、软控股份等【威海广泰&软控股份等】6月23日,青岛;中国银河证券2016年中期策略会;欢迎报名参加!7、近期重点关注:默克尔访问沈阳“工业4.0”主题投资;核电订单预期增强核电装备主题投资,通用航空/军民融合相关政策,智能制造相关政策。8、其余重点股票池:机器人、北方创业、远大智能、潍柴重机、海陆重工、宗申动力、上海机电、广日股份、、四川九洲、利君股份、中集集团、中国重工、洪都航空、卧龙电气、富瑞特装、中船防务、中国船舶、双环传动;中国中车、新天科技、三一重工、国睿科技、长荣股份、杭齿前进、纽威股份、航新科技、亚星锚链。9、核心组合投资案件:【鼎汉技术】战略对标德国克诺尔,积极探索国际化,业绩逐季上升,近期逐步加大推荐力度。公司主业为轨道交通车辆及地面设备,其中车辆设备包括车载电源、空调、电缆等,地面设备包括信号电源、通信电源、屏蔽门及储能设备等。公司已完成“从地面到车辆”的转型,车辆产品占收入比重已经从2014年的39%提升至2015年的63%。公司核心竞争力的产品是电气设备及相关产品,未来将积极探索国际化发展道路,不排除通过投资并购海外具有先进技术的标的;同时提高软实力的建设,为未来海外合作提高自身竞争力和吸引力。公司已公告本次增发定价基准日将调整为发行期首日,预计6月底能完成增发。考虑此次增发,预计公司年EPS为0.65/0.90/1.17元,PE为34/25/19倍,持续重点推荐!【威海广泰】无人机+军民融合+通用航空+智能家居等多重主题,军品业务发展将超市场预期,受益通航产业大发展。我们判断公司未来将在军品(不仅仅是军用无人机)、消防设备领域持续加码,通过自主研发、兼并重组等措施,强化公司在消防设备、军品领域中的地位和影响力;营口新山鹰业绩将超预期。不考虑本次非公开发行事项,预计16-18年备考EPS为0.74/0.99/1.34元,PE为34/25/18倍;考虑本次非公开发行事项(按照20元增发价测算),预计16-18年备考EPS为0.74/1.00/1.36元,PE为34/25/18倍,未来业绩具有上调潜力,持续推荐。【惠博普】油气装备及工程主业保障业绩快速增长;环保、管道检测维保等新业务促成长。油气装备海外营收占比过半,海外EPC订单保障业绩快速增长;进军石化、炼化、通用环保及管道一体化服务业务领域,培育业绩新增长点;低油价持续性较差,公司或受益油价反弹主题投资;股权激励要求未来几年业绩高增长;每股资本公积1.95元。公司目前市值约80亿元,我们预计年业绩复合增速56%。预计年EPS为0.56/0.74/0.93元,PE为25/19/15倍。公司业绩具备上调潜力,未来受益“一带一路”,维持“推荐”评级。【中鼎股份】业绩持续高增长,外延切入新能源汽车电机控制、充电桩及辅助驾驶等领域,看好持续全球扩张。19亿增发已完成,增发价19.75元。海外收入占比超50%、将持续海外并购;主业持续快速增长+环保/无人机发动机、充电桩、汽车O2O三大新增长点;PE26倍,业绩30-40%增长,重点推荐。【通裕重工】大型锻件民企龙头;核废料智能处理设备、无人机通航打开成长空间,持续推荐。预计公司16-18年EPS为0.16/0.21/0.27元,PE为55/42/33倍;PB为1.9倍;股价接近增发价,安全边际较高;本次增发完成前每股资本公积2.4元。公司在核电装备/核废料处理设备行业中卡位优势和稀缺性突出,市场预期差较大;公司受益核电/核废料/核退役、无人机/通用航空主题投资,维持“推荐”评级。10、行业观点:看好国防军工及新型装备中优质个股;关注传统行业转型动态1)持续关注国防军工行业,今年为军民融合大年持续看好国防军工板块:中央军委近日印发《关于深化国防和军队改革的意见》;1月1日解放军火箭军等三大机构成立,习近平授军旗;中航工业航空发动机相关资产重组整合、发动机专项、军队体制改革、军工集团资本运作、军工科研院所改制预期提升,军民融合上升为国家战略。重点看好几大白马(中航动力、中航飞机、中国卫星)、海特高新、威海广泰、四川九洲;其余看好中航光电、北方创业、宗申动力、国睿科技、四创电子、长城信息、航天电子、中航电子、光电股份。【军民融合】深度报告(36页)--《军民深度融合:升为国家战略;民参军、混合所有制将是亮点》:无人机、航空装备、智能装备等是军民深度融合重点领域。重点推荐海特高新、威海广泰、四川九洲,关注宗申动力、川大智胜、利君股份、新研股份、通达动力、航新科技、奥普光电等。2)看好中国制造2025/工业4.0、无人机/通用航空、高铁设备、核电设备、环保装备、锂电设备、消防装备等【无人机】深度报告(43页)--《无人机行业:军用、民用专业级无人机龙头即将起飞》:未来15年中国无人机市场需求超3300亿元,其中军用近2000亿;民用专业级无人机:安防领域、农林植保、电力巡线等市场需求大。重点推荐威海广泰!看好洪都航空、宗申动力、隆鑫通用,关注金通灵、通裕重工等。【通用航空】我们判断《低空空域管理使用规定》、《通用航空飞行管制条例(修订版)》、出版公开的低空航图等关键产业政策有望陆续出台;通航产业即将起飞。我们持续重点推荐业绩最好的威海广泰、战略地位高且股价倒挂的海特高新,空管系统四川九洲、川大智胜将率先受益,主题性机会关注中信海直、德奥通航、山河智能、应流股份(与德国SBM共同研发两款涡轴发动机和两款直升机),2个雷达股:国睿科技、四创电子,无人机:威海广泰、隆鑫通用、金通灵、雪莱特、宗申动力、洪都航空。【中国制造2025/工业4.0/智能装备】中国制造2025已正式出台,智能装备行业需求、景气度、催化剂将持续超预期,重点看好服务机器人。关注天奇股份、双环传动、江南嘉捷、博林特、机器人、康尼机电、慈星股份、锐奇股份、上海机电、博实股份、汇川技术、新时达等。【服务机器人】深度报告(45页)--《服务机器人:爆发点逐步临近;未来世界“新物种”,将诞生全球巨头》:服务机器人好比30年前的电脑,15年前的手机;未来10年服务机器人行业规模超万亿,未来三年复合增速22%;爆发点临近。看好康力电梯、GQY视讯(小市值),关注巨星科技、博实股份、机器人、华丽家族等。【铁路设备】2015年铁路建设任务超额完成:全国铁路固定资产投资完成8238亿元,超额完成238亿元;铁路新线投产9531公里,超额完成1531公里;铁路装备采购量或达1500亿元。铁路投融资改革、铁路土地综合开发等改革推进。重点推荐康尼机电、鼎汉技术,关注中国中车、北方创业。【核电设备】看好核电设备、核废料处理及核退役市场前景;重点推荐通裕重工(核废料智能处理设备)、应流股份(乏燃料处理材料及设备),看好海陆重工、南风股份、江苏神通,关注台海核电、中核科技。【环保装备】环保设备中我们重点关注解决燃煤、燃油、黄标车问题相关标的。作为解决雾霾问题,替代传统燃煤、燃油的方案,核电装备、天然气装备、新能源汽车也是重点投资方向。重点关注天地科技、中鼎股份、天奇股份、南方泵业;其余海陆重工、富瑞特装、隆华节能、南风股份、开山股份等。【锂电设备】深度报告(34页)--《新能源汽车爆发推动行业快速发展》:首推先导股份,关注赢合科技、智云股份等。【消防装备】“大行业、小公司”,龙头企业市占率提升成长性好。重点推荐业绩确定性高增长的威海广泰。3)传统行业中看好油气装备;关注电梯、船舶海工、工程机械等【油气装备】原油价格反弹,推荐具有核心竞争力的优质成长股。重点推荐惠博普(性价比高海外市占率提升;业绩好低估值高增长);看好恒泰艾普(低价并购完善产业布局;孙公司股权转让有望获得高额回报);关注海默科技(近期增发;小市值弹性大)、杰瑞股份(国内民营压裂设备制造龙头企业)、吉艾科技(进军炼油业务)。【电梯】出口+维保+转型,现金流良好,民族品牌企业有望成为新巨头。重点关注江南嘉捷、远大智能、康力电梯,看好上海机电、广日股份,关注汇川技术、新时达。【船舶海工】军船订单放量、资本运作提速。南北船续南北车成央企改革焦点。关注中国重工、中船防务、中国船舶、中集集团、亚星锚链、潍柴重机、杭齿前进。【工程机械】行业整体估值水平已反映悲观预期,关注行业估值提升行情。PB行业平均在1附近,在整体大盘估值水平提升情况下和行业受益“一路一带”预期下,行业估值水平有望提升。看好龙头中联重科,关注三一重工和柳工。4)关注自下而上个股:大冷股份、卧龙电气、新天科技、巨轮股份、烟台冰轮。5)风险提示:宏观经济加速下滑风险、传统行业企业转型进度及收购兼并整合效果低于预期。
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开封到云台山交通： 　　从开封坐大巴到焦作长途汽车站（火车都是夜里的，不太方便，建议坐大巴），车程2个多小时，下车就会有很多去云台山的中巴车主在喊客，价钱10块钱左右！一行人多的话打的到云台山也不贵，五六十块钱！　　也可以从焦作长途汽车站打的或者做27路车到旅游汽车站，（打的估计10元这个价位） 。旅游汽车站有很多直达云台山景区门口的包车或拼车，可以跟几个人拼一下车，大概票价就在10-20之间，多了不要坐，来回是同样的价格。或者坐去云台山的旅游大巴，早上8点一趟，怕你赶不上，不过一般人都是打的去，便宜方便。到风景区你就说是到：岸上服务区，那里离景点最近，而且吃住都不太贵。住宿也就1人20-30块钱吧，云台山到处都是免费大巴然后就可以玩了。到服务区先定个房间。2天正好玩完还不累。这是我的建议。希望能帮上忙。（那里的服务区应该有直接到郑州，开封，新乡的车，到时候你注意下，或者多问问就行了）云台山门票： 　　台山景区旺季（3月1日—11月30日）门票120元/人，淡季（12月1日—2月28日）门票60元/人，景区内观光巴士车费60元，自购票之日起两日内有效。凭票可在指定的停靠点任意乘车。景区实行分景点验票的制度，共设山门、红石峡、潭瀑峡、茱萸峰、万善寺等验票处,凡是验过票的景点，不能重复游览。泉瀑峡有舒适环保的电瓶车队，电瓶车票价单程5元/人，路程1公里。云台山没有旅游专线车到青龙峡。门票政策： 旺季价格：120元/人(旺季：3月到11月) 淡季价格：60元/人 (淡季：12月到2月) 免票范围：现役军人凭军官证或士兵证、离休干部凭离休证、70岁以上老人凭身份证、身高低于1.3米的儿童半价票范围：在校学生凭学生证、残疾人凭残疾证、60岁以上老年人凭身份证景区内部交通费：60元/人 内部交通费免票范围：身高低于1.3米的儿童云台山游玩行程：　　云台山景区里有五大景点 (红石峡 泉瀑峡 谭瀑峡 茱萸峰 万善寺 )，以及 11个小景点等。第一天先游红石峡 泉瀑峡 谭瀑峡 第二天 游茱萸峰和万善寺一日游 A、潭瀑峡、泉瀑峡、红石峡 B、茱萸峰(茱萸峰、仙苑) 可使你尽情领略泉瀑峡尽头别有洞天的原始自然美景,高瀑、深涧,显示云台山特殊地貌风格,三步一泉、五步一瀑、十步一潭,呈现出千变万化的飞瀑,幽潭,深而狭长,乘电瓶船。水与沟涧,幽中之幽。两岸奇石峭立,泉源密布,水帘千丝万缕,相互交织二日游 A、潭瀑峡、泉瀑峡、红石峡、茱萸峰 B、潭瀑峡、泉瀑峡、红石峡、青龙峡 C、潭瀑峡、泉瀑峡、红石峡、百家岩 体会“三步一泉,五步一瀑,十步一潭”的绝佳水景。体验百家岩的攀岩活动。震撼于华夏第一高瀑落差达314米的云台天瀑,它上吻蓝天,下踏石坪,宛若银河飞落,犹如擎天玉柱,蔚为壮观。被誉为“中原第一峡”的青龙峡,访古猎奇,使人顿生回归大自然之感。沿着山壁开凿的隧道走进峪中,惊诧于栖身逼近四周的险峭与诡奇。孙登啸台、王烈泉、刘伶醒酒台、嵇康淬剑石等历史遗迹,瞻仰魏晋“竹林七贤”的风度云台山旅游小贴士： 1、春天景区昼夜温差稍大,请您带些备用衣服2、七八月是云台山的雨季,需要随时备好雨具3、建议穿防水的衣服和防滑的鞋4、小心一种外型似蜜蜂的小虫子 云台山特产： 　　云台山景区泉源丰富,植被茂盛,原始次盛林覆盖了整个山峦,各种树木和奇花异草种类达四百多种,中药材蕴藏丰富,除人参,灵芝外,还有闻名国内外的四大怀药(地黄,菊花,山药,牛膝)以及助于,连翘,天麻,当归等二百多种！ 查看详细云台山攻略：/destination/guide-5101-2.html
9月15-9月16两天游了云台山,时间较近选择周五晚上从北京西发车的k269,15日早上5点半到焦作火车站,先去宾馆放了行李,在此建议大家最好预定的宾馆不要离火车站太远,原因有两个:一、焦作是个不大的城市,离火车站2-3公里范围内的宾馆都是不错的选择,而且价位不高,普通标间都在100多,火车站附近也是焦作较为繁华的地区,购物、住宿、吃饭都比较方便;二、焦作火车站广场东侧的3路公交车可直到云台山,票价4元,车程一个半小时,请大家上车前一定问清楚司机是否为到云台山的车,有些3路车相当于北京的区间车,是到不了云台山,3路车的末班车是下午6点从云台山发往焦作市区的,请大家一定要掌握好下山的时间。到云台山后先去大厅买票,录指纹,云台山的门票是150+60元车费,如果是学生的话可以买半价票75+60车费,门票的有效期为两天。进入景区先要乘坐公交车去各个景点和服务区,由于云台上有众多景点组成,每个景点之间的距离较远,要想从一个景点去另一个景点必须做大巴车,这就是收那60块钱车费的理由。凭指纹进入景区,每个景区只能进入一次,在大巴车带你到每个景点的时候都会经过一些服务去,例如大家熟悉的岸上服务区,其实这些服务区都在景区里面,也就是所谓的农家院,由于他们分布在云台山群不同的海拔高度,为游客提供吃住服务。晚上住在服务区也是不错的选择,价格不贵,标间100元左右,可以砍价,免去了晚上坐公交车进城,第二天又要返回来的奔波之苦,我没有住服务区(提前在焦作市预定的宾馆),对那里的住宿条件不做过多的评价。服务区的吃饭还是比较贵的,若不在服务区住最好自带干粮解决午饭问题,如选择在服务区住宿,吃饭的开支还是要考虑一下的。周六我们9点半到的云台山,一般来说周六是游客较多的一天,旅游团相当之多无可比拟,景区内的红石峡是必去的景点,相对来说由于他的海拔较其他几个景点较低,大家都有从低到高游览的习惯,故不建议大家上午去游红石峡,若你有两天的游览时间,则最好选择周日下午去游红石峡,若只有一天的游玩时间,则最好选择中午或者下午4-6点钟去玩,这时的游人是相对较少的红石峡大约需要一个半到两个小时的时间。第二个必去的景点应属泉瀑峡、潭瀑峡和猕猴谷了,这三处景点是一个验票口,故必须留出至少2-3个小时的游玩时间才可,时间太短则不能尽兴。建议大家先游览潭瀑峡,发现每个旅游团都必去潭瀑峡,不知道是他的景色美还是他有一个好听的别名(小寨沟),那里的游客可以和早晚高峰时的北京地铁盛况相媲美,所以建议大家在上午的时候去游览潭瀑峡,避开游览高峰,个人到觉得泉瀑峡的景色更美些。我们先去游览的泉瀑峡,等从泉瀑峡出来进潭瀑峡的时候,大家都在排着队去潭瀑峡,游玩的心情一下子跌到低谷,猕猴谷也没有去,动物与山水相比的话,我还是更喜欢自然的美。建议大家上午去游览这三个景点,先去潭瀑峡再去泉瀑峡,至于猕猴谷可根据自己的兴趣选择是否游览,这样可能会避开这一景区的游览高峰。子房湖第三景点则是叠彩洞和茱萸峰了,叠彩洞是由19个洞组成的,在去茱萸峰的路上必须路过叠彩洞,地势比较险峻,这个景点是游客乘着大巴车游览的,车上有导游的讲解,再次不做过多介绍。茱萸峰是云台山群山中的最高峰,海波1308米,也因王维的“遍插茱萸少一人”而得名,那里有王维和孙思邈的雕像,相传孙思邈曾在此写下《千金方》,并活到了140多岁,茱萸峰的山顶是玄帝宫,途中可以路过药王庙、关帝庙等,茱萸峰也是所有景点中最好费体力的一处,此处登山台阶较为陡峭,望大家根据自身情况选择是否游览。回京。回北京的列车我们买的是16日晚上的k1164的卧铺,结果晚点2个小时,如果周一需要上班的话不建议乘坐此车,据说此车经常晚点,可选择k590或者k270。||沙发.云台山我5年前去的,嘿嘿,景色还是不错的.LZ可以再分享一些照片哦,嘿嘿||恩,景色一样的迷人||||景色很不错啊||谢谢鼓励!||就是节假日人太多了||恩,还是尽量避开节假日吧||难道你选择住在焦作市区,两天都早晚坐3路车来回跑?这样太辛苦啦||还可以吧,是有点折腾,不过市区在吃住方面还是有优势的||云台山人少的时候还是可以去看看滴!@||||学习了!!!!!!!!!||很详细||
云台山位于河南省焦作市的修武县境内,以独具特色的“北方岩溶地貌”被列入首批世界地质公园名录。 云台山满山覆盖的原始森林,有深邃幽静的沟谷溪潭,千姿百态的飞瀑流泉,如诗如画的奇峰异石,形成了云台山独特完美的自然景观,云气缭绕,仙风回荡,为道教历代重玄派妙真道士仙居之福地洞天,道教妙真祖庭。汉献帝的避暑台和陵基,魏晋“竹林七贤”的隐居故里,唐代药王孙思邈的采药炼丹遗迹,玄帝宫、云台观、重阳阁、紫虚洞、火炬观等等。唐代大诗人王维写出“每逢佳节倍思亲”千古绝唱的茱萸峰,以及众多名人墨客的碑刻、文物,形成了云台山丰富深蕴的文化内涵。云台山景区门票: 云台山景区门票120元,景区内交通车60元,景区很大,需要乘坐交通车游览,景区内分为几个景点,在景点门口各自又有检票处,并且所有景点每人只能出入一次,不可重复游览,所以大家一定要保留好门票和车票。并且计算好游览顺序。检票景点包括:1潭瀑峡,泉瀑峡,猕猴谷(这3个是同一处检票),这几个地方都是峡谷加瀑布的景色,类似浙江的山山水水,但是山势略有不同。其中潭瀑峡又叫小九寨,以碧绿的清泉著名,有众多的小瀑布,清凉舒爽,很适合夏天玩水,整个行程2km,大约要2小时。泉瀑峡则有一个巨大的瀑布,到了7月份,水量充沛,很是壮观,全程大约3km,大约3小时。猕猴谷内有一些号称野生的猕猴,也是需要爬山一段才可以看到。总的来说,有时间的话可以都去一下,这样的话就需要半天时间,如果时间不够,可以选择潭瀑峡或者泉瀑峡其中之一游览即可。*2红石峡(经典),这也是来云台山必去的景点,全程栈道,1.5km,正常游览要2小时,但是由于风景实在太美了,所以我们在里面3小时还觉得不够。建议大家一定不要在周六下午或者周日上午进去,因为这个景点是栈道组成,路非常窄小,如果遇到人多,则无法通行,可以周日下午3点进入的,这个时间大部分游客已经返回,所以很是空旷。*3叠彩洞,由隧道和180度的山路组成,惊险刺激!这也是去茱萸峰的必经之路。乘坐景区巴士通过,沿路都有导游讲解。(这个点不检票,但是要出示门票)*4茱萸峰,也是云台山的最高峰,很多一日游的客人,或者是旅行团都不上茱萸峰,但是不登茱萸峰就无法看到云台山的全貌,无法领略云台山的险峻。5子房湖:从红石峡出来既是子房湖,水库而已查看云台山旅游攻略完整版请点此链接:http:destinationguide-5101-2.html二日游行程是:第一天下午:游览潭瀑峡—红石峡—子房湖第二天早上:坐车游览叠彩洞,登顶茱萸峰。如果是上海周末去云台山自助的游客,建议:周五晚上火车:上海—郑州(K557卧铺232元17点49)第二天早上到郑州7:30周六从郑州到焦作云台山,路程1.5小时周六,周日游览云台山周日下午返回郑州,晚上火车回上海K15118:40开,周一一早6点多到达上海,直接上班去吧。云台山交通(这是网上查到的,建议大家确认一下):自驾游:北京——云台山自驾游出行:京石(北京—石家庄)高速——石安石家庄—安阳高速——安新(安阳-新乡)高速——长济(长垣—济源)——修武南站——景区。西安——云台山自驾游出行,从西安出发从朝阳门向北,走华清路上西潼(霍连)高速公路,从霸桥入口,从潼关出口。从洛阳东出口下,上二广高速(洛阳---济源),到了济源转道焦温(焦作---温县)高速,到达焦作南,进入焦作市区,沿指示路标向云台山行驶。到达距景区8公里的大转盘十字口,东北角有大型加油站,转盘中间路标写着:向东8公里到达云台山景区。南京——云台山自驾游出行,从南京出发,过长江二桥上南洛高速经江苏,安徽一直到河南漯河,转京港澳高速往郑州方向,过郑州黄河大桥后转郑焦晋高速,武陟小徐岗出口下,沿指示牌经修武向云台山行使。到达距景区8公里的大转盘十字口,东北角有大型加油站,转盘中间路标写着:向东8公里,到达云台山景区。武汉——云台山自驾游出行,从武汉出发走京珠高速途经孝感、信阳、驻马店等市,在郑州转郑焦高速,在武陟(小徐岗)下路口下,沿指示牌经修武向云台山行使。到达距景区8公里的大转盘十字口,东北角有大型加油站,转盘中间路标写着:向东8公里,到达云台山景区。贴心提示:自驾游的朋友,景区内实行内部交通管制,在景区的山门口有5000个停车位的大型生态停车场,实行智能收费系统,全天侯的监控系统和24小时的保安巡逻确保您爱车的安全!云台山位于河南省焦作市(省会郑州市西北70公里)修武县境内,距焦作市区30公里。飞机:北京——郑州每日北京有7个直达航班可飞抵新郑国际机场(CA1331、CZ3116、CA1325、CZ3174、CZ3180、CZ3172、CA1481、CE3178、CA1447、CZ3176),新郑国际机场距云台山一个半小时的车程。西安——郑州搭乘飞机的游客,有CZ3859、HU7652、CA4968分别于10:20、12:10、19:35在西安起飞大约需要1个小时到达新郑国际机场,乘车一个半小时便可到达云台山。南京——郑州搭乘飞机的游客,有CZ3826、HU7636、MU2843分别于22:40、12:40、17:35从禄口国际机场起飞,约一小时十分钟可到达新郑国际机场,到郑后约两个小时的车程便可到达景区。火车:北京——云台山火车交通更是便利,每日有30多车次途径新乡和郑州火车站,其中新乡西站每日两班直达景区的豪华大巴(7:30、13:20),郑州火车站对面长途汽车总站有郑州至云台山直通车。西安——云台山从西安到郑州有50班火车均可到达郑州,到郑后约两个小时的车程便可到达景区。南京——云台山从南京到郑州有20班火车均可到达郑州,到郑后约两个小时的车程便可到达景区。武汉——云台山从武汉到郑州有21班火车均可到达郑州,到郑后约两个小时的车程便可到达景区。在焦作市长途汽车站每天早上7:30有一班直达云台山的公交车,新乡汽车站每天上午7:30景区绿色观光巴士为了保护环境,同时也为了您的安全,云台山实行内部交通管制,所有游客进入景区需要换乘景区绿色观光巴士60元∕人。景区内共设有22个乘车点,在游览的过程中,您可以在需要的站点凭票上下车,景区观光巴士上均有随车讲解员,为您提供云台出行的基本情况讲解。云台山住宿:景区内宾馆和农家乐众多,而且条件都还不错,可以从景区大门坐巴士到岸上服务区,这里的住宿选择比较多,而且离各个景点也很近。大概50—80一间,不贵。当然也可以选择云台山最好的宾馆云台山庄,大概300左右一间。查看云台山旅游攻略完整版请点此链接:http:destinationguide-5101-2.html||写的好||云台山好地方,刚刚评为世界地质公园时去过,现在应该更便捷了~||云台山风景http:photosalbum||云台山哪里都好,就是人多。希望来云台山避暑的,最好避开高峰期。||焦作人说焦作和山西交界,旁边温县就是陈氏太极故乡,济源有原始森林,北面有青龙峡也不错,可以去多呆两天,就是城市破点,新乡也没好哪去||还没去过,有点小憾!||哈哈,抓紧时间去看看啊!||不给力啊||请问这会去云台山人多不?天气怎么样啊?
日本游玩之攻略总结o∩_∩o...本文来自携程,原作者网友:5799有朋友最近要去日本旅游,让我给介绍下哪里好玩。其实我去那里是很早以前了,对现在新潮流并不是很了解。只能是凭自己的爱好和记忆,综合网上搜来的资料,给他整理一个简单攻略。按照我的喜好,每到一个地方,要看的应该是它的特色。或是独特的自然风光、民俗风情,或是历史人文景观。因此,到日本,我选择到京都、奈良甚至东京附近的镰仓这些曾经的古都去玩,因为我觉得象东京、大坂、名古屋这类大城市真的没什么太多可看,越是现代化越趋同,走到哪里都一样。不过,既是千里迢迢去了,东京还是要去的,可以作为一个落脚点。看皇族气象,可以到大手町看皇居,从皇宫外眺望一下二重桥,当年日本皇子大婚,婚车就是从这里进出的。想要领略东京的繁华,银座、新宿足可以代表,其他不过尔尔。但是,倘若没有去过美国或者香港迪斯尼的话,东京迪斯尼也可一玩,最好买一张通票,可以随心所欲(我当时花了多少马尼?忘记了)。喜欢运动的人,知道日本人最喜爱的运动是什么吗?虽然相扑是日本传统体育项目,但就普及性和人们常年持有的兴趣而言,日本真正的全国性运动项目应属yakyu野球,其实就是棒球啦。我在东京的时候,就住在TOKYODOME(日本人也叫它巨蛋野球馆)附近,曾经有幸耳闻目睹过球迷的诸多举动。然后,我们就要离开东京,去到京都作重点游览了。这是网上一个驴友的自助游行程,供参考:第一日抵京都,二条城,清水寺第二日银阁寺,金阁寺,岚山,天龙寺第三日前往奈良。法隆寺,药师寺,唐招提寺,东大寺第四日平安神宫,东寺,奈良平城宫迹.第五日在京都消磨时间打发一天(可以考虑“鸭川”,京都人户外休闲名地之一,柯南一行夜晚吃饭赏樱花的地方。)第六日返东京我觉得他这个行程安排还是可以的。++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++行(1)尽管日本交通发达,从甲地到乙地,选择多多。但还是建议你坐一下日本新干线。从东京小田原站坐去京都的JR新干线(特快火车)只要2小时20分钟,单程票价是13220日元(合800多人民币?不知道现在的比价了,师父自己换算一下)。车内的环境是舒适的,宽大的航空座椅,非常适合坐在里面看风景。车票是分指定席和自由席的,不过,建议还是买指定席(就是对号入座)。新干线行驶时能听见外面空气尖锐的啸叫声,有点象子弹的那种声音。火车行驶时,内部时不时的也有加压和减压,耳朵会有点疼。从东京到横滨几乎是连绵不绝的城市地带,都是住宅、工业区和商业区。然后才是绵绵不断的小山岭。之后,一个庞大的城市出现在眼前,那就是日本第三大城市名古屋了。从东京到名古屋这一段的新干线,基本上是沿着海边开的。再往后,都是扑面而来的小山丘,不多时便是京都了。至于回程,可以体验一下坐夜行巴士DreamBus回东京。日本的夜行巴士很舒适,有上下二层,座位柔软,前后距离宽敞,还可以搁脚,车子开得很稳。从京都大约7个小时就可到东京站,正好可以睡一晚,很方便。当然,如果睡眠不好的人就免了。否则到了晚上,各国口音的呼噜声够受的,呵呵。同样,东京开往京都的夜行巴士,也是7个多小时。晚10点整从东京站八重洲中央口出发,第二天一早6点左右到达京都。++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++行(2)市内交通:注意:到达京都下车后,你要做的第一件事不是打车、不是住店,而是要去车站里边设的案内所咨询处,去取免费的旅游地图、资料(京都是仿照中国唐城建的,东西南北很容易区分,有份地图就不会走丢),同时咨询一下京都旅游观光两日乘车券在哪里购买(就在案内所附近)。这种乘车券可以在两日内无限制的随意利用巴士和地铁,而京都巴士实行单一票价,上车就220円的(恩,入乡随俗,从现在开始,我们不说日元,而说円),所以很合算。当然,在车站没买到也没关系,还可以在巴士上买当日京都一日有效的巴士乘车券,但好像就买不了两日券了。而京都还是要有两天时间才可玩得从容。一日有效的巴士乘车券价格大约500円(只能乘市区巴士),一日有效的地铁、巴士乘车券大约1200円(可以乘地铁、市区巴士、京都巴士),两日有效的地铁、巴士乘车券大约2000円(可以乘地铁、市区巴士、京都巴士)。其实,也可以只买巴士乘车券的,主要看你自己的需要哈。建议多坐巴士和观光车:一、京都市内观光,坐公交车比地铁方便,而且城市本身风景优美耐看,在地下穿行就浪费了。二、为便于观光,京都设有3条观光车,100,101,102。100走东线,101走中线,102连接100和101。坐这种观光车,到要看的景点下车,游完坐上下一趟继续到别处,非常便捷。三、京都只有两条地铁线,东西线和乌丸线,十字纵横。++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++必须到京都的理由京都有着日本最美的自然风光。一年有两个最美时段,一个是四月“花见”赏樱花,另一个是十一月,看枫红一片。但这还不是必去的理由。京都的得天独厚在于历史。如果说东京代表着政府形象,大阪集企业家的精明于一身,那么,京都则代表着传统的日本,有一种贵族的气质。因其具有艺术文化传统,与雅典、开罗、北京一并称为活的博物馆。美中不足的是这弹丸之地如今也有着现代都市的拥挤嘈杂。好在师父去的这个时段(六月中旬到七月中旬)是京都的梅雨季节,蒙蒙细雨连绵不断,游人相对少些。京都是日本的古都,有一千多年历史。始建于公元794年(相当于中国大唐盛世),直至1868年明治维新后(相当于清朝末年)迁都到东京之前,它一直是日本政治、文化和宗教的中心。京都最初的设计是模仿中国隋唐时期的长安和洛阳,长方型的城市,棋盘式的街道。以朱雀路为轴,分为东西二京,东京模仿洛阳城,西京模仿长安城。在传统区域上仍以洛中、洛西、洛北、洛东、洛南来划分。京都有多少世界遗产?答案是:17个。差不多整个日本的世界遗产都集中于此了。给师父隆重推荐其中两个:金阁寺(准确说叫鹿苑寺)和清水寺。其他15个是:银阁寺(慈照寺),二条城,仁和寺,上贺茂神社,西芳寺(苔寺),醍醐寺,天龙寺,龙安寺,下鸭神社,教王护国寺(东寺),延历寺,平等院,本愿寺(西寺),高山寺和宇治上神社。观光车可以让人很便利的到各景点游玩。坐100路观光车从火车站出发,经过京都国立博物馆,清水寺,八阪神社,京都会馆美术馆,平安神宫,到银阁寺。101连接金阁寺和火车站。102连接金阁寺和银阁寺。可以不夸张的说,京都是“三步一庙,七步一寺”。就像到欧洲看教堂,到中国看寺庙,到京都,则是看多如牛毛的寺庙与神社。每个神社至少都有个形状像希腊字母“派”(打不出那个代表3.14的符号,郁闷)的鸟居门,把圣地和尘世分割开来。日本最大的鸟居门应该是在东京明治神宫里,师父要是有兴趣可以去看。不过,这些完全是凭自己的兴趣、体力来选择,若无,看过京都的金阁、清水足矣。++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++几个不可不看的景点金阁寺:不可否认,金阁寺当然与三岛由纪夫有很深渊源。但其实,对金阁寺,大家应该并不陌生。在《聪明的一休》里,金阁寺的修建者、幕府时代的足利义满将军动不动就把一休叫到这里“考验”人家的智力。这个金阁寺实在美得让人感觉得有点不真实,整座寺阁全部用金箔贴饰,倒影在湖中的金阁寺一直是京都的标志。可惜金阁寺几经挫磨大火焚身,现在看到的这个已是重建的了。金阁寺的门票比较有特色,是一张护身符,500円。在入口处亮一下这符,就会拿到有中、韩、英语的简单介绍。寺院中有中文和韩文的神签可供占卜。清水寺:门票大约300円,参拜的话加100円。如果说金阁寺的美是在精致,看多了就觉得不真实的那种美的话,相比之下,清水寺就要宏伟一些。清水寺宛如古都的风物诗般,彷佛是为了证明京都而存在。也难怪参评世界新7大奇迹的候选名单里清水寺是日本唯一入选的建筑。清水寺依山而建,从清水坂前往清水寺道路两侧(所谓的坂,就是有一定坡度的路),除了有京都传统木造住宅林立外,沿途还有古老的神社和寺庙。清水寺最著名的是舞台。日本有个谚语:谁要说自己有胆量,请从清水寺的舞台上往下跳。假如一个日本人说自己要跳清水寺的舞台,也就是下定了决心的意思了。舞台是木制的,从山脚用木头柱子往上搭,大概七八层楼高的样子。舞台下流出的三泓清水叫音羽瀑布。清水寺就因此得名。据说用柄杓舀起那滚滚涌出的灵泉水喝一口的话,能延年益寿、万事如意。二条城:是德川家族的家。德川家康是继织田信长和丰臣秀吉之后一统天下的江户幕府时代的将军。二条城非常之大,里面的植被非常珍奇,有各种形状的松柏,还有一些名贵的樱花等等。主屋是一座巨大的房屋,一间连着一间,都铺着榻榻米,屋子的福司马门上画着各种山水风景,不同于一般人家的障子门。大的屋子有六十帖之多,而东京一般公寓的房间一般只有六帖。二条城里的日本国宝“二之丸御殿”可以脱了鞋进殿内参观。这是由“大广间”和“白书院”等六栋三十三间房组成的大御殿,进殿可近距离参观用于各种目的的房间布置和出色的隔扇画。与雄壮的城楼外观正相反,内部的情景华丽、优雅。城内还有特种名胜“二之丸庭园”和重要文化遗产“本丸御殿”可以一看。此外,京都御所可以参观下。不过,到御所参观好像都要预约登记的。哦,对了,可别误会,御所可不是你闹肠胃每天要问候多次的WC,那可是天皇住的地方。呵呵。再就是岚山:岚山位于京都城郊,坐巴士也只需40分钟左右。只要不是红叶季节,游客一般不多,可以沿着大堰河慢慢散步。岚山风景很美,下了车便看到一派湖光山色,蓝湛湛的天,绿悠悠的水,在平缓流淌的河上还架着一座长长的桥。桥有一个很好听的名字:渡月桥。附近有个龟山公园,里面有一块廖承志书写的周恩来“雨中岚山”诗碑,是国人喜欢瞻仰之处。到京都,还有一个重要娱乐项目是满足一下你的和服情结。清水坂有很多出租和服的店,租衣服加上发型化妆,一天是12,000円,就可以打扮成一个经典的古代日本美女(或者武士之类),在街上美美的走一天,生意好的和服店一般都需要提前一两天预约。京都的西阵织会馆也有和服出租穿上街,一天是3000円,比清水坂的便宜,但好像没有化装。不过,一般都是女孩子对这个感兴趣,有点拍婚纱照的繁琐,估计男生也许没兴趣哈。因为从脱鞋、入店开始,就进入了繁文缛节。要填写表格,表格上的各项要求很详细,包括,姓名,年龄,出生年月,住址,联系方式,联系电话,电子邮件,当然还包括了身高,袜子的号码,还有你需要什么样子的服务,每一项都很详细。然后是化妆,选头发造型。租和服是分KIMONO(着服)和YUKATA(浴衣)的区别的。我们通常在电视上看到日本人结婚,或者成人仪式等等所穿的那种都是着服。只不过档次不同而已。好的着服要几百万日元。穿起来也相当的花费时间,自己是无法穿的。一定要到这样的专门店来穿。浴衣就是简单的夏季和服,穿着简单方便,七夕的时候很多女孩都穿这种浴衣上街,相对来说图案、花色更为花哨,是少女们的最爱,当然价钱也相当的便宜。一般来讲1万多就可以买上一套了。从做发型到穿好和服差不多要花1个小时的时间。然后,你就可以穿着和服直奔金阁寺或者清水寺了。++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++奈良如果说到京都是看建筑,那么到奈良、镰仓就是看雕塑。奈良的东大寺、药师寺和兴福寺都是看点,春日大社值得一去。另外一个国人必看的景点,是我国的鉴真和尚东渡后建立的唐招提寺。这些寺庙门票400——600日元不等。当然,奈良还有一个看点是:鹿。鹿苑不要错过。从京都去奈良的车票,有JR和近急铁道,JR快速大约不到一个小时就能到奈良,票价690円。其实,也有方便的奈良一日游交通卡可以用,1600円,包括自由乘坐京都的地下铁,前往奈良的近铁列车,和奈良的交通巴士。算起来,还是交通卡合算。听一个驴友说,更理想的方式,象京都奈良这种自助行,通过当地旅行社预定交通工具和酒店是个明智的选择,会比自己预定降低一半预算。不过,我没有试过。其他地方:若时间充裕,还有精力,也可以就近去趟神户,看看夜景,吃吃有名的神户牛肉。从京都坐上新干线,33分钟后即可到达神户站。神户最热闹的是三宫一带,不过,也就是看看夜景而已。 ++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++小贴士一些小贴士,仅供参考:1。纪念品建议在清水寺购买,后面几个景点购物比较少。而奈良的纪念品没有京都的好看。2。具有京都特色的纪念品有扇子、"西阵织"纺织品、"友禅染"染布、"清水烧"陶器等。需要注意的是:所有这些纪念品中都分两大类,既有被称为艺术品的高价物品,也有平时使用的扇子、纺织品、钱包、包裹布等日常小商品,价格相差很多。3。陶器的话则有杯子等很多实用品,价格适中。食品中,有充分保持原味的京都酱菜和日式点心——八桥、日本独特调味品——"七味唐辛子"(一种多味辣椒)等京都的土特产,很受人们青睐。4。有时间的话,有两种地方应该去体验。一个是茶馆。可以体验一下丰臣秀吉的茶师千利休创立的茶道,尝尝日式点心和抹茶;另一个是居酒屋(日式酒吧)。5。其实,鳗鱼、寿丝、生鱼片、天夫罗之类的日本料理,北京有很多,就不说了。除此之外,到京都,日本的豆腐菜肴和不使用荤腥的"精进料理"(素斋)应该体验,同时在东京,若属于大吃货的话,还可以考虑品尝讲究食物自身味道的“怀石料理”(正宗的怀石料理价格不菲,本吃货没有尝过)。6。京都还有一个著名的散步庭院叫桂离宫,不过,以前参观好像要得到皇家事务机构的事前许可,不知现在是否开放。7。所有寺庙一般下午四点就关门了,要去赶早。大部分商店都是下午5、6点钟就打烊,之后就只有便利店开门了。8。退了房,一般行李还可以免费寄存。也可以在车站寄存,一天一个大箱子300円。9。在东京坐地铁,虽然线路众多,但只要记住线路两头的终点站名,注意识别线路颜色(地面和通道墙上都有各线路色彩指示),按照你要坐的线路颜色走,认准两头站名中(比如四惠——苹果园)你要去的那一个方向,就可以忙而不乱。10。富士山和箱根非常之一般,尤其不要上山(就是一普通黑土山)。我上到富士山五合目(海拔2300米)后,闻着道路上的马粪味(上面小道走马车),只剩下了后悔。五大湖和温泉也很一般,不值得浪费时间和金钱。||日本好多寺庙啊我不怎么信佛的~~||嘿嘿,其实我也不信可能是因为小时候看日剧看太多的原因,所以对那些可以挂许愿牌的地方很是感兴趣了有机会一定一定要去看看||日剧中很多校园里都有传说中的许愿树吧那里寺庙门票真便宜啊要知道杭州灵隐烧香拜佛要30+35元见一见佛祖也需要不少的代价~||嗯,我也看到好多电视剧里面都有很大一棵许愿树o∩_∩o...其实最想去的是个叫xx神庙的地方十部日剧里面有八部都有演到那个许愿的神庙,所以很想去看看||"毕业前,男主角抽屉中发现小纸条--"放学后XX许愿树下见".傍晚,树下,远远看到有一个人影,是女主角,走近,沉默,她低头,心跳加速,:"那个...XX君,其实...那个....我...我....我一直喜欢你....请和我交往!",脸红,他惊讶,再沉默,微笑:"其实我也一直喜欢你",她脸更红,幸福,拥抱,END"哈哈,偶像剧通用套路,百试不爽||:28::28::28::28::28::28::28:的``````确``````是``````||"毕业前,男主角抽屉中发现小纸条--"放学后XX许愿树下见".傍晚,树下,远远看到有一个人影,是女主角,走近,沉默,她低头,心跳加速,:"那个...XX君,其实...那个....我...我....我一直喜欢你....请和我交往!",脸红,他惊讶,再沉默,微笑:"其实我也一直喜欢你",她脸更红,幸福,拥抱,END"哈哈哈哈哈哈哈:28::28::28::28::28::28::28:
第一次听说云台山还是十多年前从央视体育频道举办的以“云台山”冠名的U17乒乓球挑战赛,那时参加比赛的一些青涩少年,现在早已是叱咤风云的大牌球星了,伴随着这些球星成长的,还有早已蜚声中外的云台山的知名度,勿容置疑的是当时云台山所选择的这种方式来推销自己,是个极其成功的案例,得天独厚的地理环境加上内部管理理念和水平的提升使得今天的云台山丝毫不逊于南方的那些名山大川。也正因为如此,所以云台山始终在自己的旅行计划中,但是苦于节假日如织的人流和无法自作安排的假期,始终未能得见云台山的真容,一直甚以此为憾。皇天不负有心人,终于在世界末日来临之前,有机会去郑州出差,所以趁着国庆人流之前,忙里偷闲,安排了两天的时间去了云台山,了却了这个心愿。云台山,位于河南省焦作市修武县境内,以独具特色的“北方岩溶地貌”被列入首批世界地质公园名录。同时又是河南省唯一的一个集国家重点风景名胜区、国家AAAAA级景区、国家地质公园、国家森林公园、国家水利风景名胜区、国家猕猴自然保护区六个国家级于一体的风景名胜区。云台山满山覆盖的原始森林,深邃幽静的沟谷溪潭,千姿百态的飞瀑流泉,如诗如画的奇峰异石,形成了云台山独特完美的自然景观。汉献帝的避暑台和陵墓,魏晋“竹林七贤”的隐居故里,唐代药王孙思邈的采药炼丹遗迹,唐代大诗人王维写出“每逢佳节倍思亲”千古绝唱的茱萸峰,以及众多名人墨客的碑刻、文物,形成了云台山丰富深蕴的文化内涵。云台山整个景区面积190平方公里,含泉瀑峡、潭瀑峡、红石峡、子房湖、万善寺、百家岩、仙苑、圣顶、叠彩洞、青龙峡十大景点。还有亚洲落差最大的瀑布—云台瀑布。云台山风景区:http:space-722069-do-thread-id-37263.htmlD1、9.24上海—郑州—焦作宿:焦作早上乘坐D286次,7点45分从上海出发,下午14点49分准点抵达郑州站,出站后打车异常困难,非等车点的司机更是狮子大开口,无奈之下只有坐公交前往目的地。由于二七广场这里在修地铁,非高峰时段也是拥堵异常,好在司机们的开车水平和我去年国庆来时一样的强悍,半个小时之后顺利到达目的地,顺利办完事情之后,坐上返程的公交车。到火车站这里的汽车中心站,买了最近一班去焦作的车票(17点30分发车),36元人,保险费1元,在车站旁的快餐店买了份打包就坐车了。值得一提的是,郑州火车站附近的餐饮是快餐的天下,麦当劳和肯德基都各自有好几家,还有河南随处可见的德克士、李先生等快餐店,林林总总最起码有十几家,所以不用为吃饭担心。去焦作的大巴上,乘客并不多,只有60%左右的上座率,所以尽可以一人一排,选择靠窗的位置,不过沿途却没啥值得观赏的景色。大约两个小时之后,车停靠焦作汽车总站,由于车站在新区,而且天色已黑,所以没有坐公车,而是叫了一辆三轮车,8元钱抵达在建设路的预订酒店,途中经过了焦作火车站。顺利入住之后,放下行囊,去;来时看到的超市买了点吃的,然后直接去火车站,买好了27号郑州返回上海的D284车票。再在火车站前的汽车站询问了去云台山的快3路车时间,回酒店洗澡睡觉。D2、9.25焦作—云台山(百家岩)—岸上服务区—小寨沟景区(猕猴谷、潭瀑峡、泉瀑峡)—红石峡—子房湖—岸上服务区宿:云台山岸上服务区早晨6点起床,烧水泡面,洗漱完毕吃完东西后,下楼退房并寄存大的拉杆箱,然后步行去火车站。在经过焦作十四中的时候看到路上有辆挂着去云台山标志的3路车,只是不知道如何停靠,还是老老实实的去火车站坐车,果然昨天询问的7点20分那班车正在上客,到云台山的票价4元人,够便宜!和公交车一样站站停,中途都可以上下车,不过中途上的话就没有座位,整个路程要有30公里左右,开1个半小时,这一路站到云台山也够呛。公交车停在云台山入门口停车场,由于还没有到旺季,拉客住宿的只有两三个,可以不用理会继续往里走。这里也叫百家岩综合服务大厅,这里有售票处、验票处、游客服务中心、休息室、医疗室、餐厅、洗手间、购物区、话吧。其中游客服务中心可以提供咨询、行李免费寄存、景区风光片播放、触摸屏导览、语音导游、广播、纪念品、雨伞、婴儿车、轮椅、手机加油站、投诉、临时休息等服务。 云台山景区门票150元人,另加环保旅游车60元人。门票是通票制,分景点验票,两日内有效,但不能重复游览同一个景区,其中小寨沟景区包含三个景点潭瀑峡、泉瀑峡、猕猴谷,一次性验票。百家岩入口处需要采集指纹,然后在各景区入口处,凭票和指纹进入。 穿过验票厅,就可以换乘景区的绿色观光巴士,据说都是景区特地从郑州宇通公司量身订购了150台豪华客车,尾气排放达到欧Ⅲ标准,同时在全省范围内招聘了高素质的司机和讲解员,既为社会就业缓解了压力,也为云台山添一道亮丽的风景线,典型的“肥水不流外人田”,不过这一切终究还是羊毛出在羊身上,最终由消费者买单。上大巴之后,首先经过百家岩景区,但是百家岩还未开发完善,暂不对外开放。在看宣传片的时候了解到,百家岩山清水秀,处处有流泉,步步有青竹,一派迷人风光,是魏晋时期“竹林七贤”的隐居之地。唐代十大才子之一的著名诗人钱起在此怀念孙登而作的诗中写道:“崖石乱流处,竹深斜照归。主人卧巨石,心自涤清晕。春雷近作解,空谷半芳菲。” 百家岩除拥有秀丽的山水自然景观之外,还拥有大量的人文历史景观,如:二乐台、嵇康淬剑池、刘伶醒酒台、汉献帝避暑台等皆为精品。继续前行先后会经过3、4个服务区,但是这些服务区规模不大,来往的车辆较少,所以不建议住在哪里。继续前行就是云台山最大的岸上服务区,也是云台山以前的山门所在地,这里有去往各景点的车,生活设施也很完善。所以选择在这里下车,一番比较之后入住了万家家庭旅馆,砍完价的大床房是50元天,价格和条件同张家界相比要便宜很多。住下来的感觉比较干净,最主要的是热水很好。放下不用的东西,大约在10点左右,就在岸上服务区坐车前往最远的小寨沟景区。小寨沟景区是由猕猴谷、滩瀑峡和泉瀑峡三个景点组成,一次检票。进入小寨沟,首先到的是小寨沟广场,设有快餐中心、游客服务中心、医疗室、话吧、购物区、免费星级厕所、陈氏太极拳表演、地质博物馆。其中太极拳表演在叠彩瀑水面上,上午9:00、10:00、11:00,下午3:00、4:00、5:00,每天6场逢整点表演,主要表演太极拳、太极刀、太极枪、太极剑、太极棍、太极推手等。广场右手转弯就可以进入猕猴谷,猕猴谷有数量众多的野生猕猴群落在区内分布,整个景点的面积并不大,脚头快一点的估计大半个小时就可以游玩。谷内有免费猕猴表演,每天6场,不过需要提醒的是进猕猴谷,手中不要拿吃食,在我们前面的一位,拿了一袋洗干净的枣晃晃悠悠的进了谷中,才走不远就被一个体型很大的公猴给夺走,抢走点吃的事小,万一被挠伤感染了那就麻烦了;还有就是不要轻易去逗野猴,那抢枣的猴子在吃枣的时候,还有个不知趣的游人去逗它,结果公猴冲着他一呲牙,足有几寸的獠牙吓得游客惊叫着跑开了。出猕猴谷前行,会经过地质博物馆,博物馆面积达600平方米,由多功能演示厅、前厅、1~7号展区、资料收藏室、管理中心、休息厅、购物中心等部分组成。它是利用图片、文字、模型、影视多媒体等手段向游客介绍公园地质地貌特征、自然生态和其它景观,进行科普知识教育和环境保护宣传,并提供旅游信息的场所,也是青少年科普基地和人们增长地学知识的好去处,值得一看。开放时间是每天8:00—18:00,免费开放。再前行几十米,就到了“潭瀑峡”的入口。潭瀑峡又名小寨沟。这里三步一泉、五步一瀑、十步一潭,呈现出千变万化的飞瀑、流泉、彩潭、奇石等景观,风光怡人,宛若秀丽江南,所以,人们还给它起了一个雅号:潭瀑川。潭瀑峡内密布瀑、泉、溪、潭;流水跌宕声声,潭瀑成对成串,鳞次栉比,成趣相欢。峡谷内水体的种类之多,组合之妙,造型之美,在北方极为罕见。潭瀑峡全长2000米,是迴行线游览景区,游览时间为一个半小时左右。 峡谷内比较大的景点依次是:龙蛇潭、情人瀑、金龙卧波、丫字瀑、清漪池、水帘洞、不老泉、钙化坝和水帘瀑、洗砚池、试剑石、龙凤壁。情人瀑在入口百余米处,瀑分三层,每个断层都有两条瀑布相吸相融流入一个潭里,如情人耳鬓丝磨,窃窃私语,流水终年不断,象征永结同心,永沐爱河之意,所以,人们把它戏称为“情人瀑”。金龙卧波丫字瀑清漪池水帘洞是一个天然洞穴,洞顶为水草石檐,在石檐上挂着一条高七八米、宽五六米的珠帘。一条条、一线线如晶莹剔透的珍珠从洞顶直垂下来。经阳光一照,闪烁着宝气珠光,令人赞叹不已。跟随着几个女孩子,冒水进入洞中,隔珠帘向外望去,可见绿树、岩壁、山石、游人组合成一幅如梦如幻的美妙境界,是另外一种乐趣。不老泉就在水帘洞前方,有一眼泉水从离地一米高处喷薄而出,这就是潭瀑峡内最为著名的“不老泉”了。据《修武县志》上记载,魏晋时期的老寿星王烈,渴饮此泉,饿食黄精,寿至338岁仍健步如飞,据说此泉有延年益寿的功效,可以品尝一下。从洗砚池往前是试剑石,这是一处自崖墙崩落的巨大石块。由于坠落沟底时撞击力的作用,使该岩块沿节理面裂开,其面平整,状如刀劈。由此而演绎出唐王李世民曾在这里试剑得天下的神话传说,所以称之为试剑石。再往里走就是泉瀑峡尽头,也是此峡谷景观中最精华的部分,这里是一幅绝壁,为一个“U”型谷,三面环山,一面敞口,周围除了垂直陡峭的山崖外,只剩头顶一片蓝天,真有坐井观天的感觉!崖壁上方是一幅美妙的山水图画—龙凤呈祥图。也不知是哪位艺术大师竟能以天作笔,以山为卷,以泉水、苔藓以及蕨类植物作墨,勾勒出如此活灵活现的一条巨龙和一只仙凤来,所以被称为—龙凤壁。出潭瀑峡不久就开始下雨,而且雨势不小,反正既来之则安之,好在已经准备了雨具,于是前往泉瀑峡迈进。泉瀑峡又名老潭沟,是相传有位天河龙王为解救豫北民间干旱之苦,不惜违犯玉帝旨意,私自降雨被贬下凡间的栖身之处。总长约3公里,两岸高峰耸立,气势恢宏。沟里高处群山如画屏,山中花木如锦绣,脚下清溪如云流。奇石、山泉、花香、飞瀑组成沟谷交响曲。沟的尽端是落差314米,雄冠九州的全国最高大瀑布--云台天瀑。综合来说,潭瀑峡的感觉和黄山的情人谷泉瀑峡是迴行线游览景区,游览时间两个小时左右。 进峡谷不远,在路的右手边,可以看见鲕粒灰岩,鲕粒灰岩俗称为鱼子石。岩石风化面多呈灰色,鲕粒含量30~50﹪,多者达80~90﹪,这些鱼卵状的小颗粒,是在海水温暖动荡、碳酸质过剩的条件下,沉积物均匀地包裹住悬浮在海水中的小碎粒形成。直径大于2毫米的,称为豆粒灰岩,小于2毫米的称为鲕粒灰岩。紧挨着鲕粒灰岩的是羽状交错层理,主要发育在下寒武统馒头组灰岩中。在这个时期,这里是海滨环境,海水中含有丰富的碳酸盐成分。潮涨潮落产生的双向水流,使此时沉积的碳酸盐岩细纹层方向正好相反,形成了十分优美的羽毛状和人字形的层系,反应了潮汐环境的双向水流特点。层系厚度一般10~20厘米,相邻层系的纹层倾斜方向相反,延至层系界面时锐角相交,呈羽毛状,纹层倾角25°~37°,在两个倾向相反的层系之间常隔以薄的泥质层。再往前行就到了幽潭,幽潭是由流水下切形成的隘谷景观,宽3~15米,长三百余米,两侧奇石耸立,泉源密布,水帘千丝万缕,相互交织,水声清脆悦耳,不禁使人想起“大弦嘈嘈如裂帘,小弦切切如私语”,“嘈嘈切切错杂弹,大珠小珠落玉盘”的诗句。潭内可泛舟,是通往天瀑的水路,取其寻幽之意,称之为幽潭。里面有冷水鱼类生长。在潭中崖壁右侧有一处泉眼四季长流,泉水清凉甘甜,名叫“长生泉”,与潭瀑峡的不老泉遥相呼应,合称为“长生不老泉”。 长生泉的前方就是多孔泉,只见在崖壁上有一淙清泉流出,它是有八处小泉眼汇集而下形成的,周围青苔相连,珠帘倒挂,泉水顺水而下冲击到底端的岩石上溅起飞花碎玉,甚是壮观。 在经过了大型波痕之后就到了泉瀑峡的尽头,这里也是一处三面环壁、一面开放的围谷,断崖高达300~360米,崖墙陡峭,别具特色,断崖造就了314米的“云台天瀑”。它上吻蓝天,下踏石砰,犹如擎天玉柱;凌空飘落,携雨抚风,宛如透明玉带;又似翩翩起舞的少女,乳白色的衣裙,因风作态,变幻无穷,亦梦亦真。即使不站在它的近旁,相信你也会充分领略到“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”的恢宏雄伟的气势,让人久久不愿离去。出小寨沟景区时,时间已经是下午14点了。在广场的德克士快餐用了午餐,一个菠萝汉堡16.5元,一杯大杯可乐10.5元,价格比其他地方的德克士要贵得多,价格水平和世博会内时园区内的肯德基的相比,有过之而无不及。小憩休息一下,往云台山的精华—红石峡进发!||打算五一去。
云台山位于河南省焦作市(省会郑州市西北70公里)修武县境内,距焦作市区30公里。1.航空外地游客可乘飞机到郑州新郑机场、洛阳,然后再转乘汽车来焦作,亦可乘坐火车直达焦作、修武。去郑州飞机票查询 郑州航班时刻表去洛阳飞机票查询 洛阳航班时刻表2.铁路从北京、济南(沿泰安、菏泽)、太原、连云港、徐州、重庆、南阳均有直达焦作的火车。外地旅游者也可乘坐火车到达郑州、洛阳、开封、新乡,然后再转乘汽车来焦作。同程火车票查询:http:train3.公路山西晋城、郑州、新乡、开封、安阳均有高速公路可以直达焦作,游客到达焦作后,从焦作市或是焦作修武转旅游车即可到达云台山;若乘长途汽车,在焦作市、修武县汽车站转旅游车即到。山东菏泽,江苏徐州可乘长途车在郑州或新乡下,坐大巴到焦作,郑州段为高速,新乡段为二级公路,路况都很好。4.自驾车云台山地处中原地带,交通十分便利,四通八达,各地道路交通状况良好,喜爱自驾车的旅游者可以自己开车到达云台山。从北京开车6到8个小时到达景区。从北京直接前往云台山可参考如下路线:六里桥上京石高速,河北收费站缴费15元。石家庄南收费站缴费60元上石家庄——安阳高速。临漳收费站缴费60元,上安阳——新乡高速。从新乡下高速后走获嘉、修武上云台山。5.租车郑州新郑机场到附近酒店租车6.园内交通景区内有快捷便利的观光车队,泉瀑峡有舒适环保的电瓶车队,电瓶车票价单程5元人,路程1公里。云台山没有旅游专线车到青龙峡和百家岩。云台山完整攻略:http:destinationguide-5101-2.html||}