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柴油机与汽油机的区别
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汽油发动机和柴油发动机有什么区别广告
大家都知道，发动机根据燃料的不同可以分为两类：汽车发动机、柴油发动机。那么这里就有个问题了，汽油发动机和柴油发动机除了燃料不同还有什么不同呢？
小编特意查了查网上资料，整理之后分享给大家，希望让大家了解一下。
汽油发动机与柴油发动机的最主要区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现各自不同的热效率，经济性等。汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时有火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，精确控制火花塞放电的时刻。由于汽油的燃点较低，因此汽油机的压缩比就不能太高，以免还没等到火花塞点火时汽油和空间的混合气就开始自燃，因此汽油机的工作压力比较小，运转相对比较安静和平顺，但其热效率和经济性也都不是很高。柴油发动机先在气缸中压缩空气，使空气温度急剧提升，等空气温度超过柴油的自燃燃点时再适时喷入柴油，主要柴油喷雾和空气混合的同时自己点燃燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃燃点也较高，因此柴油机压缩比可以非常高，也就是其是在非常高的压力下工作的，主要柴油机的震动也会强于汽油机，便其热效率和经济性都要好于汽油机，也就是说柴油机相对更省油些。
因此，汽油发动机和柴油发动机各有各的优缺点，不能说那个就一定好那个就一定差。
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请输入图形验证码& 详细比较四冲程柴油机和四冲程汽油机
详细比较四冲程柴油机和四冲程汽油机
&&& 在生活中我们运用最多的发电机组是，其重要组成部分就是柴油机，然而我们却不能忽视有汽油机的存在，汽油发电机也在我们的生活中起到很大的作用，那么柴油机和汽油机有哪些共同点和区别呢？
&&& 一、四冲程柴油机和四冲程汽油机的共同点：
&&& 汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气，压缩，燃烧（工作），排气四个过程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。
&&& 二、四冲程柴油机和四冲程汽油机的区别：
&&& 1.汽油机在进气道，进入汽缸内的气体是有一定比例的汽油和空气。柴油机在进气道，进入汽缸内的气体是纯净的空气。
&&& 2.在压缩的过程。汽油机与柴油机是没有区别的，只是被压缩的气体，成分不同。压缩行程压缩的也是纯空气，在压缩行程接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，柴油和空气在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多。
&&& 3.燃烧过程，汽油机与柴油机的区别较大。& 汽油本身物质燃点较低，经压缩后给一个高压的电火花就将其点燃了，而且燃烧的速度比柴油快。& 柴油本身物质密度较大，要在高温和高压的条件下才能自行燃烧，经压缩后的纯净空气正好满足了这个条件，这时即刻向汽缸喷入高压油使其燃烧。柴油的热值比汽油高产生的动力比汽油机大。
&&& 4.排气过程基本是一样的。废弃物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃烧速度太快需要加入抗爆剂，因此排放不如柴油机清洁。
&&& 通过以上的比较，我们可以清楚了解到，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。综合起来，使得柴油机越来越多的运用在发电机组上，不仅降低了发电成本，而为也是大大提高了发电机组的工作效率。
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联系人:张小网柴油机和汽油机缸体的区别？
从外观结构上来看，柴油机缸体和汽油机缸体一般来说有多大的区别呢？为什么有大神一眼就看出来某款缸体是柴油机还是汽油机呢？
只看缸体吗？缸盖我能看出来，缸体还不会。。。
不谢邀（其实没人邀）根据你的描述，只考虑常规发动机，从外观来说的话：1、发动机大小，同等缸数的话，一般来说柴油机大些。你来感受下这两个大小：柴油机汽油机（我刚拆的），注意萌萌的活塞君哟，有没有下面这个表情的感脚。，注意萌萌的活塞君哟，有没有下面这个表情的感脚。2、柴油机现在一般采用高压共轨的技术，汽油机一般不采用。所以看见这个就一般是柴油机3、很多柴油机有涡轮增压装置（大部分是涡轮，大家不要较真儿），比述说这样的，还有这样的还有这样的与汽油机的排气歧管不同的是，柴油机有涡轮，对就长这丑样，与汽油机的排气歧管不同的是，柴油机有涡轮，对就长这丑样，我们实验室的很多柴油机涡轮没装，不好分辨，但是有这样的接口的往往是连接涡轮的我们实验室的很多柴油机涡轮没装，不好分辨，但是有这样的接口的往往是连接涡轮的,还拿这个来说吧,还拿这个来说吧也有少数汽油机采用增压装置，但是是少数，一般会特地说明的。也有少数汽油机采用增压装置，但是是少数，一般会特地说明的。好像从外观上也就这三个显著特征。今天就写到这了，知乎传图真难，5M的图传不上，我又压缩了一下，这才搞定，各位老爷看在这点给个赞呗！有人说那个亮白色的好像只是模型，对，那只是模型。这是正脸，东风送学校的模型。机器打开后，各色灯光亮起，表示各区域工作，效果还不错。这是正脸，东风送学校的模型。机器打开后，各色灯光亮起，表示各区域工作，效果还不错。
柴油机粉丝试答。仅论乘用车4缸、6缸柴油机。外观很容易辨认。发动机上，汽油机通常有点火系统（高压点火线圈、缸线、火花塞）和节气门，而柴油机没有。打开发动机塑料饰板盖子，如果你发现通往各缸都有独立的金属油管，弯曲的油管两头都带有螺母的，就是柴油机。如果是高压共轨柴油机，还有独立的电控线束连接各缸的喷油器，和一个高压油轨（common trail）。还有一个就是，柴油机的EGR（废气再循环阀）管通常比较粗大，而汽油机的EGR管要小一个级别。还有柴油机的机油比汽油机的通常要黑很多，抽出机油尺来看基本可以辨别。
只从外观看的话，我想到下面几点。柴油机压缩比大一些，增压度高一些，强化程度就要高一些，这些就导致缸体看上去更厚重。要是单单一个缸体的话看样子就只能看这些了，如果指整机的话汽油发动机在气缸盖上有点火系统，这是柴油机没有的。汽油机在进气管路上除了宝马应该都装有节气门，这是绝大多数柴油机没有的。汽油机的喷油器有安装在进气歧管的，有安在缸盖的，柴油机则都是装在缸盖上的。柴油机若不是共轨柴油机的话，那么会有一个带有与气缸数相同个数的高压油管与高压油泵相连，每缸都有自己的泵油系统，汽油机则没有这套装置，往往都是一个多作用凸轮带动一个柱塞泵向油轨供油。
题主是不是把老师的作业题放上来了
没有太大的区别
缸体完全没有区别
问题好无聊,能看出来问问题的都不是汽车专业社，人士，就一点常识还专业人士能看出来。请观察柴油车上面有所谓点火装置吗？由于柴油只能压燃上面肯定有燃油共轨。知乎上的汽车专业话题实在是浅
发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机。汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。德国人狄塞尔想出了这个办法并取得了专利权，所以柴油机又叫狄塞尔发动机。与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。所以，现在的轿车中主要装备汽油机。一般情况下我们可以通过观察结构、听声音、看个子、闻气味、辨颜色来区别它们。观构造：我们知道汽油机使用的燃料是汽油，它是利用电火花去点燃喷入气缸中的雾状汽油与空气的混合物，为了使它们混合得好，汽油机必须装有汽化器，所以结构上有汽化器和火花塞。而柴油机用的燃料是柴油，靠压缩空气提高温度从而点燃从高压油泵通过喷油咀喷入的雾状柴油，所以柴油机有高压油泵和喷油咀。听声音：汽油机用电火花点燃汽油，振动较弱，噪声也小。而柴油机是压燃，需要很大的压缩比（压缩前后气缸容积之比），所以振动强烈，噪声很大。如果你听到公路上行驶的汽车振动大，声音也大，它使用的一定是柴油机。看个子：一般柴油机的功率较大，用它做动力的汽车，载重量也大，因此车的个头也大，启动不太方便。汽油机比较小巧，所以小轿车一般都用汽油机。闻气味、辨颜色：汽油与柴油燃烧后，从排气口排出的废气的气味和颜色不同，这只要在实践中，亲自体会，就知道了。你不妨试着去辨别一下，还可以向有经验的司机师傅请教。通过实践，增加实际知识。
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