浙江在线03月30日讯(浙江日报记者袁华明
通讯员沈英哲)“跑审批”，一个“跑”字道出了过去企业、群众办理行政审批事项时的艰辛。对企业来说，时间就是金钱，压缩审批时间就是为企业节约了成本。记者在杭州余杭区看到了审批改革之后企业的另一番新景象。
　　4个月拿到项目许可
　　企业说：想不到效率这么高
　　位于杭州余杭经济技术开发区内的东湖高新生物医药产业园已经陆续在装机，部分机器已经开始挖土，场地上一片热闹景象。而就在几个月之前，这里还是一片空地，高效快速的审批让这块土地很快热了起来。
　　这是武汉东湖高新集团在杭州余杭区的投资项目，据介绍，这是一个工业地产东湖高新生物医药产业园区的投资项目。该园区的启动建设，意味着杭州发力医药健康产业又增添了一个令人期待的大平台，也是作为浙江七大万亿产业之一的健康产业发展中的重要项目。
　　邵春峰，是这个投资项目跑审批的负责人。“从项目立项到拿到施工许可证，仅仅用了4个月时间，而我们在全国各地的投资来看，平均需要7个月时间。”
　　来自武汉的投资者邵春峰对杭州余杭的办事效率翘起了大拇指。“工业地产，造的房子是厂房和研究楼等等，对于这样一个形式新奇的投资类别，我们原本以为会遭遇比较长时间的审批流程，我们也发现一些部门在审批有关事项时显得有些陌生，但是即便是这样，我们还是在短短的时间内完成开工前的全部审批，这让我意想不到。让我们省了不少成本。”
　　“我们从湖北到浙江，在项目决定落户余杭经济技术开发区之后，对这里的政府部门一个都不熟悉。”他告诉记者，对各个审批部门的快速审批表示满意。
　　审批提速加全程代办
　　政府说：改革让企业降成本
　　政府的审批速度怎样才能快起来？
　　记者从余杭区行政服务中心了解到，近年来的审批提速，除了政府自我加压压缩审批时间之外，也得益于余杭的审批代办制度。
　　股权出质登记，在已压缩到2个工作日的情况下，今年起再次压缩办事时间，改为材料齐全即到即办；企业节能评估与审查登记表这一审批事项从5个工作日压缩到3个工作日后，今年起也改为材料齐全即到即办；内资企业投资项目核准从法定的20个工作日减半至10个工作日后，今年再次压缩至5个工作日……
　　记者从余杭区行政服务中心了解到，该区经过对审批事项的全面清理，已发共清减行政审批事项642个，保留237个，清减率达73%。对于非行政许可事项，则全部取消。今年，该区发改、经信、商务、住建等17个进驻行政服务中心的窗口部门对195个进驻审批事项时间进行了压缩，其中28个审批服务事项改为即到即办，136个审批服务事项办结时间压缩到原来的一半，另外31个审批服务项目则在原有基础上再次压缩2至6个工作日。余杭区行政服务中心算了一笔账，这次共压缩了1161个工作日，降低了企业办事的时间成本。
　　另一方面，是余杭区探索的投资项目代办制度，余杭审批代办已成为当地审批改革的一张“金名片”。
　　余杭区投资项目代办服务中心负责人徐珣告诉记者，去年2月开始余杭推出了“管家式审批服务”，审批代办服务实行专员全程代办模式。“企业自己来办理审批，常常出现这样的情况，就是办完上一个审批环节才会开始下一个审批环节，事实上投资项目在不少的审批环节是需要中介机构出具相应的报告的，我们的代办员就会将某些需要中介的环节提前告诉投资者，这样有些中介报告就可以适度提前去做，大大节省了审批的总时长。”
　　提供个性化定制式的代办服务，原先仅在立项至施工许可阶段提供服务，但很多投资者反应竣工阶段也相当复杂。去年底开始，余杭的代办服务又延伸到了竣工阶段，通过代办员的合理安排，竣工验收也从以前的3至9个月缩短为35天左右。余杭良渚街道的永旺梦乐城项目、未来科技城某小学项目等都是通过代办快速完成竣工验收的。为了更好的服务用户，12月16日-12月22日时段将对宽带智能提速业务进行后端服务升级，服务升级期间，将会影响提速功能的使用和产品的购买。请用户在后端服务升级后重新拨号上网以正常使用提速功能。由此给用户带来的不便，敬请谅解。
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10秒后将带您返回智能提速页面......& 越来越觉得提速快太重要了。
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刚会开车的时候，觉得开那么快干啥，稳稳当当多好，等自己慢慢成老手的时候，满大街慢悠悠的新手在你前面晃啊晃啊，明明他前面很大的空档就是慢悠悠，一辆加速优秀的车能瞬间提速过去，加速肉的车，真的是油门踩到底，发出难听的声浪，然后憋出翔的感觉去超越。。。市里可能差点，省道上这种体会就太明显了。。
城市中红绿灯排前面起步后，一片通畅的感觉还挺爽的。
车的动力就像存款&平时用不到&关键时刻还得顶上
昨天又跑了趟高速，带上老婆孩子和妹夫，很明显感觉到瞬间提速不行，很多情况明明踩脚油门就过的，却只能踩刹车，还有上坡，踩到3000转却只有70公里
GX7、GS论坛版主
二星认证车友会
完美口碑勋章
我不觉得啊，提速太快，就会养成开车太猛的坏习惯。坐在后面的人就不舒服。
哇塞，美女！
&于& 16:24&发表在&我不觉得啊，提速太快，就会养成开车太猛的坏习惯。坐在后面的人就不舒服。哎，你是老司机了
&于& 18:09&发表在&哇塞，美女！福利不能少
&于& 18:15&发表在&还是慢点有时候真着急啊
我从来都是被超的
我就是新手呀
所以动力对我来说不重要
&于& 21:26&发表在&我从来都是被超的熟练了就快了
&于& 21:26&发表在&我就是新手呀我知道你是新手
我已阅读并同意《》
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大众高尔夫提速如何，够用吗？
&&&类型：原创&&&
&&& 大众是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了六代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。那么高尔夫提速表现到底怎么样，日常使用中又是否够用呢，下面我们就看看大家都是怎么说的。
1、车主：闪电octopus&&& 来自：山西 太原
&&& 高61.6DSG问题 有时油门轻提速快有时油门重提速慢？
&&& 感觉有时候油门也轻，提速也比较快。可有时油门也重，提速也不行，感觉发动机很吃力但就不见车走。请问怎么回事？是发动机的问题还是变速箱的问题。 .....
部分车友回复内容
都会，我的是4T自舒，不要急加油，习惯就好
Wayne_Sheng
具体应该涉及到档位、转速，甚至于空调、负重
有同感,原因未知
我换了225 45 17的大脚了，感觉也和你一样。不过急加速2档抖动不明显了
我也有这种感觉，前几天油门特轻，今天晚上超车死沉，最后s档，速度大概30开始超的
1.6和1.4T的发动机调校不一样，1.6的前半程油脚7灵敏后半程没劲，1.4的正好相反，前半段软，涡轮达到最大后感觉有劲，地板油直接发飙
2、车主：没搞到着&&& 来自：重庆市,县,铜梁县
&&& DSG的提速快 还是手动的提速快 哪个更省油 ......
部分车友回复内容
纯理论上说都差不多，但你也知道的，绝大部分车主都没有达到试车手的那个水平。所以肯定是DSG有优势了。再综合7个前进挡的和5个前进挡的区别...
paopaogolf
DSG的换挡动作确实迅速，换挡后动力来得也同样够快。要说以往的自动变速箱，仿佛总在升挡前吹尽了肺里的空气，而在换挡后却只深吸了半口就又拼命吹干似的，终究不够利索。而DSG换挡换挡过程中基本不用考虑&换气&问题，前后动力输出紧密得就像没有中断过，油门的深浅可以直接表达在车辆的加速度上，就像是用一个挡位跑完全程一样的感觉，让人印象深刻。将挡位从D拨到S然后，转速指针更愿意活跃在高转，伴着2.0T的深厚后劲，又没有了自动变速箱Kickdown那半秒钟的脑袋不灵光，实在连开车的人都变得灵敏和充满了爆发力。
DSG全面胜出,即使专业赛车手换挡都不如DSG快
DSG升挡速度是8毫秒。
肯定DSG手动模式提速快！！！！
也是DSG省油
对于多数驾驶员来说DSG提速快。
在专业的车手，换档总要踩离合，然后换档吧
dsg几乎是无缝的切换，所以肯定dsg快
3、车主：lwt1616&&&& 来自：浙江 温州
&&& 再次被高尔夫的高速提速所震撼&&& 先声明：以下结论是自己参考其他资料和在自己的车上折腾得出。本人非托非黑！
&&& 今年初一去洞头，一路基本按照路牌限定的速度挂在4挡行驶，在霓屿上山坡道遇到不少同向行驶的小车，我只是稍稍加大一点油门就轻松超越了。一般重载情况下，为了提高加速动力，我都会减挡超车的。这次超车过后我才发现，车子的档位仍然是挂在4挡上坡超车，再次被高尔夫的高速提速性能所震撼，1.6L的老发动机竟有如此充沛的高速动力，难怪高尔夫在全球拥有超过2500万的车主。 ......
部分车友回复内容
1.6 5v的高尔夫，高速上，只要你敢开，160的时候，提速都快。
dazhongjieda
1.6 2V主要看谁开~没有肉车，只有肉人~
其实145NM的扭矩动力确实很不错的，你得舍得踩，勤降档，总比和你飚的车低一个档，照样玩死他！
弯道别怕侧倾，压缩到一定程度后段就很坚硬了，你会很有信心，不要轻易改，会体现你对驾驶技术的信心的缺乏，原厂车的极限其实不低，只是看你敢开不敢开了，合理掌握利用手刹漂移，对你过弯很有帮助~。
如果不玩命到200KM以上，动力完全足够~地板油+低档位高转速+加嘉实多极护全合成机油就足矣。
而且经典的外形在高档社区给你足够的回头率，保养便宜和一样，让他们羡慕去吧。
可以试一下`可能会挫车````突然一松`在2K左右`````我天天高速可能麻木了哈哈``感觉干不过`1.6的``哈哈``
G4的加速从数值上来看一般般，但实际使用中只要舍得大脚油门，还是比较好使的~~~
弯道配合好入弯的速度和出弯的档位、转速的话，还是凑合的，但总觉得后悬挂在较劲，车身倾斜得吓人，车头指向和预期也有些不同步，而且那种车子仿佛要接近极限（实际离极限还很远）的感觉很不好~~~~
但是G4的直线行使稳定性必须赞一个，非常好~~~
0～180提速拼不过某些同级车没关系，能够给人长时间保持180行使的信心才是王道~~~
kongqian521
我开得不算少了，06年1月的车，现在12w了，这车在一二档位的时候收油坐车的很厉害呀！
1.8 在高速超车 没降过档 只是加油超车
降档后 发动机很响
1.6L排量的老发动机竟有如此充沛的高速动力，难怪高尔夫在全球拥有超过2500万的车主
一样的奥运版，已经行驶了3W5了，的确是好车。。。
目前改了进排气，避震的弹簧，最近改了19的大鞋。。。一直用的全合成机油
的确可以给我多的信心。。。
4、车主：qzahui&&& 来自：山东 潍坊
&&& 1.6和1.4TSI哪个高速提速更快？
&&& 跑高速时速度超过120时，1.6和1.4TSI哪个高速提速更快？ ......
部分车友回复内容
1.4T& 1.6无论是还是扭矩都不行
我一朋友说，起步涡轮就介入了，感觉1.4t还是不错的
我很自豪的说，我已经开过1.4TSI啦！ 加速、动力绝B没问题！更加坚定高6的表现了。
1.4T的起步涡轮就介入吗
原来的1.8T不是
具体数据不知道 但是如果达到涡轮的启动转速 我想应该介入 的最大优点其实就是散热稍好 缸内直喷 好像是带水冷 不清楚这点 不过不像是销售员说的那样与发动机同寿命 灭车之前最好还是着一会车
加速在同等整备质量条件下，主要取决于扭矩，只有力大于阻力时才会加速，扭矩X滚动半径等于驱动力，从发动机性能曲线上来看还是1.4T猛，他的性能参数相当于1.8L的排量，你没听说也要装1.4TSI发动机了么，呵呵！
5、车主：六月六2010&&& 来自：陕西 西安
&&& 高六新车提速问题
&&&&最近才提的车，1.4T的，咋感觉动力不如想象的那么足啊，平路提速感觉有点费劲，油门都快到底的速度还是上的慢。谁知道是新车的原因还是咋回事？&&......
部分车友回复内容
黑色高尔夫
最好去ssssss检测一下！ 或者你开开别人的G6 看看是不是跟你的一样&&
六月六2010
去4S店问下，也可能是新手不太会开。呵呵
hefengorange
转速多少换挡的，会不会是转速太低，涡轮还没起来
不会吧~~我的也是1.4T，平时2000多转就感觉提速不错了，如果开了空调，3000转左右提速的感觉也挺好的，比1.8的车子要来得爽一些
大理HQ高6001
LZ& 可能加的是水，不是汽油。我的也是1.4T&& 的，3月底提的，加速很快，有推背感。
1750才开始介入 1900 才正好发力
6、车主：wangao211&&& 来自：山东 泰安
&&& 高尔夫GTI跟谁提速快
&& &谁快& 谁最给力？ ......
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GAOLF_TSI_DSG
这还用问吗，当然是GTI了！那是轿跑啊！
这还用问吗？40万以内还木有跑得过GTI的
要厉害点，城市gti厉害
力狮GT不解释，36万，2.5T，百公里加速5.5秒，除非是市区，否则完虐GTI。
bladecrazy
2T，力狮2.5T，那款3.2吧，甚至的2T跑到后段 等等都可以跑过gti，单指直线。如果比底盘感受的话gti最多算是40万以内合格的
力狮提速是没话说，只是那个5速，和软哒哒的悬挂，赛道上搞定GTI真难说，要知道，GTI上赛道连BMW130都给干了！
得意的一天
GTI号称平民911，不过要想把性能发挥到极致也不是一般人能做到的。
slj830113v
GTI 实测好像是6.8几秒&&&& CC是7点几秒忘记了
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