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多缸并联系统中负载不同,为何出现顺序动作?某一液压缸运动时,各缸的工作腔压力是否相等?为什么?
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负载不同 与液压缸的内阻不同,就会出现液压缸运动的顺序·一般内阻小与负载轻的先升起.各缸的工作压力腔是相等的.因为某一液压缸运动时各液压缸间压力自动平衡,高压分配到低压,才能使运动的液压缸不会因压力不够而运动不起来.
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扫描下载二维码如图所示，液压缸的有杆腔一侧在正常工作情况下是一直有一个向上拉的力的，且油缸不动作，但是有杆腔中应该是有压力的，现在如果把向上的力去掉，有杆腔中的压力还有吗，这也就是最基本的一个液压知识，这让我想到如果是泵呢，泵停掉的情况下，工作油路中还有压力吗，如果有压力是很小的一点还是和工作压力一样，也就是说系统能不能保压。
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系统单靠油泵或换向阀保压这是不可能做到的，实际应用中一般都使用液压锁或者平衡阀给油缸俩腔进行保压，这时油缸的俩腔是有压力的。油缸的活塞可以静止不动。
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工程师, 积分 684, 距离下一级还需 316 积分
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泵停掉系统还会有压力，时间长系统内泄压力就很小了。
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技工, 积分 298, 距离下一级还需 2 积分
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柱塞泵马达很给力！
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助工, 积分 364, 距离下一级还需 236 积分
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这要看该拉力的性质啦，如果拉力是主动力（比如重力）系统保压很容易做到，如果拉力是被动力，正如二楼三楼所说
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中级工程师, 积分 1304, 距离下一级还需 3696 积分
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一般情况下在液压系统设计中，泵的出口处都会增加一个单向阀。当泵停了时，泵都会卸荷，而让单向阀保持负载部分的压力，如果需要的话。单向阀的作用是负载的变化产生的压力波动而大于泵的压力时不会反向冲击泵，影响到泵的正常运行。
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如果泵停了，在没有任何作用力的情况下，活塞会往下移动，如果保压可采用压力继电器或压力表可自动补压，让活塞静止不动可采用平衡回路或液压锁。
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当外载等于零时为何液压缸工作腔的压力不等于零
09-11-21 &匿名提问> 问题详情
已知单杆活塞式液压缸无杆腔工作面积为A,有杆腔面积为A2.现给液压缸无杆腔输入压力为p1和流量q的液
悬赏：0&答案豆
提问人：匿名网友
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已知单杆活塞式液压缸无杆腔工作面积为A,有杆腔面积为A2.现给液压缸无杆腔输入压力为p1和流量q的液压油时，若回油压力为p2，（1）求液压缸活塞杆伸出时，所输出的推力和运动速度（2）若液压缸才用差动链接，在输入相同的压力和相同的流量的液压油时求液压缸活塞杆快速伸出时所输出的推力和运动速度？
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网友回答（共1条）
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