汽油的辛烷值_柴油_中国百科网
汽油的辛烷值
    汽油 -辛烷值 辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。中国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，依此类推。根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、功率下降、车子无力等现象。分析方法兰铂RASX-100辛烷值测定仪分析原理辛烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果。仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值，十六烷值等石油产品参数。主要特点测量汽油辛烷值和柴油十六烷值更加全面综合的精确的测量石油产品的各种数据可重复的误差范围为0.5个辛烷值单位，带温度校正绝对误差接近静态测量值，小于0.5个辛烷值单位.可以对各种含添加剂的汽油进行测量同时显示RON,MON和抗爆指数（AKI).AKI=(RON+MON)/2.测量柴油的十六烷值，柴油类型及凝结温度功能强大的处理芯片可以对数据快速精确的处理，同WINDOW系统兼容简单易操作，体积小，便于携带，箱体防振，防溶剂，密封.使用成本低四排带背光LCD显示，适于低温环境，电源指示，外带低压电源.技术参数测量项目：所有种类的汽油，柴油测量范围：辛烷值：40-120（精度0.5），十六烷值：20-100（精度1）每个样品的测量时间：&10sec仪器消耗电流：30mA，电池使用时间：1000hours操作范围：温度-10℃~+40℃，相对湿度30%~80%R.H.，大气压力64~106kPa规格：传感器：60mm×100mm，主机：80mm×150mm×30mm
收录时间:日 12:22:04 来源:百科网 作者:匿名
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厂家专业制造自动汽油辛烷值测定机
自动汽油辛烷值测定机A系列符合国家标准GB/T503-1995（马达法），&GB/T（研究法）。（重复性：在同一实验室，由同一操作人员，用同一仪器和设备，对同一试样连续做两次重复试验，所测结果对马达法平均辛烷值80.0-90.0水平的试样，其差值不大于0.3辛烷值；对研究法平均辛烷值90.0-100.0水平的试样，其差值不大于0.2辛烷值。）功能特点：1&&马达法研究法互换&，一台机器可出汽油辛烷值、抗爆指数两组数据。2&&工控一体机，电脑控制,双操作系统，电脑和仪表可独立操作，确保设备在任何条件下都可以测试油样。3&&自动调节压缩比（开机时连续可调）4&&发动机配备油温加热及自冷恒温系统，测试油样无需预热，可直接测试，避免了因设备使用时间过长，仪器产生自热，从而造成测试时间上的局限性。同时在温度恒定的状态下保证了测试结果的重复性。5&&四化油器：减少在实验过程中相互换样寻找液面的时间，提高做样效率，避免交换油样之间的污染，化油器每个桶单独进样，避免桶与桶之间的相互窜油，提高测试结果的准确性。&6&&&独立的信号，温控及点火系统。采用汽车工业的标准化无触点电子点火系统（博士），保证每一次点火都是准确可靠的。机油温度、冷却水温度数字显示，实时监测机油油温与冷却水温度，测爆器采用新型材料，保证测试结果的准确性、重复性及稳定性。7&&配置专用辛烷值机进气冷却冰塔，控制温度为4-9℃和进气湿度为3.56-7.12g水/kg,冷却塔采用不锈钢材质，同时配备冷却循环系统一体机，设备运行过程中无需外接自来水冷却。避免长期使用后产生的水垢问题，保证冷却效果。8&&发动机配件由专业制造厂家生产，核心部件自主制造，保证了机器的品质。主要技术参数&1&& 辛烷值测定范围：50-110辛烷值2&& 发动机转速：&研究法&600&&2（r/min&）；&&&&&&&&&&&&&&&& 马达法900&&2（r/min&）；3&& 点火提前角：（ε=5.5&）：研究法&&固定在上止点前13.0°；&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&马达法&&固定在上止点前24.0°；4&& 气门间隙：进气阀0.2mm、排气阀0.25mm&；&5&& 火花塞间隙：:0.51&0.13mm；&6&& 活塞顶与缸盖间隙：（ε=5.5&）17.5mm；7&& 进气温度：研究法进气温度应可调整，且能保持在规定温度&1.1℃范围内&&&&&&&&&&&&&&马达法38&2.8℃，8&& 马达法混合气温度：&&149&1.1℃（数字温度/水银温度计指示）；9&& 冷却液温度：100&1.5℃，单次实验误差&0.5℃（数字指示）；10& 汽缸直径：65mm；&11& 冲程：100mm；&12& 电动压缩比调整范围：4:1—12:1&&&13&&操作温度下油压：＞0.17Mpa&（油压表指示）；&14&&发动机累计工作时间：数字计时；&15&&润滑油压力：在标准试验条件下，润滑油压力为172-207kPa16&&润滑油温度：57&8.5℃，用热敏元件全浸至曲轴箱润滑油中测量仪器主要配件1、进气控制装置（冰塔）；2、三相稳压电源&；3、冷却循环系统一体机（外购），机器运行无需冷却循环自来水；4、内置打印机。其它环境温度：&20～30&℃&相对湿度：&40～70％&电源电压：&380&&10％V&50&&1Hz&（配稳压电源）整机重量：&约800Kg&外形尺寸：&长155cm&x&宽76cm&x&高135cm
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官方公共微信测定汽油的辛烷值有几种方法
你用的什么设备?上海的还是美国的?甲苯标定仅仅是确认设备在标准状态,甲苯标定不过,不能进行辛烷值测定.甲苯标定按道理是不影响测试的,因为它也是一个辛烷值的测试过程.异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的抗爆性较好,辛烷值给定为100.正庚烷的抗爆性差,给定为0.汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料,按标准条件,在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的.调节标准燃料组成的比例,使标准燃料产生的爆震强度与试样相同,此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值.依测定条件不同,主要有以下几种辛烷值： ①马达法辛烷值 测定条件较苛刻,发动机转速为900r/min,进气温度149°C.它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性. ②研究法辛烷值 测定条件缓和,转速为600r/min,进气为室温.这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性.对同一种汽油,其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位,两者之间差值称敏感性或敏感度. ③道路法辛烷值 也称行车辛烷值,用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定.道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得.马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数,它可以近似地表示道路辛烷值. ====== 某一汽油在引擎中所产生之爆震,正好与98%异辛烷及2%正庚烷之混合物的爆震程度相同,即称此汽油之辛烷值为98.此燃油若再渗合其它添加剂,辛烷值可大于98或小于98甚或超过100. 一般所谓的95、92无铅汽油即是指其辛烷值,所以95比92的抗爆性来的好. 辛烷值只是一个相对指标,而不是真的只以正庚烷或异辛烷来混合,所以有些燃油再渗合其它添加剂时的辛烷值可以超过100,可以为负. 若车辆『压缩比』在9.1以下者应以92无铅汽油为燃料；压缩比 9.2至9.8使用95无铅汽油；压缩比9.8以上或者涡轮增压引擎车种才需要使用98无铅汽油. 品名 辛烷值 品名 辛烷值 正壬烷 -45 异辛烷 100 正辛烷 -17 甲苯 103.5 正庚烷 0 甲醇 107 正戊烷 62.5 乙醇 108 2-戊烯 80 苯 115 1-丁烯 97 甲基第三丁基醚 116 乙基苯 98.9 辛烷值愈高,代表抑制引擎震爆能力愈强,但要配合汽引擎之压缩比使用. 柴油标号的区别,我们知道的有5号、0号、-10号、-20号,我们胶东地区用-20号柴油的时候是比较少的.在我国黑龙江北部和俄罗斯接壤的边境地区,以及俄罗斯全境,冬季气温都在-20至-50度左右,所以,在这些地区,还有-35号和-50号柴油.
说到这里,大家伙应该明白了,柴油的标号是采用柴油凝固点的高低,来命名的.因为柴油是连烷烃、环烷烃和芳香烃等物质的混合物,所以其凝固点是不固定的,可以通过调整这些主要物质的含量来调整其凝固点,以此来满足不同气温条件下的使用.我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上.
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