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中国高速铁路建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线，经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。中国新一代高速动车组，其持续运营时速350公里，试验时速将超过400公里，可以满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求。截止2010年12月底，中国国内运营时速200公里以上的高速铁路里程已经达到8358公里，其中包括既有线提速近3000公里。连接秦皇岛及沈阳的秦沈客运专线是中国第一条高速铁路，设计时速250公里，为中国高速铁路的前期实验路段。另外，中国在建和即将兴建的高速铁路客运专线和城际铁路里程已达1.7万公里。根据中国中长期铁路网规划方案，至2012年，中国将建成42条高速铁路客运专线，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，总里程1.3万公里；到2020年中国时速在200公里以上的高速铁路里程将会达到5万公里。
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