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Powered by Discuz!清华大学汽车工程系研究生导师简介-危银涛
危银涛清华大学汽车系研究员,博士生导师联系方式电话传真/Email:weiyt@教育背景哈尔滨工业大学学士、研究生、博士工作履历01.12清华大学汽车工程系博士后04.3德国（汉诺威大学、亚琛工大）AvHfellow访问学者11.12清华大学汽车工程系副研究员09.12德国洪堡学者（柏林勃兰登堡大学）2012.1～清华大学汽车工程系研究员、博士生导师学术兼职第五届全国汽车工农业轮标委(SAC/TC19/SC1)委员中国力学学会第7届流变学专业委员会委员北京力学会第8届计算力学专业委员会委员《轮胎工业》编辑部第7届编委会委员研究领域1、汽车动力学与轮胎技术，包括ESP/ABS/EPS/IWM轮胎建模智能轮胎系统汽车动力学性能匹配主客观评价车辆-轮胎-道路相互作用理论轮胎动态分析与建模轮胎振动噪声航空轮胎力学摩擦诱导振动理论与控制欧标轮胎开发2、计算力学软件与工程应用，包括非线性有限元分析与优化振动-声学耦合仿真技术轮胎优化技术大型带式输送机动力学控制橡胶减震与悬置开发技术航天与航空橡胶构件空气弹簧3、柔性橡胶疲劳分析理论橡胶本构理论橡胶摩擦与磨损生胶与硫化胶黏弹性理论航天复合研究概况在研项目混合型智能轮胎系统开发(国家自然科学基金项目，横向合作项目)生胶力学行为与定型仿真技术(中德DAAD-CSC合作项目)轮胎形状优化理论（法国米其林合作项目）汽车轮胎滚动阻力和湿滑仿真(中国一汽集团合作项目)轮胎振动噪声仿真与实验研究(国内三家大型企业合作项目)奖励与荣誉浙江省科技进步二等奖中国流变学青年奖德国洪堡学者学术成果论著危银涛,李勇,冯希金,叶立林.轮胎理论与技术.北京:清华大学出版社,2013代表性论文[1].WeiY,RezguiA,YaoZ,WangP.Acomparativeanalysisofcontactalgorithmsincontactshapeoptimizationproblems.OptimizationandEngineering.):595-623.[2].OertelC,WeiY.Tyrerollingkinematicsandpredictionoftyreforcesandmoments:partI-theoryandmethod.VehicleSystemDynamics.):1673-87.[3].WeiY,OertelC,ShenX.Tyrerollingkinematicsandpredictionoftyreforcesandmoments:partII-simulationandexperiment.VehicleSystemDynamics.):.[4].Y.T.Wei,L.Nasdala,andH.Rothert,ANALYSISOFFORCEDTRANSIENTRESPONSEFORROTATINGTIRESUSINGREFMODELS.JournalofSoundandVibration.-2):145-162[5].GUANYongJun,WEIYinTao,Aneweffective3-DFEformulationofFRPstructuralmodaldampingforthicklaminate.JournalofCompositeStructures.):225-231[6].YintaoWei,ModelingofTireRollingContactResponsebyREFModel,SAEPaperNumber:08M-76,2008.SAETechnique9SP-2184[7].Nasdala,L.,Wei,Y.,Rothert,H.,andKaliske,M.,LifetimePredictionofTireswithRegardtoOxidativeAging,TireScienceandTechnology,TSTCA,):63-79[8].WangPB,YaoZHandWeiYT,FM-BEMEvaluationforEffectiveElasticModuliofMicrocrackedSolids,TsinghuaScienceandTechnology,):562-566[9].Yin,Haishan,Hu,Yaosheng,HaoZhang,MingmingYang,Wei,Yintao*,EvaluationoftrucktireendurancebasedonthematerialcharacterizationsandFEA.TirescienceandTechnology):220-236[10].Wei,Y.;Nasdala,L.;Rothert,H.AnalysisoftirerollingcontactresponsebyREFmodel.TirescienceandTechnology,),214-235.[11].WeiY,NasdalaL,RothertH&XieZ.Experimentalinvestigationsonthedynamicmechanicalpropertiesofagedrubbers.PolymerTesting.):447-453[12].Xie,ZM;Miao,CQ;Wan,ZM;Wei,YTInvestigationofthecarbon-blacknetworkinnaturalrubberundercyclicdeformation.JOURNALOFMACROMOLECULARSCIENCE-PHYSICS,):345-351[13].ZhiminXie,Y.T.Wei.,YuyanLiu,XingwenDu.DynamicMechanicalPropertiesofAgedFilledRubbers.J.Macroml.Sci.-Phys.):805-817[14].FengX.,YanX.&WeiYin-Tao,NonlinearFiniteElementModelingofDelaminationCrackGrowthProcessBetweenBeltsofaRadialTire,JReinforcedPlasticsandComposites,):373-3882004[15].FengX.,YanX.&WeiYin-Tao,AnalysisofExtensionPropagationProcessofanInterfaceCrackbetweenBeltsofaRadialTireUsingaFiniteElementMethod,ApplMathModeling,):145-162[16].TanHuifeng,DuXingwen,WeiYintao&YumYoung-Jin.MechanicalPropertiesofCord-rubberCompositesandTireFiniteElementAnalysis.VehicleSystemDynamicsSupplement,-174[17].危银涛,马春生,冯希金.汽车工程中的若干力学问题.力学与实践.):1-7.[18].危银涛,沈筱亮.轮胎稳态运动学与六分力预报Ⅰ:理论与方法.工程学报.):65-74.[19].沈筱亮,危银涛,轮胎稳态动学与六分力预报II:仿真与试验.工程学报(Inpress)[20].龚科家,危银涛,叶进雄.基于热力学有限元分析的轮胎滚动阻力仿真.中国工程,):626-629
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2015硕士研究生专业：最受理科生亲睐的10大专业院校
来源：网络&&日&&&【233网校：中国教育考试第一门户】&&
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与文科生相比，理科生可选报的专业可谓百花齐放，门类众多，粗粗一算，就可以划出五大类理科专业，如数学、物理、化学、天文学；工科专业，如机械、材料、工程、电子；农林专业，如农学、林学、园艺、水产；医学专业，如临床、检验、麻醉；经管专业，如经济、工商、工程管理。“天上星星数不清，个个都是我的梦”。在这数以百计的专业里，最受理科生青睐的大致有以下10个专业。
第6页：车辆工程
　　与文科生相比，理科生可选报的专业可谓百花齐放，门类众多，粗粗一算，就可以划出五大类理科专业，如数学、物理、化学、天文学；工科专业，如机械、材料、工程、电子；农林专业，如农学、林学、园艺、水产；医学专业，如临床、检验、麻醉；经管专业，如经济、工商、工程管理。
　　“天上星星数不清，个个都是我的梦”。在这数以百计的专业里，最受理科生青睐的大致有以下10个专业。
　　NO.6车辆工程
　　青睐指数：★★★★☆
　　毕业生/年：1人
　　主要课程
　　工程力学、流体力学、机械设计基础、电工与电子技术、测试技术、汽车构造及发动机构造、汽车设计及汽车发动机设计、汽车理论及发动机动力学等。
　　就业前景
　　车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。
　　科学技术的跨越式发展和国民生活质量的跃升对车辆工业都提出了更高的要求，随之而来的是对掌握车辆工业理论和技术的专门人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的供不应求。车辆专业的毕业生就业前景非常广阔，既可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。
　　同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧密联系在一起，这也为本专业的学子提供了广袤的发展空间。
　　一些院校该专业的一次性就业率达到95%以上。
　　就业目标
　　工程技术人员：在各类车辆生产、运输、维修等企业从事技术工作；管理人员：在与车辆相关的贸易、销售部门从事管理工作。
　　院校推荐(国家特色专业建设点)
　　重点高校：清华大学、北京理工大学、吉林大学、同济大学、合肥工业大学、武汉理工大学、湖南大学、西南交通大学、中国农业大学、长安大学、重庆大学、福州大学、江苏大学。
　　一般高校：北京信息科技大学、大连交通大学、辽宁工业大学、山东理工大学、湖北汽车工业学院、重庆工业学院、西华大学、兰州交通大学、厦门理工学院。
　　1.车辆工程专业原来的名称叫“汽车工程”，全国大约有40余所高校开设。
　　2.该专业在不同院校有不同研究方向，其中“汽车造型与车身设计”方向，需要考生有一定的美学设计基础。一些院校招收该专业方向学生时还允许有相关特长的考生在报考材料里附送原创美术作品，以供录取时参考。
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免费状态：进行中免费状态：进行中免费状态：进行中免费状态：进行中免费状态：进行中免费状态：进行中免费状态：进行中免费状态：进行中清华大学汽车工程系
问：汽车工程系设置哪些专业或研究方向？
答：汽车工程系设两个硕士研究生及博士研究生专业－车辆工程专业和动力机械及工程专业，并设有博士后流动科研工作站。
&&&&&&& 在科研方面，汽车工程系坚持面向国民经济主战场，跟踪国际汽车技术发展前沿，立足国情，积极承担国家重大科研任务，如国家高技术研究发展计划（863计划）重大攻关项目－&燃料电池城市客车&，国家重点基础研究发展规划（973计划）&&高辛烷值燃料均质压燃可控着火燃烧过程的基础研究&，以及汽车智能交通、发动机和车辆控制等一系列汽车电子控制关键技术研究，取得了一批高水平的科研成果，对我国汽车行业的科技进步和自主开发能力的逐步形成起到了推动作用，也使本学科的整体科研实力和学术水平在国内高校的同类学科中领先，在一些方面达到国际选进水平。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 主要科研方向
1. 车辆动力学及控制
12.汽车造型设计
2. 汽车主动与被动安全性
13.汽车车型和车身系统设计理论与技术
3. 车辆NVH分析与控制
4. 电动汽车关键技术
14.汽车车身结构分析和轻量化设 计理论与技术
5. 替代燃料汽车
6. 车辆底盘系统设计
15.汽车热流体系统
7. 发动机电子控制技术
16.燃料电池汽车
8. 发动机燃烧和排放
17.燃料电池动力系统
9. 发动机测试技术
18.混合动力系统
10. 发动机设计及系统优化
11.智能交通系统( ITS )理论与方法
问：硕士研究生考试科目和参考书有哪些？
答：汽车工程系有车辆工程和动力机械及工程两个二级学科（专业），分别隶属于机械工程和动力机械及工程热物理两个一级学科。请注意，报考学科不同，考试科目和要求也不一样。所列参考书目仅供参考，不作为出题范围，各门考试科目均有可能超出本参考书目范围。
硕士研究生考试科目
笔试考试科目
专业基础课
笔试专业课
英、日选一
工程力学，
汽车理论与设计控制工程基础，应用电子学
动力机械及工程热物理
动力机械及工程
英、日选一
工程热力学，
车用发动机原理及设计控制工程基础，应用电子学
硕士研究生考试科目参考书
专业基础课考试科目
《理论力学》（上、下册）
高等教育出版社
哈工大理力教研组
《材料力学》
高等教育出版社
《材料力学》
高等教育出版社
工程热力学
《工程热力学题型分析》
清华大学出版社
《工程热力学》
清华大学出版社
《工程热力学》
高等教育出版社
《工程热力学》
高等教育出版社
控制工程基础
《控制工程基础》
清华大学出版社
应用电子学
《模拟电子技术基础简明教程》
高等教育出版社
《数字电子技术基础简明教程》
高等教育出版社
汽车理论与设计
《汽车理论》
机械工业出版社
《汽车设计》
清华大学出版社
汽车发动机原理及设计
《汽车发动机设计》（一、二册）
清华大学出版社
《车用发动机原理教程》
清华大学出版社
问：博士研究生考试科目和参考书有哪些？
答：汽车工程系有机械工程和动力机械及工程热物理两个一级学科可招收博士研究生。所列参考书目仅供参考，不作为出题范围，各门考试科目均有可能超出本参考书目范围。
博士研究生考试科目
一级学科名称
二级学科名称
笔试考试科目
专业基础课
1.现代控制工程 2.振动理论 3.信号处理 4.有限元方法 (四选一)
1.汽车动力学
动力机械及工程热物理
动力机械及工程
1.现代控制工程 2.高等热力学 (二选一)
1.车用发动机理论
博士研究生考试科目参考书
现代控制工程
《现代控制工程》第三版
电子工业出版社
Katsuhiko Ogata著 卢伯英、于海勋译
《自动控制理论基础》
清华大学出版社
《机械振动》上册
机械工业出版社
《振动理论及应用》
西北工大出版社
方同、薛璞
《振动力学》
西安交大出版社
汽车动力学
《汽车理论》第三版
机械工业出版社
《汽车操纵动力学》
吉林科学出版社
《数字信号处理－理论、算法与实现》第二版
清华大学出版社
高等热力学
《高等工程热力学》2003
清华大学出版社
陈宏芳、杜建华
车用发动机理论
《车用发动机原理教程》
清华大学出版社
《内燃机学》
机械工业出版社
问：清华招生信息网址？
答：我系研究生招生目录应以清华招生网公布为主，我校招生信息如有任何变动将在网上及时公布。网址为： 。
问：汽车系每年招收硕士研究生和博士研究生的规模有多大?
答：汽车系硕士研究生每年对外招收5名。
博士研究生每年招生总规模数，在推免工作结束后再定。包括系内推免直博生、系内报考提前攻博生、外校推荐的优秀本科毕业生为直博生和对外招收的博士生。每年网上公布的博士生名额即为对外招收的博士生数量。
问：如何购买参考书？ 参考书―应到该书出版社读者服务部购买。
问：入学考试之前有相应的辅导或培训班吗?
答：没有相应的辅导或培训班。
问：硕士生2010年的复试分数线？
答：总分375分。单科成绩50分。110分。
问：硕士生复试比例为％？
答：复试比例150％。
问：硕士生复试内容：
答：准备好自我介绍。包括学历、科研经历、对所从事学科前沿的了解和对报考研究方向前沿的了解程度。学生可以展示自己某些方面最得意的制作、课外科技成果、论文等，形势不限（可用PowerPoint）。面试在专业教室进行，对实际汽车零件的功能进行现场分析。结合专业知识提问，包括构造、原理、设计等内容。主要考查动手能力，实际操作能力，语言表达能力。时间为每人30分钟。面试小组可以针对学生回答情况进一步提问。
问：硕士研究生在校期间要学习哪些课程? 有哪些要求？
答： 攻读硕士学位研究生期间， 学位要求总学分不少于23学分（其中考试学分不少于17），公共必修学分5，必修环节学分2，学科专业学分不少于16 。自学课程学分另计。
问：博士研究生在校期间要学习哪些课程? 有哪些要求？
答：攻读博士学位期间，研究生需获得学位要求学分不少于11，其中公共必修课程4学分，学科专业要求课程不少于2学分，必修环节5学分。自学课程学分另记。
问：研究生毕业就业前景如何？
答：随着我国2002年加入世贸组织（WTO），我国的汽车工业得到飞速发展，中国已经成为世界第四大汽车生产国，2003年产量可望突破400万辆，汽车开始快速走入家庭，汽车工业作为国家的支柱产业已成为不争的事实。近年来，汽车及相关行业对汽车专业技术和管理人才需求旺盛，车辆工程专业毕业的研究生就业面广，就业前景看好。下表是近几年我系研究生毕业的就业走向统计（每年都有较大变化，仅供参考）。
研究生毕业走向
计算机公司
问：汽车工程系在教学与科研方面的对外合作与交流情况如何？
答：从2000年开始，清华大学汽车工程系与德国Aachen大学开展全面合作。双方联合培养研究生，每年研究生交换名额为10人左右。定期向Aachen大学派出教师（每年2人左右），同时聘请Aachen大学教授到本系上课。 汽车工程系同国际汽车工程学会（SAE-InternationaI）和ISUZU、DELPHI、TOYOTA、VOLKSWAGEN、GM和FORD等国际著名汽车/零部件制造商建立了广泛而密切的合作关系，先后承担数十项国际合作研究项目。已成功地举办了10多次国际汽车工程学术大会和技术研讨会。与国内几乎所有主要的汽车、发动机及零部件制造企业都有着长期的、广泛的科技和教育合作关系。 每年来本系访问或进行学术交流的外籍大学教授、工程师、企业管理人员和官员多达200人次。本系每年也有十余人次出国进行学术交流或开展合作研究。这些交流与合作的广度和深度呈逐年加大的趋势。}