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极坐标法线路测设.doc
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利用全站仪参考线测量程序快速进行横断面测设方法
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官方公共微信全站仪怎么测闭合导线附和导线以及四等水准 求用过全站仪做过的说下具体仪器测设方法然后_百度知道
全站仪怎么测闭合导线附和导线以及四等水准 求用过全站仪做过的说下具体仪器测设方法然后
表格填计算 谢谢 知道请发或者加QQ给我说谢谢
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先测量基础本书吧先导线测量几专业术语搞清楚吧比：水平角观测照准差垂直角观测指标差、直返觇高差导线左角右角坐标返算位角、位角推算、坐标算、X增量闭合差、Y增量闭合差、导线全闭合差相闭合差、三角高程.闭合导线左角例两已知控制点A、B起点未知点C、D、E、闭合至已知点B观测程基本相同第测站B点依记录观测值：测站点号B及其仪器高、视点点号A及其觇高、前视点点号C及其觇高；及前视点侧记录数据（盘左半测顺针转水平度盘照准目标；盘右半测逆针转水平度盘照准目标要领：左-左-右-右、-前-前-）：盘左位置视点A水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘左位置前视点C水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘右位置前视点C水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘右位置视点A水平角读数、顶距读数、斜距读数；需要计算观测值：水平角计算：同向2倍照准差--2C、同向盘左盘右平均读数（盘左准）、前视点归零向值--即左角ABC顶距计算：同向2倍指标差-2i、同向盘左盘右平均读数（盘左准）斜距改平：由斜距顶距平均读数求平距高差直返觇高差计算：由平距、仪高觇高计算直返觇高差获测站B至视A返觇高差、测站B至前视C直觇高差第二测站C点依记录观测值：测站点号C及其仪器高、视点点号B及其觇高、前视点点号D及其觇高；及前视点侧记录数据（盘左半测顺针转水平度盘照准目标；盘右半测逆针转水平度盘照准目标要领：左-左-右-右、-前-前-）：盘左位置视点B水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘左位置前视点D水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘右位置前视点D水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘右位置视点B水平角读数、顶距读数、斜距读数；需要计算观测值：水平角计算：同向2倍照准差-2C、同向盘左盘右平均读数（盘左准）、前视点归零向值--即左角BCD顶距计算：同向2倍指标差-2i、同向盘左盘右平均读数（盘左准）斜距改平：由斜距顶距平均读数求平距直返觇高差计算：由平距、仪高觇高计算直返觇高差获测站C至视B返觇高差、测站C至前视D直觇高差通第站B-C直觇高差
第二站C-B返觇高差 求定B-C直返觇平均高差确定未知点C高程测站类推：D站、E站 （观测步骤程同）至测站B点依记录观测值：测站点号B及其仪器高、视点点号E及其觇高、前视点点号A及其觇高；及前视点侧记录数据（盘左半测顺针转水平度盘照准目标；盘右半测逆针转水平度盘照准目标要领：左-左-右-右、-前-前-）：盘左位置视点E水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘左位置前视点A水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘右位置前视点A水平角读数、顶距读数、斜距读数；盘右位置视点E水平角读数、顶距读数、斜距读数；需要计算观测值：水平角计算：同向2倍照准差-2C、同向盘左盘右平均读数（盘左准）、前视点归零向值--即左角EBA顶距计算：同向2倍指标差-2i、同向盘左盘右平均读数（盘左准）斜距改平并求高差：由斜距顶距平均读数求平距直返觇高差计算：由平距、仪高觇高计算直返觇高差获测站B至视E返觇高差、测站B至前视A直觇高差导线野外观测结束须核算导线水平角闭合差检查闭合差否超限室内计算：1.高程计算：各条导线边直返高差及其平均值核算导线闭合差根据与导线边比例配原则高差闭合差推算各未知点高程2.坐标计算：（1）计算各水平向值角度闭合差、根据角值数反号平均配原则闭合差进行配获改各水平角向值（2）由已知两点AB坐标反算位角及改水平向值推算导线各边位角（3）由各边位角边计算XY坐标增量（4）计算未知点XY坐标增量闭合差根据与边比反号配原则进行配获改XY坐标增量（5）由已知点BXY坐标及未知点改XY坐标增量推算各未知点XY坐标
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闭合导线：待测点A,B,C,D,E等B设站A视向归零顺针旋转仪器照准C点；再C设站视B测D向类推直测A向四等水准般用水准仪测用全站仪再某些特殊情况用三角高程代替四等水准
既然你没有学，建议你不用做，以防造成工程事故。
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出门在外也不愁AutoCAD、全站仪和编程计算器在工程丈量中的应用_机床_中国百科网
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AutoCAD、全站仪和编程计算器在工程丈量中的应用
    
摘要：本文结合自已的工作体会，总结了AutoCAD、全站仪在工程丈量中内业资料的计算及治理的应用以及全站仪和编程计算器在外业中的应用，并结合一些工作中的实例作了简略的阐述，并对目前工程丈量作业提出了自已的一些看法。 关键词：AutoCAD 全站仪 编程计算器 坐标图解 资料治理一、引言在工程丈量中，内业资料计算占有很重要的比重，内业资料计算的正确无误与速度直接决定了丈量工作是否能够快速、顺利地完成。而内业资料的计算方法及其所需达到的精度，则又直接取决于外业所用仪器及具体的放样目标和内业计算所用到的办公和计算方法。计算机辅助设计（Computer Aid Design 简写CAD，常称AutoCAD）是20世纪80年代初发展起来的一门新兴技术型应用。如今在各个领域均得到了普遍的应用。它大大进步了工程技术职员的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp语言，还可以编制一些常用的计算程序，得到计算结果。AutoCAD的特性提供了丈量内业资料计算的另外一种全新直观明了的图形计算方法。结合我们现正使用的徕卡全站仪的情况，其可以很方便地进行三维坐标的丈量，通过AutoCAD的内业计算，①、在放样的过程中，可以用编程计算器结合全站仪，非常方便地、快速地进行作业；②、运用AutoCAD进行计算结果的验证；③、随着全站仪的推广和普及，极坐标的放样越来越成为众多放样方法中备受丈量职员青睐的一种，而坐标计算又是极坐标放样中的重点和难点，由于一般的红线放样，工程放样中的元素多为点、直线（段）、圆（弧）等，故可以充分利用AutoCAD的设定坐标系、绘图和取点的功能，以及结合我们外业所用计算器的功能，从而大大减轻我们外业的工作强度及内业的工作量。以下以冶勒电站厂区关键工程的一些实例来说明三者在工程丈量中的应用。二、测区概况冶勒电站厂址位于石棉县李子坪乡南桠村，距坝址11KM，距石棉县城40KM。厂区关键工程主要包括透风洞、交通洞、出线洞、尾水洞及尾水明渠、主厂房、副厂房、安装间及压力管道、母线道、变电站等分部工程，地下洞长近1600米，涉及到两台（单机为12万kw）机组的安装定位。丈量区域高程在海拔米之间，高差起伏大，夜晚及洞内外作业温差较大，给丈量作业带来了一定的困难。三、AutoCAD的典型内业资料计算及治理在测区内加密控制点，经常使用测角交会或测距交会或两者相结合的方法，假如我们运用数学公式来计算，则非常繁琐，而且不易检查错误，例如在后方交会中的危险圆上。相反，假如我们利用AutoCAD来绘图计算，就简单多了。现针对测角和测距两种方法分别作如下说明：1、前方测角交会:如图1所示，A、B为坐标已知的控制点，P为待求点，在A、B两点已观测了角度a和b。我们就可以利用AutoCAD系统软件，根据A、B两点坐标在桌面绘制出A、B两个点，连接AB点得到AB线段，然后分别以A点和B点为基点旋转AB线段a,b角（从图上可直观地分辩方向）。使用ID命令选择交点P，就可以得出P点坐标了。假如图形有检校条件，仍然可以进行坐标差的计算。假如在近似平差的情况下能满足需要，则可以在图形上进行均匀计算并作出标记。2、前方间隔交会：如图2所示，A、B为坐标已知的控制点，P为待求点，在A、B两点已分别利用全站仪测了间隔Sa和Sb。我们就同样可以利用AutoCAD系统软件，根据A、B两点坐标绘制出A、B两个点，连接AB点得到AB线段，然后分别以A点和B点为圆心，以Sa和Sb为半径作圆，则得到P点和P’点（对照现场的方位情况，从图上可直观地分辩出其中一点P为所求，而另一点P’则是虚点，是我们不需要的）。使用ID命令选择交点P，就可以得出P点坐标了。在实际工作过程中，我们通常会将前方测角交会与前方间隔交会进行组合应用，当然那就不一定要将所有条件都完成丈量了。另外对于以上几项对坐标的应用，应该留意的就是AutoCAD中的坐标顺序与我们丈量中的大地坐标系是有区别的，也就是要留意X坐标和Y坐标的对应关系。3、对作业资料的治理：AutoCAD在工程中除对丈量内业资料计算有其上风一面，在外业资料的治理方面，同样有着非常广泛的应用。AutoCAD作为有名的工程系列应用软件平台，已经为广大工程技术职员所熟悉并把握。在丈量外业资料中，主要是控制点网略图及其计算资料的治理，另一方面是各种开挖横断面、纵断面图的绘制，以及横断面面积的计算，以及其它一些需要的图纸的绘制。由于AutoCAD已经有很强的数学计算功能和很高的数学精度，其有效位数已完全能够满足我们在工程丈量中的需要了。在冶勒电站工作期间，我们就将所有图纸、所有工程量表格及文档进行分类，其重点是对图纸文件利用AutoCAD进行总图的绘制，在以后的工作中，就可以在总图上进行查找了。4、应用实例：现结合我们工作实际，作一些实际应用上的说明：我们承担了冶勒水电站厂区关键工程的施工丈量工作，进场之际我们就建立了一级导线闭合环，观测资料经平差后，将坐标点的大地坐标输进AutoCAD平台，得到图3所示，以后随着工程的进行，我们陆续加密了一些支导线点，同样将坐标成果录进，这样从真正意义上，实现了坐标资料的数字化治理，这也方便了以后的坐标治理，同时也方便了以后在一些特殊情况下的图形应用。具体地讲就是，依据设计提供的结构关系，在图中设立足够的施工坐标系（以我们在外业放样中设站所需为准）并保存之。在以后的工程应用中，我们只需打开对应坐标系，利用ID命令点取我们需要的点，其对应坐标也就出来了。下面举例给予说明：在尾水洞、尾闸室交叉段工程中，存在一个三直段夹两弧段的情形，如图4所示：当时设计代表提供了如图示的图形尺寸关系，以及C点大地坐标和其以外段的大地方位角，尾闸室以内段的一些结构关系。假如单凭以往的经验和仪器条件，需要建立圆的方程，求解二元二次方程，才能求出圆弧对应圆心的大地坐标，之后才可进行下面的计算并结合仪器考虑放样方法。但是，我们将这个题目放到AutoCAD软件平台上来看，就变得非常简单了。具体操纵如下：先在AutoCAD软件平台上，依据C点大地坐标将C点录进，并依据过C点的直段洞轴线方位角及其长度绘出过C点的洞轴线，依据设代提供的尺寸关系，得到P1、P2点，然后利用AutoCAD绘制圆弧，使其分别过P1、C点和P2、C点，使之满足R=28.00米，并符合图形方向。再利用AutoCAD的标注功能，分别进行两段圆弧的圆心的标注O1、O2点，利用AutoCAD的ID命令就可以得到O1、O2点的大地坐标了。将之分别与P1、P2用直线段连接。考虑洞室的方向，再分别过P1、P2点作P1O1、P2O2的垂线P1X1、P2X2，利用AutoCAD方便的坐标系设置功能，分别建立以P1点、P2点为坐标系原点，P1X1、P2X2为X轴的丈量施工坐标系然后再将其坐标系移到（0，-N）处并分别命名保存。到此，则我们的两个辅助施工坐标系建立完成，这两个坐标系保证了X轴与过P1（或P2）的圆弧相切（这一点将非常有利于我们下一步的全站仪与编程计算器的应用）。将我们测得的控制点的大地坐标输进图形中，直接就可以得到该控制点的相应的施工坐标和施工坐标方位角了。四、全站仪和编程计算器在外业中的应用我们目前使用的全站仪为瑞士产徕卡605L型全站仪，其本身已具备利用坐标进行工作的能力。对我们实际工作中的一些三维坐标的放样，就可以利用AutoCAD建立数字化模型，先用编程计算器在计算机AutoCAD平台上进行模拟检验，经检验程序正确后，再将之用于外业放样。对于露天点线，我们就可以尽量直接利用全站仪的坐标放样功能，将所需放样点的施工坐标输进全站仪，正确操纵就可以得到正确的所需点位了。现在讨论的重点是针对地下工程中一些特殊情况下的点位放样。例如：地下厂房的开挖红线放样和有关结构点的放样，地下洞室的开挖红线放样，又特别是地下转弯段的开挖红线及其相关的一些结构点的放样。对地下厂房而言，其顶拱跨度大，主厂房达24.36m，其顶拱半径也有17m。在施工过程中，业主、监理、设代及施工四方均提出明确要求，要严格控制超挖，禁止欠挖，这就从放样方法上对我们丈量职员提出了更高的要求。经过我们的反复比较，最后决定利用全站仪结合编程计算器，在现场进行三维的施工坐标的丈量，再进行相关的计算，从而放出所需的红线点，事实证实，我们的方法是得当的、公道的，取得的效果也是较为理想的。下面分分两个方面来说明。1、 无平面转弯情况下的计算：如图5所示，其具体的编程思路如下：首先，我们建立以Ｂ1Ｂ2机组中心线为Ｅ方向，垂直Ｂ1Ｂ2方向向下游的方向为Ｎ方向，以Ｂ1点坐标原点建立施工坐标系。&& 现假定我们要放顶拱的开挖红线，实测点P坐标为（E，N，H），则利用几何关系，可以计算其对应N坐标下的设计H坐标或对应H坐标下的设计N坐标，这就与我们实测坐标产生了H坐标差ΔH或N坐标差ΔN。则ΔH1 =.00+√（17.002-(N+1.55)2）-HΔＬ2＝17.00-√（(N+1.55)2+(H-)2）ΔH3=.36-√（15.362+(N+1.55)2）)-HΔＬ4＝15.36-√（(N+1.55)2+(H-)2）ΔN=T×（N+1.55-T×√（17.002-(17.0-（2036.68-H）)2））上述诸式中，ΔH1 、ΔＬ2分别为开挖红线的高程差值和径向方向上的差值，ΔH3、ΔＬ4分别为顶拱混凝土结构表面的高程差值和径向方向上的差值。在ΔN式中：T=1,代表N≥-1.55，即厂房的下游侧；T=-1，代表N＜-1.55 ，即厂房的上游侧（如图示，厂房中心线与机组中心线的平行距为1.55m。 ΔH为正，测点应上移ΔH间隔即为红线，反之ΔH为负，测点应下移ΔH间隔即为红线；ΔN为正，测点应向靠近厂房中心线的方向移ΔN间隔即为红线，反之ΔN为负，测点应向阔别厂房中心线的方向移ΔN间隔即为红线。同样，在厂房顶拱的混凝土衬砌的过程中，我们需要对顶拱的立模线进行放样和模板检查，其混凝土结构下边沿线半径为R=15.36米，有跨度大和难度大的重要特点。在模板的放样过程中，其情况与开挖红线放样又有一些不同点，我们没有将其作出相对厂房轴线的上下游之分，根据施工现场的实际情况看来，其只有铅垂方向的调整。在做模板检查时，相对来说，我们的作业环境将更加不利（有时可能无法通视），针对实际情况，我们一般采用将反光三棱镜高度保持某一定值或者者使用微棱镜，将其沿顶拱模板圆弧径向方向上放置，然后在计算时针对模板只有径向上的上下移动调整。在模板的放样及检查中，我们同样要利用编程计算器进行现场的计算，其计算原理类似于开挖红线放样的计算，只不过进行模板检查的计算时，其计算程序中的高程基准应以其混凝土结构面圆弧对应的圆心高程为基点，再结合其半径求其差值作调整。在AutoCAD软件平台上，可以非常方便地进行放样点坐标和模板点坐标的有效验证。即通过在AutoCAD应用平台上建立地下厂房的三维模型，在这个三维坐标系中，我们直接任意输进一个在厂房平面范围内的三维点坐标，从应用平台上可以直观地看到该点是否为红线或与红线或是否为模板点线的关系，同时我们用编程计算器对该输进三维点坐标进行计算，得出一个结论，就可以作为互相验证的依据了。针对冶勒电站的情况及其在地下洞室设计上的要求，一般都有一定的坡度以利排水等，传统的洞室开挖放样是在洞外或已开挖段布设基本导线，然后运用经纬仪和水准仪、钢尺的配合，在掌子面上寻出开挖断面圆心、中心线、腰线等。这种传统的作业方法在实际操纵过程中很不易操纵，而且误差较大，也易出错。一般情况下，掌子面不会是一个标准的铅垂面，而通常隧洞都具有一定的坡度，有时甚至坡度很大，这时应该先考虑将非铅垂面的设计开挖（结构）线进行相关的转换，具体操纵可在AutoCAD软件平台上进行，也可直接在编程计算器上进行。如透风联系洞，坡度达0.3039。其设计开挖顶拱为圆弧，而在铅垂面则为椭圆弧了，则我们可以利用AutoCAD软件平台建立其纵横断面的空间模型，求出该椭圆弧的长、短半轴，从而得到其对应的椭圆方程，再利用编程计算器编写相应的程序，之后在AutoCAD软件平台进行验证，结果符合良好。这样就可以充分避免一些特殊情况下易造成的欠挖（如，掌子面不平整等）。2、有平面转弯情况下的计算：而对稍复杂一点的情况，如透风洞转弯段、尾水洞三叉口段，在开挖过程中，掌子面根本没法保证是同桩号，及砼衬砌过程中为保证各仓号端面均为同桩号，则必须利用编程计算器在现场施工坐标系间坐标转换的计算。对于地下洞室的转弯段，则主要应考虑其施工坐标的平面转换，假如要采用一些传统的放曲线的方法，众所周知，由于地下通视不好，则很可能是没办法放样的，而利用全站仪结合编程计算器，进行一些优化后的施工坐标的丈量，则变得轻易多了。从冶勒水电站厂区关键工程的施工情况来看，运用上述组合方法，能够较好地控制超挖和保证开挖效果。参见图四，以尾水洞转弯段为例：通过前述的坐标设站，待测得坐标点，应用编程计算器将之转化成洞轴线（曲线）上的坐标，再以之进行相关对应断面的高程和平面坐标的计算。其具体的编程思路如下（以P1C段为例）：利用解析几何的关系，求出O1P点的平面间隔SO1P，则E’=28.00-SO1P。计算出O1P1，O1P的夹角，则可以得到N’，再以E’、N’代进洞挖空间模型计算程序中，计算出高程位移ΔH和平面位移ΔE就可以了。其程序关键式如下：Q=tan-1((L-37.35)÷（28-D）)N=37.35+Q×π÷180×28E=28-√（（28-D）2+(L-37.35)2）I=3.947-N) ×.003-(3.2-√(3.22-E2))-HJ=3.947-N) ×.003+√(2.82-E2)-H上述诸式中，直接的数据为设计提供的图形尺寸，L、D为我们对纵、横坐标的观测值，N、E为我们根据曲线关系计算而得的纵、横坐标值，I、J为我们以所测点高程对应根据设计断面图形计算的顶拱开挖和顶拱结构混凝土表面高程的差值，即ΔH。而ΔE就应以所计算的E与设计值进行比较而得，这里就不再赘述了。五、结束语针对地下洞室的施工环境，假如能够运用更先进的，具有无标志测距，红外线导向功能的全站仪，如TCRA1100系列全站仪配合TMS断面丈量系统后处理软件。目前较为先进的多功能全站仪断面丈量系统是专为地下工程施工丈量中断面丈量及炮孔测设而研制开发的软硬件结合的自动化系统，它就充分利用了徕卡TCRA型全站仪的无棱镜测距和马达驱动等功能，实现了断面丈量野外数据采集软件控制和自动采集，从而达到在地下洞室断面丈量的自动化、数据化及计算机化。这套系统组合的优点是：采用最新无反射棱镜技术和伺服马达技术，全自动完成断面丈量、围岩变形丈量、炮孔定位、容积丈量等多项工作，真正做到一机多用、功能强大、品质卓越、经济实用。它们将可以更好地减轻丈量职员的外业劳动强度，更好地进步丈量作业效率和作业精度，但是随着更先进仪器的投进，必然存在本钱的增加，对我们丈量职员的能力要求必然也将更高。有理由相信，随着全站仪开发技术的进步和工程技术职员素质的进步，作为施工丈量必将拥有更加广阔的发展空间。
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