导语：第三方物流和第四方物流分别是什么你知道吗?他们之间又有什么不一样的地方?下面为大家带来第三方物流与第四方物流的区别，快来看看吧。
　　第三方物流
　　第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。 　　从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：
　　关系合同化
　　首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
　　服务个性化
　　第三方物流首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
　　功能专业化
　　第三方物流所提供的是专业的物流服务从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
　　管理系统化
　　第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的.基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
　　信息网络化
　　信息技术是第三方物流发展的基础物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。
　　第四方物流：
　　第四方物流被定义为“是一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。它提供可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值，它能在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用等问题。 　　与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动，这种差别主要体现在以下几个方面，并形成第四方物流独有的特点：
　　解决方案
　　4PL供应链解决方案
　　第四方物流第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第四方物流和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。 　　第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局最优，却不能提供相对于行业或供应链的全局最优，因此第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。第四方物流服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。
　　产生影响
　　产生影响增加价值
　　第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果第四方物流服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么第四方物流服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，第四方物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四方物流除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立合作关系的能力。 　　需具备一定的条件 　　如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力;如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才;如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
　　集约化、信息化
　　4PL的经营集约化是指通过专业化和规模化运营是物流更快、更省，降低客户物流成本，提高产品的竞争力，这一特征已经成为4PL具有强大生命力的重要保证。
　　综合性
　　4PL的特点之二是提供了一个综合性供应链解决方案，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有的资源为客户完善地解决问题。
　　价值收益
　　通过影响整个供应链来获得价值，即其能够为整条供应连的客户带来较好的收益。 　　第四方物流”与“第三方物流”相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广，对从事货运物流服务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。“第四方物流”最大的优越性在于它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主/托运人越来越追求供应链的全球一体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力在其核心业务上因而必须更多地依赖于物流外包。基于这个道理，它们不只是在操作层面上借助外力，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。据专家分析，第四方物流要比第三方物流利润更加丰厚，因为他们拥有专业化的咨询服务。尽管这一块服务目前规模尚小，但在整个竞争激烈的中国物流市场上将是一个快速增长的部分。
　　物流
　　物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 　　物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。 　　物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 　　物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。 　　中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。以我国第三方物流企业为例，按照不同的分类标准，我们把第三方物流企业分为以下四种：一、按第三方物流企业来源构成分类，可以把第三方物流企业分为以下几类：1.从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。目前这类物流企业占主导地...
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2021-03-16 15:57
来源:
速达汇智能物流
什么是数字物流？
数字物流（Digital Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式数字化物流管理，其任务是尽可能解决物流的信息孤岛，降低企业物流总成本，为顾客提供最好的网络化服务，为政府提供区域内产业数据分析，确定产业优势及发展方向。我国许多专家学者则认为：“数字”物流是根据数字化的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的一个解决过程。它主要包括商品的运输、储存、加工、包装、装卸、配送和产业数字信息处理等活动。
数字物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化、平台化和标准化的特征，其中信息化和数字化是数字物流的核心。数字物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过数字物流及供应链建立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现物流信息化、数字化，即采用信息技术对传统物流业务进行数字化提升，通过数字化后的大数据分析当地产业发展的状况，以大数据分析后提出准确的产业布局，达到区域集约发展、降低产业物流成本、提高政府对区域产业布局和提升管理水平的目的。
速达汇数字物流有什么主要特点
数字物流的领军者——速达汇物流平台。速达汇为整个陆运体系提供了全链条的服务支持。 首先，速达汇提供了货主端OMS系统，提供了货主的CRM系统，提供给了专线物流公司需要的TMS物流管理系统，提供了末端配送城市配送公司的CTMS物流系统，提供了城市运营中心（区域网）的中枢管理系统，提供了司机端APP的接单系统。
这些子系统不是孤立存在的，而是集中到统一的速达汇平台，从货源获得到智能配载到运输流程管控、评估一体化统筹管理，让物流企业省心赚钱。
其次：速达汇物流是陆运体系的标准制定者。
1、物品的基础信息标准。
速达汇在货主的oms系统的源头就开始进行标准化数据的采集和分析整理。对工厂货主的产品的基本数据如长宽高、重量、货值、规格型号等信息都进行了采集，为后期物流活动中使用这些数据准备了条件。
这些产品的基础数据是整个未来物流运输和物流服务的数据基础。
2、配载标准。
运用系统的柔性计算，可以为配载提供计算基础；可以为任何专线物流公司、铁路、航运、空运提供物流配载可视化数据模型。
3、运输路径调度计算标准。根据客户的物流运输要求，利用地理信息技术、人工神经网络(Artificial Neural Network，即ANN)、智能感应技术等为基础，制定出运输路径调度计算标准。
4、物品的跟踪轨迹标准。
利用条码技术利用地理信息技术、、和射频技术，给每件物品一个身份证，为查询物流跟踪轨迹管理提供了数据基础。
5、价格标准。全套的实时的全国专线价格标准体系。
6、按件的货运保险标准。
7、供应链金融的服务标准。
第三，速达汇物流平台是一个连接者。是供方和需方之间的连接者，又是物流领域体系内的点线面的连接者，而且整个物流生态圈的连接者。为生态圈的诸多用户之间提供多组合、多接口、多用户、跨区域、无时限的宏观物流服务平台。
整个物流行业正在发生天翻地覆的变化。随着5G等新技术的推广应用，在十四五期间，随着国家政府对数字经济的强力推进，工厂正在掀起数字工厂的升级改造，国家提倡物流业和制造业深度融合，数字物流呼之欲出，速达汇已经先人一步，已经有全国13个城市加入了速达汇物流生态圈。为了共同探索数字物流的发展，欢迎物流界同仁大佬共同交流合作。
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第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流企业的优势主要体现在如下四个方...
点击进入详情页本回答由跨越速运提供传统意义上，所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供应链的全球化、复杂化; 由互联网兴起带来的透明化; 市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求。而4PL在此时的出现，显然带有某种应运而生的意味。 对第二方物流的定义，我们经常可以见到许多种，最常见的一种说法认为，第二方物流，指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并进行具体的物流业务运作和管理。严格地说，从事第二方物流的公司属于分销商。而最常见的另外一种说法就是：第二方物流是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；无论从哪一种说法来理解第二方物流，这种概念都已经脱离了企业自身的自我服务，从自给自足开始向分工合作转化。
可以说，第二方物流是企业自己的物流体制，它是鉴于企业一种完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之间的一种物流模式。企业有较大的自主权。不象第三方那样的被动，也不是完全自主那样的劳神费力。
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。 记得采纳啊
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