①各种（无薪）加班；在德邦总部（上海）你几乎看不到不加班的部门，8点钟下班算早的。②各种汇报；汇报的意义是好的，但是！德邦的汇报格式要求特别多（Excel+PPT的汇报能虐死你），可以说很多时间你的加班不过是在赶汇报，有的同事甚至加班写汇报到凌晨2-3点都是很正常的。另外，德邦也有很多无意义的汇报，这个看部门领导！再就是你升职加薪也看你的汇报，而能力是一方面，汇报反而可能更重要！③内部管理混乱；德邦内部离职率超高，进公司以后你会看到周围同事几乎都很年轻，因为老员工多数都离职了，留下来的不多。进去以后你会发现好多部门都不专业，他们对自己的工作并不熟悉，这样导致你的工作做起来会很麻烦。④轮岗。在德邦，你几乎不可能在一个岗位一直做下去，公司会让你在一个岗位做一段时间以后去另外一个。这样的不好处在于你对某一岗位的工作其实没办法做精的。而且在你换岗以后，你之前部门的工作交接可能不全面，导致工作的青黄不接。⑤下一线。现在要在德邦晋升，必须下一线，而且下一线你的户籍所在地，学校所在地，配偶所在地都不能选，江浙沪，京津冀和东三省算同一个地方，比如你是东北人，在北京读的书，那京津冀和东三省你都选不了。而一线的水深的要si，应该要求都要待满6个月才可以回来。⑥有的领导不下班，你不能下班。在德邦很多领导会要求自己不下班的话，员工也不能下班。这个要求肯定不是领导自己说出来的哈，去了以后大家可以感觉出来。而且这种领导在德邦不少！⑦领导报团。在德邦几乎同一部门的高级经理及总监级别以上的领导都是报团的。⑧秘书帮。德邦内部的秘书很厉害，特别是副总和总裁的秘书，几乎都是总监级别以上，还有的秘书已经做到副总了。即使这些秘书不懂业务，也会被分到某个组当总监，所以就特别不专业！⑦员工教领导。有的从一线上来的领导对业务不清楚，只能由所在部门的员工带，笑话也！编辑于 2021-03-25 23:21}

暑假的时候，我在58同城上看到了招聘物流分拣的信息，当时寻思着暑假闲着也是闲着，所以就点开看了看，薪资写的还不错，5000到8000，包吃住。这对我来说已经很高了，因为我的家是在小县城，以前在饭店里干过服务员，又脏又累，一个月才赚1500，所以在我的眼里，能拿个3000就算是高薪了。
我给那边打了电话，是人事部的人接的，他告诉我现在只有夜班分拣了，从晚上八点干到早晨八点，中间有一个小时的吃饭时间，薪资是一天220。一天220，一个月不就是6600了？我坚持两个月就是13200，直接全款买个13Promax都不是问题了，于是没有再多问，我欣然同意。
刚开始人事部给了我两张15元的餐票，跟我说可以去公司的餐厅吃饭，但是要先试岗一天，试岗完成之后再安排住宿，住宿一天七块钱。这明显和他们宣传的不一样，不过我想着一月也就210块钱，也就没有过多计较。我先在物流园里面找了个超市，给手机充了点电，又来到人事部等着试岗。
人事部对我挺关照的，其实后来我才知道，之所以对我关照，是因为我正式入职之后，他们有内推奖励，一个人头奖励500+吧。他们没着急给我派活，告诉我先去吃饭吧，吃完饭才有力气干活，我一路摸索着来到了食堂所在的仓库，发现15块买不了什么东西：一份红烧肉要十块，馒头一块钱一个，米饭两块钱一碗，素菜好像都是六块，什么土豆丝，花生米，豆角都是六块一份，就是一小碟。因为餐票不能找零，我就买了个鸡腿，两个狮子头，两个馒头就花光了。饭有点干，不过好在我在人事部借了些纯净水，可以说我一口饭一口水就着吃了下去。
直到现在，我对一切还是比较满意的，然后我突然在知乎上搜了一下：物流分拣怎么样？结果很多老哥的回答都是不要去，讲述如何如何艰难与痛苦，工作强度如何之大，手被磨得血肉模糊等等。这时候我有点慌了，以往我买个充电宝都要去知乎看一下评价来着，这次怎么这么草率没看知乎就来了？但是转念一想吧，一天220块钱哪能这么好赚，你们嫌累我不嫌，你们喊苦我不喊，我和你们不同，我有信念！
怀着好奇与忐忑的心情，我跟着经理来到了流水线上，工作内容其实也挺简单，就是在传送带上，把自己对应货号的货从上面扒下来，放到托盘上，然后再用小叉车拉走。小叉车是手动液压的，有点不太好操作，不过我想着熟能生巧，等下了班我多练习一下就好了。
我们传送带上有三个人，一个是老员工，一个正式工，一个临时工。这么安排是有道理的，老员工比较熟悉，他主要负责把货从带子上扒拉下来，然后正式工和临时工把货摆到托盘上，有六七个托盘 ，每个托盘对应着发往不同地方的货号。
简单的了解过后，我发现这个工作没什么难度，看来是来对地方了，但是出乎意料的是，还没到八点，传送带就开了。心中满怀着赚钱的热情，我没多想就开干了。刚开始还好，老师傅扒拉下来一个货，我就忘盘上摆一个，临时工跟我干的工作也差不多，我们轮流着来摆。货盘摆满了之后，老师傅让我把货拉走，他告诉我怎么用叉车，怎么用胶带绑定货，然后再用扫码的仪器扫一下条形码，来确认一下是否有错误。
但是后来我发现，刚开始不累那是因为货少，等货车来了之后，货物开始井喷似的增长，老师傅不停的搬货，我们就拼命地摆货，很快货盘就满了，我再抓紧拉走。因为临时工不会用叉车，所以只能我拉走，但是还是跟不上，很快我们身的小传送带上就堆满了货物，老师傅气的破口大骂，一再催促“快点快点。”
这时我弯腰看了看手机，是晚上11点左右，我心想着还有八九个小时呢，好漫长啊。这时候老师傅也有点吃不消，很多货都来不及拿就传走了，到流水线的末端，没有被分拣过的货物会掉落下来，这时候组长就会检查是哪个流水线上漏的，然后过来“指导”。如果比较幸运，组长来的时候发现货量确实很多，会从其他的线上调来一两个帮手，如果组长过来了，刚好高峰期过去了，那么批评肯定是少不了的。
这时候我有点想上厕所，但是很显然，我一离开线上就会爆满，杯子里的水也空了，但是我还在不停地出汗，这样一直坚持着，终于组长来了，他对我还是十分关照的，说让我先去吃饭，等下吃饭的人就多了，我还要排队。我自然是不想抛弃队友的，他们都在卖力地干着，我怎么能抛弃他们？我果断拒绝，但是组长一再对我说去吃饭，我跟老师傅说了声，就走了。
歇会再写
当然吃饭我没着急，我得先接点水尿个尿啥的，厕所离得我们很远，我找了个灌木丛就地解决了。物流园内人来人往，想来也不会有人在意我。之前进厂的时候，心里还憧憬着能不能在这里邂逅一两个女生，干了几个小时之后我才发现，那只不过是我美好的幻想罢了。这里每个人都在忙碌着，老员工的脸上没有笑容，只是在机械地重复着他们的工作：分拣，扫标签，开电叉车。我甚至感觉，他们的眼里是没有光的，好在我与他们不同，待这段煎熬的时日过去之后，我还是能回到学校，不必整日做这些工作。
虽然干了那么久的体力活了，但我似乎不饿，但是不吃也不行，根据能量守恒定律，不吃饭怎么有力气干活。掏出了兜里的餐票，买了个红烧肉，买了个馒头，剩下的钱买了瓶冰可乐。其实我以往是不喝可乐的，但是我当时真的好想喝，可能是因为出了很多汗，体内渗透压有问题？我虽然刚刚灌下去很多水了，现在依旧很渴。
吃完饭之后，正好赶上正常上班的员工吃饭休息的时间，他们应该也是嫌公司食堂的饭又贵又难吃吧，买的外边的饭。不是外卖，应该就是之前联系过，订几份饭，订什么饭，然后他们给送过来。物流园是不会封闭的，这里人来人往。就单单我们那一个仓库就非常大了，我甚至摸了好久的路才回去，回去之后发现从吃饭到回到岗位用了20分钟，心想着还好，还能休息四十分钟。我躺在我们那个传送带上（从流水线上扒拉下来货之后，我们还有一个传送带，那个就是滚动的柱子形状的，一推货就能动，不推的话不会。）
传送带有些硌得慌，但是也没办法，我白天离家坐大巴来到的物流园，根本没有休息，我必须得睡一会才可以，我闭上眼睛不知不觉就睡着了！很快啊不过几十秒就睡着了。我认为很多失眠的人大概就是因为平常不学习，也不干活，所以体力消耗的少，精神头自然也就好。所以可以跑跑步啥的，跑他个十来公里应该能极大的提高睡眠质量，确实我的理解是这个样子，我认为这是一个很科学的医学理论哈哈。
但是很快就听到“wiuwiu”的警报声音，原来是组长拿大喇叭开始催促人们回到线上，如果有人沉睡不醒，大喇嘛直接怼到耳朵上去。我看了看时间，这不才过了十分钟吗？也就是说，从吃饭到开工也就过了半个小时，之前明明说过是有一个小时休息时间的。我也没多说啥，就是开工之后问了问线上的老师傅：“老师儿，咱就歇半个小时吗？”可能因为大风扇的声响太大，或者是他太过于专注自己的工作，在我喊了五六遍“老师儿”之后，他才肯搭理我。“嗯，半个小时。”我心里想着这尼玛也太坑了，为什么不让员工多歇会，那么着急开工？
我当时的想法还是太嫩了，对于公司来说，他们当然希望流水线能24小时不停的开动，事实上也确实如此，白班夜班都有人上，除去吃饭的那段时间，就连交接班的时间都是无缝衔接的，来了人接着就顶上。所以公司会尽可能地压榨员工，半个小时的时间，对公司带来的经济效益是巨大的。
接着又是熟悉的工作流程，但是越干越乏力，刚开始腿疼，再然后是腰酸。我的身体素质还是相当好的，但是面对如此高强度的工作，也仍旧非常吃力，想必其他人也好不到哪里去。这时候管理层又开始给我们打气了：找来高分贝的大音响，放逆战，孤勇者等high曲。人在这种环境下是不可能打瞌睡的，但是对我来说无疑是一种煎熬，身体上的劳累是其次的，主要是我已经很长时间没有睡眠，在早晨五点左右的时候，我的神经开始迟钝，明明刚刚还在想着一些事情（因为工作太无聊了，我需要想一些别的事情来转移注意力）可是下一秒我就想不起来了。我发现我开始不能自如的操控我的身体：我抓举箱子也变得艰难起来，后半夜迎来的货物很多油烟机，大瓷砖，意识迷糊的时候经常砸到手指，不过砸了几次之后倒是清醒了不少。
意识恢复了，身体上的不适又开始强烈起来，我开始浑身发冷，因为浑身出了很多汗，毫不夸张的说出的含量赶得上洗澡水的水量了。我必须要喝水来保证自身不会缺水，而饮水机离我们比较远，我只能拿着老师傅和我的杯子跑过去，我能感受得到，当时的心脏和大脑都是在超负荷运转的，我完全是在劳损我的身体。但是当时确实没有想那么多，因为一天220块钱深深地吸引着我。
先前忘了说了，后半夜的时候，临时工就被调到别的仓库去了，大概是别的仓库活更多，而管理层认为我们分拣线上货量变少了？？？不光是我们这条线上，其他的线上的临时工也被派去别的仓库了。“日nia一个人当两个人用。”在临时工被派走之后，老师傅和我们对面的员工都这样骂。因为货量是不会减少的，传送带是不会变慢的，我们一直在不停地工作着。
又过了一会，我看了表发现到6点了，也就是说在五点到六点的这段时间里，我一直承载着无比的痛苦在工作着，而这仅仅才过了一个小时，我清楚的记得我拉走了有十多个托盘了。没办法这也，这才一天就歇菜了？这可不是我，你的雄心壮志呢？我在心里一直暗示自己，给自己加油打气。后来看了看表，才过了13分钟？？？ 说实话当时真的有点度秒如年的感觉，但是想了想吧十多个小时自己都挺过来了，我这最后一个小时的时间坚持不下来吗？我咬着牙完成后续的工作，直到一个满脸通红的大哥来到我们线上，我寻思着他怎么这么热情啊帮我们干活，后来才后知后觉他是来接班的。当我反应过来的时候，老师傅早已经提着包走了，一秒都不多待。我就跟红脸大哥说了声：“我走了哥”然后就拿着杯子和手机准备走。
这时候组长又拿着大喇嘛喊：“夜班分拣人员集合开会！”我清楚的看到老师傅在仓库门口嘴唇动了动，好像是在说次凹？然后极不情愿地回来了。
休息一会，有人看就接着写，没人看的话还写他干啥？ 后续不打算写了各位 总之就是很累，而且很多临时工来混的，而且也赚不到什么钱，看着一天220还可以 但是去除一些花费到手也没多少钱。后来我去济南送外卖了，一个月能赚八千}

我刚进德邦，是一个小小的快递员，我发现你不仅需要卸车，分货，还得装车，当然你跑不了的是送货，德邦基本都是大件，特大件有专门的人送，第一天就感觉自己自己要累死，15公斤的货都得废好大的劲，三天过后，你会发现身体逐渐适应了这种看似体力活的劳动，现在30公斤的货发力还是能搞动的。德邦大件都是要送货上门的，菜鸟柜，丰巢柜你是放不进去的，驿站大件人家直接就不让你放，放你就得花钱，驿站都是一件货5毛到1块不等，特大件根本不让你放，有的客户不在家，你放驿站就等于这一趟基本白送，一件货提成才1.2超过一公斤才给2毛钱提成 ，特大件才会有公斤提成也就1.8毛 有电梯的小高层还好，遇到那种老小区，爬六楼的，恭喜你中奖了，第一天送了一个64斤的货上6楼，楼道很窄，货又很大，只能一步一个台阶的面面磨上去，真的感觉好死掉一样，腿都吃不上劲了，磨了20分钟，这20分钟真的煎熬，但你得坚持。货丢了你就得赔去道歉。遇到不好的客户还会投诉你（当然这种人很少）。我第一天就不想干了，经理一直磨你不让你走，你也没招。说是保底工资4500，但你一个月送件送下来也能有个4500，就等于没有这个保底工资。收件对于派件来说是算高提成，但你得自己开发客户，这个是很难的。我在德邦工作也有一个星期了，每天想的都是离职，但你每天还是一如即往的去工作。不是我没饭吃了，而是站点根本不会让你走。社保也是大难题，交深圳的社保，想想就想笑。也不难理解为什么快递行业，离职率这么高。大国人多你不干总有人干，中国最不缺的就是劳动力。在国外劳动力是很贵的因为没人干，在国内劳动力是不值钱的。压榨机怎么样，这个行业就是怎么样的。
如果你真的想进入这个行业，女人最好不要得罪（我没有歧视女人），女人不像男人理性，让你干嘛你干嘛，搞到投诉就不好了，懂的都懂。借用毛主席的一句话来说，女人能顶半边天，当她们不在理性的时候，你的工资也就减半了。
最后在强调一下，没有做好充分的思想准备前，不要想着送快递，送外卖自由一些，仅存的自由就是还能看看美丽的蓝天。 编辑于 2021-12-15 22:39}