车份子剥削严重社会地位低，賺钱少职业群体主要是社会底层人士，光棍多

老舍先生的《骆驼祥子的洋车夫凊况》一书通过描写一位叫做“祥子”的洋车夫的悲惨经历揭示了旧社会的黑暗与不平等。在本书中老舍还描写了一些祥子的同行。這里我对这些洋车夫做了个探究。
洋车于民国时期出现，属于当时很流行的出行交通方式是一种人力车。其驾驶者被称为洋车夫洋车夫的群体又被叫做“胶皮团’.
洋车夫的地位是极低的，随他人的意愿摆布劳动强度大，收入非常低能养活一家老小就算不错。偶爾有好的雇主会让洋车夫愿意为之拉车。如祥子愿意给曹先生拉车把他比作“圣人”。可曹先生在他人眼中或许只是个普通的人
在洋车夫的团体中，也分了不同的层次洋车夫们的年龄不同，身体素质也不同因此别分成了不同的派别。那些年轻力壮的会租漂亮的車，拉“整天儿”收车拉车都有自由。能力稍差一点的拉八成新的车，要价不会差多少他们有的拉整天，有的拉半天有的拉晚儿。那些年纪太大或太小的可就不容易了。他们的车破气力不盛，只能早早地出车他们车破，跑得慢所以必须多花精力，少收报酬他们会去拉货，这样尽管钱少但无需跑快。还有些专拉外国人的他们会说外国话，会跑长途还有些原本以为自己这辈子都不会和洋车扯上关系，但横生变故突然将他们击倒，等真正到了走投无路的时候才拿起车把子来的。他们用着最次的车一天赚不到几个钱，甚至连自己的嚼谷都不一定赚的出来
洋车夫们得不到别人的帮助，受到了的欺侮也只能和自己的穷哥们说他们的生活也是凄惨的，僦算暴死街头也不会有人注意——就如小马儿和他的祖父——生了病就有可能花光自己所有的积蓄，甚至花光了积蓄也无济于事“想偠拉车拉出一番事业，简直比登天还难“这就是洋车夫的工作的真实写照。
洋车夫们悲惨的生活经历反映出了旧社会等级制度的不平等，这本《骆驼祥子的洋车夫情况》就是老舍先生对旧社会等级制度有力的批评也是他对洋车夫们悲惨经历的同情。