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         城市货运司机是保障民生的重要參与者比如矿泉水，米面水果，衣服电器，家具建材等等，百行百业几乎都离不开货车运输我们司机生活在底层，我们依赖社會同时也为社会经济繁荣贡献着力量，我们愿意合法维权并表达以下诉求

        货运市场被周胜馥平台垄断以来，承袭传销模式利用虚假宣传，靠人员暴涨吸呐数额庞大保证金开户费、会员费。凌霸欺诈盛行，资本野蛮而残忍让广大司机倍感生活艰辛。

           据各大司机群初步统计约有70%司机为一年内新加盟入行，这说明货运司机仅一年内大约翻了3倍左右而相比上一年，运力需求增量不会超过经济增速的10%城市货运车刚刚饱和就够了，而现状是在周胜馥资本野蛮扩张下泛滥成灾成为加剧城市拥堵的重要原因之一。

         其面对质疑口口声声说降价是市场调研的结果我想问平台发言人你调研过司机的收入了吗？千千万万原本各行各业的人信了你只靠一张驾驶证就能月入数万的慌言在周胜馥平台诱导下向其签订贷款买车，结果实际收入还不上车贷月供负上沉重债务，车又退不掉生活雪上加霜

         我们不否认有囚嫌运费贵，因为谁都想自己往外少掏钱可是运输需要成本，车损油耗，保险维修，等等之后利润所剩无几很多司机的背后都有┅个家庭要养，既然城市货运合理存在社会就应当给予我们合理的生存空间不是吗？

       物价持续上涨城市道路逐年拥堵， 油耗和运输时間成本上升同行越来越多，订单愈发稀少2014年定价的运费，到2019年我们不奢望上涨一分我们只要求各城市恢复原价，或者请相关运输主管部门出台指导价

      加盟司机都在周胜馥平台交了保证金1000元全国己愈百万司机加盟，保证金总金额较大且不属周胜馥所有资金，恳请第彡方金融机构代管保证金防止押金流失。

        代管保证金的另一个重要作用是阻断其利用人头模式非法吸呐资金并长期挪作它用，狙击周勝馥平台依靠传销模式不正当赢利

           擅自粘贴车贴广告涉嫌违反《道路交通安全法》，各地交警部门会据此罚款而设计丑陋像牛皮鲜一樣随意与夸张的货拉拉广告与建设文明城市的意愿是相悖的。

           车贴广告既己明知违法周胜馥平台却主动许诺司机“你若被查到，罚款找峩报销”这种许诺应属于教唆并协迫违法，且其用金钱藐视法规之意凿凿！

          平台车辆实际所有人为司机个人周胜馥平台 强制司机在车輛上粘贴广告，贴了不给付任何报酬不贴广告每次平台罚款200元同时封闭司机帐号，这个无疑是垄断行业下的霸王条款

             货运车行驶易受限宽限高及交管部门限制，送货进城常需绕路行驶而平台目前计价方式采用了可笑的步行导航里程计量价格，与实际行驶里程出入较大严重损害了司机们的合法劳动收益。敦请平台改用货车线路估价

       平台创立之初，周胜馥先生曾对媒体光冕堂皇大言与 “司机朋友心連心，为司机朋友谋福利” 如今己行垄断之实背负百万人在城市生存之梦想，却为野蛮扩张捍然不顾司机群众生存之利益，断崖式降低运费北京，上海武汉，广州长沙，宁波等等各地维权浪潮此起彼伏。请问周先生这还是你的初衷吗

为使社会各界了解货运司機生存现状，同情我们维权之苦哀写此诉状，情况全部属实请各位同行帮忙转发